[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】 (1002ﾚｽ)
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85: 文系ちゃん 2022/02/27(日)18:01:40.54 ID:??? AAS
そうだとされてる事の表面だけなぞっても仕方がないと思うんだな
タイミング見てサブチャンネルへの誘導はやろうという考えはあったんではないかと思う 咄嗟に反射で出来る事ではないだろう きっかけのレーダー映りの異常からの切替え要請 反応得られずでアイデントプリーズ そんなの… 対応されての他機の方のチャンネル移動指示 色んな事が重なり過ぎたかな
まあ、大月ではロストは起こらんだろうからやはり40分山陰 白銀山の裏だろ
裁判 判決まで長いな
139: 2022/03/01(火)15:05:07.54 ID:??? AAS
例えばこれなんかも19時頃なんだが
>>129
156(1): [z] 2022/03/01(火)21:03:58.54 ID:??? AAS
メディアリサーチのプロダクションでバイトしてたけど
通常、地上波は三年分は保管してるし、
１２３便みたいな大事件は報道も含めアーカイブしてる。
当然、当時のテレビ放送はすべて残ってる。
249: 2022/03/03(木)07:58:14.54 ID:??? AAS
隠れていたら真琴が反撃に来た！
502(1): [321JHT] 2022/03/13(日)14:37:45.54 ID:??? AAS
テロップはスタジオとは別の場所から送出するんだよ。
キャスターには報道局が確認の上原稿化して渡すからタイムラグあるのは普通だよ
587: 文系ちゃん 2022/03/15(火)21:45:16.54 ID:??? AAS
>>586
かの123氏と749氏の論争のなかで、「仮に百歩譲って追尾失敗により123便のトラックシンボルが消えたとしても…」てな箇所があったんでな、そんなケースもあるもんだか有り得ないのだかか気になったんでな
1次も2次も同じ方向向いて一緒に回転するアンテナで受けてるんだから、別物とはいえどっちか片っぽしか表示しないなんて事にはならないってことだな
見通し効いてレーダー波が機体に届く限りは1次のアナログビデオの輝点表示およびそれを処理したデジタルの表示 また2次のトラポン情報のデジタル表示の3つはワンセットで画面に現れる事になって、1コ2個欠けたりなんて事にはならないよ と
ただ追尾処理の方は稀に上手くいかないなんて事もあって、そうなれば航路の表示はきちんとされるのは期待できなくなるか このあたりデジタル的な処理なんだろうけどトラポン関連の処理と絡むもんではないと
要するにレーダー波は機体に届いてるかいないかのどっちかの状態しかなくて1次2次なんてのは特に気にする必要なしってことね 事実上輝点なりシンボルなりが確認できるか否かの二者択一状態で判断すればよし と
665: 2022/03/18(金)00:15:02.54 ID:??? AAS
俺バカレンコじゃないけどねｗｗｗ
717: 2022/03/18(金)23:58:12.54 ID:??? AAS
太郎ちゃんはニュースの画面を見ていたが、この時初めてJALが行方不明になったのを知った
つまりテロップなどそれまで流れていない
768: 2022/03/20(日)13:00:05.54 ID:??? AAS
高度制御不能の１２３便に低空飛行は無理やで
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