[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
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1(6): 本多工務店φ ★ [] 2009/10/23(金) 01:57:19 ID:???
関西経済同友会の山中諄代表幹事（南海電気鉄道会長）は22日の会見で、
関西国際、大阪（伊丹）、神戸の関西3空港問題に触れ、
「関空を日本のハブ（拠点）空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」との考え方を示した。
私見と断ったうえでの発言だが、関西財界トップが公式の場で神戸空港の廃止を主張したのは初めて。
山中氏は「地域的なエゴが混乱を招いた。今のような状態で（3空港が）存続しているのが国のためになるのか」と疑問を投げかけた。
関空の開港と引き換えに伊丹が廃止されるはずだった経緯に触れ、
「大阪府の橋下徹知事は伊丹の廃止を主張されており、原則として伊丹を廃止すべきだが、周辺人口や利用実態などを考えると難しい」と指摘。
「神戸は初めからリスキーな空港で現在も経営が苦しく、あえて存続すべきだとは思わない」と強調し、
神戸の跡地は政府機関のヘリポートなどに活用すれば良いとの考えを示した。
さらに国内主要路線を関空に移し、伊丹は地方空港として近距離路線などに絞るべきだと主張。
省6
2(1): [sage] 2009/10/23(金) 01:58:08 ID:/IgRPPsw(1/3)
終わったな伊丹ざまあｗ
3: [age] 2009/10/23(金) 01:58:43 ID:m2Zd8+Ud(1/8)
大阪に全国から２００万人移住させて１０００万人住めば万事解決。
4: [] 2009/10/23(金) 01:58:51 ID:XlwdDPw9(1)
ハブ空港って 滑走路 １本や２本でどうなるの
5: [] 2009/10/23(金) 01:59:08 ID:/VetyIC1(1)
正論だが、そんなこと言ったらまた兵庫土人がゴネだすぞ。
6(1): [sage] 2009/10/23(金) 02:01:13 ID:qR5TmKtl(1)
心配せんでもリニアが大阪まで通ったら伊丹は用済みで廃港。
7: [] 2009/10/23(金) 02:05:03 ID:SlpRhLS3(1)
でも、神戸空港の跡地は使えんからなあ
8(1): [] 2009/10/23(金) 02:05:41 ID:+MUWW2In(1/2)
本来、ハブって言や沖縄だろう。沖縄空港頑張れ！
9(1): [sage] 2009/10/23(金) 02:06:15 ID:DoEuTstL(1)
リニアが神戸まで延伸され、新大阪ー関空間に新しいリニア作れば全て解決
10: [] 2009/10/23(金) 02:06:32 ID:4FQloi8J(1)
南海電鉄会長の意見としては当然そうなるよな。
11: [sage] 2009/10/23(金) 02:06:56 ID:zw9Gru11(1)
>>8
森田知事･･･
12: [age] 2009/10/23(金) 02:07:45 ID:m2Zd8+Ud(2/8)
岡山を首都にすべき
あんなに平地で土地余ってるとこも珍しいぞ
それに交通の要衝だし
13(1): [sage] 2009/10/23(金) 02:08:03 ID:5osHmOxr(1)
>>9
そんな近距離リニアの意味ねーよ
14(1): [] 2009/10/23(金) 02:08:44 ID:aW/PbAe5(1/2)
神戸空港建設だけは犯罪的だよな。
もともと関空を神戸に造ろうとしたら断られ、泉州沖に建設が決まったら、
「やっぱり神戸に造りたい」と駄々をこねて、関空開港後に地方空港として建設開始。
当時、ニュースステーションで、「第二の国鉄清算事業団になるのは目に見えている」と
久米宏に言われたり、あちこちで批判されていた。
15: [] 2009/10/23(金) 02:10:01 ID:xSsQYSbw(1)
なんか大阪変わってないか？現実的具体的にマトモそうな話ができてるだがや
16: [] 2009/10/23(金) 02:10:06 ID:+MUWW2In(2/2)
>>13
今、日本人の多くが韓国の空港をハブとして使っているのを知らねえのか？
