[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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10(2): 2024/11/13(水)22:26:21.44 ID:/1GvFzkc(9/9) AAS
但し、隔壁破壊説に乗るにはこれだけでは足りず、根本的な原因を作出した者が必要となります。幾ら「しりもち事故」を起こしたのは日航であっても、その後の対応すなわち修理において不完全な事を行った者を仕立てなければなりませんでした。修理後７年しか経っておらず経年劣化だけでは事が成り立たたないので、どうしても最初に修理を行ったボーイングを、落ち度も無いのに引き込まざるを得なかったのです。最終的に、日航は上記二つの問題が絡み合う中で「隔壁の点検を行ったが脆弱性を見落とした」のみに罪を留めて、製造者であり修理者であるボーイングにより大きな修理ミスの責任があったこととして、その大部分を被ってもらいました。無論、ボーイングは補償金の類は一切払っていません。
（ 結果、日本政府そのものがボーイングと米国政府に大きな借りをつくりました。これが、プラザ合意から円高バブルと時期的に重なり、崩壊そして日本売りと呼ばれるものです。その後借りを返すことは盛んに行ったものの、特段、陰謀があったとは思いません ）
結果として、日航はこの自衛隊訓練にて社内に協力者（共犯者）がいた件を完全に隠蔽し、隔壁点検を怠っていたという件を隠蔽して、関与度合いと責任と非難を最小限にとどめたのです。自衛隊は模擬ミサイル衝突を隠蔽、追尾撃墜も隠蔽、現場破壊も隠蔽、救助不作為を隠蔽しました。そして自衛隊と政府並びに首相は事実から完全に隠れて、最大の危機をかわすことができたわけです。ついては、誰も起訴さえされることなく、刑事責任を取りませんでした。
27: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/15(金)19:04:55.44 ID:YSDZstvC(5/5) AAS
今から四半世紀後に物好きな誰かが機密解除された文書を見つけたとして
果たして公になるだろうか？
....ならないと思う
47: ありもしない誤射 2024/11/16(土)23:08:39.44 ID:??? AAS
自衛隊による単純誤射ならば、
諸外国の立場で考えれば
日本国の単なる自損事故
日本国の勝手なズッコケだから
諸外国は単なる見物人の立場
その場合は当事者が減るから、
DFDRの改竄あったとすれば、
日本政府が改竄した可能性が
非常に高いことになる
その場合、日本政府は
圧力隔壁説を主張したいし
誤射を隠蔽したい訳だから、
揺れ揺れDFDRは非常に困る
要するに、
自衛隊による単純誤射ならば、
日本政府は揺れ揺れDFDRを
揺れないDFDRに改竄したい
公開DFDRが揺れてないのに、
生存者の落合さんが
『大きく揺れて怖かったです』
そんな矛盾が生じたハズ
実際に起きたのは180°反対
そこんとこ、
よーく考えてほしいな
真犯人が爆発音付近のDFDRを
改竄したハズだから、
その真犯人が日本政府というのは、
ありえない
日本政府による単純誤射なら
起きるハズのないことが、
実際には起きていたのである
それでも誤射ありましたか？
65: 2024/11/17(日)19:01:47.44 ID:??? AAS
工作員の1人がペドだということが判明
ヴァカキリーのことか？w
118(1): 2024/11/20(水)21:13:08.44 ID:NMYO1hgm(2/3) AAS
>>111 ご苦労様。線の引き方はこれでOK。
>23分半ばからの1分間ほどが横ばいにはならないんじゃないかなぁ
確かにね。
仮にこのVOR・ラジアル設定を正とし18:23半ばにこのラジアルを切り替えたとすると、1ドット（2度）ほどラジアルの左にいることになるのので30～40秒程このラジアル上を動き、若干右旋回をしてラジアルに近づいたと言える。その軌跡を描くとLOC2ベースでの軌跡と言えると思うが、ここからの結論は事故調の軌跡よりもっと右側を飛んでいるとの一つの仮定を導けることかな。
129: 2024/11/20(水)22:45:55.44 ID:??? AAS
漢字ドリルやれ
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241: 2024/11/22(金)18:40:32.44 ID:??? AAS
人間が間違い起こさないならどれだけ平和か
246: 2024/11/22(金)18:49:33.44 ID:??? AAS
同じ間違いを何度でもする無能陰謀論者らしい考えで、寧ろ納得できる
自分が何度も同じ間違いをやらかして愛想つかれてるからだろう
456: 2024/11/26(火)23:50:13.44 ID:??? AAS
>>454
了解
事件性しかない
599: 2024/12/01(日)07:15:31.44 ID:??? AAS
ワタナベは、もはやタイトルやキャプションが狼少年状態になってて、スカスカな内容とのギャップが著しいね
940: 2024/12/13(金)09:22:42.44 ID:??? AAS
>922
仮設が成り立たないと言うが開口部は流量計算上A1/A2エリアを代表として仮定しているだけで、ここのみがそのように実際に開いたなどと説明していない。また、LF(VF)も0.7～1.3へのばらつきを無視しているのもどうかと思う。一例を挙げれば
開口面積S（120度の扇型）=πxR^2x縮流係数0.7
垂直尾翼耐圧限界値係数LF(VF)=1.0
R=1.56m S=1.8m2 基準ケース（報告書では全開比で0.9R開口と説明）
R=1.28m S=1.2m2 垂直尾翼が破壊されるミニマムケース
で幅があり、上記のLF(VF)の幅でも数値が変わってくる。
計算上の仮定の話から、実物がその仮定どおりに開いてないとおかしいみたいに他の破損部を無視した逆説的な論法になっているし、大体2次的な情報しか持っていないのにそこから自分が最強とか、そもそも説明が面倒とかどうよ
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