[過去ﾛｸﾞ] 【遅延】毎日遅れる東急田園都市線【糞ダイヤ】 (1001ﾚｽ)
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1(2): 2006/01/26(木)01:34 ID:WQQSrfCa(1/4) AAS
平日朝の田園都市線がダイヤどおりに走る事はほとんど無い。
その原因を探るとともに、解決策を考えていきましょう。
煽り大歓迎。
2: 2006/01/26(木)01:35 ID:j2Clvblw(1) AAS
>>1
きんもーーーっ☆
3(1): 2006/01/26(木)07:08 ID:4gCeeAvp(1) AAS
重複スレ。
東急田園都市線スレ vol.25
2chｽﾚ:rail
4: 2006/01/26(木)07:12 ID:kIMMkM60(1) AAS
朝だけ鷺沼急行通過(そのかわり鷺沼始発の急行を数本復活)させればダイヤも組みやすくなるんじゃね？
5: 名無し募集中。。。 2006/01/26(木)07:15 ID:ExBvr0t5(1) AAS
>>1
きんもーーーっ☆
6: 2006/01/26(木)08:52 ID:cjAsyiAN(1) AAS
いや、どの路線もだいたい毎日遅れるでしょ。
>>3
別に重複はしてないかと。
馬鹿崎支社とか伊勢崎線とかダイヤ糾弾スレは普通にあるし。
7(2): 2006/01/26(木)22:37 ID:WQQSrfCa(2/4) AAS
最大の原因は最大のボトルネックである渋谷駅を改良しない事。
束急は束京メトロが改良させてくれないと言っているようだが。
8: 2006/01/26(木)23:04 ID:TqCmbeJi(1) AAS
このスレ感動。
私、素人でわかんないんですが、何で遅れるんですかね？他の路線の朝は、どうなんですかね？
9(1): 2006/01/26(木)23:12 ID:eZ0LHwtv(1/3) AAS
2004年10月19日のダイヤ改正以来、遅れが顕著になった気がします。
朝の間隔を極限値まで詰めたからですかね？
>>7
まったく同じ意見。渋谷駅があの状況では難しいでしょう。
乗降時間が後続列車の遅れを招いていますね。
もう少し6扉車を増やしてくれればいいんですが。
10: 2006/01/26(木)23:14 ID:WQQSrfCa(3/4) AAS
毎月１回「６０分」の遅延証明を貰っている。
もう、お腹いっぱい！
11(1): 2006/01/26(木)23:17 ID:WQQSrfCa(4/4) AAS
>>9
今は２分丁度毎？
その改正では５秒くらい縮めたんだっけ？
いっそのこと元に戻したほうがいいのか？
12: 2006/01/26(木)23:18 ID:eZ0LHwtv(2/3) AAS
あと4さんの意見も少し同意。
個人的には、朝は各停と急行の連絡が無いので鷺沼を通過しても良い気はします。
ただ鷺沼って朝、結構乗る人いますから反発は必死でしょう。
それと渋谷付近だと各停も混雑が限界まで来てますからね。
現実的には難しいと思います。
13: 2006/01/26(木)23:24 ID:eZ0LHwtv(3/3) AAS
>>11
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyu.co.jp
によると2分10秒→2分5秒になったとのこと。
本数が増えて鷺沼始発が無くなった分、各列車の混雑が均等になった気はします。
ただスレッドのタイトル通り遅延が常態化しましたね。
俺はこのへんで。
14: 2006/01/26(木)23:24 ID:JIKZM+Cr(1) AAS
そもそも半蔵門線と一体型が失敗だったな。京王新宿
や東武北千住みたいな構造がベストなんだよな。
15(1): 2006/01/26(木)23:35 ID:hA0uUxd/(1) AAS
渋谷で降りる人ってその後どこへ向かう人が多いんだろう？
目黒、品川方面だったら大井町線の急行運転で誘導できるし、
新宿方面だったら１３号線に乗り入れするとかで渋谷の負荷を減らせないかな。
16: 2006/01/27(金)00:17 ID:QaMQ49lB(1) AAS
発車時刻になったら躊躇しないでさっさとドア閉めろ
もたもたしてる乗降客なんかどうでもいい
次の駅へ全速力で向かえ
17: 2006/01/27(金)00:21 ID:wvzX9s0D(1/2) AAS
１３号線が出来ると、東横線→銀座線の流れの一部が
東横線→半蔵門線にシフトするだろうから
停車時間が伸びそうな悪寒。
18: 2006/01/27(金)00:35 ID:neE53FVH(1) AAS
まず根本的に利用者多すぎ。
東急にホーム整理人増やす。
降りるときドアの横にへばりつくバカ。セミみたい。
あとは停車持秒増やそうぜ。
そして少々の遅れも余裕な通勤通学だよな。オレはちょい余裕にでてる、いちいち遅延証もらう必要なし。
まぁ、ダイヤ改正待つか。
19: 2006/01/27(金)00:49 ID:fgod26j3(1) AAS
急行に6ドアも間違い。むしろ各停に導入すべき。
20: 2006/01/27(金)00:55 ID:wvzX9s0D(2/2) AAS
各停に阪神ジェットカーのような高加減速車の導入は？
21: 2006/01/27(金)00:58 ID:SwPGGUa3(1) AAS
もうすぐこの沿線に引っ越します。
決め手は家賃の安さでした。
22: 2006/01/27(金)17:07 ID:tFcN9tJD(1) AAS
ま た 東 武 厨 か ！
23: [age] 2006/01/27(金)17:33 ID:rkYJak+v(1) AAS
所要時間は今のままと変えず、鷺沼で緩急接続を行えば各停の所要は少し延びるが急行は遅れにくくなるんじゃマイカ?
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