東京大阪福岡の大都市近郊区間について

[過去ﾛｸﾞ] 東京大阪福岡の大都市近郊区間について (268ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

1(2): 03/09/03 13:14 ID:JmNnZMo9(1) AAS
そもそもＪＲ職員がこの制度をあまり理解していないのでは？
決してキセルをしているわけではないのにあらぬ疑いをかけられる現状。

どうすればこの制度が浸透していくのだろうか

2: 03/09/03 13:15 ID:gg6RpyCw(1/4) AAS
２

3: 03/09/03 13:18 ID:JF6Quox6(1/3) AAS
>>1
で、なんかあったの？

4: 03/09/03 13:19 ID:grXuYIN4(1/2) AAS
キセルに間違えられた可能性大

5(1): 03/09/03 13:20 ID:aMIzETN+(1) AAS
大阪近郊区間の湖西線・北陸本線等は無人駅が多いから，疑われても仕方ない

6: 03/09/03 13:23 ID:grXuYIN4(2/2) AAS
でも車内改札でいちいち説明するのもどうかと思う。
乗ってきた路線説明ならわかるけどなぜ近郊区間制度から説明しなければいけないのか。
職員なら知っておくべきだと思うが。

7(1): 03/09/03 13:23 ID:JF6Quox6(2/3) AAS
だいたいさー、大回り乗車なんてダメなんだよ。
規則上OKでも、単に網の目をくぐって悪用してるだけ。

絶対やるなとは言わんが、自慢したり、喜んで実行報告とか
してんじゃねーよ。

8(3): 03/09/03 13:43 ID:gg6RpyCw(2/4) AAS
近郊区間を広げすぎじゃないか。
例えば
京都ー草津で近江塩津回りで行ける必要があるとは思えん。

9: 03/09/03 13:46 ID:JF6Quox6(3/3) AAS
>>8
近江今津～長浜は米原経由で行く必要あるかもな

10: あぼ� [ん[あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん