[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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578: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-uLxK) 2017/06/21(水)17:31 ID:xVek/kAjK(2/2) AAS
>>566
今朝どこかのニュースで新快速時代の映像と共にその旨紹介してた。
…てか、西に元新快速でない117系はいないよ。
579: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/21(水)17:38 ID:KBZRCZ78p(3/5) AAS
汚物103系南蛮輸出キベンヌ
580(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-Awv5) 2017/06/21(水)17:38 ID:DuNvPnV0M(1) AAS
お前らのために庶民向け車両を仕立てるというのに叩かれる西、、、
581(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/21(水)17:55 ID:KBZRCZ78p(4/5) AAS
>>580
酉の117系改造は良かったしかし221系にすべきだった
582: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-z2lp) 2017/06/21(水)19:03 ID:RkFv2lqld(1) AAS
古事記はわがままだからな
583(1): (ﾜｯﾁｮｲ a384-yC+1) 2017/06/21(水)19:05 ID:kiKwskU00(1) AAS
103系改造で十分だったｗ
584: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spab-xoJG) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/21(水)19:19 ID:KBZRCZ78p(5/5) AAS
>>583
イラネ
585: おんどれめぇ！ (ｽﾌｯ Sdda-hex1) 2017/06/21(水)20:10 ID:9cVZQXvFd(1) AAS
117系でいいよ
あんな着席通勤にも使えないニートレイン
586(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-pY6B) 2017/06/21(水)21:12 ID:+ptsSwKXa(1) AAS
下回りだけ使って車体載せ替えじゃねか？
587(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7a15-LlRF) 2017/06/21(水)22:25 ID:oc9b+4Zk0(1) AAS
>>587
下回り流用だけだったら、報道発表で「既存の電車を改造」って言い方しないと思う
客にとって重要なのは上の箱部分であって、そこが新造なら普通に新車と言うだろう
てか、イメージ図見た限りじゃまんま117だし
588(1): (ﾜｯﾁｮｲ ba6d-k99x) 2017/06/21(水)22:29 ID:eYylkK5R0(2/2) AAS
混雑時に使えない２扉だからこそなのに221系や113系で後から扉を埋めては
意味がないやろ。
>>577
（100歩譲って）０番台を手放しも100番台まで置き換えるのか？
あと113系においても０番台クハを残すか疑問が残る。
オカで30ＮモハでもＷパンタのは残りそうだが「クハ０番台・３０Ｎモハ」の
２編成も残しておくものかな。
589: (ﾜｯﾁｮｲ aea2-yC+1) 2017/06/21(水)23:39 ID:TpbeB+3V0(1) AAS
台車とかの一部パーツを残して後は鋼体含めて全て改造名義で新造ってのは485系とかで一杯あったけど
最近は既存鋼体を生かした改造にシフトしてる感じ
590(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-N4O9) 2017/06/22(木)00:02 ID:RiKFWzj1r(1/3) AAS
西日本の魔改造代表作エーデルを超えるか
591: (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-X7qj) 2017/06/22(木)01:37 ID:U7kARvT/M(1) AAS
>>590
魔改造代表作はサンry
592(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-OnTB) 2017/06/22(木)02:27 ID:K0SpqEhr0(1/2) AAS
内装は間改造だけど外装は案外まんまだったりして。
半自動ドア開閉ボタン追加とデッキは設置は最低限してほしいところだな。
593: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/22(木)03:00 ID:tPSsb22Lp(1) AAS
>>586
時代錯誤なやり方
