[過去ﾛｸﾞ] 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会！ (1001ﾚｽ)
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793(1): 2006/10/29(日)12:56 ID:/Fwt/LnG(1) AAS
苗穂駅の移転は取りやめよう。室蘭駅移転の二の舞になる。
苗穂駅が移転すれば遠ざかった地区の地価が下がるし、取り壊し費用もかかる。
現苗穂駅はあんな不便そうな場所なのに1日６０００人も乗降客数がいて、
ここ数年の乗降客の伸びは札幌市内でも上位に入る。
画像ﾘﾝｸ[png]:chiri.xrea.jp
歴史の旧い駅というのは大抵、地域住民を「教育」してるから、
多少不便でも鉄道を利用する慣習が地域住民に根付いている。
省10
794: 2006/10/29(日)13:43 ID:FCqlyvuC(1) AAS
>>793
この間も、北光線のアンダーパスでワンボックスカーが引っくり返っていた。
あそこ、しょっちゅうだ。古い規格だから、狭くて勾配が急なのが原因らしい。
それと、あそこの歩道は強盗やひったくりに遭いそうな恐怖ポイントの一つだそうだ。
さっさと高架にして、あんなアンダーパス解消すべきだ。
その時に新駅を造ればいいと思う。
新幹線はアリオの裏の車両基地も含めて高架で造られるのだから、
省1
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