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京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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313: こんぷのひらこん応援団長 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:23:59.13 ID:DQOg26GpH >>296 ↓ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・ | . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ ｀ ‐-＝-‐ ｻﾋﾞｼｨｨｨｧｧｧｧ ／ ＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. ＼ ∧＿∧ ||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まだ生きていやがったかゴキブリめｗ） . ＼＼ ＼ / ヽ. . ＼＼ ／ .| | | . ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./ （ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧ . _/ ヽ ＼ （ ） とっとと死ねｗ パターンを見破られて、荒らしには誰も構わなくなったのに、荒らしに餌をやるような書き込みを止められない、哀れな老害バスヲタのこんぷのひらこんのお友達ｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/313
314: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:25:15.86 ID:DQOg26GpH 敗 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/314
315: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:25:33.71 ID:DQOg26GpH 京 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/315
316: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:26:13.66 ID:DQOg26GpH 阪 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/316
317: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:26:29.78 ID:DQOg26GpH に http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/317
318: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:26:48.36 ID:DQOg26GpH 明 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/318
319: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:27:01.19 ID:DQOg26GpH 日 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/319
320: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:27:17.80 ID:DQOg26GpH は http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/320
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332: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:32:18.13 ID:DQOg26GpH ツ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/332
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340: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:34:56.81 ID:DQOg26GpH ユ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/340
341: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:35:12.73 ID:DQOg26GpH ┃ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/341
342: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:35:33.19 ID:DQOg26GpH フ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/342
343: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:35:47.62 ID:DQOg26GpH ォ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/343
344: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:36:21.22 ID:DQOg26GpH ニ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/344
345: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:36:45.56 ID:DQOg26GpH ア http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/345
346: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:37:13.83 ID:DQOg26GpH ム http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/346
347: 名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) [] 2017/03/23(木) 17:37:40.01 ID:DQOg26GpH では、また来週 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/347
348: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-TSoL [106.154.58.215]) [] 2017/03/23(木) 17:41:02.61 ID:GUIl3YUia >>347 死んでも出て来んな、ガイジ!!!!!!! http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/348
349: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bece-IjzU [121.80.186.9]) [sage] 2017/03/23(木) 18:05:05.52 ID:icoUDr0L0 一文字連投ならNGあぼん登録したのと大して変わらん表示になるからまだしもありがたいw ほんまに馬鹿だね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/349