594: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-lsRR) 2017/06/22(木)04:57 ID:HzI+24XWK(1/2) AAS
>>592
塗装はどうなりますかな？
…｢新快速色｣ってことはないだろうけど。
595: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-IXSg) 2017/06/22(木)05:44 ID:F/Qwg1i8d(1) AAS
>>577>>588
セキ115系の岩国以東運用撤退→糸崎以東運用分の車両が5運用分不足しそうなので、
その補充としてヒロのATS-P付き113系6編成がオカ転属しそうですね。
オカ117系は現状維持でしょう。
現状ではセキ115系の糸崎以東運用を糸崎で分断してつなげると5運用分になりますからね。
596(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-N4O9) 2017/06/22(木)08:19 ID:RiKFWzj1r(2/3) AAS
>>592
117の2ドアは真ん中に寄ってるからデッキ付けるん難しい気がするなあ
東海373みたいなパーテーションになると思う
597: (ﾜｯﾁｮｲ ff6f-o1L0) 2017/06/22(木)08:54 ID:KIAtonxT0(1) AAS
>>581
3ドアの車両を使えと？w
598(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-O2cv) 2017/06/22(木)09:28 ID:L7jx/Ofur(1) AAS
103系6連にトイレ設置と真ん中1両を自販機車に改造して、18キッパー専用隔離列車に充当で十分なのにね。
599: (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-X7qj) 2017/06/22(木)10:08 ID:/x+Iidn3M(1) AAS
>>598
走るスラム街まんまやなw
600: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/22(木)10:32 ID:PXEpzrkUp(1) AAS
>>598
いいなそれ
601: (ﾜｯﾁｮｲ 97a0-CL6C) 2017/06/22(木)11:49 ID:+CB3RipR0(1) AAS
>>596
構想図にチャンとパーテーションが描かれてるがな。
602: (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-OnTB) 2017/06/22(木)12:13 ID:K0SpqEhr0(2/2) AAS
>>596
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
313-8000のような誤魔化しのようなヤツは付けて欲しくないな＜デッキ
キト車でトイレは現状223-2000〜の大型になっているから大幅改造はなさそう。
運転室の後側にあるスペースがどうなるか気になるところ。
603: (ｽﾌｯ Sdbf-mGZj) 2017/06/22(木)12:17 ID:Zc5OQEaFd(1) AAS
ドア直動ボタン付きとサッシを40Nタイプはしてほしいな
604: (ﾜｯﾁｮｲ 9f15-z+KB) 2017/06/22(木)12:21 ID:LDewSrRc0(1) AAS
>>596
373が西や東の車両だったらな・・・117なんて使わなかったろうに
ホームライナーとローカル特急だけには勿体無い万能性だ
東だとE257、西だと681・683・287がそのポジになるんかね
605: (ｽﾌｯ Sdbf-o29w) 2017/06/22(木)12:43 ID:mXiRujfKd(1/2) AAS
>>598
こういう乞食がいるから今回の列車もツアー商品専用な訳で
606(1): (ｽﾌｯ Sdbf-o29w) 2017/06/22(木)12:45 ID:mXiRujfKd(2/2) AAS
>>590
どう考えても代表はトワイライトEXP用の24系客車だろ
607: (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-N4O9) 2017/06/22(木)13:18 ID:RiKFWzj1r(3/3) AAS
>>606
トワイライトは魔改造と言うより神改造だな
608: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-IXSg) 2017/06/22(木)13:18 ID:IXNWcAfmd(1) AAS
クロ117とかクロ116とか出現するのか。
609(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-LvKX) 2017/06/22(木)13:30 ID:SAd70Oh90(1) AAS
フリースペース車も、下手したらモハシになりそうな予感
610: (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-X7qj) 2017/06/22(木)13:44 ID:TiKscVriM(1) AAS
>>609
モラ117ww
