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札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会！ (1001ﾚｽ)
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/
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416: 名無し野電車区 [] 2006/08/22(火) 21:20:17 ID:xDuTqWjN >>415 新幹線が来ても、近郊輸送の需要は減らないだろうから、 そんなことはないんじゃないかな？ 新幹線を通勤で使う人は倶知安以南だろうから・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/416
417: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/22(火) 21:45:48 ID:c8vl3fX+ 新幹線用地を考えると複々線用地なんてないと思うけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/417
418: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/22(火) 22:13:25 ID:0D3yJeM2 >>416 北斗スジの中に室蘭圏への輸送列車に仕立て直されないものが出てこないと そもそも特急自体減らないわけだしな。 それにむしろ新幹線アクセス利用の大量発生に伴い近郊輸送の輸送力増強が 必要になって今よりも却ってタイトになりそうな希ガス。 が、3行目。 そんな香具師いたって両手で足りるくらいでないの？ 小樽〜長万部の函館線が全あぼんになった場合には倶知安からなら もう少しいそうだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/418
419: 名無し野電車区 [] 2006/08/23(水) 08:39:01 ID:MXd+GBky >>417 いっそのこと、新幹線は地下深くに埋めちまえ。（札幌〜小樽） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/419
420: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/23(水) 09:26:40 ID:dkhIu2Qf 深く埋めるのだってお金掛かるのですよ。 富丘までは手稲山の地下深くだしね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/420
421: 名無し野電車区 [] 2006/08/23(水) 23:28:14 ID:CYHA121v 早く電化してくれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/421
422: 名無し野電車区 [] 2006/08/24(木) 09:41:40 ID:TGngkjeR 新型車両の開発もな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/422
423: 名無し野電車区 [] 2006/08/24(木) 12:32:57 ID:ds7cjibK >>421-422が全額出せば直ぐにでもやってくれるぞｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/423
424: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/24(木) 23:03:18 ID:T+tt0xgF >>418 現在、上川支庁の職員には、札幌市民が数名いる。 新幹線が出来れば、単身赴任せずに札幌の自宅から後志支庁まで通う道職員が・・・ まあ、両手で足りる程度か。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/424
425: 名無し野電車区 [] 2006/08/24(木) 23:20:36 ID:1oIFfTqW 【レス抽出】 対象スレ： 札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会！ キーワード： 手で足りる 418 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/08/22(火) 22:13:25 ID:0D3yJeM2 >>416 北斗スジの中に室蘭圏への輸送列車に仕立て直されないものが出てこないと そもそも特急自体減らないわけだしな。 それにむしろ新幹線アクセス利用の大量発生に伴い近郊輸送の輸送力増強が 必要になって今よりも却ってタイトになりそうな希ガス。 が、3行目。 そんな香具師いたって両手で足りるくらいでないの？ 小樽〜長万部の函館線が全あぼんになった場合には倶知安からなら もう少しいそうだけど。 424 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/08/24(木) 23:03:18 ID:T+tt0xgF >>418 現在、上川支庁の職員には、札幌市民が数名いる。 新幹線が出来れば、単身赴任せずに札幌の自宅から後志支庁まで通う道職員が・・・ まあ、両手で足りる程度か。 抽出レス数：2 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/425
426: 名無し野電車区 [] 2006/08/25(金) 09:29:45 ID:59FGnW2D >>423 学園都市線関連は、沿線自治体に金を出してもらわなければ、 このスレの案のように便利になれば人口が（ベットタウンとして）増えるし・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/426
427: 名無し野電車区 [] 2006/08/25(金) 20:14:02 ID:UBN3UYwT 学都線への乗り入れ、もっと増やしてええんでないか。 千歳発石狩当別行き 岩見沢発石狩当別行き とか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/427
428: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/25(金) 20:52:40 ID:+MI+2dw9 >>425 何がしたいか是非とも教えてくれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/428
