[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part64 (1001ﾚｽ)
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1(3): 2010/03/08(月)23:35 ID:bhuUTsjF0(1/15) AAS
●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド　Part63
2chｽﾚ:rail

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。
他社の話題は該当するスレでどうぞ。
また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
省11
2(1): 2010/03/08(月)23:38 ID:bhuUTsjF0(2/15) AAS
●最近の過去スレ
51：2chｽﾚ:rail
52：2chｽﾚ:rail
53：2chｽﾚ:rail
54：2chｽﾚ:rail
55：2chｽﾚ:rail
56：2chｽﾚ:rail
省10
3(1): 2010/03/08(月)23:38 ID:bhuUTsjF0(3/15) AAS
■現状の簡単なまとめ■

●＝東日本公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み
◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み
○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定
◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明）
△＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない）
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
省12
4: 2010/03/08(月)23:40 ID:8hscA6H60(1/5) AAS
４ダーバード
5: 2010/03/08(月)23:40 ID:bhuUTsjF0(4/15) AAS
・通勤型＋関連する近郊型

●E233系を中央快速線・青梅線・五日市線に688両投入（完了）
→●中央快速線・青梅線・五日市線の201系（四季彩含む）は、全て廃車
　→◆残り2編成は、予備車確保のため2010年6月・夏頃まで運用
　　→◆予備編成数変更のため、青梅線・五日市線向けの編成1本を快速用に変更
　　　→◆不足分の青梅線・五日市線向け編成（10両）は新津で製造

●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（投入完了）
省12
6: 2010/03/08(月)23:41 ID:8hscA6H60(2/5) AAS
５ん中山
7: 2010/03/08(月)23:41 ID:bhuUTsjF0(5/15) AAS
●京葉線E331系は、2009年5月頃から再び運用離脱中

●常磐緩行線にE233系を180両投入（現在投入中…1/18本）
→◆2009年度に1本投入済み、2010年度に11本投入・2011年度に6本投入予定（全て東急製）
　→●203系・207系900番台は全て廃車

●中原区の205系ナハ4編成（MM’236）で事故（電気回路の短絡）発生
→●MM’236を、仙石線に転用されたナハ48（１レス上を参照）の余剰モハで代替
　→◆MM’236は復旧断念、廃車予定
省5
8: 2010/03/08(月)23:42 ID:8hscA6H60(3/5) AAS
八名信夫
9: 2010/03/08(月)23:43 ID:8hscA6H60(4/5) AAS
９重親方
10: 2010/03/08(月)23:44 ID:8hscA6H60(5/5) AAS
１０返舎１９
11: 2010/03/08(月)23:45 ID:bhuUTsjF0(6/15) AAS
◆山手線E231系の6扉車置き換えのため、4扉サハを104両投入（サハE230-500と同数）
→◆2011年8月までに置き換え完了
→◆6扉サハは廃車され、機器は新造サハ（新津で製造）へ転用
　→●7号車サハはE231仕様の600番台で、10号車サハはE233仕様の4600番台
　→●10号車は、京浜東北のクハにドア位置を寄せるため、11号車寄りのドア位置がずれる
　　　→●新造サハの新潟での試運転は、三鷹区のE231-0を使って実施

◇京葉完了後、埼京線にE233系投入（2011年度〜）？
省16
12: 2010/03/08(月)23:47 ID:bhuUTsjF0(7/15) AAS
AA省
13: 2010/03/08(月)23:48 ID:bhuUTsjF0(8/15) AAS
・気動車

●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造（宇都宮線などで試運転中）
→◆2〜3年以内の実用化を目指す、と報道される（2009年10月）
　→◆導入先は、烏山線や八高線を検討中

●ハイブリッドシステムを搭載した新型リゾート列車（ステンレス製）を10両導入
→●10両の内訳は、津軽・大湊線に2両×2編成、五能線に4両×1編成、大糸線に2両×1編成
　→●五能線投入分は、リゾートしらかみ青池編成を置き換え
省6
14: 2010/03/08(月)23:49 ID:bhuUTsjF0(9/15) AAS
・新幹線

●E3系2000番台84両（7両×12編成）を山形新幹線に投入（11本投入済み）
→◆残り1編成の400系は、2010年4月に引退
　→◆400系は全て廃車
→●E3系1000番台3編成は残留

