[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】 (757ﾚｽ)
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347(1): 04/04/30 13:14 ID:KscGPyuR(1/2) AAS
>>346
大江以南で貯木場から上げられた
材木を一般車両で運搬しているからです。
348: 04/04/30 13:41 ID:hB84nCDb(1) AAS
AA省
349: 04/04/30 13:44 ID:xD87Zs4j(1) AAS
>>341
株主用タダ券を嫌々使えるなんてあぁうらやましい。
350(2): 04/04/30 13:45 ID:8TZMegcj(2/2) AAS
>>347
定期列車の何両かを、大江まで材木用にしてるってことですかそれは？
よく苦情出ないなあ。
351: 04/04/30 13:46 ID:KscGPyuR(2/2) AAS
>>350
ネタです。あんなもん積めるわけがない。
352: 04/04/30 13:57 ID:tUrY3f8r(1) AAS
常滑のマターリした街並みが好きだが空港開業で
変わっちゃうんだろうなあ・・・
353(1): 04/04/30 14:15 ID:KanXMIVG(1) AAS
常滑競艇の殺伐としたふいんきが好きだが空港開業で
変わっちゃうんだろうなあ・・・
354(1): 04/04/30 15:58 ID:U3yLQdcA(1) AAS
>>337 駅で吐いたそうですが、ちゃんと掃除しましたか？
それが一番気掛かりです。
355: 04/04/30 16:41 ID:noFx1Yqi(2/2) AAS
ｱｸﾞｰｲに名鉄は新羽島事故以後は耐水シューを使用しているとか書いてあった。
これが原因か？
356: 04/04/30 18:17 ID:Zdl0cHwm(1) AAS
名鉄臭と呼んでまつ。
357: 04/04/30 18:26 ID:/eOw6Yf7(1) AAS
名鉄が臭いのなら・・・東武はもっと乗れないよ。
東武8000の臭さは名鉄の比じゃない。
358: 04/04/30 18:27 ID:VYKUdi0E(1) AAS
耐ヲタ臭
359: 04/04/30 18:52 ID:v/pd2q5J(1) AAS
匂ったことなんて一度もない…
鼻おかしいのかなぁ
360: 04/04/30 18:56 ID:vnOmy6nW(1) AAS
>>337
どちらかというと、心理的な問題ではないかな？と。
１度何かのきっかけで「レジンシュー（臭）＝吐き気」がインプットされて
しまったと推測。
俺は「カレー＝発汗」が刷り込まれてしまったので人前ではカレー食えない。
カレーの映像見ただけで発汗さ（泣
361: 04/04/30 18:58 ID:ZIh00++m(1) AAS
特急が停車するときいつも臭うなあ。一般車ね
362: 04/04/30 19:04 ID:o89WjmWC(1) AAS
>>350
違う！材木の匂いが電車に付いただけの話。大江駅周辺はホントに材木くさいから。
363(1): 04/04/30 19:15 ID:p5ZP61iU(1) AAS
>>346
回生ブレーキの有無では？
364(1): 04/04/30 19:19 ID:uDjOn1TG(1) AAS
ブレーキパッドの材質？
車でも臭いのは臭い。
365: 04/04/30 19:39 ID:HX0vDkUk(1) AAS
>>353
赤字の名古屋競馬を常滑競艇のとなりに移転して、
さらにカジノやパチンコも作って東洋のラスベガスを目指せばいいと思う。
366: 04/04/30 20:08 ID:VPuHiqxM(1) AAS
安喰のパスこねー
367(3): 04/04/30 20:19 ID:vGtYMm8d(1/2) AAS
>>346
>>337が市営地下鉄は匂わないと言っているが、
鶴舞線は名鉄車が乗り入れてるんだが・・・。
みんなが言ってるように、ブレーキシューが焼ける匂いであれば
地下鉄でも匂う。特に回生失効した時は気になると思う。
でも、焦げ臭いと言う事は抵抗器かブレーキシューあたりが怪しい。
車両形式がわかれば特定もしやすいんだが・・・。
省9
368(1): 04/04/30 20:26 ID:84yTN+Tn(1/4) AAS
>>367
7000系はダラ運用時、電制スイッチは『切』でつ
従って空制のみと同じになるのでは？
実際、たまに『入』のまま走ってるｳﾃｼもいるけどｗ