17: [] 2009/10/23(金) 02:10:11 ID:Lxkjo7Su(1)
もう何度も繰り返されて来た戦いだけど、
今回、政権が民主になったり、府知事がイケイケだったり、
ネチズンの意見が淘汰されたりと
色々リーチかかっちゃったから、いよいよこれで決着がつきそうですな
もし伊丹の利権住人がゴネだしたら、コンテナに詰め込んで
もう済州島に流しちゃえよ
18: [sage] 2009/10/23(金) 02:10:51 ID:muC27HGI(1)
神戸と伊丹を米軍に使わせれば良いんじゃね？ｗ
19: [sage] 2009/10/23(金) 02:11:03 ID:5jpEaVhw(1)
関空と神戸を廃止して伊丹を拡張すべき
20: [] 2009/10/23(金) 02:11:07 ID:EfiTJj2b(1)
>地域的なエゴが混乱を招いた。
南海電鉄のエゴだけじゃないか・・
情けない関西の経済界の象徴・・・
そこまで言うなら、大好きな橋下知事を応援するために、
自腹で南海本線のリニア化でもぶち上げたらいいんじゃな
い、会長さん！
21: [sage] 2009/10/23(金) 02:11:24 ID:vSPNsbm2(1)
神戸空港は罰として米軍基地にします
もちろん三百六十五日二十四時間
22(3): [] 2009/10/23(金) 02:12:33 ID:fsjqicZ6(1)
神戸空港廃止賛成！ってゆうか作るの反対してたけど無理だった
現実に神戸空港見てきたらわかるけど、客なんて殆ど居ない
伊丹は騒音問題で、あれだけ周辺住民が補償！補償！と叫んでいたのに
今廃止論が出てきたら、廃止反対と言い出して、何が何だか、、、
関空をもっと使い倒して、ハブ空港に育てたら良いじゃん
騒音問題も無いし、周辺の住民も反対運動なんてしないでしょ
23: [] 2009/10/23(金) 02:15:46 ID:aW/PbAe5(2/2)
>>22
伊丹の場合は、その後、騒音対策が進んだからだと言い訳も成り立つ。
24(2): [sage] 2009/10/23(金) 02:16:20 ID:G1u+Okqt(1)
むしろ、セントレアとかあるし、伊丹は廃止でいいだろ。
関空も立地が微妙だし、ここはリニアを神戸まで延伸して、神戸をハブにすれば良いじゃん。
そもそも、大阪って行っても大して面白いもん無いんだよな・・・
25: [age] 2009/10/23(金) 02:16:43 ID:m2Zd8+Ud(3/8)
伊丹を神戸空港に移転させればいいじゃん。
26: [] 2009/10/23(金) 02:16:50 ID:KOm+2My0(1)
>>22
じゃ乗り継ぎ専門の純粋ハブ空港で。
27(1): [age] 2009/10/23(金) 02:17:42 ID:m2Zd8+Ud(4/8)
神戸空港を国内線専用にして
関空を国際線専用にすべき。
28: [] 2009/10/23(金) 02:19:18 ID:q1zlQq9a(1)
ほんと、おまぃら、現実を直視しろや。
ハブ空港はもう存在していて、インチョンになってるんだぞ。
消費地から遠いところの関空とか、成田は、遠くて使い物にならねぇよ。アホ。
ほんと、おまぃら、現実を直視しろや。
ハブ空港はもう存在していて、インチョンになってるんだぞ。
消費地から遠いところの関空とか、成田は、遠くて使い物にならねぇよ。アホ。
特に、ゲーノー人痴痔の森田だよ。
ほんと、おまぃら、現実を直視しろや。
ハブ空港はもう存在していて、インチョンになってるんだぞ。
省5
29: [] 2009/10/23(金) 02:19:24 ID:v/R2k9Ut(1)
>>27
それは現状の伊丹関空併存と変わらない
関西の空港は関西空港一本化が一番でそれ以外あり得ない
分けるのが一番駄目
30(1): [] 2009/10/23(金) 02:22:04 ID:g1vWYqsi(1)
誰が神戸に空港作ったんだよ？バカじゃねーの？
31: [] 2009/10/23(金) 02:22:43 ID:JeHPNJkp(1)
>>30
山口（ｒｙ
32: [age] 2009/10/23(金) 02:23:18 ID:m2Zd8+Ud(5/8)
神戸空港廃止して
フェリーターミナルにすればいいじゃん
33: [] 2009/10/23(金) 02:24:24 ID:i8uLLFNL(1)