◆2010年2月から、E2系1000番台を増備中（現在2編成投入済み）
→？目的や、今後の増備の規模などは不明
省15
15: 2010/03/08(月)23:51 ID:bhuUTsjF0(10/15) AAS
AA省
16: 2010/03/08(月)23:56 ID:bhuUTsjF0(11/15) AAS
AA省
17: 2010/03/08(月)23:57 ID:bhuUTsjF0(12/15) AAS
AA省
18: 2010/03/08(月)23:58 ID:bhuUTsjF0(13/15) AAS
AA省
19: 2010/03/08(月)23:59 ID:bhuUTsjF0(14/15) AAS
AA省
20: 2010/03/09(火)00:01 ID:bhuUTsjF0(15/15) AAS
AA省
21: 2010/03/09(火)00:07 ID:QgE6UmaG0(1/8) AAS
■在来線特急車配置一覧■
ジョイフルトレインは※欄に記載

●青森車両センター
　E751系　18両　3編成（6×3）
　485系　　44両　6編成（6×6+中間車2×4）
　○合計　 62両

●秋田車両センター
省17
22: 2010/03/09(火)00:08 ID:QgE6UmaG0(2/8) AAS
●大宮総合車両センター東大宮センター
　185系　　 63両　9編成（7×9）
　183系　　 18両　3編成（6×3）
※改「彩野」6両×1本
　○合計　　　一般車81両／JT車6両

●東京総合車両センター
　※「なごみ」1両（特別車）
省8
23: 2010/03/09(火)00:09 ID:QgE6UmaG0(3/8) AAS
AA省
24: 2010/03/09(火)00:11 ID:QgE6UmaG0(4/8) AAS
AA省
25: 2010/03/09(火)00:14 ID:QgE6UmaG0(5/8) AAS
AA省
26: 2010/03/09(火)00:19 ID:QgE6UmaG0(6/8) AAS
AA省
27: 2010/03/09(火)00:20 ID:QgE6UmaG0(7/8) AAS
AA省
28: 2010/03/09(火)00:22 ID:QgE6UmaG0(8/8) AAS
以上でテンプレ終了です。ミスなどの指摘よろしくお願いします。
このスレの使用は前スレが埋まってからということで。

所属区ごと・路線ごとの表が混じっていた一般車両の車両配置一覧を、このスレでは統一しました。
基本的には車両センター単位にしましたが、
複雑な場合は、※で注釈を付けたり、路線ごとに分けたり（京葉区など）してみました。
29(1): 2010/03/09(火)00:45 ID:ABLAsQdY0(1/2) AAS
クソ浜線に233投入ははっきりいって無駄の極み
ついでに空気輸送ばかりのはまかいじもなくせ
30: 2010/03/09(火)00:47 ID:/eYTWQG40(1) AAS
>>1乙
31(2): 2010/03/09(火)01:30 ID:J8wQ5ws00(1) AAS
>>29
まだ居たのかお前
何でそこまで横浜線を毛嫌いするのか理解に苦しむ
横浜線もはまかいじも無いと困る俺がいうんだから間違いない
32: 2010/03/09(火)02:05 ID:HLZd6RCy0(1/2) AAS
長野厨か？

965 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:47:36 ID:ABLAsQdY0
>>963
ガキはお前だろwぼーやはさっさとねんねなさいなw

966 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:48:20 ID:ABLAsQdY0
くっそ、間違えた　>>963⇒>>964

29 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:45:44 ID:ABLAsQdY0
省2
33: 2010/03/09(火)03:06 ID:ABLAsQdY0(2/2) AAS
>>31
あまりに何もかもがクソすぎる路線だからいらんってこと
線路撤去して道路整備をしバスを増やしたほうが余程マシ
漏れは高速無料等賛成、くだらん路線は何処であろうと潰せ派
＞クソ浜線が嫌いな理由
34: 2010/03/09(火)05:29 ID:HLZd6RCy0(2/2) AAS
963 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:42:30 ID:ABLAsQdY0
>>953
はぁ？あんなクソ路線に233投入なんてのが無駄だから
こうしたほうがいいと提案を書いただけですが何か？

965 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:47:36 ID:ABLAsQdY0
>>963
ガキはお前だろwぼーやはさっさとねんねなさいなw
省11
35: 2010/03/09(火)09:03 ID:JiV/FbKG0(1) AAS
あんなクソ路線に233投入なんてのが無駄