369: 04/04/30 20:29 ID:H7mFB82Q(1/2) AAS
鶴舞線直通用の１００系初期車のソファーみたいなロングシート好きだった
370(1): 367 04/04/30 20:32 ID:vGtYMm8d(2/2) AAS
>>368
そうなんですか？だとしたら
＞今、新名古屋を通る車両に空制のみの車両はないですよ
と、書いたのは間違ってますよね・・・
363さんごめんなさい。
空制切るって何か事情があるんですかね？
車内が暑くなるとか？
371: 04/04/30 20:38 ID:H7mFB82Q(2/2) AAS
株優使っている香具師いる？
あと去年の株優通常のものに加えて６月３０日までの分が２枚付いてきたけど
なぜだろう？
ちなみに名古屋の金券屋では950〜980円で売っています
372(2): 04/04/30 21:47 ID:84yTN+Tn(2/4) AAS
>>370
漏れも専門家じゃないもんで、理由は詳しくは分かりませんが、
ダラだと制動掛ける回数が多いですよね。その度に発電ブレーキが作用し
抵抗器が発熱しても、ブロアがない（要は自然風冷）ので
仰る通り暑くなるからでしょう・・・
でも他の系列は電制使って停まりますよね…よくわからんくてｽﾏｿ
373: 372 04/04/30 21:52 ID:84yTN+Tn(3/4) AAS
5500系や7700系もダラ充当時は電制切って運転していたような。
２扉の抵抗制御＋発電ブレーキの車は電制切るって法則あるのか？
そいやぁ最近ＰやＳＲ乗ってねえなー＞漏れ
374(1): 04/04/30 22:17 ID:eJWe1IK6(1) AAS
発電ブレーキと回生ブレーキの違いかい？
ダラだと発電は、抵抗器があっちっちっち
回生は、周囲に加速する電車がいればｏｋ
そいやぁ最近Lady乗ってねえなー＞漏れ
375: 04/04/30 22:36 ID:x+HQeDZp(1) AAS
１００系抵抗車で思い出したがこれからの季節は
暑苦しい車内になるね。（ＶＶＶＦのサ１５０・モ１６０を除く）
376(1): 337 04/04/30 22:55 ID:gkMi1nXB(3/3) AAS
>>345 少し下に出ましたが株主優待のことです。
>>367 東山線と名城線しか乗ったことありません。
鶴舞線に乗ることがあったら気を付けるようにします。
>>354 ｽﾞﾎﾞﾝにｹﾞﾛがべっとり着いたことがショックで
そのまま放置ﾌﾟﾚーしてしまいました。でも運賃が
詐欺的に高いから、きっと掃除料金も含まれている
はずで心は全く痛みません。
省5
377(1): 04/04/30 23:04 ID:9CagzRP9(1) AAS
呼続〜桜間はミュージックホーン使用をデフォにすべきだな。
ミュージックホーンなしの車はタイフォン鳴らしっぱなしということで。
378: 04/04/30 23:06 ID:73ynHSAm(1) AAS
>>377
デフォにしたら 録音機持ってついつい加熱しすぎるアフォが出てかえって危ない
379(1): 372=373 04/04/30 23:46 ID:84yTN+Tn(4/4) AAS
>>372で「ブロアがない」と書いたけど、実際はついているらしい。スマソ
従ってＭＣ−１１系列の主制御器を使っているものすべてに該当。
>>374
抵抗制御では回生使えないからねぇ。
それと６５００とかって回生負荷がないとき発電に切替わる機能持ってたっけ？
ちなみに関係ないけど一番下…漏れもでつ＿ﾄ￣|○
380(1): 04/05/01 00:02 ID:BMAJoYkh(1) AAS
>>376
ウザイ。消えろ。
381: 04/05/01 00:04 ID:nTKIPOmQ(1) AAS
>>380
ボロ電好き板の住人？
382(2): 04/05/01 00:12 ID:MjXxxw2C(1/2) AAS
>>337
異臭に対する免疫を付けるため、新清洲付近に移住されることを
お勧めしまつ。
383: 04/05/01 00:17 ID:ALXQjsYG(1) AAS
>>382
理由は？
384: 04/05/01 00:22 ID:MjXxxw2C(2/2) AAS
文章では表現できない臭いがしまつ。
あれに慣れちゃえばブレーキシューの臭いなど屁の河童！
385: 04/05/01 01:12 ID:cwahY3gQ(1/2) AAS
>>379
7500は抵抗制御だけど回生使ってますよ。
古くは戦前製の3400も回生持っていたそうです。
386: 04/05/01 01:45 ID:LVEn5CyD(1) AAS
