[過去ﾛｸﾞ] 【中央線】E233系スレ1【埼京線も?】 (982ﾚｽ)
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639(1): 2006/09/08(金)01:20 ID:rJEXuJ+v(4/8) AAS
さっさと寝ろ。明日に備えて
640: 2006/09/08(金)01:22 ID:8HbFVqBp(1) AAS
歌 / 作詞 / 作曲 / 編曲
01. 小泉リサ / 原田マハ / 大野愛果 / 大谷靖夫
02. 桜並あかね / 深見真 / 伊吹慶太 / 姉歯秀次
03. 桜並あかね / 桜並あかね / 森元康介 / 田辺恵二
04. 桜並あかね / 西尾維新 / 渡辺未来 / 長岡成貢
05. 亜村ひろみ / 君島宇花 / 君島宇花 / 君島宇花
06. 矢井田キリン / 深見真 / 大谷靖夫 / 渡辺徹
省22
641: 2006/09/08(金)01:24 ID:D/GwO53F(7/12) AAS
>>639
お前みたいな低学歴叩き厨に寝ろって命令されて寝ると思うか？
舐めんじゃねぇぞゴルァ！
明日中央線にグモって死ぬ前に低学歴叩き厨を叩きまくってから死んでやる！
低学歴叩き厨のID:rJEXuJ+vよ、お前も死ね。
642: 2006/09/08(金)01:25 ID:sLhTwEDx(1) AA×
>>625-640
643(1): 2006/09/08(金)01:26 ID:rJEXuJ+v(5/8) AAS
なんだ、低学歴のクセに死ぬ勇気すらないチキンかよ
644(1): 2006/09/08(金)01:28 ID:D/GwO53F(8/12) AAS
>>643
ID:rJEXuJ+vよ、お前はマジでういい加減にしろや！
明日中央線にグモって死ぬからな、嘘じゃねぇぞ！
お前も死ね。氏ねじゃなくてリアルで死ね。
645: 2006/09/08(金)01:32 ID:D/GwO53F(9/12) AA×
ID:rJEXuJ+v
646: 2006/09/08(金)01:34 ID:D/GwO53F(10/12) AA×
ID:rJEXuJ+v
647(1): 2006/09/08(金)01:34 ID:+X+6TStl(1) AAS
>>644
グモるのは勝手だが、E233が出る前にしてくれと、慶應出の俺が言ってみる…
648: 2006/09/08(金)01:40 ID:D/GwO53F(11/12) AAS
とにかく俺は
ガ テ ン 系 だ け は 絶 対 に や り た く ね ぇ ！
ガテンしかねぇんだったらマジで死にてぇんだよ！
マジで明日死んでやる！低学歴叩き厨も死ね。
649(2): 2006/09/08(金)01:41 ID:D/GwO53F(12/12) AAS
>>649
リアルで死ね。
650: 2006/09/08(金)01:41 ID:3bwW/k/j(1) AAS
ホントにID:D/GwO53Fが明日死んだら笑えるよなw 何しろ人生最後の夜に2ch
張り付いてAA荒らしやってるんだぜw
651: 2006/09/08(金)01:44 ID:kFIHrHOS(1/2) AAS
始発まで遊ぶか？
652(1): 2006/09/08(金)02:22 ID:x6R+zsox(1) AAS
ID:D/GwO53Fキチガイなんだからあんまり煽るなよ
ネオ麦茶みたいに犯罪行為に走ったら大変だ
653: 2006/09/08(金)02:44 ID:9oTxUUYj(1) AAS
推奨あぼーんID
D/GwO53F
rJEXuJ+v
654: 2006/09/08(金)02:54 ID:hY/WZCGi(1/2) AAS
>>652
そんな根性もない自滅型だと思うがな。
リアル学歴が>>647に出てから、泣き言まで言い出すしな。
655: 2006/09/08(金)03:04 ID:hsy+NnnM(1) AAS
社会・主義主張板から荒らしが沸いてきたか…
656: 2006/09/08(金)07:35 ID:eniKohI2(1) AAS
クールダウンも終了か・・・
657: 2006/09/08(金)07:44 ID:PLhUYKME(1) AAS
さぁ明日になるましたわけですよ
658: 2006/09/08(金)11:05 ID:bLQHNtlA(1) AAS
このスレはいま秋休みなのか？
659: 華麗なる西からの使者 2006/09/08(金)13:09 ID:53hOCsCj(1/2) AAS
走ルンですマンセーしてる東厨らしいスレだなw
660: 2006/09/08(金)13:10 ID:spEROiUu(1/2) AAS
ここはひどいインターネットですね。
661: 2006/09/08(金)13:38 ID:QCzVpdVx(1) AAS
233の座席は231と同じ？
662(1): 2006/09/08(金)13:40 ID:KAaHdPcj(1) AAS
中央線の201系は山線も走るから、一部編成には霜取りパンタが付いている。
今度のE233系にも付いているんだろうか。
やはり高尾以西も走るから、必要になると思われるが。
10両貫通をふやす、という話しもどこかで読んだが、
