[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】 (1002ﾚｽ)
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96(1): 2022/02/28(月)12:44 ID:??? AAS
>>89
動画自体も圧巻だが説明の欄が
1985年８月12日の日航機墜落事故から、実に20年の歳月が流れようとしている。
ご遺族の方々にとっては、また悲しみの夏である。
一方、20年という歳月が、この事故を、私たちの記憶の中から少しずつ忘れさせているとしても、それは仕方のないことなのかもしれない。
20年前、私は「ＦＯＣＵＳ」誌のカメラマンとして、事故現場にいち早く到着した。
そして、その時撮影したモノクロ240カットのうち51カットを選んで、91年に写真集としてまとめ出版した（『4/524』新潮社刊。日米同時発売）。
あの日、日航機に異常の事態が生じたかもしれないという第一報がＮＨＫのニュースで流れたのは夜７時頃であっただろうか。
その直後、「ＦＯＣＵＳ」誌のＴ記者は、長野県南相木村の山荘にいた知人から「少し前に凄い音で飛行機が飛んで行った」という電話を受けた。
Ｔ記者は前日まで、その山荘で久し振りの休暇を楽しんでいたのであった。私もそのあたりの地理には詳しかったので、
Ｔ記者と二人でともかく現場（その時点ではまだ確定できなかったが）近くまで行くことになり、午後８時半頃に東京を出発、車で南相木村に向かった。
ラジオからは日航123便の乗客名簿を読み上げるアナウンサーの淡々とした声が流れてくる。
「これが報道なんだよなあ」。Ｔ記者がポツンとつぶやいた言葉が印象的だった。
南相木村に着いたのは夜中の11時半だった。すでに地元の消防団や警察が集まっていたが、いわば右往左往しているという状態であった。
夜が明ける頃、20名余りの自衛隊員が到着、私たちは、ともかく彼らを追いかけて行くことにした。山に登るのだから、
装備は軽い方がいいし、現場に近寄れるか、または全く近寄れないかのどちらかだと考えて、カメラはモータードライブを外した一眼レフを２台、レンズは20ミリと300ミリのみ。
それから、機動性を考えて、28ミリのレンジファインダーのカメラも持って行くことにする。
97: 2022/02/28(月)13:21 ID:XQJ6OU7s(1) AAS
>>96
19時テロップね。
この少年は、あと３時間でも早ければ助かったであろう１人。
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