[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】 (757ﾚｽ)
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127: 04/04/24 20:18 ID:2OPeka9W(1) AAS
ところで 名ギャで駅撮りは誰が一番上手い？
128: 04/04/24 20:55 ID:SSdWlcOX(1) AAS
>>123
ピーチライナーも乗客は以前に比べれて激増した。
が、運賃も激下げしたので収入は大して変わらず。
129(1): 04/04/24 21:02 ID:m2JY3vL9(2/2) AAS
>>115
一ツ木は、場所的にはB級かもしれないが、撮れる車種は多い方だと思う。
130: 04/04/24 21:08 ID:jeIgI72s(1) AAS
知立駅ホーム北端の方がいいような気もするが。
131(2): 04/04/24 21:29 ID:sA4BLbim(1) AAS
>>115
あそこで撮られたＰ車40周年記念号が名鉄カレンダーの表紙を飾って以降、一気に有名撮影地化した。
それ以前の写真というのはアグーイでもあまり見ない。
132(1): 04/04/24 21:33 ID:TLxioMhR(2/2) AAS
>>115
>>131
あそこはプレステの電車でＧＯ！名鉄編でも使われてる。
ゲームは新名古屋以北ばかりだが、おまけ画像にあそこで撮影したと
思われる画像がある。
133: 04/04/24 22:01 ID:oVMNvoDi(1) AAS
なんで新名古屋以北ばかりのか？
134: 04/04/24 22:23 ID:7RsZHSqX(1) AAS
面倒だからじゃないの
135: 04/04/24 22:52 ID:J78Q2jOT(1) AAS
名古屋〜東岡崎間やりたいなぁ
136(2): 04/04/24 22:57 ID:Z/20ievm(1) AAS
ＡＧＵＩにやたらとＳＲ２２の写真（常滑方面）があるが、
これは代走なのか？
137(1): 04/04/24 23:20 ID:QuxpbxrA(1) AAS
>>136
５３１０Ｆ＋７７１１Ｆ
これらは もうオンボロ車の仲間らしいな。
138(1): 04/04/24 23:34 ID:P3DfUi4F(1) AAS
>>137
気にするな！
たかが田舎の高校生が思ってることだがら…
奴等は床に座れない電車＝オンボロ車らしいから
139: 04/04/25 00:08 ID:cMi4gfIY(1) AAS
deep鉄ヲタの嗜好と逆のサービスをすれば一般人に喜ばれる。
これ定説。
140: 04/04/25 00:18 ID:Du1XivSB(1/3) AAS
電車でGO！、トレインシュミレータ以外で名鉄の路線が
運転できるゲームってありますか？
141: 04/04/25 00:23 ID:BPPabkNt(1) AAS
一般人に喜ばれることと逆のサービスをすればdeep鉄ヲタの嗜好に合う。
これも定説。
薄着の美女の甘い声よりも、深緑の厚着の女性車掌の真面目な車内放送に耳を凝らすdeep鉄ヲタが多いのかも。
142: 115 04/04/25 00:26 ID:CGoTHp4r(1) AAS
>>116
名古屋本線に全国的なＡ級撮影地は存在しないと思ふ。
まー名電赤坂付近、名電長沢−藤川、岡崎公園、宇頭−新安城、富士松−豊明、
金山−神宮前、国府宮−島氏永、黒田−笠松は少なくとも一ツ木より上だよ。
特に名電赤坂付近は俯瞰ポイントも多いのでお気に入り。
>>126−127
五十歩百歩かなｗ
省3
143(2): 04/04/25 00:43 ID:BGPTbw5V(1) AAS
俯瞰ポイントと言えば、舞木の東の山はどうなの？
登ってもいいの？ いもむしが見下ろせそうですが。
**gelicってもう無くなったの？
144(1): 04/04/25 01:06 ID:OpvtfBwB(1) AAS
