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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/
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15: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/02/24(木) 20:52:53.02 ID:??? >>10 白金山ってどこ？ とごの県？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/15
30: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/02/26(土) 03:06:32.02 ID:??? スゲの沢の救出時はマスコミを含め相当な数の人がいたのに口裏合わせとか、インボー論者は本当、頭が悪い http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/30
38: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/02/26(土) 15:18:50.02 ID:??? ダーティペア第5話で日航機が消息をたったことを伝える速報が流れたのは7時13分以前か以後か、どちらだろう？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/38
59: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/02/27(日) 08:07:49.02 ID:??? >>58 >>134.0への切替え伺いの理由がわからんな 複周波数使用して異常事態発生の１２３便とセクター内の他機を分けるために変更を呼びかけているだけだ。 文系そんな事も知らんのかマジで呆れるよｗｗｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/59
353: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/06(日) 20:47:45.02 ID:??? 新GBの文系ちゃん考察に工作員全く興味示さず過疎り始めて草 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/353
385: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/08(火) 13:36:32.02 ID:??? たけちゃんと一緒に昼は焼きそば http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/385
558: 文系ちゃん [sage] 2022/03/15(火) 05:48:29.02 ID:??? テロップ探さなくても、太郎とか定知の方から決まりそうではあるが… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/558
599: 文系ちゃん [sage] 2022/03/15(火) 23:24:53.02 ID:??? >>596 オレがどっちに書いてもさして差はないんじゃね？あっちとこっちで口調が違うくらいなもんで http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/599
616: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/16(水) 12:57:35.02 ID:??? >>606 操縦不能機にCCPなんて関係ないしギア下げ空気抵抗約２倍プラス低高度で運動が減衰しただけ。 時々の姿勢制御については昇降率変化に合わせて推力調整する必要があるが、実際のところ推力発生のタイムラグでPIOひき起こしてああなったんだろうな 塾先生って誰よ？あの掲示板に塾講師がいるのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/616
643: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/17(木) 00:33:31.02 ID:??? オレンジエア！ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/643
730: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/19(土) 10:49:45.02 ID:??? ♯114 意地張っちゃダメ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/730
782: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/20(日) 17:36:01.02 ID:??? 午後６時４０分ごろだった。羽田空港ビルの４階で全日空の担当者と会っていた社会部羽田担当・清水喜由（35）のポケットベルが３回鳴った。札幌支社時代から航空専門記者を目指し、ネットワークを作ってきた清水は、羽田でも空港関係者との間で何かトラブルがあったら知らせてもらう約束をしていた。ポケットベル３回はその符丁だった。それは１９８５年８月１２日。ポケベルの合図は、前例のない悲劇の始まりを知らせていた。 「トラブルだろうか」。清水は全日空の担当者と別れ、すぐに記者室に戻った。そこに他社の記者の姿がないことを確認すると、その場から親しくしている管制官に電話を入れた。「日航１２３便がフラフラしている。羽田に帰ると言っている」。レーダー室も「確かにこちらに戻りそうだ」と言う。 「エアターンバックかな。長野方面から東京に戻るルートがあったはずだ。それに乗って羽田に戻るのだろうか」。清水はビル２階の航務課（当時）に下りてみたが、「分からない」という。航務課はいざという時、「救難調整本部」（ＲＣＣ）となるセクションだが、課内は静かであわてた様子もない。 しかし、午後６時５９分、衝撃的な情報で状況は一変した。「１２３便がレーダーから消えた」。清水は親しい課員に頼み込み、１２３便の行き先である大阪空港の管制部に電話をかけてもらったが、着いていない。東京航空交通管制部にも聞いたが、「レーダー上には写っていない」という。 清水は「大変な事故になっている」と確信し、午後７時９分ごろ、航務課に来ていた空港長に「今からフラッシュを打ちます。ニュースが出ます」と通告。急いで電話がある記者室に戻った。 午後７時１１分ごろ社会部に連絡。緊張を押し殺し、努めてゆっくりと「フラッシュをお願いします」と伝えた。歴史的な一報を受けたのは、担当の時間を終えて帰りかけていたデスクの天野岩男（41）だった。異常事態の発生をつかみ、空港ビル内を走り回って取材していた清水の息づかいは荒く、受話器からもそれははっきり聞き取れた。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/782
825: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/23(水) 09:46:49.02 ID:??? コスプレ元機長しか信頼できんわ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/825
871: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/03/24(木) 23:54:23.02 ID:??? >>870 すげー頭してるよな 米国の同意なしにどうやって引き渡しを実現するんだ？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/871
962: はっとく [sage] 2022/03/26(土) 21:26:50.02 ID:??? 684 はっとく sage 2021/12/28(火) 22:36:45.34 ID:??? 横田空域 日米地位協定 民間機を擬似標的 ボーイング社 元海自 米軍機による接触事故 永遠に証拠も出ないし解明もされない 無念 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/962
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