[過去ﾛｸﾞ] 【遅延】毎日遅れる東急田園都市線【糞ダイヤ】 (1001ﾚｽ)
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63: 2006/01/31(火)02:05 ID:dp4XSH7X(4/4) AAS
>>59
ｻﾝｸｽ。13K（2025発と2335発）って事でつね。
19:08ってのはどうなんだろう？08Kか？
でも朝は45Kだし・・・
64: 2006/01/31(火)09:33 ID:SE7zfVwK(2/2) AAS
1908は1902発中央林間ゆきの書き間違いらしい
65(1): 2006/01/31(火)09:48 ID:WCwurqYg(1) AAS
>>60
240円でつ。普段使わない区間の運賃なんて、そんなに覚えていられるわけでもないですし。
66: 2006/01/31(火)11:10 ID:yEdUlNQ3(1) AAS
>>65
京王の稲田堤新宿間と同じヤン。
小田急の運賃ちと高い
67(1): 2006/01/31(火)15:21 ID:ASrrOdsf(2/3) AAS
45Kも使って18時台から1・2本/hくらい入れて欲しい。
わざわざ13Kで6ドアを終日運用する必要ないのに。
昼間はジャマなだけ。
それと東武の混雑緩和に使うな！
埼玉で汚染されるから。
68: 2006/01/31(火)15:31 ID:4TpMS32H(1) AAS
>>67
6ドアどころか6両で十分ですからねぇ。
69(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
70: 2006/01/31(火)17:03 ID:ASrrOdsf(3/3) AAS
そだね。
昼間の各停は二子玉川まで大井町線車両使うってのもありかもね。
特に青葉台あたりから先の各停は空気輸送だい。
71: 2006/01/31(火)18:45 ID:5/S7tPt/(1) AAS
>>69
氏ね！メザワリ！
72(2): 2006/01/31(火)21:37 ID:He8TTXzi(1) AAS
鷺沼から地下深く通して途中駅ナシの、都心部では特に深い地下鉄駅の下に乗換駅を作る様なのが良いな。
ずっとトンネル掘るのも高くつきそうだが、ＴＸ並みくらいまでなら高くても利用価値ありそう。
（渋谷とかは、通勤客が会社に定期代の請求のしやすさも考慮して 駅ナシ）
73: !omikuji 2006/02/01(水)00:31 ID:LMyDoh2+(1/3) AAS
>>72
同じような事を西武新宿線が計画したけど、葬り去られたねえ。
74: 72 2006/02/01(水)02:56 ID:yJWVcPPG(1) AAS
西武新宿線か。 確かに、向こうの方が こういうのやる必要ありそうな。
まぁ、実際やれば便利になりそうな線も（新幹線なんか特に）多いけど
簡単にはいかないからなぁ・・・
75: 2006/02/01(水)20:14 ID:cYgG62CB(1) AAS
>>49
メトロは、とにかく多くの路線で、
最初の駅から(ここでは表参道)10秒以上遅れて発車する…。
日中の半蔵門(２・７)も結構厳しいような希ガス。
76(1): 田園墓地線 2006/02/01(水)23:04 ID:RkgZuz46(1) AAS
今夜の下り急行（表参道２１：４２）トトロ車は激込み。
地震以前に単なる多客で混乱とは。
77: 2006/02/01(水)23:19 ID:LMyDoh2+(2/3) AAS
>>76
雨だと特にひどいねえ
78: 2006/02/01(水)23:40 ID:LMyDoh2+(3/3) AAS
ＩＤが「毎度」・・・
79: 2006/02/01(水)23:43 ID:Kfq+7ZVS(1) AAS
渋谷駅を少なくとも3線化して根本的に見直さないとダメだろ？
