[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 100【123便】 (1002ﾚｽ)
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943: 2022/10/25(火)17:22 ID:??? AAS
記載されてたらお笑いだな。PDFも検索可能だしすぐチェックｗ
944(1): 2022/10/25(火)17:27 ID:??? AAS
>>942
解説の方も見たけど酸素マスクをつけなかった理由は忙しかったから（操縦操作を優先させたから）で押し切ってた
945(1): 2022/10/25(火)17:32 ID:??? AAS
>>944
それに異論はないですね。対応する事が多過ぎてマスクは後回しになったと思う。クルーは低酸素低圧訓練を受けていないから実際の低酸素症は未経験。自覚症状がないまま軽度の低酸素症になっていた可能性が大です。
946: 2022/10/25(火)17:35 ID:??? AAS
2005年8月12日放送の「金曜エンタテイメント特別企画『8・12日航機墜落事故 20年目の誓い～天国にいるわが子へ～」
ここにも出発前の123便をターミナルから撮影したという画像があった。
L1ドアにもタラップ、画面左前方からの太陽光、特徴的な雲。
エアポートリムジンのカラーリングとL2タラップ、背景に違和感あり。ホントに羽田かな？
画面右側中央がテカってるのは印画を撮影した時のライトの反射。
画像ﾘﾝｸ
947(1): 2022/10/25(火)17:38 ID:??? AAS
>>945
有効意識時間に関する資料の方には火事場の馬鹿力とか書かれてたけどそれって科学的にどうなんだろう？
948(1): 2022/10/25(火)17:50 ID:??? AAS
>>947
個人差だからねえ不確定要素は報告書に書けないでしょ。
確定している事実は減圧がありクルーは低酸素症になっていたという事。
CVRから機長は呼吸が荒くなっているけど機関士は普通。副機長は会話が少なく不明。
完全ではないけど隔壁の穴が塞がった可能性もあるしね。
949: 2022/10/25(火)17:56 ID:??? AAS
クルーが低酸素症にかかっていたかどうかは口数が少ないとかから推測であって確定事項ではないんじゃね
950: 2022/10/25(火)18:01 ID:??? AAS
事故調査報告書には兆候があると記載されているからなあ。実際に苦しそうじゃん？
951: 2022/10/25(火)18:02 ID:??? AAS
口数が少ないとかｗ CVRをトリミングして消してるだけじゃねえかｗ
952: 2022/10/25(火)18:05 ID:??? AAS
このW多様する人邪魔でしかないね消えてほしい本当にキモい
953(1): 2022/10/25(火)18:15 ID:??? AAS
確かに個人差は有るだろうけど数分が20分に伸びるってのはなあ。ダクト云々の話が本当なら解説の方だけでも書き直した方がいいんじゃないか
954: 2022/10/25(火)18:18 ID:??? AAS
>>846
当時も今も、123便は定刻から12分遅れで離陸した/出発したという表現を見聞きするけど、これは間違いなんだよね。
飛行機の出発・到着時刻は機体が動き出した時でも停止した時でもないし、離着陸時でもない、車輪止めの脱着時が正解だ。
厳密にはこの「ブロックアウト」と「ブロックイン」だけど、一般には機体の動静だと言う会社もある。
123便は18:04、定刻の4分遅れで出発し、誘導路をタキシングして滑走路手前で1分待たされ、18:12に離陸した。
955: 2022/10/25(火)18:22 ID:??? AAS
ミサイルも戦闘機も火炎放射器も、妄想は妄想で終わりましたね。
956(2): 2022/10/25(火)18:23 ID:??? AAS
>>953
それでも減圧があった事は事実だからそれ以上は必要ないんじゃないかな
957(2): 2022/10/25(火)18:29 ID:??? AAS
>>948
自覚のない低酸素血症にならないためにサッサとマスクをつけるのがデコンプ時の鉄則では？
この程度では大丈夫だとか迷うこと自体、その後の判断やEMG操作に悪影響を及ぼす可能性があるわけで、
俺何ともないけど？の時点でマスクを付けなきゃダメじゃないの？何をするにせよ最優先だよ
災害時の避難でもそうだけど、ぎりぎりまで粘って首まで水に浸かってようやく避難するようなのは愚の骨頂
958(1): 2022/10/25(火)18:32 ID:??? AAS
>>956
上の方でも書かれてたけど最初の警報もかなり苦しい推察で高度警報音に決め打ちしちゃってるしね。読む方の側から見るともう少し丁寧な解説が必要じゃないかなと思います
959: 2022/10/25(火)18:35 ID:??? AAS
>>956
落合証言だと突発音のあと一瞬霧が出て消滅、気づいたら目の前の天井の
点検口のドアが開いてて、後部トイレ手前の上のの天井パネルが1枚すっとんで無くなって
開口部からひらひらしてる布が見えたんだっけ？陰圧による客の内耳異常もなし
そもそも生存者の少女は最後部の席で云々。初期の証言にいろいろヒントあるよなあ。
客室の天井裏には何があるの？ｗ
960(1): 2022/10/25(火)18:35 ID:??? AAS
>>957
それは仕方がないでしょ。他の対応に追われたと言う以外にないよね。
それとも減圧がなかったとでも言いたいわけ？
961(1): 2022/10/25(火)18:37 ID:??? AAS
>>957
そもそもマスクしてないとか決めつけてるけどさ、装着してたかもしれないんだよね。
事故調は小説でも書いてたのかね。
962: 2022/10/25(火)18:40 ID:??? AAS
>>958
最初の警報音についてはダドパネル（減圧対策のひとつ）の存在を明らかにしなかった事故調に問題があるかもしれない。
それと他のパイロットはオートパロット解除音説を主張しているしなあ
963(1): 2022/10/25(火)18:41 ID:??? AAS
>>961
マスク付けるとマイクに音が入るから装着の有無はわかる
964: 2022/10/25(火)18:44 ID:??? AAS
>>963
でも音声データはあのへんなCVRっすよｗ
965(1): 2022/10/25(火)18:46 ID:??? AAS
本当にキモいなお前
966: 2022/10/25(火)18:47 ID:??? AAS
隔壁って鍋健動画みたけどバレないように巧妙に欠陥仕込んでたんでしょう？
B社もしらない、なんとかつうアメリカの係官だけ知ってたってことかい？闇だな。
967: 2022/10/25(火)18:48 ID:??? AAS
でかい伏線とな。これは3重4重のプロットが予想されるね。
968: 2022/10/25(火)18:51 ID:??? AAS
鍋動画の内容を信じる人はそのままピュアな爺婆になってほしいね
969: 文系ちゃん 2022/10/25(火)18:52 ID:??? AAS
CVRにあったはずの デコンプレッション という言葉がいつどのように使われたかが問題
減圧を示す絶対的な証拠となった筈なのになかった事にされているという事は…
970(2): 2022/10/25(火)18:52 ID:??? AAS
行動力が無い妄想者しか居ないのが陰謀論の弱み
971(1): 2022/10/25(火)18:53 ID:??? AAS
>>965
それはお前がアフターコロナで脳が死んでるからだよ。ご愁傷様。
972(1): 2022/10/25(火)18:53 ID:??? AAS
逆に事故調には都合いいじゃんｗ
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