>>143
どうだろ？私有地っぽいが。
名鉄系サイトはここ数年でかなり駆逐されたよね。
145: 04/04/25 01:22 ID:BDUaHKV1(1) AAS
>>144
ｱｸﾞｰｲがあるだけで十分だからいいけどね。
146: 04/04/25 04:42 ID:YlF+9c4u(1/2) AAS
>>143
まだ活動中
147: 04/04/25 08:21 ID:+p4QBScq(1) AAS
>>99
俺は毎日、３Ｒ急行に乗るんだが、補助席に座ってる奴はウザいな。
148(1): 04/04/25 08:33 ID:o+mcn4fP(1) AAS
>>138
某線の工房達にとっては、床に座れない電車がオンボロ電車らしいと(w
名鉄で１番、工房の乗車マナーが悪いと思われる列車が走る路線を見るとつくづくそう思うが。
149: 04/04/25 09:10 ID:BbOlMSh9(1) AAS
そんな路線こそ６Ｒロングシート車２両でいいじゃん
150: 04/04/25 09:14 ID:CdBBhRca(1) AAS
そんな路線こそ廃止でいいじゃんｗ
151: 04/04/25 09:25 ID:o9un1iNH(1/2) AAS
>>148
ということは瀬戸線は新車率100パーセント。
152: 04/04/25 09:59 ID:TwM+8DXe(1) AAS
510、600がいなければ ６００Ｖも１００％
153: 04/04/25 10:43 ID:1ykQ1BdQ(1) AAS
名鉄に限ったことじゃないけど人の真似する香具師が多すぎ。
だから一度有名になるとそこにばかり人が集まる。
一ツ木くらいの撮影地なら他にも沢山あるのだが。
154: 04/04/25 10:53 ID:5bYzFGQs(1) AAS
7000,7500>>7700>>313>>311>>117>>1200
上記以外は糞車両
155: 04/04/25 10:53 ID:3lgzjaoG(1) AAS
真似は、鉄ヲタの習性だからなｗ
156: 04/04/25 11:47 ID:tx3nc4Bh(1) AAS
最近名鉄乗ってないんだけど、柴田や鳴海辺りの高架工事はどの位進んでます？
太田川の工事は始まったんですか？
157(2): 04/04/25 12:05 ID:umLjjyan(1) AAS
鳴海の高架工事？
大学時代に名古屋本線を利用していたが、入学時と卒業時で
全く風景が変わっていなかった気がするのだが。
この調子だと１年以上たった今も手付かずと俺は予想する。
前後や中京競馬場前は工事が進んでいく過程が見られて面白かったんだけどな。
ちなみに平成１１年４月〜平成１５年３月の間ね。
158(2): 04/04/25 12:09 ID:Du1XivSB(2/3) AAS
電車でGO！、トレインシュミレータ以外で名鉄の路線が
運転できるゲームってありますか？
なんか無性にやりたいです。
159: 04/04/25 12:17 ID:TfIi7SZB(1) AAS
鳴海のことならトムに聞くのが一番やろ
160: 04/04/25 12:47 ID:u5xatCRP(1) AAS
>>158
しつこいぞオマエ
161(1): 158 04/04/25 12:58 ID:Du1XivSB(3/3) AAS
煽りじゃなくってマジレス希望
162: 04/04/25 13:04 ID:GHar1oNf(1) AAS
無性にやりたくなったら自力で探しましょう。
そのほうが早いんじゃない?
163: 04/04/25 13:05 ID:28YZWAIT(1) AAS
鳴海、常滑線（柴田大同町周辺）の工事は急ピッチで進行中
鳴海辺りはコンクリートの枕（？）の配置作業に移っています
164: 04/04/25 13:15 ID:c4RcsQVk(1) AAS
AA省
165: 04/04/25 13:54 ID:W+iIijDh(1) AAS
>>161
無性にやりたくなったら自力で作りましょう
そのほうが早いんじゃない?