429: 名無し野電車区 [] 2006/08/25(金) 22:49:49 ID:t5IgUrPG >>427 >>371見たか???? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/429
430: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/26(土) 08:15:00 ID:Atm8qX5N >429 あの案は、他案の下敷きにするにはあまりにも現実味が薄い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/430
431: 名無し野電車区 [] 2006/08/26(土) 11:05:13 ID:fk2pwNjj >>430 じゃあ、どういう案があるの？？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/431
432: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/26(土) 12:19:40 ID:Atm8qX5N >>413 >427 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/432
433: 名無し野電車区 [] 2006/08/27(日) 01:38:54 ID:kbtI+F9v ヘルシンキ厨は２ｃｈ用語です http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%D8%A1%E4#i22 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/433
434: 名無し野電車区 [] 2006/08/28(月) 06:47:16 ID:A6GZuNcr age http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/434
435: 名無し野電車区 [] 2006/08/29(火) 01:45:33 ID:9laZ9mSB >>401 本当に実現できるのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/435
436: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/29(火) 02:13:02 ID:Y+9PtvAW 近頃、ヘルシンキ厨来ないね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/436
437: 名無し野電車区 [] 2006/08/29(火) 10:28:01 ID:SKmC0yZY >>436 >>371以来か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/437
438: 名無し野電車区 [] 2006/08/29(火) 17:42:52 ID:LLBO/jXv 目撃情報・詳細・被害にあったなど求む 【知識偏重】屯田野郎について語るスレ【キモヲタ】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154680089/l50 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/438
439: 名無し野電車区 [] 2006/08/29(火) 21:33:08 ID:fw9dOLnv >>438 誰ですか？ 詳しく説明してください・・・。 有名人ですか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/439
440: 名無し野電車区 [] 2006/08/30(水) 10:07:13 ID:ZfWvbBKu 札幌〜小樽が複々線化されたら、銭函にも快速を止めるべきか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/440
441: 名無し野電車区 [] 2006/08/30(水) 11:07:18 ID:HWMOnobM >>439 鉄道関連の祭りには必ず来ているよ。 模型とかバスもヲタ並みに話す。 多分、この次はジェイ・アールバスの展示会か苗穂公開に来ると思われ。 ちなみに、今回の札幌運転所公開は13：30に目撃。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/441
442: 名無し野電車区 [] 2006/08/30(水) 18:38:32 ID:rLuSmZOf >>440 必要ありましぇーん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/442
443: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/30(水) 21:20:08 ID:PszGcEwC そういえば、なんで桑園・八軒間は複線化しなかったんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/443
444: 名無し野電車区 [] 2006/08/30(水) 21:27:23 ID:FOcUY21X いらないから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/444
445: 名無し野電車区 [sage] 2006/08/30(水) 23:40:10 ID:WC3Jps/8 >>443 マジレスすると用地がなかったからだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/445
446: 名無し野電車区 [] 2006/08/31(木) 09:40:13 ID:k5jQvuYy >>445 旧線路の上は空いてるんじゃない? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/446
447: 名無し野電車区 [] 2006/08/31(木) 19:33:33 ID:qe/TgGqh >>446 空いてないよ 桑園→八軒間は1988年に八軒の手前まで高架化されて 元の線路跡は道路になって今は複線にするスペースはない 2001年？にそこから先、八軒駅までの高架部分では 元の線路跡は遊歩道になってるから ここの部分だけだな複線にできるのは わずか数百メートルだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/447
448: 名無し野電車区 [] 2006/09/01(金) 10:51:39 ID:xS5TYjSx >>442 結構需要がありそうだと思うけれども・・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/448