350: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e659-FAJs [223.133.157.112]) [sage] 2017/03/23(木) 20:32:46.77 ID:p+i38ONx0 プレミアムカー https://twitter.com/3000channel/status/844418866088497152 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/350
351: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ac1-G7Gq [61.86.166.97]) [sage] 2017/03/24(金) 05:25:35.06 ID:sGF3zRhR0 プレミアムカー、窓枠と座席の間隔が不一致っぽいな、構造上の理由かな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/351
352: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/24(金) 06:34:45.29 ID:7ElosC/VK >>351 窓の間柱を移動しなかったのか？ 自分で席が選べない指定席なのに、 ｢座ったら横が間柱｣ってのは如何なものか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/352
353: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-sJZd [61.115.135.228]) [sage] 2017/03/24(金) 06:45:14.52 ID:swK4/DNY0 >>351 そんな大失態ありえるのか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/353
354: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a68e-VHv+ [119.228.127.146]) [sage] 2017/03/24(金) 06:54:23.73 ID:xtNV7cBw0 柱移動とか無理に決まってるだろ そこまでするなら車体だけ作ったほうが安くつく http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/354
355: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/24(金) 07:18:10.57 ID:7ElosC/VK まぁJR･381系なんかは冷房用の風洞が邪魔をして、 ソコだけ１人用シートだったりしたからな …アレはアレで(自由席での)狙い目ではあったけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/355
356: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saf6-V8hs [27.93.160.66]) [sage] 2017/03/24(金) 10:15:22.29 ID:9nfXHYgma プレミアムカー化改造はどこのメーカーの出張工事なの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/356
357: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9375-KD7n [180.45.167.8]) [] 2017/03/25(土) 08:13:22.90 ID:4XJeztgC0 京阪の客は90年代に比べて3割減少 寝屋川〜大阪 毎時急行4準急4→毎時準急6 京都〜大阪 毎時洛楽4→1日2往復 京阪は京都の扱いがひどすぎる 便宜上ノンストップ特急を洛楽と表記する 洛楽より停車駅が4駅も多い現特急だけにするなんて、 寝屋川〜大阪が準急よりも4駅余分に停まる区急のみになるのと同じ 客が減ったのだから洛楽の減車減便はやむを得ないけど、根こそぎなくすのはあんまりだ 急行や準急を8→7連にしたり、毎時8→6本にしたみたいに 洛楽も20〜30分毎に減らしたり、4〜7連に減車すれば良かった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/357
358: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/25(土) 09:19:44.45 ID:uzC17NuJK >>357 全列車にプレミアムカーを繋いで増収を図るってのはどやさ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/358
359: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b706-1VOV [114.161.18.81]) [] 2017/03/25(土) 10:19:07.41 ID:nEZ079A50 >>351 座席間隔を開けたからだろうね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/359
360: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs [180.44.193.145]) [sage] 2017/03/25(土) 12:01:13.97 ID:V7hdD+vj0 >>358 中之島〜出町柳の普通とかだったら、 長時間利用できるから座席料金の元は取れそうだ。 じいさん、ばあさんの貸し切りが入るかもしれん。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/360
361: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db8e-1Eb1 [60.56.209.164]) [sage] 2017/03/25(土) 12:16:36.50 ID:K9PoUS4C0 >>357 距離の差を考えよう…？ 寝屋川市-京橋だと1駅かあって2駅に相当すると思うよ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/361
362: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-BKbx [126.245.215.53]) [] 2017/03/25(土) 14:50:10.15 ID:neob9ScYp >>357 京津線〜大阪方面は山科乗り換えJRへ。 伏見区内は奈良線〜京都乗り換えJRへ。 京都市街地も重心は河原町から烏丸(地下鉄)へ。 みんな京阪をアテにしなくなった。余裕の転移。 反対に枚方寝屋川などは京阪しかないから必死。京阪のダイヤには敏感。 ここの流れを見てとらわかるだろ枚方寝屋川民の必死さが。あいつら余裕がないんだよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/362
363: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/25(土) 14:51:51.07 ID:uzC17NuJK >>362 そういうお客を大切にしないと、本当に誰も京阪を使わなくなる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/363
364: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf70-9ZJb [218.231.155.237]) [sage] 2017/03/25(土) 15:34:51.78 ID:lKoonv7L0 >>353 アルミ製よりも改造が容易な普通鋼製の旧国鉄特急車ですらシートピッチ拡大編成は窓割りが一致してないんだから仕方がないでしょう 2010年に登場した253系1000番台もクハ253以外は合ってないというし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/364