新川橋、今は新ﾅｺﾞﾔ方面本線上に須ヶ口方面ホームがあるが
新ﾅｺﾞﾔ方面が仮線から本線になったときのホームは何処に作るんでしょうかね？
一晩で現在の仮線上に作るのかな･･･？
166: 04/04/25 14:24 ID:GFHug/G0(1) AAS
それにしても今日鉄ヲタらしきものがちらちらいたがどうしたんだ
帰るとき碧南行きに乗ったら前後で１０００系４連の回送列車
が退避していたからそれかな･･･
167(1): 04/04/25 14:24 ID:4EFpa3o9(1) AAS
撮影地は名ギャラを参考にしている方、実際良かった所って何処でしょう？
漏れも見ているが、名ギャラが参考になると言うより
大体決まった方々の投稿が参考になっている状態だと思うのですかw
一応御礼を兼ねてあっちに貼ってたりします
168(1): 04/04/25 15:30 ID:a3l0IVXG(1) AAS
>>157
同期か・・・しかし15年度以降急速に景色が変わったよ
169: 04/04/25 16:45 ID:1/fY0wPD(1) AAS
>>167
好きな撮影地のアンケートをとってるＨＰがあったはずだが。
170(1): 04/04/25 17:06 ID:oudAO4MK(1) AAS
>>157
>>168
俺は昨年の春まで鳴海を毎日通ってたけど、鳴海駅の南は平成11年2月頃に
仮線に切り替えられ、旧線路を撤去したのち高架化工事に着手。
平成13年の春には鳴海駅の南だけ高架が完成したけど、北側は不動産屋が
動かないことが理由なのか、なかなか工事が始まらなかったな。
今はどうなのかなぁ・・・。
省4
171(1): 04/04/25 18:22 ID:EwMPokHZ(1) AAS
いつのまにか逆転した転クロ率
倒壊 75％以上
名鉄 40％以下
172(1): 車椅子乗りな電車好き 04/04/25 18:29 ID:G4IOLfIv(1) AAS
>>102
遅くなったけど
どうも！
地下鉄スレの方があってたみたいでつ。
豊田線、のどかでえがったでつ。豊田市駅は気が利き過ぎなぐらいエレベーターがあって感心しますた。
鶴舞線から豊田線に入ると揺れがすごいっすねｗちょっと怖かったぐらいｗ
173: 04/04/25 18:44 ID:52DfpH3f(1) AAS
倒壊は 長距離率が高いからな
名鉄も長距離の特急は転クロだが、下駄足代わりの急行普通はロングの方が便利ってことよ。
174: 04/04/25 18:49 ID:KrFERd2+(1/3) AAS
というかクロスいらねぇよ。
東京でも関西でもロング志向が強いし。
関西の新快速はロング化要望がでているし。
名古屋もロングでいい。立ちスペースが
多い、着席or立席しやすいし、なんといっても
座り心地がロングの方がイイ！
175: 04/04/25 18:59 ID:A/M00kSj(1) AAS
その前にキモイヲタがいらねぇよ。
176: 04/04/25 19:02 ID:aRiG/CiL(1) AAS
名鉄は車両幅が狭いから クロスは余計に乗降が大変。
177: 04/04/25 19:32 ID:QssLhqis(1) AAS
>>172
豊田市駅には車椅子で日常的に利用している人がいますよん。
夏休みの頃、大学生の車椅子乗りの男の子が毎日友達と乗車している姿を通勤中に見てましたです。
明らかに車椅子バスケットをやってそうな若者さんとか。
駅員さんの対応も悪くなかったんじゃないかな。
178(1): 04/04/25 20:07 ID:5Vf7fzfp(1) AAS
というかロングいらねぇよ。 集団見合い電車なんか
ロングの良さは座りスペースが 多い、なんといっても
他人の目線あまり気にせずに済み、座り心地がクロスの方がイイ！
179: 04/04/25 20:14 ID:ZIidpVXb(1) AAS
デカイ汚い荷物持ってパノラマカーの先頭クロスから ダラダラ降りる鉄ヲタはいらねぇ
ロング好きでサッと降りてくれる一般客の方がいい！
180: 04/04/25 20:27 ID:Gruz/ET7(1/6) AAS
300系みたいのでちょうどいい。
181(1): 04/04/25 20:29 ID:tazlz7SE(1/2) AAS
通勤時にクロス車なんて入れられたら車内の殺気が増すから辞めて欲しい。
182: 04/04/25 20:37 ID:CA5qeOtG(1/3) AAS
>>181に同意
個人的にはクロスの方が好きだが、ラッシュ時は
セミクロスかオールロングにしてほしい。
183: 04/04/25 20:37 ID:KrFERd2+(2/3) AAS
だいたい、東北ですらロングなんだから
たかだか100km弱の名古屋本船に
クロス車は必要ない。そんなに
クロス車がいいのなら、豊橋、安城、羽島からの