611: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-q/w5) 2017/06/22(木)14:54 ID:9bcOQfYjd(1) AAS
株主総会、前座の事業紹介ビデオは面白かった。
やまぐち用展望車も紹介されてたよ。
612(1): (ﾜｯﾁｮｲ b76d-AU9i) 2017/06/22(木)16:41 ID:Y4EVUqK20(1) AAS
旧型客車新製とか117系活用もいいんだが
42001ってもう走れんの？客寄せはできそうな気がするんだが。
613: (ｱｳｰｲﾓ MM9b-TvLA) 2017/06/22(木)20:51 ID:HCnCO4SJM(1) AAS
>>612
走らせることは可能だろC57とか現役で走ってる位だし
614(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-lsRR) 2017/06/22(木)20:54 ID:HzI+24XWK(2/2) AAS
モハ52系4000番台をこさえて新快速で走らせる…ってのはどや？
615: (ﾜｯﾁｮｲ bfc1-q/w5) 2017/06/22(木)21:03 ID:d/yk8tml0(1) AAS
ヘタレた電気製品は、メカだけの蒸気機関よりメンテが厄介だよ
616: (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-q+YL) 2017/06/22(木)21:06 ID:1qUb4/2da(1) AAS
シナ薬品混ぜ込んで薬を作るとかヤることがさすがバカ山
【和歌山市】風邪薬成分、安価な中国産で水増し 国内最大手メーカー[6/22] [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:news4plus
【社会】風邪薬成分に無届けで中国製成分を混ぜて出荷 和歌山市の山本化学工業 ©2ch.net
外部ﾘﾝｸ:asahi.2ch.netニュー速＋/1498094517/
617: (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-q+YL) 2017/06/22(木)23:29 ID:480e5t2na(1) AAS
ねぇねぇ、ウンコ山人ってザ行言えないってほんと〜？あれれ〜下痢山人は本当に日本人なのかなぁ〜おかしいなぁ
618: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)03:30 ID:EL+T4QfZp(1/3) AAS
汚物103系南蛮輸出キベンヌ
619(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-LrCH) 2017/06/23(金)08:19 ID:A+c9EXsIa(1) AAS
株主総会でやくも381いつ更新すんの？とか国鉄型更新はよとか質問出てたな
620(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)08:26 ID:EL+T4QfZp(2/3) AAS
>>619
JR発足30周年記念して酷鐵車は全て解体するべき
621(1): 名無し48さん（仮名） (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-ByB6) 2017/06/23(金)09:52 ID:ZnZ+ODevr(1) AAS
>>620
梅小路の社員「貴重なSLまで解体させようとする厄介者は出入り禁止」
622: (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-q+YL) 2017/06/23(金)10:40 ID:6Mq0KoE2a(1/2) AAS
バカ山っていいとこだね、でも街全体がドブ臭いってほんと？どーりで糞山の人は臭うワケだ〜
623(2): (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-q+YL) 2017/06/23(金)10:46 ID:6Mq0KoE2a(2/2) AAS
日根野での分割は廃止し紀州路快速を廃止すればいい。
簡単な解決方法だね。
日根野〜和歌山は、きのくに線として和歌山〜御坊の列車を区間延長して、日根野〜御坊の運転で良いよ。
今でも紀州路快速は各駅停車だし、快速運転する意味が無いでしょ。
624: (ｽﾌｯ Sdbf-o29w) 2017/06/23(金)12:40 ID:AgeuzU3od(1) AAS
>>614
いい年してそんな書き込みやってて恥ずかしくない？
625: おんどれめぇ！ (ｽﾌｯ Sdbf-j4Yz) 2017/06/23(金)12:52 ID:aDGAv03Ud(1/2) AAS
>>623
むしろ紀州痔快速を御坊まで直通運転するべき
車両統一されてるし
626: (ﾜｯﾁｮｲ d79b-8VoI) 2017/06/23(金)13:31 ID:Nqmq6tBC0(1/3) AAS
>>620は犯罪者予備軍
奈良の103系在籍数はしばらく変化無？
627: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-o1L0) 2017/06/23(金)16:11 ID:cJD2voxpM(1) AAS
117系は列車ホテルに使える