霜取りパンタ付き車両を若干製造して、限定的に運用するのだろうか。
663: 2006/09/08(金)13:48 ID:zCSGKSd1(1) AAS
>>662
2個ﾊﾟﾝのM車を霜取りにも活用するんじゃないかと個人的には妄想。
ただあれも本来は冗長化目的だから、
霜ﾊﾟﾝは別につけそうな気もするんだよなぁ。
664: 関東人 2006/09/08(金)15:27 ID:53hOCsCj(2/2) AAS
関東人ですがE233系なんて要りません
転換クロスシートでかっこよくて速い223系に乗りたい
人として扱われたい
665: 2006/09/08(金)15:58 ID:w46HfDz1(1) AAS
ダブルパンタって分割4両のM車だけだっけ？
666: 2006/09/08(金)16:04 ID:IZ3SX+bR(1) AAS
ガテン系って何？？B系とかカジ系とかのファッション？
667: 2006/09/08(金)16:22 ID:spEROiUu(2/2) AAS
蒸し返すな。
好きにしてやれ。
668: 2006/09/08(金)16:25 ID:nluYkGl4(1) AAS
今日、入れないで13日後に出場ですな
669: 2006/09/08(金)18:18 ID:kFIHrHOS(2/2) AAS
そんなにクロスに座りたきゃ京急沿いにでも住めよ
現状の中央線で223とか馬鹿もいいところだぜ
670(1): 2006/09/08(金)19:11 ID:Rcg27LDo(1/2) AAS
通勤時間帯のクロスシートはちょっと辛いね。収容人数もロングに比べて少なくなるだろうし。
それよか中央線のロングシートを畳める様にして欲しかった。
少子化の波とはいっても、今もすし詰めの中央線。
少しはゆったり通勤したいな。
座りたい人には申し訳ないけど。
671(2): 2006/09/08(金)19:18 ID:fFe4oKoj(1) AAS
>>670
そうじゃなくて、少々現実味は薄いが複々線延長による混雑緩和を求めるべきじゃ？
着席サービスを犠牲にして混雑緩和するのは邪道だろう。
672(2): 2006/09/08(金)19:21 ID:Rcg27LDo(2/2) AAS
まあ立川〜三鷹が複々線化すればそれほどいいことは無いけどね。
俺が現役社会人であるうちに完成するかどうか・・・。
中央緩行線が立川まで来るようになったら、国立・西国分寺・武蔵小金井
東小金井・武蔵境は快速電車終日通過扱いになるのだろうか・・・。
673(3): 2006/09/08(金)19:26 ID:6A81zWFZ(1) AAS
>>671
複々線化も長編成化も拒否した沿線住民が選択したことです。
高架化が決まったことが不思議なくらい中央線沿線は中央線に冷たいよ。
674: 2006/09/08(金)19:31 ID:LHr1o5sb(1) AAS
最近の鉄道沿線住民はみんなそんな感じ、特に首都圏
675(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2006/09/08(金)19:48 ID:CB/rHEFB(1) AAS
>>662-623
2重系の好きな233系に2ﾊﾟﾝ車は出るらしいけど
ここ2年くらい冬場に201系の霜パンが上がってるの見たこと無いんだけど
676: 2006/09/08(金)19:57 ID:l4DdxQge(1) AAS
209系0番台の老朽化を更に加速させた京浜東北線の
過酷な運用に、果たしてE233系はついていけるのでせうか？
677(2): 2006/09/08(金)20:09 ID:hY/WZCGi(2/2) AAS
今日、中央線で人身事故ってあったか？結局
678: 2006/09/08(金)20:45 ID:RURrrxl0(1) AAS
>>671
今実際に通勤してる人が求めてるのは遠い将来の快適性じゃなくて
今すぐできる混雑緩和だよ
679(1): 2006/09/08(金)21:53 ID:rJEXuJ+v(6/8) AAS
>>675
霜取りパンタはE233では止めました
予備パンタはあくまでも非常時用
680(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2006/09/08(金)22:00 ID:dKMaMbFm(1/2) AAS
>>679
だから既に使ってないんじゃ?と聞いてるの
233系は非常時用という事は通常は1ﾊﾟﾝなのね
681: 2006/09/08(金)22:01 ID:rJEXuJ+v(7/8) AAS
>>677
今のところないよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
682(1): 2006/09/08(金)22:02 ID:rJEXuJ+v(8/8) AAS
>>680
だから止めたんだ！と書いてるの
683: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2006/09/08(金)22:29 ID:dKMaMbFm(2/2) AAS
>>682
233系が霜パンじゃない事は解ってるでしょ（藁）
でっ、普段は1ﾊﾟﾝなんだ?