沖縄の米軍を伊丹と神戸に移せば
一石二鳥
34: [] 2009/10/23(金) 02:24:48 ID:VSIjRYnR(1)
神戸涙目ｗｗｗｗｗｗ
35: [] 2009/10/23(金) 02:26:10 ID:1ylKXBn4(1)
関空もマングースになって羽田を東西から挟撃すればいいよ。
36(4): [] 2009/10/23(金) 02:26:19 ID:P9+mSw+W(1)
まだ関空が、ハブ空港になれるとか夢見てるのかよバッカじゃね〜の。
大阪は不景気で破産会社なんだろ、現実見ろよ。
関空リニア？夢見てる暇あったら教育や福祉に金まわせよ。
私学助成金削って土建工事？
子供が笑うでなくて大人が笑う大阪を作りたいんやね。
37: [] 2009/10/23(金) 02:26:54 ID:fLhXFUon(1)
神戸が関空になるのがべストだったのにな
38: [sage] 2009/10/23(金) 02:27:15 ID:wYxmyiO7(1)
いっそ神戸を『廃市』にしたら
39: [sage] 2009/10/23(金) 02:32:32 ID:H+lJSLcD(1/2)
>>22
嘘も大概にしとけよ、神戸利用したこと無いの丸解り主要路線は結構利用者多い
問題なのはスカイマーク専用空港と化してることだ
40: [] 2009/10/23(金) 02:34:08 ID:sanbxWh4(1)
神戸が大赤字だっらよかったろうに、実際は僅かに赤字という程度
伊丹(日本一の黒字空港)>>>>>>>>>>>>>>神戸>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>関空(大赤字)
だからな
41: [age] 2009/10/23(金) 02:34:21 ID:m2Zd8+Ud(6/8)
>>36
教育ってｗｗどうせ勉強もしないのにｗｗｗ
教育とかしたら勘違い大学生様が増えて
底辺仕事に付くDQNが居なくなるだろーが
少子化なんて明らかに女子の高学歴化だろ
42: [] 2009/10/23(金) 02:35:09 ID:65SLPNYH(1/3)
関空は遠い。
和歌山県民を喜ばせているだけ。
したがって、正解は
白浜空港存続。関空廃止！！！
43: [age] 2009/10/23(金) 02:35:46 ID:m2Zd8+Ud(7/8)
今なんて受験するだけで
どこかの日東駒専産近甲龍とかの私立に入学できるんだよな
44(1): [age] 2009/10/23(金) 02:38:09 ID:m2Zd8+Ud(8/8)
関西の大学を大阪南部に集結させればいいのに
そうすれば街の軸が南部にシフトするのに。
総合私立大学１校誘致しただけで関係者含めて１万人は人口増えるだろ。
45(1): [sage] 2009/10/23(金) 02:45:19 ID:/IgRPPsw(2/3)
>>36
あほかお前
だから橋下が「国が関空に金だせヴォケ」っつってんだろ。
大体、よその国の空域にびゅんびゅん飛行機飛ばす国際ハブを
自治体が運営するわけね〜だろ･･･
関空の赤字は100％国土交通省の責任なんだよ
46: [] 2009/10/23(金) 02:45:20 ID:eZADvkCa(1)
米軍嘉手納基地を関空に移して嘉手納をハブ化したら？
47: [] 2009/10/23(金) 02:46:00 ID:65SLPNYH(2/3)
負債1兆１000億円。毎年赤字。売り上げ毎年減少。
こんな会社ではたらきたいか？？
48: [sage] 2009/10/23(金) 02:54:15 ID:AbOyrH7m(1)
まあ殆どの空港が赤字だからな。
関空なんか伊丹や神戸並に公費落とせば黒になるんじゃね
49: [] 2009/10/23(金) 02:55:49 ID:O+uUSbRk(1)
兵庫出身だがお断りします
関空くそ廃止しろｗ
50(1): [] 2009/10/23(金) 03:05:28 ID:SX7VOI+1(1)
>>44
大阪は南に行くほど山が迫って来るから発展は難しいよ
北は神戸、京都にも近いしひらけてるから発展しやすい
結局、自民時代に総合国土戦略が無かったから関空があんな遠い位置になった
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