449: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/01(金) 12:34:58 ID:hCNuhi0L >>448 いや、あんたの言いたいのは銭函への快速停車のことだと思うんだが >>442の言ってるのはそれ＋「小樽複々線化」なわけで…… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/449
450: 名無し野電車区 [] 2006/09/02(土) 10:34:57 ID:85q7T5Xi >>447 なんとか買い戻す力はＪＲ北海道にあるのでしょうか？ 北海道の超一流？大企業ですから・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/450
451: 名無し野電車区 [] 2006/09/02(土) 14:13:45 ID:85q7T5Xi >>449 複々線化したらＡＰを銭函に止めてもいいんじゃない？ でも、1日どれくらいの乗降客がいるのかな? 複々線化は手稲まで充分でしょ。手稲以西列車の本数を考えれば。 快速線と各駅停車線、回送専用の線路を単線で５線にすれば・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/451
452: ちょっと冷蔵庫風味で書いてみますた [sage] 2006/09/02(土) 15:13:20 ID:6K7UfZtE ほしみ以西を複々線にするには、銭函の駅も含めて少なくとも小樽築港付近までは 地下トンネル化するか海上橋化しか方法がないだろう。 だが、実質複々線化というなら方法はある。 それは、小樽方面の普通列車をLRT化し、桂岡から朝里の峠区間は長大トンネルで貫通すればよい。 そしてこの区間は国道バイパスと併用区間とすれば、現在は鉄道の恩恵を受けていない 桂岡地区や、鉄道の利用しにくい朝里地区が一気に便利になるのである。 トンネルで峠をショートカットしても勾配が若干厳しい箇所が残ってしまうが、そこは現在よりも緩勾配になるよう 国道を一部付け替えることで解決できる。急勾配区間では国道も大型トラックなどで 流れが悪くなることが多いので一挙両得というものである。 そして現在線は快速線とし銭函駅は快速専用駅とし、朝里駅は海水浴シーズンのみの臨時駅にすればよい。 どうせもともと利用者が少なく、集落からも離れており急坂を降りてこなければ利用できない不便な駅なのだから 問題はないだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/452
453: 名無し野電車区 [] 2006/09/02(土) 22:01:13 ID:ofaeSOnT 帰って来た芋煮公務員！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/453
454: 名無し野電車区 [] 2006/09/03(日) 08:44:11 ID:9WDplL3L >>452 LRT、 小樽の人怒らないか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/454
455: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/03(日) 16:51:32 ID:FaT3mH9v >>452 なかなか冷蔵庫しててよろしい 技術的実現性や費用捻出・費用対効果についてまったく考慮していないあたりもGJ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/455
456: 名無し野電車区 [] 2006/09/03(日) 19:02:37 ID:AzJa2k4s >>452 第二の冷蔵庫目指してがんばれ〜 君ならなれる♪ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/456
457: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/03(日) 19:50:24 ID:6Gvi0vvT >455-456 は私の本を買うべきである。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/457
458: 名無し野電車区 [] 2006/09/03(日) 22:12:53 ID:s2nYOZb8 現在の銭函−築港間の線路→観光路線＆緩行線 銭函−築港に長大トンネル→快速＆特急線 築港−小樽間は現在の線路の地下にトンネルを掘って複々線化 加えて地下鉄東西線を小樽まで延長 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/458
459: 名無し野電車区 [] 2006/09/04(月) 09:09:51 ID:yReG7VU/ これが芋煮祭りだそうです。 ttp://www.mainichi-msn.co.jp/photo/news/20060904k0000m040062000c.html だから、芋煮と北海道の鉄道とバス板とは関係ありません。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/459
460: 名無し野電車区 [] 2006/09/04(月) 12:48:18 ID:+p8yYOvL >>457 本出版してるんですか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/460
461: 名無し野電車区 [] 2006/09/05(火) 09:37:25 ID:vo3ES7ia >>458 (市営）地下鉄が２つの都市を跨ぐと料金が跳ね上がるぞ。 むしろ誰も乗らなくなるぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/461
462: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/05(火) 10:20:38 ID:7GrD3yS1 トンネルは金がかかるんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/462
463: 名無し野電車区 [] 2006/09/05(火) 15:51:55 ID:ZyBo3IGv >>462 高架橋より安い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/463
464: 名無し野電車区 [] 2006/09/06(水) 10:13:56 ID:y+Bf+8t9 >>463 そうなの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/464