ミュージックホーンを40和音にしてーーーーーーーーーー
387: 04/05/01 02:28 ID:sOtAjaEv(1) AAS
388(1): 04/05/01 06:31 ID:DAmD/eO1(1) AAS
こないだの豊橋発の特急の変わりに３Ｒが走ったやつ。
アレ、鳴海掲示板では批判のオンパレードだが、一般者から見たらどうだろうな。
389: 04/05/01 06:43 ID:ufnh5z3y(1/3) AAS
知立あたりから乗る香具師にとっては良かったんじゃない？
390: 04/05/01 08:11 ID:oHN6080d(1) AAS
なるみ掲示板は、ほっとけ
特別席を定期でキープしてる人は、不満だったと思われ。
時間帯が8:45発なので少ないと思うが。
391: 04/05/01 08:25 ID:q67aBJKn(1) AAS
コ
｜
ポ
サ
カ
エ
392: 04/05/01 08:26 ID:GLroazfs(1) AAS
栄町駅でつか？
393(4): 04/05/01 08:48 ID:L7IHH1KF(1) AAS
>>388
またロング厨の出没だな
一般も不評に決まってる
座席が多いほうが喜ばれ転クロの良さは簡易パーテーションみたいで
他人の視線を気にせず乗れるし満員でも足を伸ばせる
ロングで満員だと立客用に座客は足引っ込めてないといけないし
394(5): 04/05/01 09:03 ID:owgEQEhG(1) AAS
>>393
それが好評だったうようだよ。
同僚が偶然にもこれに乗ってきた
のだが「いつもの白い電車より
新しいし、深く座り込めるから
いい」とさ。
いい加減にクロスに拘るのはやめてもらいたいね。
省8
395: 04/05/01 09:07 ID:TABp1+d9(1) AAS
そんなおおげさな議論しなくても・・・
東岡崎くらいだったら、ロングでもそこまで苦にならないし、場合によってはロングの方が
喜ばれることもあると思う。豊橋からならクロスを喜ぶ人が多いだろうが。
396: 04/05/01 09:15 ID:jEHPBph8(1) AAS
>>393
どうせ、５５、Ｐ基地の○板住人だろｗ
397: 04/05/01 09:21 ID:bp/M6+d3(1) AAS
>>394
どこを縦読みすれば・・・
398: 04/05/01 09:26 ID:YyUj16ZX(1) AAS
>>393を簡易パーテンションで仕切ってくれや
クロスなんて満員の名鉄電車では、立ち客が苦痛を強いられるだけ。
399(1): 04/05/01 09:34 ID:ZlnHClTM(1) AAS
CBCで知多新線
東海・甲信・北陸実況スレ Part.309 ノブナガ休み
2chｽﾚ:weekly
400: 04/05/01 09:39 ID:buqwfpuo(1) AAS
>>399
いつまで新線なんだ 至ん栓にならなければ良いが
401(1): 04/05/01 10:53 ID:e1V5An5F(1/3) AAS
>>382
まんぞーだよな
402(1): 04/05/01 11:16 ID:UAdQxbFx(1) AAS
>>394
自作自演ごくろうさま
一般人でも通勤で乗ってるなら特急の白い電車と急行以下の赤い電車は解るだろう
一般人は「詐欺だ！」と心の中で文句言いながら乗ってるよ
座席が減った！って
クロスなら立ってても座席の背もたれを持ってれば済むのに
手を伸ばして吊革持ってなきゃならない、手が疲れるし
403(1): 04/05/01 11:24 ID:E4crZYmo(1) AAS
>>401
貝と豆の異臭でつか
>>402
豊橋駅一般人は、あのＪＲとの共用のせいで普段より運休、変更を経験してる。
定刻通り走れば文句は言わんだろ。
キモヲタが喜ぶＰを代走で走らせていたら いくらクロスでも（以下略）
404: 04/05/01 12:05 ID:xnKORMi7(1/3) AAS
>>393
お前前スレでも同じこと言ってただろ？
405(1): 04/05/01 12:08 ID:6xWHXj6K(1) AAS
JRの313系のクロスはイイよなあ・・・
せめてμも3扉なら・・・
406: 04/05/01 12:56 ID:dfzvI0NM(1) AAS
名鉄が３１３並の車両を投入しても ＪＲはさらにその上の車両を投入する
しかし、３１３の中折れのクロスはいいよなぁ
あれ座ると、名鉄のクロスが情けなく思える
407: 04/05/01 13:26 ID:pWfLnevb(1) AAS
>>405