684(1): 2006/09/08(金)23:58 ID:y9uZoTjF(2/2) AAS
>>672
生きて三鷹〜立川の緩行線に乗れる事を祈ってる
685: 2006/09/09(土)00:18 ID:9qClIm7v(1) AAS
>>677
南武ではあったが･･･
686(2): 2006/09/09(土)00:29 ID:IuFN/MMR(1) AAS
>>672
複々線部(の急行線)に入るのは京葉線東京駅方面から来る電車で
緩行線は三鷹以西には減速として乗り入れないよ。
>>673
中央線が邪魔で道路が渋滞するから中央線を上に上げるだけですが何か？
鉄道の高架化は道路側の事情です。
道路の邪魔になれば地方のローカル線でも高架化されます。
687: 2006/09/09(土)01:00 ID:IWiWKdOi(1/2) AAS
>>684
つ夜の千葉発電車
688(1): 2006/09/09(土)08:16 ID:5Jck9ifr(1) AAS
>>673
長編成化計画なんていつあった？
>>686
運政審の妄想と都市計画決定済みのモノを同列に語ってはｲｹﾏｾﾝ。
決まってもいないモノをさも決まっているかのように語るのは基地外の始まりです。
689: 2006/09/09(土)08:35 ID:2BJU0oj+(1) AAS
>>686
>>688に同意
こういうヲタがいるから迷惑する
690: 2006/09/09(土)09:28 ID:L4ArJdhf(1/4) AAS
結局死ぬ勇気すら持ってなかったガテン系厨房 ID:D/GwO53F 晒し上げ
691: 2006/09/09(土)09:50 ID:2lIDFEkD(1) AAS
将来的に小田急の車両が常磐に乗り入れ、常磐の車両が小田急に乗り入れとなるようですが、
その際は小田急は1000形をそのまま取手まで乗り入れさせる予定ではないのでしょうか？
（新車を小田急が作るという話もあるようですが）
692: 2006/09/09(土)10:13 ID:1WM4+6DA(1) AAS
つうか、 ID:D/GwO53F 今からでも受験しろよな。総計なら比較的入りやすいだろうに
693: 2006/09/09(土)10:24 ID:22fKtd5c(1) AAS
>>673
そのくせ「中央線文化」とか言って意味不明なプライドだけは持ってるんだから訳が分からんな。
694: 2006/09/09(土)11:24 ID:tuwbg6jI(1) AAS
そういう沿線住民の中央線に対するこれまでの冷淡さを考えると、報復措置として
209系を中央快速に転用して京浜東北にE233を投入するのもアリかもw
695: 2006/09/09(土)12:40 ID:kN8qlHFH(1/2) AAS
いちばんいいのはE233系は杉並3駅通過。
209系だけ停車ｗ
696: 2006/09/09(土)12:55 ID:TiRDeprN(1) AAS
荒れてますが、消火剤散布。
233の内装について。
・基本的には531を踏襲。扉には化粧板。黄色い縁取り。床には同じく滑り止め。扉窓は二層化
・座席は暖色系で背もたれはモザイク柄。座面は最近のものと同じ、程良いクッションのもの
・座席を分けている手摺りは、人間工学に基づいたいた曲線のものを採用。
・吊革・荷棚は531と同じ。
・優先席は当初発表されたような派手なものではない。京浜の233導入プレスにあったようなシックな感じ。その部分は、荷棚・吊革ともに低い。
省3
697: 2006/09/09(土)13:03 ID:sb36M8ZZ(1) AAS
やっぱり30両か＞総武緩行向けE231
698(2): 2006/09/09(土)13:09 ID:+lx0MQlp(1/3) AAS
総武緩行231増備も京浜東北209-500だけでは足りない京葉転属分を補うだけで
総武緩行のすべての209-500を追い出すまでは至らず、231と併存が続くのか。
699(1): 2006/09/09(土)13:11 ID:wv0iv9cv(1) AAS
女性専用車は全席優先席にするべき
700(1): 2006/09/09(土)13:47 ID:L4ArJdhf(2/4) AAS
>>698
＞総武緩行231増備も京浜東北209-500だけでは足りない京葉転属分を補うだけで
総武緩行231増備は京浜東北209試作車廃車分を補うためですが