465: 名無し野電車区 [] 2006/09/06(水) 21:30:44 ID:9CvywlU4 >>464 だまされんなよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/465
466: 名無し野電車区 [] 2006/09/06(水) 22:03:13 ID:qZIpvv1h いや、安いぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/466
467: 名無し野電車区 [] 2006/09/06(水) 22:28:16 ID:9CvywlU4 >>466 そこまで言うなら根拠出せ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/467
468: 名無し野電車区 [] 2006/09/07(木) 10:27:03 ID:wxk7bBlE どっちが正しい??? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/468
469: 名無し野電車区 [] 2006/09/07(木) 12:46:51 ID:vOy9Y7Xy ネタスレだから・・・・ でも、山岳トンネルと都市で施工するシールド工法の違いが判ってないと思われ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/469
470: 名無し野電車区 [] 2006/09/07(木) 12:59:39 ID:T1D7UMDX 石狩当別まで電化して欲しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/07(木) 23:25:07 ID:iKzgg2pN トンネルは結構安いらしい。新幹線だけど参考までに↓で聞いてみたら？ 【東京〜札幌】北海道新幹線59【4時間以内】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155804398/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/471
472: 名無し野電車区 [] 2006/09/07(木) 23:25:43 ID:H6/P1ycE >>470 電化すると決まれば医療大学までやるから安心汁 そこから先は廃止orDMV http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/472
473: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/07(木) 23:35:05 ID:iKzgg2pN 新十津川まで俺が乗ったときは結構人いたよ。 時間帯によってはキハ40のほうがいいと思う。 DMVを導入したら是非、新十津川〜滝川も運転して欲しい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/473
474: 名無し野電車区 [] 2006/09/07(木) 23:57:36 ID:46CLHYpp 731とDMVを併結できるように改造したら便利なんだけどね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/474
475: 名無し野電車区 [] 2006/09/08(金) 09:34:56 ID:76dLeTHU >>473 キハ２０１でもいいんじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/475
476: 名無し野電車区 [] 2006/09/09(土) 12:49:44 ID:mhwn6wlL 【地下鉄】札幌市交通局27【市電】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157291562/119 119 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/09(土) 08:51:57 ID:hnrFCVC6 >>112 篠路やあいの里の住民は栄町に行きたいのにその手段が少ないと嘆いているね。 麻生からバスだと渋滞が激しくて、栄町からのバスよりも10分以上遅れるって言ってた。 特に冬期間は函館本線の運転見合わせによって学園都市線が止まってしまうこと多いらしいね。 学園都市線は制限速度が低く設定されているので、たとえ電車になったとしても高速化は無理なんだって。 延伸云々はおいておいて、栄町にバスターミナルがないのは東豊線の利用客を減少させている要因だろうな。 あいの里も南側に人口1万人程度の大規模な宅地が造成され、数年後は学園都市線も 完全複線化や高速化しないとさばききれないらしいよ。 だとよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/476
477: 名無し野電車区 [] 2006/09/09(土) 15:02:17 ID:h7YgdHqx あいの里教育大から、１６時頃に札幌行（キハ２０１）に乗ったけれども、学生で混雑してたな。 運転席を覗いたけど、加速の時に４か５段階で加速をしていたが、なんでなんだろう？ 燃料の節約か?ゆっくり加速しないとダイヤとのつじつまが合わないからか? スピードも、ほとんど６０ｋ前後。唯一８０ｋ近く出したのは、 新琴似→新川のあの高速道路越えの上り坂手前。 このスレの、キハ２０１の性能を生かしきれてないの意味が判った・・・。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/477
478: 名無し野電車区 [] 2006/09/09(土) 19:01:27 ID:Adyq3+dR １３０k化する必要はないんじゃない？ 快速でも９５ｋで足りると思うけど。 せめてでも、医療大まで線路の枕木を全部コンクリにすればいいから。 （過剰な揺れ防止） 新川〜新琴似の高速道路越えの坂を快速で１３０ｋで走ったら、 乗るのちょっと怖いな・・・。 最高速度９５ｋ（１００ｋ）で充分でしょ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/478
479: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/09(土) 20:04:21 ID:RWb7yUlN そもそも線形的に130km/h運転は無理 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/479
480: 名無し野電車区 [] 2006/09/09(土) 20:46:57 ID:+oQSLmFY そもそもｺﾋの予算的に 札沼線の電化は無理 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/480