80: 2006/02/01(水)23:50 ID:Lrn47Cv2(1) AAS
そもそも直通路線との接続駅は２面４線ぐらいにしなきゃダメだろ
渋谷に限らず押上もアホな構造だよな２面４線にはなってるけど
土々呂側からしか折り返せない
目黒の場合も白金高輪みたいな中途半端な場所に折り返し設備
作るくらいなら普通に考えて目黒に造った方がいいと思うが。
81: 2006/02/02(木)00:09 ID:toFeLBFq(1/2) AAS
白金高輪〜目黒は複々線にして等々力方面に目黒通り地下線を！
さらに多摩川を渡って港北ニュータウン方面に繋げば
田都の混雑緩和が出来る！
82: 2006/02/02(木)01:45 ID:ehCjM5i4(1) AAS
そこでみなさん
玉電の復活ですよ。
83: 2006/02/02(木)20:40 ID:toFeLBFq(2/2) AAS
多磨電だと
ニコタマ〜渋谷
何分かかるんだろう？？？
84: 2006/02/02(木)23:32 ID:RrPoxnbL(1) AAS
今のダイヤに急行を後２本増やして欲しいな
85: 2006/02/02(木)23:34 ID:4N0WRHqd(1) AAS
明治通線（１３号線)渋谷もまたもや１面２線らしいぞ
田園都市線の失敗繰り返される！
86: 2006/02/03(金)03:02 ID:tx8a/4H4(1/5) AAS
１３号線だけの計画時は１面２線。
後から東横線相直が追加され２面４線になった。
毎日遅れる田都は放置プレイ！
87: 2006/02/03(金)19:17 ID:tx8a/4H4(2/5) AAS
やぱーり、
渋谷駅の改善さえ出来れば、いろいろな問題が解消出来そうだな。
朝の停車時間短縮による遅延防止。
夕夜間の渋谷始発本数増による混雑解消。
88: 2006/02/03(金)19:38 ID:uZjz5GpB(1) AAS
駅の前に一部のバカの客質だろ。
89: 2006/02/03(金)20:11 ID:i9QgBkd9(1) AAS
客の前に一部のバカ社員だろ
90(2): 2006/02/03(金)20:14 ID:ek8PTUn3(1) AAS
・渋谷駅の改良
・急行の増発
・夕夜の長津田、中央林間方面の本数の増やす
91: 2006/02/03(金)21:13 ID:LcPqTCQg(1/2) AAS
ライナー使って最ピーク時間帯以外の時間帯に客を誘導する。
大井町行きライナーってのも効果ありかもね。
92: 2006/02/03(金)21:33 ID:tx8a/4H4(3/5) AAS
>>90
夕夜の長津田、中央林間方面の本数の増やすには、
渋谷駅の改良が必要だからねえ。
93: 2006/02/03(金)21:44 ID:ekM4x0s5(1) AAS
AA省
94(1): 2006/02/03(金)22:10 ID:TzA67yyY(1) AAS
朝の半蔵門止まりってやめてくれないかな？
あれのせいだとは思うけど対向列車（渋谷・中央林間方面）が
入線できなかったり九段下-半蔵門間がノロノロ運転になってたりするんだけど。
しかも常日頃から思ってたけど半蔵門のホームって狭杉、半蔵門以東まで行く客が待ってると
さらに狭くて危ないんですけど。
次のダイ改で朝は半蔵門止まりを無くして清澄白河止まりに設定して
束武直通を日中10分ヘッドに、押上まで日中5分ヘッド（日中の清澄白河止まりは廃止）にしてくれないかな。
95: 2006/02/03(金)22:15 ID:LcPqTCQg(2/2) AAS
ダイ改pdfご覧下さいませ。
96: 2006/02/03(金)22:24 ID:tx8a/4H4(4/5) AAS
>>94
清澄白河止まりも結局は中央林間方面を邪魔するんじゃない？
半蔵門はホームが細くて危ないから行先は永田町に変更すればよい。
97(1): 2006/02/03(金)23:08 ID:Gpox9CmZ(1) AAS