・・・くっそ、間違えた

とかwww
36: 2010/03/09(火)10:41 ID:0MOHyLVR0(1) AAS
なんだ長野の人か
自分のところは中古211が決定済だから、横浜に233が入る事が許せないんだね
37: 2010/03/09(火)11:24 ID:9bUbvZQ40(1) AAS
つーかその手のやつを貼るなよ・・・・
38: 2010/03/09(火)16:12 ID:B8H5wmDs0(1) AAS
>>1
乙
39(3): 2010/03/09(火)16:18 ID:EPCUypcaP(1) AAS
ウラ65は更新中なの？
40: 2010/03/09(火)17:30 ID:WqzoIuIt0(1) AAS
>>39
そんなこともわかんないの？
頭大丈夫？
41: 2010/03/09(火)17:31 ID:mL3HiF0kP(1) AAS
車両の更新じゃなくて鉄オタの服も更新しろよ
なんたって臭いからな
オマエらまずは自分から更新しなきゃダメだぜｗ
42: 2010/03/09(火)17:32 ID:4RjScQZ50(1) AAS
そういう奴は更新するより廃車にしたほうがいい
43: 2010/03/09(火)18:54 ID:/TfRMpAD0(1) AAS
どうして>>260が300getって言ったり
>>560が600getって言ったりするんですか？
44(2): 2010/03/09(火)18:55 ID:hE6mDz4PO携(1) AAS
レス付ける前に埋まってた

　2010/03/09(火) 00:20:58 ID:7GthuOBF0
　>>958
　それは甘い
　JR東日本の在来線で中古の営業車を受け入れていないのは山手線だけだ

　京浜東北もだろ・・・と返しがくるかもしれんが、
　JR化後でも103系時代に散々山の手からの転用編成を受け取っている
省7
45: 2010/03/09(火)19:03 ID:3bMeY2Pw0(1) AAS
205系時代に、埼京と編成トレードやってるからな
46: 2010/03/09(火)19:34 ID:zf383FEs0(1) AAS
山手線在籍でそのまま廃車になった103系はいないよ。
山手の103系を置換えている時は、まだ103系の廃車は限定的だったから。
一方、京浜東北線は少しある。
浦和に新製配置されて、そのまま廃車、転属全く無しというのも。
47: 2010/03/09(火)19:36 ID:z5a77p/Z0(1) AAS
>>39
某ブログ（ア●ブロ）でググったら出てくるけど。
48(1): 2010/03/09(火)19:55 ID:5CC5Cy180(1/2) AAS
>>44
「前スレで指摘があったが、常磐緩行も運行開始以来そう」が
かわかりにくいけど、
前スレの指摘は、「常磐緩行にも転入があった（1200番台）」。

それでOK？
49(1): 2010/03/09(火)19:59 ID:Rqjyy3EI0(1/2) AAS
>>48
1200番台は91年に三鷹か松戸に転属しているがそれは常磐快速な。全部緑に塗られたヤツ
50(1): 2010/03/09(火)20:35 ID:TqB2+EkO0(1) AAS
エメグリは緑とは言わないと思う。
51: 2010/03/09(火)20:49 ID:eLtK9PAkP(1) AAS
既に指摘が上がってるが、三鷹=>松戸の1200代転属は91年で既に緩行線からは103系は撤退済
52(1): 2010/03/09(火)22:12 ID:5CC5Cy180(2/2) AAS
皆様さんくす。

じゃ、常磐緩行は、そうとう純潔度が高いんだな。
確か逆はあったし（1000番台マト→ミツ東西線用）。
53(1): 2010/03/09(火)23:34 ID:+SipiHJ2P(1) AAS
そろそろ常磐線E231も置き換えの頃かな？
１両あたり６０００万だから209以上に無理なコストダウンをしているだろうし
54: 2010/03/09(火)23:39 ID:Rqjyy3EI0(2/2) AAS
>>50
辞書引いたら「エメラルドのように鮮やかな緑色」とあった。
確かに緑とは言わないかもなｗｗｗ

>>52
ちなみに営団・東京メトロ側から見ると07系がある。もちろん今は撤退済みだが
55(1): 2010/03/10(水)00:21 ID:uvyW3rB+0(1) AAS
民営化後ということなら横須賀線は113サロに転入があったか？
F1の出戻りを含めればどっちみちダメか。