特急の一般席車両は３扉だよ。
３１３はμ鉄みたいに座席カバーがないから好きじゃない。
そのうえセントラルライナーなんかあれで別料金取るし。
408: 04/05/01 13:37 ID:TcGl1y98(1) AAS
7000/7500を全廃し、３扉の急行用新パノラマカー発注ｷﾎﾞﾝﾇ
409: 04/05/01 13:38 ID:H7gV2Q5y(1/2) AAS
1600って速度表示が壊れてること多くないか？
410: 04/05/01 13:39 ID:TccNHrTA(1) AAS
313は座面高いしシートピッチが311に比べて狭いので断然311系の方が座り
心地が上だと思う。名鉄一般車のシートは横方向に狭いから冬に厚着して
座ると隣の香具師と干渉しまくりで嫌だ。
自分的には70,77の元白帯車の扉付近にあるロングシートがベストなのであんな
感じのシートを埋め尽くしたオールロングとか出てくれると良いなと独り言…
411(1): 04/05/01 13:41 ID:C02s5qKi(1) AAS
名鉄の車両幅って ＪＲに比べなぜ狭いの？
412: 04/05/01 13:52 ID:R9bJSRY+(1) AAS
>>411
新名古屋トンネルが基準ですからｗ
413: 04/05/01 14:05 ID:V77Y3Mr6(1) AAS
戦前が基準が無かったｗ
414: 04/05/01 14:57 ID:39nyX3Pt(1/2) AAS
豊橋から利用してる客は何度か遅れ・変更を経験してる
伊奈〜豊橋間の半端な土盛り区間
下を通る自動車には車高制限があるんだが時々無視して桁下突っ込んで
（４トン車が多い）
その都度線路点検のためにストップさせられる
415: 04/05/01 15:00 ID:39nyX3Pt(2/2) AAS
＞キモヲタが喜ぶＰを代走で走らせていたら
かつての高速車両の花形だったんだから代走でも一般の乗客も納得
年配の人からは懐かしがられるだろうな
416: 04/05/01 15:46 ID:zrW5J15K(1) AAS
楽な通勤車の味を覚えてしまったら、Ｐには戻れない
懐かしむのはヲタ爺くらいかもyo
爺はダイヤが乱れても文句は言わないだろうしｗ
417(1): 04/05/01 16:43 ID:o1wC+Csl(1) AAS
313は扉付近のシートが固定なので惜しい。
１列減らしてもいいのでオール転クロにしてもらいたい。
418: 04/05/01 16:46 ID:1Q6Hh0Aa(1) AAS
だから10両編成にしろって
この禿！！
419: 04/05/01 16:49 ID:IfnXkltO(1) AAS
>>417
これ以上減らされると座れなくなるよ。
ただでさえ311よりシート少ないんだから。
ってかロング/クロス論争は好みだけでなくお互いの事情（乗車時間、距離）
が大きく左右するからいい加減ヤメレ。
420(1): 04/05/01 17:38 ID:H7gV2Q5y(2/2) AAS
AA省
421: 04/05/01 18:18 ID:vUoSMBkq(1) AAS
ここは「名鉄」スレです。
アホが
422(1): 04/05/01 18:50 ID:e1V5An5F(2/3) AAS
>>403
動物の死肉の臭いですよ…。
思い出したら気持ち悪くなってきた ＿|￣|○､;'.･ ｵｪｪｪｪｪ
423(1): 04/05/01 18:59 ID:hWK6zHPh(1) AAS
AA省
424(1): 04/05/01 19:19 ID:L8Jivy0t(1) AAS
>>422
肉刺って言いたいみたいだな。
>>422は、ガセフープスJr.かｗ
>>423
よくできてるよ。
常滑線は120km/hで走るんだね。
425(1): 04/05/01 19:38 ID:xnKORMi7(2/3) AAS
明日は豊田鉄ヲタ祭り
426: 04/05/01 19:41 ID:t7IQiUx6(1/6) AAS
>>394
＞カネをださずに
＞快適性を望むなんて虫がよすぎるね。
だからそれを競争区間の利用者が要求してるということが解らんか？
＞組織に逆らったり要望を出したりするのはﾌﾟﾁテロリストだ。
ﾊｧ?「テロリスト」の語源「テロル」の意味分かってる?これこそレッテル張りだ。
427: 04/05/01 19:42 ID:2U3J0dIP(1) AAS
>>425
そうだったね。
誰か、アグーイで宣伝してやってくれ
値があがれば主催者もウマー
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