[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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914: 2024/12/12(木)12:04 ID:??? AAS
>>910
馬鹿なんだろうね
これを真面目に開口してないと言う奴も、鵜呑みにする奴も
915(1): 2024/12/12(木)13:19 ID:g1CM0Fel(1) AAS
>>911
吉備さんは青山代筆だろ
916(2): 2024/12/12(木)15:04 ID:??? AAS
>>915
違うよ
というか青山さんに対してもウソついてるなら、証言者3人ということになるから、ますます鍋の虚言癖の信憑性が上がるな
917: 2024/12/12(木)15:58 ID:??? AAS
ミポリン「WAKUWAKUさせてよ」
918: 2024/12/12(木)16:29 ID:??? AAS
掲示板半月投稿無しwwwwww
河津が原因だろwwwwww
919: 2024/12/12(木)16:51 ID:??? AAS
ウンザリして消えてった感じだな
920(1): 2024/12/12(木)20:07 ID:??? AAS
>>916
なんとも言えねえなｗ
青山婆も臭うし
かと言ってケンタウロスの味方もしねえけど
今日は神崎氏出演だとよｗｗ
921: 2024/12/12(木)20:30 ID:??? AAS
K氏が出てから犬は変質した
922(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/12(木)20:30 ID:??? AAS
日航123便の圧力隔壁破損説では図の緑色の半径1.55mで120度の扇形面積以上が完全開口相当に開口しないと仮説として成り立たない。なぜか事故調説を信じている人がこの事実を知らない、または否定してくるので説明が面倒。事故調査報告書の通りなので認めた方がいい。#123便 #日航機墜落事故 #jal123
外部ﾘﾝｸ:x.com
画像ﾘﾝｸ
923: 2024/12/12(木)21:19 ID:??? AAS
ワクワクさせてよ
ドキドキさせてよ
www
924: 2024/12/12(木)21:21 ID:??? AAS
>>920
↓
>>903-904
925: 2024/12/12(木)21:26 ID:??? AAS
珍作じゃなければ誰でも青山婆支持するとか思うなよｗ
まあ標的機の線もまだ臭いし燃やしたいもんがあれば火炎放射器もあるだろうとは思うけどよ
でも青山を支持するのとは違う
しかしケンタウロスがイラつき散らかすのはおもしれえなｗ
926: 2024/12/12(木)21:34 ID:??? AAS
ポメラニアンとパグがキャンキャンキャンキャン・・・
927: 2024/12/12(木)21:50 ID:??? AAS
青山信者の主張
青山説こそが最強かつ完璧
火炎放射器で焼き尽くすのみ
青山説以外の説を唱える人間は全て工作員
青山氏を批判するものは全て犯罪
ただの基地外で草
928: 2024/12/12(木)22:09 ID:??? AAS
この件の真相解明は無理だろうね・・・
出てくるものだけで話を繋ぎ合わせるってやり方じゃあ機体原因という結論にしかならないだろう
そしてそれを「これが真相です」と世に出すことになる・・・
929: 2024/12/12(木)22:26 ID:??? AAS
兵庫選挙問題をさもわかったように語ってやがるよｗ
自分がずっと渦中で見てきたつもりかよｗ
930: 2024/12/13(金)00:14 ID:??? AAS
結局選挙関係についての知識も外から得たものだろ
他人から聞いたこと、ネットで見たこと・・・
それらはそもそも正しいのか？ってなるよな
まあ今の時代全ての情報がそうなんだけども
931(1): 2024/12/13(金)00:28 ID:3rTiymDm(1) AAS
>>916
ケンタローの「ー」を統一されてるし、文体が同じ。バレバレ。
932: 2024/12/13(金)05:22 ID:??? AAS
次の動画でまた別の火消し役が出てきそう
933: 2024/12/13(金)06:38 ID:DsSPB56z(1) AAS
またJALのパイロットは飲酒運転か！
前回の謝罪会見は何だったんだ！
934(2): 2024/12/13(金)08:05 ID:??? AAS
事件前日に地元業者に棺桶500の発注がすでに完了済みで、事件後この会社は不審火で全焼し証拠なども燃え尽きたというのはマジか？
935(1): 2024/12/13(金)08:19 ID:s21i6cP6(1) AAS
ということは、毎回姓名リンク貼りつける奴がデマを拡散させる役割を担っていた
936: 2024/12/13(金)09:11 ID:??? AAS
>>931
署名記事の意味知ってる？
937: 2024/12/13(金)09:13 ID:??? AAS
>>935
あっ社会から出禁の自衛隊殺人犯だ！
938: 2024/12/13(金)09:14 ID:??? AAS
>>934
不審火は初耳だけど、棺桶はマジだったと思うお
939: 2024/12/13(金)09:17 ID:??? AAS
あ、いや、8/11にというのは流石にないな
8/12夜の段階で、だったかと思う
940: 2024/12/13(金)09:22 ID:??? AAS
>922
仮設が成り立たないと言うが開口部は流量計算上A1/A2エリアを代表として仮定しているだけで、ここのみがそのように実際に開いたなどと説明していない。また、LF(VF)も0.7～1.3へのばらつきを無視しているのもどうかと思う。一例を挙げれば
開口面積S（120度の扇型）=πxR^2x縮流係数0.7
垂直尾翼耐圧限界値係数LF(VF)=1.0
R=1.56m S=1.8m2 基準ケース（報告書では全開比で0.9R開口と説明）
R=1.28m S=1.2m2 垂直尾翼が破壊されるミニマムケース
で幅があり、上記のLF(VF)の幅でも数値が変わってくる。
計算上の仮定の話から、実物がその仮定どおりに開いてないとおかしいみたいに他の破損部を無視した逆説的な論法になっているし、大体2次的な情報しか持っていないのにそこから自分が最強とか、そもそも説明が面倒とかどうよ
941(1): 2024/12/13(金)09:23 ID:??? AAS
例えば代表取締役社長名義で出されたプレスリリースを「これ書いたの本当は事務方だろー」とか一々指摘するバカっていないよなぁ
942: 2024/12/13(金)10:00 ID:sgMzt/kZ(1/2) AAS
創作された日航関係者内部告発文書を拠り所にしながら、いつまでたっても真相究明は進まない。それを「いつかは必ず」と信心しながら待っているというのは詐欺か新興宗教の被害者の姿と酷似している。
943: 2024/12/13(金)10:02 ID:sgMzt/kZ(2/2) AAS
>>941
本人が書いていないと言ってるのは別ね
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