総武快速は183に中古が居たと思うが
56(1): 2010/03/10(水)00:49 ID:Z8UaSSqn0(1) AAS
>>53
それは、どんなことがあっても有り得ない。
E231以前に置き換える必要がある車両は、あちこちにゴロゴロいる。
205系初期車、211系、115系、107系、113系などなど。
57(1): 2010/03/10(水)01:07 ID:KYd/cndfP(1) AAS
>>39>>44
見事に写真付きｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
58: 2010/03/10(水)01:59 ID:JzmgNY1m0(1) AAS
>>55
民営化後ということなら常磐線中電は転入車が無いと思う。
都落ちはあるけど
59(1): [―{}@{}@{}-] 2010/03/10(水)05:59 ID:3IVjEXRMP(1) AAS
>>56
都心はともかく、地方なんて（転配含めて）余裕があったら更新って
程度でしょ。701系だって、使い倒しそうだしさ。ｗ
束の当面の目標はそんな事より打倒イオンだ。
60(1): 2010/03/10(水)16:07 ID:S0jmLIJJ0(1) AAS
常磐緩行は純潔度高い反面新車入ったら放置プレーされること大井ｗ
61(1): 2010/03/10(水)16:17 ID:P7QGww7K0(1) AAS
>>60
要するに他の路線と孤立無援だということか、山手が優先されてるだけなのと違って。
62(1): 2010/03/10(水)17:14 ID:gJRScgzF0(1) AAS
IDがJRだああ
63: 2010/03/10(水)18:25 ID:rVMB2KLm0(1) AAS
>>62
JR四国だね＞gJRScgzF0
64: 2010/03/10(水)20:19 ID:5cKjP1600(1) AAS
>>61
まあそういうことだね。東西線直通車と共通化される可能性くらいか。
65(1): 2010/03/10(水)20:43 ID:CrZZFmD90(1/2) AAS
>>59
西日本と比べたらまだ恵まれているよ。
向こうは国鉄時代の車両を使い続け、単色にしたり、減便スパイラルに陥ったり・・・

そういえば、就職ランキングの文系で7位に入ってきた。
東海は文系では入ってないけど、これってやはり・・・
66(1): 2010/03/10(水)21:48 ID:8eIeaMyV0(1/3) AAS
AA省
67: 2010/03/10(水)21:49 ID:8eIeaMyV0(2/3) AAS
AA省
68: 2010/03/10(水)21:50 ID:8eIeaMyV0(3/3) AAS
AA省
69(1): 2010/03/10(水)22:00 ID:CxkjJLYu0(1) AAS
民主党もだめ、自民党もだめ、公明党はもってのほか…

共産党の時代だ！
70: 2010/03/10(水)22:01 ID:QV75otJk0(1) AAS
>>65
常磐緩行の103-1000を追い出した203が間もなくE233に置き換えられるのに押し
出された103-1000を改造した105の大部分がが未だ現役なぐらいだからな。
71: 2010/03/10(水)22:29 ID:CrZZFmD90(2/2) AAS
>>69
いや、第三の勢力が現れる！

正直、ナチスみたいな存在がいいと思うけどね。
日本人優越主義なら誰でもいい。
72: 2010/03/10(水)22:44 ID:yWyPPJUZ0(1) AAS
政治ネタはスレチだろ・・・
73: 2010/03/10(水)22:55 ID:DKFNsoS30(1) AAS
つか、政治コピペに反応した奴も含めて荒らしだし
74(1): 2010/03/10(水)23:25 ID:ij4r8yOW0(1) AAS
>>57
ここに画像あるぜよ
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
75: 2010/03/10(水)23:28 ID:ocCrys/20(1) AAS
>>74
うわぁ・・・だいぶ前に話題（？）になったblogの筈だが
まだ更新してたんだ・・・どうかお大事にと願うわ
76(2): 2010/03/11(木)01:04 ID:/BSXFzvD0(1) AAS
長野厨の伝説

209系長野色
E233系を長野に
211系を新潟に
E233系6000番台
77: 2010/03/11(木)02:30 ID:GCoX29mz0(1) AAS
>>76
そんなこと書くとまた長野厨が来るぞ
78(1): 2010/03/11(木)02:41 ID:1FwJ9xYN0(1) AAS
なんかここ最近束の定例記者会見と毎週のアニメだけを楽しみに生きてるのに気づいた
もう俺は駄目かも知れん…
79: 2010/03/11(木)05:15 ID:u+5RhzVA0(1/2) AAS
>>76
あと自演も
80(2): 2010/03/11(木)09:30 ID:wmIzb5800(1) AAS
京浜東北線死亡のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
81: 2010/03/11(木)09:57 ID:9fn7ZI1G0(1) AAS
前から3両目かよｗ
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