３月改正で平日２０〜２４時台の下り電車が、７本も増発されるやん。
98: 2006/02/03(金)23:43 ID:tx8a/4H4(5/5) AAS
>>97
それでやっと『最低限』のレベルだし。
99(2): 田園墓地線 2006/02/04(土)01:01 ID:XyRcynEl(1/2) AAS
2/3の渋谷２３：３５発中央輪姦行急行は６ダァ車(07F)だった。いつも激混みなのが、
朝ラッシュ程度で収まっていた。６ダァでなかったらもっと悲惨だったのかな。
100: 田園墓地線 2006/02/04(土)01:02 ID:XyRcynEl(2/2) AAS
>>99
追伸。それでも遅延するところがこの路線らしくて良い。
101(1): ３社直通絶対反対 2006/02/04(土)01:13 ID:vTkuGGvq(1) AAS
３．１８糞ダイヤ改悪、ご愁傷様です！
横須賀線は、粗製濫造糞電車（E231）の故障多発で、最近毎日ダイヤ混乱。
栃木で雷が発生しても、群馬で濃霧が出ても、千葉が大雨でも
横須賀線のダイヤが乱れます。ほんとに溜息出ます。鉄道会社の勝手なエゴ
には腹が立つ。ここも東急と東武にきっちり抗議した方が良いでっせ。
102: 2006/02/04(土)01:38 ID:xyVb5+8b(1) AAS
>>101
まあ確かに毎朝配送で横須賀線の踏切通るけどラジオで埼京線の遅延のニュース聞くと鬱になる
103: 2006/02/04(土)01:42 ID:RAnBumWz(1) AAS
>>99
１３Ｋは終日になったんだよね。
こんなの造らなくてもいいくらいの本数を走らせれば、
問題無いんだが。
104: 2006/02/04(土)12:20 ID:g7hAIa5m(1) AAS
【我慢も】東急田園都市線即時改良期成同盟【限界】
>>90
急行に限定せず特急新設と言ったらどうだ。
ついでに快速or区間急行（桜新町で特急待ち）も。
105: 2006/02/04(土)12:55 ID:k0T5P68r(1) AAS
ううむ
もっと6ドアを増やして欲しいな
いっそのこと全部6ドア列車をラッシュのときだけ走らせてほしい
106(1): 2006/02/04(土)16:35 ID:zRGs79Cm(1) AAS
緊急予備車の8000と8500混結してサークルKだけど編成模擬的に増やしたらどうかと思う。
107(1): 2006/02/04(土)17:12 ID:2aQxuwtp(1) AAS
ラッシュ時間帯の急行に積極的に６ドア＆5000系を投入して欲しい。
特に朝ラッシュで各停に5000が入ってるの見るとマジむかついてくる。
積み残し防止用のフリースペースつき5000系だろが。
108: 2006/02/04(土)17:16 ID:TUxI+W4n(1) AAS
３０本はまだぁー。
109: 2006/02/04(土)17:45 ID:lmL4O/Rk(1) AAS
>>107
むしろ逆。
6ドアは各停にこそ導入すべし。
ドア枚数うp＆スペース増で正味需要の少ない各停を優等に置き換えられる。
110(1): 2006/02/04(土)18:27 ID:Q2QPTvEf(1) AAS
しかし、この路線は、地下鉄半蔵門線乗り入れがアダになってるな
111: [age] 2006/02/04(土)20:37 ID:ZAvtOTl3(1) AAS
>>110(深夜、早朝の1部を除き、)半蔵門線に｢す べ て｣乗り入れているところがね。
112(1): 2006/02/04(土)20:43 ID:rzFqML9a(1/3) AAS
今度、池尻に引越ししますが、各駅停車は、
朝、前から何両目が比較的空いてますか？
お教えください。
できれば、永田町で有楽町線に乗り換えるので前の方（押上より）
がよいのですが。。
113: 2006/02/04(土)20:50 ID:ceiOqovP(1/2) AAS
>>112
