[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】 (1002ﾚｽ)
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39: 2022/02/26(土)16:28:12.18 ID:??? AAS
忘れられない、忘れてはいけない夏がある
96(1): 2022/02/28(月)12:44:24.18 ID:??? AAS
>>89
動画自体も圧巻だが説明の欄が
1985年８月12日の日航機墜落事故から、実に20年の歳月が流れようとしている。
ご遺族の方々にとっては、また悲しみの夏である。
一方、20年という歳月が、この事故を、私たちの記憶の中から少しずつ忘れさせているとしても、それは仕方のないことなのかもしれない。
20年前、私は「ＦＯＣＵＳ」誌のカメラマンとして、事故現場にいち早く到着した。
そして、その時撮影したモノクロ240カットのうち51カットを選んで、91年に写真集としてまとめ出版した（『4/524』新潮社刊。日米同時発売）。
あの日、日航機に異常の事態が生じたかもしれないという第一報がＮＨＫのニュースで流れたのは夜７時頃であっただろうか。
その直後、「ＦＯＣＵＳ」誌のＴ記者は、長野県南相木村の山荘にいた知人から「少し前に凄い音で飛行機が飛んで行った」という電話を受けた。
Ｔ記者は前日まで、その山荘で久し振りの休暇を楽しんでいたのであった。私もそのあたりの地理には詳しかったので、
Ｔ記者と二人でともかく現場（その時点ではまだ確定できなかったが）近くまで行くことになり、午後８時半頃に東京を出発、車で南相木村に向かった。
ラジオからは日航123便の乗客名簿を読み上げるアナウンサーの淡々とした声が流れてくる。
「これが報道なんだよなあ」。Ｔ記者がポツンとつぶやいた言葉が印象的だった。
南相木村に着いたのは夜中の11時半だった。すでに地元の消防団や警察が集まっていたが、いわば右往左往しているという状態であった。
夜が明ける頃、20名余りの自衛隊員が到着、私たちは、ともかく彼らを追いかけて行くことにした。山に登るのだから、
装備は軽い方がいいし、現場に近寄れるか、または全く近寄れないかのどちらかだと考えて、カメラはモータードライブを外した一眼レフを２台、レンズは20ミリと300ミリのみ。
それから、機動性を考えて、28ミリのレンジファインダーのカメラも持って行くことにする。
201: 2022/03/02(水)14:31:16.18 ID:??? AAS
四国って日本と1時間の時差があったよな
394: 2022/03/08(火)21:04:30.18 ID:??? AAS
>>392
文系の小物感は阿部四郎
543: 2022/03/14(月)06:04:24.18 ID:??? AAS
焼きそばに青海苔はかけないで！
うげー！かかっている！
お父さんは怒った
652: 2022/03/17(木)14:53:01.18 ID:??? AAS
>>646
近い時間にテロップが何回も出ることはないと思ってましたけど、
19時前のテロップも内容が違ってたのならそれぞれテロップ出しますね
908: 2022/03/25(金)19:59:44.18 ID:??? AAS
>>906続き
およその直線距離
木更津↔船橋（習志野駐屯地） 35km
木更津↔榛東村（相馬原駐屯地） 145km
船橋↔墜落現場 130km
榛東村↔墜落現場 62km
931: 2022/03/26(土)16:54:47.18 ID:??? AAS
勝手にしやがれのテロップは番組終了前の１９時５５分〜５８位じゃね？動画見るとシームレスで番組エンディングだし。
933(1): 2022/03/26(土)17:02:21.18 ID:??? AAS
>>929
国内の事故にかかわる業務上過失致死傷罪の裁判権は日本にある
話の起点はボーイングが事故調や群馬県警に協力しなかった事なんだよ、わからないか？
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