628(1): (ｽﾌｯ Sdbf-j4Yz) 2017/06/23(金)16:38 ID:aDGAv03Ud(2/2) AAS
ラブホ？
629(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)16:58 ID:EL+T4QfZp(3/3) AAS
>>621
蒸気機関車は例外な 解体対象は電車と気動車
630: (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-q+YL) 2017/06/23(金)19:16 ID:3+tTip8ua(1) AAS
和歌山といえば思い出したが、わだい興行の奴が二丁拳銃で立て籠もった事件は衝撃的だったな
界面活性剤混入病院も風化されかけてるし月ヶ瀬村の村八分事件も闇の中
失踪後に死亡した娘が北海道で発見された事件も忘れられているし、
地底湖で突き落とされて死亡した事件で一緒にいた学生がmixiいじってたのも忘れられているのだろうな
631(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-oVzK) 2017/06/23(金)21:47 ID:sSoKU47ba(1) AAS
>>623
前にサンダーバードの金沢分割やめて和倉温泉便と富山便分離していたがどうだったんかな。
七尾線内での両数増えたメリットがあったけど。
632: (ﾜｯﾁｮｲ f76f-DnGq) 2017/06/23(金)22:47 ID:RjUI/d/d0(1) AAS
>>631
あれは富山にとっては要らないも同然だった
最初から金沢止まりにしておくべきだった
代わりにはくたかか北越の増発で充分だった
633: (ﾜｯﾁｮｲ d79b-8VoI) 2017/06/23(金)22:47 ID:Nqmq6tBC0(2/3) AAS
>>628
こういうときのためにトワイライトの個室を動体保存すればよかった
それと川島玲二さんプロデュースで201系をリノベーションしてほしい
634(1): (ﾜｯﾁｮｲ d79b-8VoI) 2017/06/23(金)22:48 ID:Nqmq6tBC0(3/3) AAS
>>629
電気機関車と客車はいいのか？
635: (ﾜｯﾁｮｲ b797-O5ch) 2017/06/23(金)23:18 ID:9KNb2SqT0(1/2) AAS
>山手線・京浜東北線のATC化に伴い、ATC付きの先頭車を東京に入れて、その代わりに初期型の先頭車が関西へ転用された。
道理で低運が多いと思った
要するに、国鉄時代は全国組織だったから広域転配で簡単に東京から大阪へ車両を移動できたんだな
103ATC車・201関東車・205関東車も国鉄時代なら関西地区などへ転用されていたんだろう
636(3): (ﾜｯﾁｮｲ b797-O5ch) 2017/06/23(金)23:28 ID:9KNb2SqT0(2/2) AAS
＞東日本から西日本へ譲渡された103系だが、先頭車も部品取りとはならずに活用されている。
＞しかし、ATS-Pの仕様が異なるため、先頭車(Tc821・828)は広島へ行き、代わりに西仕様のATS-Pを搭載した先頭車(Tc118・128)が関西へ移動している。
＞このTc821・828だが、広島で3年ほど使用された後に岡山へ移動したものの、岡山では予備車として運用に入らないまま数ヵ月後に廃車された。
と言うかどっかでJR西日本はJR東日本と比べて車両メンテナンスのレベルはかなり高いとも書いてあったような
(東の205と西の103非体質改善の乗り心地と車内空間の清潔さは正直言って後者の方が上だとも)
多分整備が本来の西の車両と比べ物にならないくらい東の整備は粗雑で、それで譲渡後は長持ちしなかったんだろう
俺は、昔東の205を西に譲渡して103・201置き換えという妄想をしたけど、今考えたらそれはないな
省2
637: (ﾜｯﾁｮｲ 177e-VrWr) 2017/06/24(土)00:12 ID:vdqYloeY0(1) AAS
阪国人ｗｗｗｗ
638: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-o29w) 2017/06/24(土)01:12 ID:Fy9crlD4d(1) AAS
>>636
西は長いこと使うつもりで整備してるからそれ相応の金のかけ方してる
東は早々に置き換えるつもりで、整備に金かけるより新造するのに金を使った、長持ちさせる気がなかったというだけ
639(1): (ﾜｯﾁｮｲ f76f-XubJ) 2017/06/24(土)01:54 ID:drNnzPNP0(1) AAS
しかしそろそろ223系1000番の初期型はガタきてるぞ
640(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-3WV0) 2017/06/24(土)02:05 ID:5z7Wr+uUK(1/2) AAS
そいつもだけど0番台もだろ
641(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-X1jl) 2017/06/24(土)05:57 ID:fe0dhuPhr(1) AAS
JRに関わらず私鉄も関東は使い捨て関西はリニューアルして使い倒す感じだな
相鉄の9000系リニューアルは関西私鉄レベルに金かけてるけど
