[過去ﾛｸﾞ] 【JH】横浜線 Part.68 (1002ﾚｽ)
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438(3): (ﾜｯﾁｮｲ ee9f-qsUw [113.150.162.76]) 2018/04/01(日)22:28 ID:OvcYV7UH0(1) AAS
東横線と相鉄線の直通線が完成して新横浜乗換えができるようになったら、菊名は快速通過に戻してもよさそうな気がするがどうだろう？
439: (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-1ivg [126.47.124.36]) 2018/04/01(日)22:36 ID:uIfm+A1O0(1) AAS
>>438
圧倒的に菊名の乗り換えの方が便利だから乗り換え客はほぼ菊名利用のままかと
菊名ー新横浜の１駅だけの利用者は新線に移行するだろうけど
440(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-YbAf [126.237.49.206]) 2018/04/01(日)23:26 ID:dsJaM9fcr(1) AAS
>>438
簡単に停車→通過なんてできないし。
目蒲線知らない世代と思われる人が、
｢田園調布に急行停める必要はない｣なんてよく言っているけど。
446: (ﾜｯﾁｮｲ 6f23-SfMa [122.219.231.239]) 2018/04/02(月)22:15 ID:ho0hPTEm0(1) AAS
>>438
小机より西から菊名までというのが新横浜までになるということは
JR東日本の乗車距離が短くなり起点駅によってはJR東日本が取れる運賃が下がることになるんだが
JR東日本がわざわざ収入を減らすようなことをするメリットって何？
例えば鴨居からでSUICA利用だと菊名乗り換えから新横浜乗り換えになると9円安くなる。
尚、JR側は安くなるが、一方で東急側は加算運賃のため高くなる。
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