365: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-sJZd [61.115.135.228]) [sage] 2017/03/25(土) 15:57:18.02 ID:SL+AOstr0 >>362 門真民は谷町線、長堀鶴見緑地線、学研都市線とライバルが多いけど全く放置だな >>364 そんなの利用者は知らないよ 鳴り物入りで登場したプレミアムに金出して座ったのに、窓枠が会わなくて不満、不評になるだけ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/365
366: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-PLqf [182.251.249.37]) [sage] 2017/03/25(土) 16:01:10.85 ID:+yHUFSgHa >>362 だからプレミアムカーは、不要。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/366
367: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/25(土) 16:09:10.43 ID:uzC17NuJK 横が間柱の席を避けて指定できるのかしら？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/367
368: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-PLqf [182.251.249.33]) [sage] 2017/03/25(土) 16:09:17.48 ID:RRBhPCo4a >>362 交野の大半と、寝屋川、枚方市の1/3程度は実際、学研に逃げてると思うけどその辺の説明は無しですか？ それともご存知無い？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/368
369: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-BKbx [126.245.215.53]) [] 2017/03/25(土) 16:19:45.27 ID:neob9ScYp >>363 大切にするどころか樟葉や枚方に停車やハズレ特急がゴロゴロするようになりサービス低下。そりゃ客も逃げる。当たり前。 >>368 京都方はJRの駅と近接してるから転移が顕著。宇治線なんて減少率は3割どころじゃないだろう。JRと京阪の増減が見事にリンクしてる。 大阪方はJRと距離があるから「逃げる」と言ってもまだ京阪しか頼れない層がかなりいる。少なくとも河内森以外徒歩で学研都市線〜京阪を歩ける駅はない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/369
370: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/25(土) 16:23:34.93 ID:uzC17NuJK >>369 それは｢客を大切にする｣とはどういう事か…が解ってないからに他ならない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/370
371: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-XP1J [182.250.251.199]) [sage] 2017/03/25(土) 16:43:05.21 ID:yEvtWouQa ササクッテロの相手するなよ 前からいる沿線叩きの荒らしだぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/371
372: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/25(土) 16:51:28.05 ID:uzC17NuJK >>371 荒らしは丹念に叩いておかないと付け上がる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/372
373: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-PLqf [182.251.249.3]) [sage] 2017/03/25(土) 17:17:29.81 ID:NZbieUbHa >>369 京都人は、京阪要らないんだな。 ならば、特急含め大半の電車は樟葉折り返し大阪方面行きで十分って事。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/373
374: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-BKbx [126.245.215.53]) [] 2017/03/25(土) 17:19:30.84 ID:neob9ScYp >>371 あんたがな。 >>372 お前もな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/374
375: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-dVaW [49.104.32.170]) [] 2017/03/25(土) 17:22:46.42 ID:blW+EEcld 中之島線から特急に乗ろうとすると京橋で8分待ち 中之島線は京阪経営陣も本当にどうでもいいローカル線として扱ってるんだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/375
376: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc4-ceVv [182.168.153.241]) [] 2017/03/25(土) 17:43:09.64 ID:SiS4U49O0 現ダイヤ、中之島線関連と大阪方特急非停車駅〜京都方の乗り継ぎはクソだからな 特急のスピード保ったままいいダイヤにできないものか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/376
377: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/25(土) 19:28:25.82 ID:uzC17NuJK >>373 京阪のみならんや…京都人は大阪へ行く電車など要らないと思ってる。 彼等は大阪になんの興味も関心も持っちゃいない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/377
378: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-UGGk [NSC3mLV]) [] 2017/03/25(土) 20:05:23.02 ID:lJRG62OnK 車両世代を芸能人に例えると 2200・2600系…西川きよし・桂文枝・桂ざこば 2400・5000・1000系…たけし・さんま・タモリ・志村けん 6000・7000・8000系…ダウンタウン・ウンナン・ナイナイ 7200・9000・10000系…雨上がり決死隊・くりぃむしちゅー・中川家・ますだおかだ・有吉 3000・13000系…銀シャリ・スーパーマラドーナ とにかく、2番目がしぶとい。たまに突然引退する場合もあるが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/378
379: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db66-+Ar5 [60.239.49.37]) [sage] 2017/03/25(土) 22:53:04.79 ID:Q/3fvXFK0 >>378 2000・2600系のメンツがショボすぎだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/379
380: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-1VOV [1.79.81.3]) [sage] 2017/03/25(土) 23:15:07.03 ID:4WYuZ51Fd そもそも>>378の例えがよく分からないw 分かりやすく例え話を持ってきたが かえって分かりにくくなってしまった感じ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/380