642: (ﾜｯﾁｮｲ 17f4-ZLad) 2017/06/24(土)07:02 ID:T2fBWHiq0(1) AAS
223系初期車は207や221の一部のように
最低でも行き先表示器をフルカラーLEDに換装しそう
あとは0番台のVVVFをGTOからIGBTに変更かな
643: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/24(土)07:45 ID:CzTrnBTup(1/6) AAS
>>634
客車は新造して電気機関車は貨物から調達で解決
>>636
南蛮輸出キベンヌ
>>639
>>640
体質改善するか225系で置き換えるべし
644(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-ftIc) 2017/06/24(土)08:28 ID:78UHK84Up(1/2) AAS
>>641
ただその相鉄も8000系が1本廃車になったし9000系も1本更新の対象外である。
645: (ﾜｯﾁｮｲ bf3f-LvKX) 2017/06/24(土)08:50 ID:nAFkp87X0(1) AAS
阪急も7000/7300はかなり更新対象外や簡易更新があるな。
646: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/24(土)09:58 ID:CzTrnBTup(2/6) AAS
>>644
解体しろ
647(1): (ﾜｯﾁｮｲ 371b-o149) 2017/06/24(土)10:19 ID:f6468dEI0(1) AAS
>>644
相鉄は関東では数少ない客が大幅に減少中
本数も減ってる
648(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/24(土)10:29 ID:CzTrnBTup(3/6) AAS
>>647
束と東急の直通が始まれば客は必然と増加する
649(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-q/w5) 2017/06/24(土)11:00 ID:17Py3j61d(1) AAS
渋谷直通になれば、激増するだろう。
いまのうち沿線に土地買っとけ。
650(2): (ﾜｯﾁｮｲ d79b-8VoI) 2017/06/24(土)14:40 ID:IppbKIxj0(1) AAS
東海道山陽線快速用(網干)225系の量産ペース遅いな。
651(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-3WV0) 2017/06/24(土)15:45 ID:5z7Wr+uUK(2/2) AAS
そら227や323優先だししゃーない
652: (ﾜｯﾁｮｲ 37a5-6qw9) 2017/06/24(土)16:14 ID:e7SWvlMO0(1) AAS
>>650
近車も川重も余裕ないからな、作れるならがっつり作って
本線から221を追い出し、中間のM-Tは先頭化改造して和歌山や播但加古川へ
653: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-o29w) 2017/06/24(土)16:54 ID:ZGaP+2gxd(1) AAS
まだ先頭車改造とか寝言並べてるアホがいるのかw
654(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5746-LvKX) 2017/06/24(土)16:55 ID:T17OLv+s0(1) AAS
仮に221の支線転用が行われるとしても、中間車は単純に重機の餌だな。
655: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-PjrX) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/24(土)17:34 ID:CzTrnBTup(4/6) AAS
>>651
それな
656(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf1b-LvKX) 2017/06/24(土)17:52 ID:XYRBmbzz0(1) AAS
桜井和歌山播但加古川は低コストの新車投入。
今ホシにいる221は本線で寿命を全う。
657: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-o1L0) 2017/06/24(土)18:25 ID:UNhVwAP/M(1/2) AAS
九州の2連で熊本方面〜鳥栖を走ってるワンマンカーだと未だに液晶ではなくLEDの車内案内板使ってるが、西は全て液晶に更新済み？
658: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-o1L0) 2017/06/24(土)18:26 ID:UNhVwAP/M(2/2) AAS
>>656
網干の221は6両固定？あれがラッシュ＋ダイヤ乱れの時かなり迷惑なんだか
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あと 344 ﾚｽあります
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