[過去ﾛｸﾞ] ▼【西鉄】天神大牟田線・１4【太宰府・桜台】▼ (1001ﾚｽ)
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953(1): 05/03/03 01:42 ID:X4wxmCiZ(1/2) AAS
それよりもっとすごいニュースがあるんですが、
なんと、元東急8500系が何編成か入るみたいです。
954: 05/03/03 01:52 ID:GHiPTwUB(1) AAS
？？？？？？？？？
955: 05/03/03 02:27 ID:KRbh98lL(1) AAS
次ｽﾚ
★△【西鉄】天神大牟田線・１５【筑紫】▲☆
2chｽﾚ:rail
956: 05/03/03 02:42 ID:oXZ4fBp8(1) AAS
松尾勇壱
957: 05/03/03 02:51 ID:6nZiCXzs(1) AAS
宮地岳線に轟音汚物キボンヌ
958: 05/03/03 11:00 ID:Ui9UqZwU(1) AAS
>>952
16,17年度ともに6両ずつ。
>>953
相手にするな。
959(1): 05/03/03 11:01 ID:lQfmP24o(1) AAS
二日市以南の普通は日中宮地岳線より少ないとは如何なものか
960: 05/03/03 11:46 ID:X4wxmCiZ(2/2) AAS
うちも聞きましたよ、元東急8500が入るって話。
961: 05/03/03 12:13 ID:L8z7ZmvQ(1/2) AAS
筑前うさぎ晒しあげ
962: 05/03/03 12:17 ID:IYdmTixf(1) AAS
また粘着ＤＱＮがでたな
昼休みにも荒らすなぞよっぽど暇なんだな
昼休みはお外で遊びなさい（ｗ
963(1): 05/03/03 12:20 ID:HXZNUYmu(1/2) AAS
もう２両のワンマン車は数的にもいらないから、朝ラッシュ時に
ペアがいない6000形２編成を7連化するために7000形３連×２編成
だと予想する。
こうなると7000形と7050形のドア数の違いって何のため
と思ってしまう。
964: 05/03/03 13:49 ID:L8z7ZmvQ(2/2) AAS
粘着呼ばれされた俺らにツッコミ入れる椰子もよほどの暇なんだろうな。w
965(1): 05/03/03 15:41 ID:swk18vUh(1) AAS
>>963
＞7000形と7050形のドア数の違いって何のため
＞と思ってしまう。
涙ぐましいまでのコストダウン。
966: 05/03/03 18:24 ID:Itr8soWB(1) AAS
>>965
だったらパンタ減らせよな(w
967: 05/03/03 18:44 ID:HXZNUYmu(2/2) AAS
ワンマン専用に7050形増備と、7000形の3連化を同時
に進行すれば差別化できると思うんだけど。
968: 05/03/03 19:02 ID:abY3MDkn(1/2) AAS
西鉄特急遅すぎ
１３０キロ運転まだぁー
969(1): 05/03/03 20:17 ID:FqDf65WR(1) AAS
実際120㌔で走れば結構な時間短縮になるかな？
130㌔運転なんてやってんのはしRと近鉄くらいだしそこまでは求めんが。
970(2): 05/03/03 20:43 ID:abY3MDkn(2/2) AAS
宮の陣駅ー味坂駅の間の高速と並走する区間で微妙に西鉄特急が車に抜かれていく光景がはがゆいです。
971: 05/03/03 20:44 ID:cTg1rr6/(1) AAS
>>970
それはきっと車のほうがスピードオーバーで走っているからです。
972: 05/03/03 20:57 ID:VRZG5j/X(1) AAS
>>970
今度、手でも振ってやれ。
973: 05/03/03 21:05 ID:qNN8YMVR(1) AAS
>>969
100km/hでは1km走るのに36秒かかります
120km/hでは1km走るのに30秒かかります
よって1km走ると6秒差がつきます。
30kmだと180秒＝３分差がつきます。
福岡天神―大牟田間74.8kmの区間で、
所要時間63分を60分に短縮しようとする場合、
省3
974: 05/03/03 21:12 ID:lIwG+Fo2(1) AAS
つまり最高速度アップよりも
駅などの速度制限を緩和するほうが効果がある
975(1): 05/03/03 21:48 ID:MTzF+Dx1(1) AAS
花畑と大善寺を通過するのが一番簡単な時間短縮
になる！
976(1): 05/03/03 22:49 ID:JdyXnx7Z(1) AAS
>>975
大善寺を通過したとしても分岐部分の制限50は残る･･･そんなに時間短縮にはならない。
977(1): 05/03/03 23:18 ID:OU6pHec0(1) AAS
>>976
制限50だとしても停車するよりは1分は短縮できるはず。
停車駅が一つ減れば人の感じ方としては実時間以上に
短縮しているような効果があると思う！
978: 05/03/03 23:32 ID:txhZ5web(1) AAS
