北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第５章 (233ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
1(3): [] 2014/07/25(金) 12:19:37.25 ID:wG4nzW3o0(1)
関係諸スレで話題になっているので、立ててみた。
地域自慢、延伸アイデア歓迎。
建設費の負担・確保と構想の意義は切り離してみて、
まずは思うがままに、延伸の夢を語りましょう。
個人叩きと荒らしは無視で行きましょう。
北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第４章
2chｽﾚ:trafficpolicy
北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 ３
2chｽﾚ:trafficpolicy
北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第２章
省3
16: [] 2014/12/22(月) 21:45:32.90 ID:RZPbum8y0(1)
>>1
とりあえず、毎朝駅前でハンドマイク片手に訴えろよ。
145(1): [sage] 2017/10/22(日) 01:53:39.79 ID:jtnn4BUh0(1)
>>1
北海道新幹線の新函館北斗─札幌間（延長211km）の整備を進めている
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、トンネル総延長は169kmになり、
全体に占める割合は80%に達すると発表した。
北海道の雄大な原野を走るのに、新幹線を地下鉄にする人の気が知れない。
227: [] 2021/06/04(金) 19:21:59.38 ID:KRws6m7G0(1)
>>1
東京博多間でも 宿泊せずとも 新幹線でビジネスができる。
同様に、東京札幌間ができたら 北海道の他の地域（釧路旭川でも）を含め
ビジネスチャンスは確実に増加する。
これは、新幹線の本数増加の推移をみれば 一目瞭然で。
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