[過去ﾛｸﾞ] 大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである [無断転載禁止]©2ch.net (285ﾚｽ)
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117(8): 2017/02/14(火)23:29 ID:ihPL9x0P(1) AAS
関西は新快速のおかげで通勤圏が遠くへ伸びたのではなく、山だらけだから可住地を
求めて遠くに行かざるを得ず、結果として新快速が必要になっただけだろ。
大阪都心から生駒山(642m)までわずか14km、六甲山(931m)まで25kmしかない。
東京で言えば、千歳烏山の位置に高尾山(599m)、国分寺の位置に御岳山(929m)が
聳えているようなもの。可住地が四方八方に面的な広がりを持たないから、通勤圏が
狭い帯に集中して遠くまで伸びてしまった。JRと複数の私鉄も狭い帯に集中したので
競合が激しくなり、それも新快速の発達を促した。
118(3): 2017/02/15(水)15:33 ID:krr91ri9(1) AAS
で、新快速が走ってない路線とかも同じような距離帯が同じように乗客増えてるか？
関西自体が人口流出だの言われてる時代に？
大阪に近くたって東京よりはよほど空いてるとこあるよ。
141(3): 2017/05/03(水)01:04 ID:066GEgnQ(1) AAS
日本人とか名乗って日本人の面汚ししてるゴキブリ束社育よ、
早く答えろや
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