空いてる車両はない、どこも寿司詰め。特に前の方
はあなたのように有楽町線・南北線に乗り換える人
満載で劇混みです。池尻から乗るなら渋谷まで出て
乗った方がマシかと。
114(1): 2006/02/04(土)20:58 ID:rzFqML9a(2/3) AAS
＞113
ありがとうございます。
乗れないよりはマシなので、後方車両でもよいです。
少しでも乗りやすい車両はありますか？
115: 2006/02/04(土)21:15 ID:ceiOqovP(2/2) AAS
>>114
半蔵門止まりの奴は押上行きよりほんのちょっと空いてる。
3・７・9(10が雌車だから意外とヤバイ？)かな。
116: 2006/02/04(土)21:33 ID:rzFqML9a(3/3) AAS
＞115
ありがとうございます。
半蔵門ゆきの3号車にします。
117(1): 2006/02/04(土)21:55 ID:JF//XjI2(1) AAS
夏は弱冷房車が若干空いてていいんじゃない？
ここ数年乗って無いから状況分からんが･･･
118(1): 田園墓地線 2006/02/05(日)00:18 ID:zRhClHKw(1/3) AAS
>>106
廃車予定のハコの椅子を全て外せば、４ドアでも深夜の積み残しは発生
しないと思うのですが、甘いかな？
119: 田園墓地線 2006/02/05(日)00:20 ID:zRhClHKw(2/3) AAS
>>117
昨年はそうだったですね。今年は判りませんが。
120(1): 2006/02/05(日)00:33 ID:5/wDu/EZ(1) AAS
>>118
そうすると無蓋車扱いなので
デハじゃなくてデラとかデキ
121: 2006/02/05(日)00:49 ID:zRhClHKw(3/3) AAS
>>120
デワくらいにはならんか？
122: 2006/02/05(日)13:11 ID:cklp+an7(1/2) AAS
あのさ、長津田から渋谷まで2年ほど通学に使ってるんだけど、ほぼ毎日定時到着だよ？
月に2、3回ぐらい1分遅延するけど。
123(1): 2006/02/05(日)13:15 ID:pm/r2REN(1) AAS
ピーク時間帯の急行はフツーに10分くらい遅れるね。
たぶん7時台で一番遅い鷺沼始発の各停が原因じゃない？
あれを急行にすれば詰まらなくなるような奇ガス
124: 2006/02/05(日)14:02 ID:cklp+an7(2/2) AAS
ピーク時って渋谷着何時ぐらい？毎日10分も遅れるのか？
125(1): 2006/02/05(日)14:09 ID:3nh1dsez(1) AAS
>>123
急行なら長津田始発に汁。
126: グモ男◇QAdNf07VO 2006/02/05(日)14:22 ID:fx98030F(1) AAS
漏れ的に、押上行きだろうと半蔵門行きだろうと全体的に1･2号車は寿司詰めだと思う。
7･8号車だと渋谷でそこそこ降りるから案外苦ではない。
127(1): 2006/02/05(日)19:47 ID:WBFpEHxr(1) AAS
>>125
長津田始発にすると、鷺沼の利用者が始発なくなるってうるさくなる。
もとはピーク時間帯に３本の始発急行があったんだもんな鷺沼って。
128(1): 2006/02/05(日)20:18 ID:yNq59h3Q(1) AAS
>>127
鷺沼始発なら各停で十分。
129(1): 2006/02/06(月)00:06 ID:61DAyj2y(1) AAS
>>128
だから各停にしてるから詰まるんだよ
急行１に各停１
このパターンダイヤで、
急行が８分間隔でいい時には間の１本を鷺沼始発の急行とする
これで詰まりは解消されるような希ガス
無理に鷺沼始発を入れるから詰まるんだよ
130(1): 2006/02/06(月)09:35 ID:G4fKL0CF(1/3) AAS
>>129