>>977
同意
979(1): 05/03/03 23:45 ID:B6Wb+z1m(1) AAS
そんなところより福岡～久留米をスピードアップしたほうが
恩恵を受ける香具師は格段に多い
980: 05/03/04 01:17 ID:5Bvz6nVR(1) AAS
>>979
胴衣、更に特急より急行を何とかして欲しい
昼間福岡―久留米40分はかかりすぎ、せめて35分くらいで
981(1): 05/03/04 08:59 ID:orzVRsSY(1/2) AAS
急行は朝倉街道と下大利がいらないと思う！
982(2): 05/03/04 10:04 ID:nuWQrUnN(1/6) AAS
＞959、二日市以南でも電車本数が多かったりするし、実際西鉄が公表してる各駅利用者数も
二日市以南のほうが確実に多いよ。
＞981、2駅とも利用者数が多いため急行は必要のはず、それだったら筑紫の方がいらないと思う。
ラッシュ以外。利用客はそこそこ多いけど、乗り換えがラッシュ以外ないから。
983(1): 05/03/04 10:12 ID:QGe5Ag5B(1/4) AAS
鉄オタはいらない。死ね。
984(1): 05/03/04 10:50 ID:nuWQrUnN(2/6) AAS
983よ、目が不自由になれ。
985: 05/03/04 11:48 ID:RaWtEDc3(1) AAS
>>982
>959は日中の普通電車の本数を言ってるのでは？11～14時代はだいたい毎時4本だし
>>984
つまり>983は自殺予告をしているのだよ(ﾌﾟｹﾞﾗ
986: 05/03/04 12:15 ID:orzVRsSY(2/2) AAS
>>982
利用者が多いことは急行停車の理由にはならないと思う。
ラッシュ時間帯だけでも普通接続が出来るということで
急行停車駅とした方がいい。
987: 05/03/04 12:46 ID:71XH5iSX(1) AAS
>>981
朝倉街道は杷木・日田方面へのバス連絡があるので停車したほうが良いよ。
普通列車だけじゃ時間も中途半端。
988: 05/03/04 12:49 ID:QGe5Ag5B(2/4) AAS
鉄オタは、ﾊﾞｶばっかだな。生きてて恥ずかしくないか？社会のクズ、ダニ、死になさい。
989(1): 05/03/04 13:04 ID:nuWQrUnN(3/6) AAS
988よ、お前ちょっとシバかなワカラヘンようだな、お前がこの世から消えろ、
鉄オタだろうがなんだろうが、生き方それぞれやん、別に人傷つけたりしてヘンのに。
生きてて恥ずかしくないか？鉄オタとして見られることで恥ずかしいより、お前みたいな心が
曲がった人間が同じ人間だと思うほうがもっと恥ずかしいな。
990: 05/03/04 13:19 ID:G5QoWQYY(1) AAS
>>989
だから釣られるな>>1を読め
今日のIDQGe5Ag5Bは実社会では誰からも相手にされないので
いつもここで煽って相手にしてくれる香具師を探しているのだよ
いわゆる「知障」なのだから「かわいそうだね～」と思いながら
放置してあげなさい
991: 05/03/04 13:41 ID:nuWQrUnN(4/6) AAS
そうだな。世の中に出ても誰からも相手にされないんだろうね、今ごろ練炭で自殺でもしてたらおもろいんやけど。
人に死になさいとかいっといて、自分が死んでたら（笑）
992: 05/03/04 14:17 ID:QGe5Ag5B(3/4) AAS
社会や鉄道会社からの嫌われ者、鉄オタ恥を知れ！ちなみにこうふく屋とかいうバカは、昔柳川高校に逝ってた知障か？
993(1): 05/03/04 14:40 ID:nuWQrUnN(5/6) AAS
春日原、白木原、下大利ってそろそろ高架線工事してもいいのでは？
994: 05/03/04 14:41 ID:QGe5Ag5B(4/4) AAS
お前も顔を工事してもらえ！
995(1): 05/03/04 14:47 ID:baVix09z(1) AAS
>ID：QGe5Ag5Bへ
このまま…西鉄天神駅激突か？
996: 05/03/04 15:22 ID:/N47tFXX(1/3) AAS
>>993
春日原高架は既に調査は始まっている
もっともはっきり本格的な土木工事はまだまだ先になるが
997: 05/03/04 15:27 ID:nuWQrUnN(6/6) AAS
確か雑餉隈も高架化されるはずだったような・・・。
998: 05/03/04 15:28 ID:/N47tFXX(2/3) AAS
>>995
福岡駅が汚れるので却下
柳川車庫の一番隅の雑草に覆われた電留線でﾖﾛ
999: 05/03/04 15:29 ID:/N47tFXX(3/3) AAS
1000
1000: 05/03/04 15:29 ID:ZpEjnHu9(1) AAS
10000
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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