通勤者は新幹線、あとは車。車も一種の”クロス”だろ。
184: 04/04/25 20:41 ID:8r5Zwg+F(1) AAS
ふつうは座って通勤するものでしょう。
クロスのほうがよく眠れるよ。
185: 04/04/25 20:56 ID:aZzL40a1(1/3) AAS
>>171
ロングは３Ｒが大半を占めているな。
186: 04/04/25 20:59 ID:Gruz/ET7(2/6) AAS
ロング一辺倒になったら今以上に短編成化されてさらに詰め込まれそうな悪寒。
187(2): 04/04/25 21:02 ID:KrFERd2+(3/3) AAS
より短い編成により多くの人間を詰め込めば詰め込むほど
効率が良いわけで。そういう観点からロング車にすべきですな。
188: 04/04/25 21:04 ID:o9un1iNH(2/2) AAS
>>187
だったらイスそのものをなくしたほうがさらに詰め込める。
189: 04/04/25 21:05 ID:QtSvWIa7(1) AAS
とにかく、６Ｒのあのｸｿ狭い固定クロスは改造してオールロング化しる！
190: 04/04/25 21:10 ID:pfy+3AE+(1/2) AAS
そんなにロングがいいなら瀬戸線沿線に住めばいい
だいたいロングは進行方向と直角に座るから
発車と停車に足踏ん張って身体が隣の人に当たらないようにするのウザイし
191: 04/04/25 21:13 ID:CA5qeOtG(2/3) AAS
ロングって7人がけのシートに6人しか座ってないことがたまにある。
向かい合わせにになるのでロングはいやだな。
192: 04/04/25 21:33 ID:neu16ieg(1) AAS
デカイ汚い荷物を持ったヲタがパノラマカーの先頭に来ないようロングにしる。
193: 04/04/25 21:38 ID:wqr1g4vW(1) AAS
クロスって1人がけ状態が多く効率が悪い
座れないとストレスが溜まる
名鉄への苦情が出る
194(1): 04/04/25 21:44 ID:CA5qeOtG(3/3) AAS
そういえば、実際にクロスで空席があっても
座らないで立っている人って結構いるからね。
195(1): 04/04/25 21:46 ID:Gruz/ET7(3/6) AAS
今日は午後からロング信者が常駐しているようですね。
196: 04/04/25 21:51 ID:8T3W8Ax/(1) AAS
>>194
それオレ。
197: 04/04/25 21:52 ID:Og94at9o(1) AAS
>>187
山手線みたいに朝だけ椅子がなくなる方が良いかも
198: 04/04/25 21:53 ID:hjGc5cO8(1) AAS
通勤板の住人ですか？
199(3): 04/04/25 21:54 ID:tazlz7SE(2/2) AAS
一番良いのは朝夕ラッシュ時にはロングで昼間はクロスと座席の配置が入れ替えれる電車だな。
物理的に作れそうにないが。
200(1): 04/04/25 21:56 ID:JoSl8IUU(1) AAS
>>199
近鉄のLCｶｰのことかね？
201: 04/04/25 22:02 ID:Gruz/ET7(4/6) AAS
>>199
＞物理的に作れそうにないが。
豊橋と新岐阜なんかでの折り返し時のことだな。
202: 04/04/25 22:02 ID:pfy+3AE+(2/2) AAS
ロング厨こそ自動車通勤にすればいいのにね
渋滞はあるにせよ車内は自分の自由の空間
全区間着席完全保証
203: 04/04/25 22:03 ID:aZzL40a1(2/3) AAS
>>200
名鉄にはＬＣカーは無理。
だから３００系・３１５０系、新３３００系
ロング：クロス＝１：１の座席配置が
一般客にも鉄道ファンにも両方喜ばれて良いのである。
204(1): 04/04/25 22:03 ID:Gruz/ET7(5/6) AAS
そこで300系みたいな配列なんですよ。
205: 04/04/25 22:09 ID:2Qy0pKmX(1) AAS
>>204
２＋３シート×２０列でつか？
206: 04/04/25 22:19 ID:ygoWsz+H(1) AAS
今の需要は通勤一辺倒 だから通勤向けにロングを増産
少し先は、空港輸送が増えるから 2000等を投入だろ
クロスクロスとわめいてる人が もし昼間の閑散時にたくさん乗車すれば クロスの一般車を増やすだろ
207(1): 04/04/25 22:23 ID:jMOxjzTe(1) AAS
>>199
今のクロスシートの角を丸くして、壁側に寄せて回転できるようにできれば
できそうかも。構造上座り心地は悪そうだけど。
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