481: 名無し野電車区 [] 2006/09/10(日) 08:45:00 ID:e98r98vy >>479-480 いかにも田舎の路線って感じだ･･･。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/481
482: 名無し野電車区 [] 2006/09/10(日) 19:05:39 ID:UM4RUTNp 478に賛成 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/482
483: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 09:21:54 ID:9MoFCtc0 >>479 何キロ最高出せる？（高速化工事をしての前提で） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/483
484: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 12:00:24 ID:NbhUEKaP >>476 １万人増加だったら、どれくらいの便数が必要になるのかな？ >>371の案で充分か？ でも、バスとの競争にもなるし、（麻生と札幌ターミナル行きのバスもあるし） 大妄想だけど、札幌市がそれを睨んで、東豊線を教育大駅まで延ばすかもしれないし･･･､ だけど、地下鉄順延はまたさらに赤字を拡大させるか･･･。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/484
485: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 13:51:22 ID:Qj2PscWT >>484 その後 127 ：名無し野電車区 ：2006/09/09(土) 12:56:11 ID:jv7toZ63 >>119 無茶苦茶言うな。あいの里南は多くて3000人程度のはずだぞ。 130 ：名無し野電車区 ：2006/09/09(土) 14:21:25 ID:Yp0Fk1P0 >>127 公式HPによると4000人が目標だって。 ttp://www.minamiainosato.jp/about/index.html 133 ：名無し野電車区 ：2006/09/09(土) 17:12:47 ID:jv7toZ63 >>130 目標4000人で都市計画上の人口フレームが2400人だったはずだから、 最近の郊外住宅地の伸び悩みを考えると多くて3000人程度かなと。 グリンピア程度の増加なら、現状のままでもそれほど心配しなくてよさそうだ。 119の叩かれっぷりにはワロタ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/485
486: 名無し野電車区 [a] 2006/09/11(月) 17:43:06 ID:4DfwfVLz それよりさぁ 他の路線にも愛称つけようよ 主に札幌近郊の路線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/486
487: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 20:07:33 ID:7tj9/Svw 札樽線 札岩線 札千線 札沼線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/487
488: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 20:49:30 ID:xXUlU92e >>487 札沼線だけそのまんまかよｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/488
489: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 22:24:14 ID:1YknIQeh 2015年北海道新幹線函館開業＆学園都市線（札幌ー北海道医療大学間）電化開業 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/489
490: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 23:41:51 ID:1wy7Zc// 「札沼線」は現状に即して「札樺線」にすべきage http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/490
491: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 23:54:02 ID:9DyUsS6H 廃止ラッシュの北海道だが、新十津川〜医療大が廃止されないのはやっぱりそれなりに客はいるからなんだよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/491
492: 名無し野電車区 [] 2006/09/11(月) 23:58:55 ID:9DyUsS6H >>452 >>458 新幹線が伸びれば普通＆快速＆新幹線で事足りるのでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/492
493: 名無し野電車区 [sage] 2006/09/12(火) 02:28:10 ID:CZBhFq6P >>489 医療大以北を廃止したら「札当線」か >>491 でも利用者の少ない駅は徐々に廃止されている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/493
494: 名無し野電車区 [] 2006/09/12(火) 10:29:33 ID:L414XL/p >>489 本当？ソースは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/494
495: 名無し野電車区 [] 2006/09/12(火) 21:16:24 ID:FdNLdNIw >>494 安心しろ。電化ただの妄想だ。そんな話さえもｺﾋにはない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/495
496: 名無し野電車区 [] 2006/09/12(火) 21:48:32 ID:ZplxpImH 札沼線は第3セクター化してもいいんじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/496
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