701: 2006/09/09(土)14:14 ID:+lx0MQlp(2/3) AAS
少し途中の過程を端折ってしまった。
フローとしては、京浜東北209試作車廃車を埋める209-500捻出のため
231総武緩行に投入。
次に233京浜東北投入で今度は209-500を京葉へ転出。
今回捻出の209-500は短期間京浜東北で使って、いずれ京葉へってことでしょ。
702: 2006/09/09(土)14:17 ID:jBOL03if(1) AAS
>>698 >>700
どっちも正しいだろ
日本語も読めねぇのか 酉 厨 は
703: 2006/09/09(土)14:19 ID:+lx0MQlp(3/3) AAS
あと、そうではなくて京浜東北233投入まで209試作車は使うってことはないのかな？
704: 2006/09/09(土)14:53 ID:QG9tVyBv(1) AAS
窓改造した209系は廃車？、窓改造は中止？
705: 2006/09/09(土)15:12 ID:qhUvjvQJ(1) AAS
>>699
いっそ女性専用車からさらに一歩進んで、
年寄り、障害者向けの「優先車両」にしたほうがいいかもな
706(1): 2006/09/09(土)15:24 ID:kN8qlHFH(2/2) AAS
年寄り障害者専用車のほうがむしろ納得できる
707: 2006/09/09(土)16:24 ID:ZGhqd9aU(1) AAS
雌車なんぞいらねぇよ。
>>706の方がはるかにいい。
708(1): 2006/09/09(土)16:46 ID:p7RjUpJf(1) AAS
個人的には、トオキングカーを連結して欲しい
トオキングカーは携帯等がＯＫな車両
ラッシュ時は無理だろうが、デイタイムに最低一両は設けて欲しいな
そうすれば心おぎなく電話したい人は出来るしね
そのかわり、普通車両で電話したやつは厳しい罰則をみたいな感じが出来ればいいな〜
スレ違うスマソ
709: 2006/09/09(土)17:13 ID:B5V0e2yZ(1/2) AAS
いや女性専用車両よりはるかにﾏｼ
トオキング券は区間に限らず300円で
710: 2006/09/09(土)17:53 ID:EExmX2AB(1/4) AAS
>>708
「トオキング」がわざとなのはわかるが、「心おぎなく」なんて打ちまつがいしないでくれよｗ
711: 2006/09/09(土)18:02 ID:n1tMoCaR(1) AAS
今後の高齢化考えたら、♀車よりも本当の弱者車輌とかにした方がいいかもね。
俺も♀車はうざいが弱者対策なら納得だ。
ただし、老人様とかがその車輌に移ってくれるかは疑問だけどね。エレベータ
の前が便せん的に専用！ではなく優先とかであれば問題なさげかね
712(1): 2006/09/09(土)18:11 ID:NKR0BB/Q(1/2) AAS
揚げ足を取るようで悪い&2chの御法度だが、
便せん的って、便宜的(べんぎてき)のこと?
713: 2006/09/09(土)18:28 ID:L4ArJdhf(3/4) AAS
>>712
キチガイにかまうな
714: 2006/09/09(土)18:33 ID:pPFl2zm/(1) AAS
てか女性専用車じゃなくて弱冷車を女性優先車とかにして優先席と同じ任意でいいと思うが
715: 2006/09/09(土)18:39 ID:Q1Z8ZVk9(1) AAS
一両に女性と障害者、老人さんをいれちゃだめ？
716(1): 2006/09/09(土)18:44 ID:1YLRYgVV(1) AAS
平日最終の下り高尾行きは
武蔵小金井行きにしていただきたい
717: 2006/09/09(土)19:32 ID:L9bEoFbg(1) AAS
>>716
お前はムサコから出て逝け。
718(1): 2006/09/09(土)19:51 ID:btGj7Wi0(1/2) AAS
俺も武蔵小金井だけど、
武蔵小金井行き増発よりは、杉並３駅通過（できれば４駅）通過にしてくれる事を願う。
719(2): 2006/09/09(土)19:53 ID:l4MyNykH(1) AAS
E233系を横須賀・総武快速線へ導入するとは意外だな。
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