381: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-BXGz [219.62.190.102]) [sage] 2017/03/25(土) 23:29:21.11 ID:p77RhKCP0 >>351-354 Ｐ車の座席は、シートピッチが1020mm。通常の車両よりも100mm広い。 そのため、側窓と座席の配置は一致しない。 http://response.jp/article/2016/09/01/281047.html 過去には、現在は富山地方鉄道で活躍している、旧3000系のダブルデッカー車の１階席が 側窓と座席の配置が一致していなかったという事例がある。 だが、デザインイメージを見ると、側窓のカーテンを上下方向のロール式に変更。 カーテンだけはうまくシートピッチに合わせる可能性があるような… ※個人の推測です。 ▼公式 http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2016-09-01_1premiumcar.pdf http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/381
382: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a68e-VHv+ [119.228.127.146]) [sage] 2017/03/26(日) 00:30:07.84 ID:vNzPe2V60 >>381 >>350の窓に入ってる黒い縦スジがカーテン設置箇所なんじゃない？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/382
383: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ac1-G7Gq [61.86.166.97]) [sage] 2017/03/26(日) 01:46:21.12 ID:a4krpwI40 フリーストップカーテンか、今までの横のカーテンではなく上下に。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/383
384: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bece-IjzU [121.80.186.9]) [sage] 2017/03/26(日) 02:42:53.14 ID:z5IdDn5j0 横引きカーテンじゃなくて引き下ろしのスクリーンタイプだったらグレードダウンやん http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/384
385: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/26(日) 05:20:59.78 ID:E3DtiBT8K >>384 横引きカーテンは、窓割とシートピッチが合わないと設置しづらいと思う。 引き下ろし式ブラインドなら、レールをシートピッチに合わせて付ければOK。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/385
386: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-KD7n [49.96.19.100]) [sage] 2017/03/26(日) 13:27:55.63 ID:t0dMTzqHd プレミアムカーを集客するには、特急、準急、萱島普通それぞれ15分毎が理想だろう 上りは天満橋、下りは樟葉で特急の一般車は満席にしたいところ 京橋と枚方市で並んでも無駄という状況を作る必要がある そして準急も15分毎にして、準急なら座れるという状況も排除しておく もちろん準急は香里園もしくは萱島で特急を待避し、 枚方市で特急と準急が並ぶことによって空席状況が比較されないようにする さらに萱島で系統分断しておけば普通で座っての移動もできなくなる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/386
387: 名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-nQ89 [49.106.193.207]) [sage] 2017/03/26(日) 14:00:46.63 ID:nBBsFQHjF P車開始後は、特急は枚方市・樟葉通過でよし！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/387
388: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-30iY [NVk0RXP]) [sage] 2017/03/26(日) 15:50:53.46 ID:E3DtiBT8K もうちょっとスッキリした列車体系にならんもんか ＞京阪本線。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/388
389: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee35-Jnj4 [49.251.192.13]) [] 2017/03/26(日) 15:54:56.43 ID:aHJDCPhV0 >>388 それには快速特急を廃止して特急メインにすればいい 平日に快速特急を設定するとか愚の骨頂。 そんなことも分からない京阪本社はアホの集まりでしかない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/389
390: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee35-Jnj4 [49.251.192.13]) [] 2017/03/26(日) 16:02:48.05 ID:aHJDCPhV0 明けても暮れても枚方寝屋川を叩くやつは一度最終枚方市行き特急と接続する寝屋川市行き普通を乗り通せば良い。 いかに枚方寝屋川の利用者が多いかが分かる。 ササクッテロや京都市民はこういうことも知らずに喚き散らすから低能だとしか言いようがない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/390
391: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee77-aw5l [49.251.175.140]) [] 2017/03/26(日) 16:05:13.14 ID:+gPO+WHv0 >>389 ダイヤ作りに関しては阪急や阪神の方が上手いな。 第二優等は原則として通過追い越しはないし。 今の京阪のダイヤは枚方市を目の前にした香里園で準急が特急に抜かれることが最大の欠陥である。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/391
392: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-BKbx [126.247.22.26]) [] 2017/03/26(日) 16:05:47.16 ID:lArCyeFrp >>384 そこにグレードの差を感じる客がいるか？ そんなところでケチ付けるのは視野の狭いヲタだけ。 新幹線のグリーン車でもタテ引きスクリーンタイプ。抵抗はないだろうよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/392
393: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe75-ZYFz [153.190.36.193]) [] 2017/03/26(日) 16:39:25.91 ID:0nQ2glp80 >>387 日中とか土休日は枚方市・樟葉は通過でもいい。 ただ、平日の夕方〜夜なんかは枚方市と樟葉に停めてもいいとは思うけどな。 P車もその時間帯は通勤帰りのホームライナー的な需要があるだろうし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/393
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