鷺沼始発を入れるとあざみ野でパンクするんですが･･･
各停でガマンしなさい。
ついでに、急行にしろ各停にしろ渋谷で詰まるから結局は一緒。
131(1): 2006/02/06(月)11:35 ID:ikJRKNE4(1) AAS
>>130
んや
つまりね、ピーク時のパターンダイヤあるでしょ。
あれの一部急行の長津田〜鷺沼を運転しないようにするの。
これで二子の手前まではすっきり行くハズ
もしかしたら三茶までいけるかも。
132(2): 2006/02/06(月)11:44 ID:B//5pKrG(1) AAS
そもそもメトロが渋谷詰まらすから東急が頑張ったところで無意味じゃない？
実際メトロの運転間隔が３分の時は渋谷１分延くらいにしかならないのに２分
間隔の時間になると渋谷から先がつっかえて大渋滞
こんな現象は他社線や東横でも起きてるけど・・・
渋谷や表参道・永田町のケツ押しメトロ職員の少なさと怠慢な態度には殺意を覚える
今日この頃・・・（でも春休みだから４月までは時刻ともおさらば）
133(1): 2006/02/06(月)12:44 ID:G4fKL0CF(2/3) AAS
>>131
そうすると、間隔が長くあいた長津田発の急行に客が集中して
乗降に時間がかかるから無意味かと。
（始発とわかる鷺沼は別として溝の口とかではどこ発の急行だろうと
関係ない)
何気に渋谷で短い乗降時間のうちに乗務員交替をやってのける
東急＆メトロの乗務員ＧＪと思うのだが。
134: 2006/02/06(月)12:47 ID:BNyb/ctY(1) AAS
横浜−第３京浜−渋谷で鉄道きぼんぬ
135(2): 2006/02/06(月)14:43 ID:gIb52wOp(1) AAS
今日午前中、また遅れましたが、事故でもあったの？
客が喧嘩したとか？
136: 2006/02/06(月)16:10 ID:wisatxx7(1/3) AAS
>>135
東武スレより
急病人だって
137(1): 2006/02/06(月)16:12 ID:wisatxx7(2/3) AAS
>>133
んや
鷺沼始発にまわすのは長津田07:10前後まで。
その時間帯なら今の長津田だって8分間隔だし。
138: 2006/02/06(月)16:14 ID:wisatxx7(3/3) AAS
>>132
そんなメトロも銀座線や丸の内線では同等もしくはそれ以下の間隔で運転してるね。
やればできんじゃない？
139(2): 2006/02/06(月)16:41 ID:c0B2gPm2(1) AAS
朝渋谷で東急の運転士は少しでも遅延阻止しようと
駅構内で加速までして停車させるのに、メトロの車掌
に交代後マッタリ「1分少々停車いたします。」とか言って・・・・。
遅延の原因はいつもメトロって感じだな。
140: 2006/02/06(月)16:43 ID:Uqm23KXf(1) AAS
つま先立ちみたいな無理な体制で立っているとき、
渋谷手前あたりのカントのきついカーブで停車されるとつらい。
141: 2006/02/06(月)17:25 ID:faaHJ+YF(1) AAS
田園都市線程度の遅延で文句を言うなら昼間ですら遅延が普通の日比谷線や東西線なんて暴動もんだなw
142(3): 2006/02/06(月)17:39 ID:G4fKL0CF(3/3) AAS
>>137
ピークサイドの話か。それなら納得。
しかしだ、その時間に鷺沼始発の急行など復活させたら
中央林間の客が黙ってないぞ。
>>139
渋谷駅へのスムーズな進入については
長津田電車区の業務研究のテーマになったことがある。
143(1): 2006/02/06(月)20:09 ID:8A9u2/iy(1/2) AAS
>>142
確かに駅に入っているのに、
すんげー加速するよな。
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