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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 95【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 95【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/
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43: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/22(月) 19:20:00.48 ID:??? 頭悪い奴ってそれだけで罪だよな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/43
136: 文系ちゃん [sage] 2022/08/23(火) 10:28:36.48 ID:??? >>119 自分なんか居なくてもこっちはちゃんと盛り上がってるからいいんじゃないの？ それにしても水平尾翼だよ U字溝で外れて何であんなとこに落ちてんだよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/136
341: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/24(水) 17:32:50.48 ID:??? >>338 今も当時もエアバンドのフォンは昔ながらのAM変調なんですよね 国際VHF(マリンバンド)はクリアなFM波だけど、近接chや同一のchで輻輳した場合、 弱いシグナルは抑圧されて全く聞こえなくなるという弱点がFM変調にはあるので、 受信側で混信してるとわかるAM波での運用が残ってる数少ない領域でもあります 狭いアマチュアバンドの中で広い帯域を占有するAMモードが残ってるのは7MHzバンドの隅っこと、 50MHzバンドの一部くらいで、懐古趣味の爺さん連中がノスタルジーに浸ってます 航空機にもデジタル波でのデータ通信や衛星通信などが追加されてはいるけど、VHFの届かない エリアを飛ぶ機ではHF帯域のSSBモード音声での洋上管制が今も世界中で使われており、 遥か彼方から届くセルコール(自機IDを示すDTMF信号ぽい音)がたまらんーと言うマニアも少なくないし、 去年の五輪ブルーインパルスも軍用VHF帯域のAM波で運用されました そもそも、高速で移動する航空機ではデジタル変調波は遅延が大きくて使えないという事情もあります http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/341
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/24(水) 20:02:31.48 ID:??? >>374 ならいつも撃ってるんじゃね？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/375
413: はっとく [sage] 2022/08/24(水) 23:33:21.48 ID:??? 最高機密クリアランスのない奴の軍事データなんかあてにならない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/413
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2022/08/25(木) 10:54:39.48 ID:0YDON1v8 >>428 当時自衛隊が運用してたBQM-34AJのどこに誘導装置が積んであるんだよアホか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/447
895: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/28(日) 13:12:13.48 ID:??? >>879 どこが異質なの? ジェット燃料ぶっかけて6時間焼いたら黒焦げになると思わない? http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/895
989: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/28(日) 20:17:37.48 ID:??? そうなの？初めから存在しないものを存在しないと証明するのは簡単だろう。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/989
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