[過去ログ] ☆★目黒線スレその2〜新横浜延伸?〜☆★ (979レス)
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955(1): 2005/04/11(月)18:28 ID:mAtIz29q(3/7) AAS
>>954
朝夕は本数も多く、小山を通過しても利便性は低下しない。
また費用負担の件も、その中心は商店街対策であって、
朝夕の地元通勤客の利便を考慮しているわけではない。
そこで日中は急行を止める代わりに、
朝夕ラッシュ時は通過させてもらうという妥協案ですよ。
それと、"莫大な金を「出させている」"ではなく、
「勝手に出して2面4線にさせた」のが正解。
つまり東急が急行停車を約束しなければならない道理はない。
2〜3分前なら確実に追いつくはずですが????
通過駅が元住吉・新丸子・奥沢・洗足・西小山の5駅。
一般的な走り方なら5分程度詰まるのだから、
朝夕ならむしろ前が詰まってノロノロ急行になる。
できれば田園調布まで東横線の線路を通したいほど。
そう考えると日中はちょうど良いね。小山で緩急接続。
ただし各停の方が目黒・白金高輪で時間調整をさせられそうだが…
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