[過去ログ] +++++都営三田線・東急目黒線 2+++++ (989レス)
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628: 04/03/23 04:18 ID:cWEkb4xW(1) AAS
>>627 約200mがそんな苦痛?
629
(6): 04/03/23 05:23 ID:zoppmAOl(1) AAS
インドネシアへ渡った都営6000型の先頭改造車(改造は現地人)
画像リンク[JPG]:village.infoweb.ne.jp
画像リンク[JPG]:village.infoweb.ne.jp
画像リンク[JPG]:village.infoweb.ne.jp
630
(1): 04/03/23 09:25 ID:f3gEEk5c(1) AAS
なんと無残な...
631
(1): 04/03/23 15:19 ID:rBrbLO4f(1) AAS
>>629->>630
海外へ渡った日本の車両の中には
殆ど産廃の輸出と化してしまっているものもある中
これを見る限りでは、6000形は活用されているようなので
むしろ幸せにも見える。
632: 04/03/23 16:07 ID:qAsCjXaT(1) AAS
>>629
こりゃまた凄いデザインになっちまったなw
でも日本で言えば、これほどのレベルだとかなり気合の入った更新作業になるわけで、
>631の言う通り6000は幸せ者かもね。
633: 04/03/23 22:42 ID:8KSBPpc6(1) AAS
>>629
なんということでしょう!
貫通型だった都営6000形が見事なまでに湘南窓になっているではありませんか。
日本古来のデザインを取り入れ、インドネシア風にアレンジ。
ステンレス車を劇的改造してしまう、インドネシアの匠の腕にソウル(魂)を感じます。

それでいて匠は、和のテイストを細かい部分にまでしっかりアレンジしていました。
画像リンク[JPG]:village.infoweb.ne.jp
省4
634
(1): 04/03/23 22:46 ID:5zVpFydb(1) AAS
>>624
ワンデーパスは期間限定の1日乗車券の類と見なして磁気券化。
シルバーパスもできることなら磁気券化して欲しい。
利用者にとっても職員にとっても面倒なこと。
特に東急・京王・京浜急行・京成に乗り越す場合、
相手会社の改札係も面倒なんですな、これが。
(まあ接続駅が各社とも一つなので乗り越し運賃は決まってるけど)
635: 04/03/24 00:53 ID:YdJb6b6x(1) AAS
>>629
そこのホームページの内容を見る限りでは、
どう見ても「中間車の先頭車改造」にしか・・・。
先頭車を非貫通に変えたのではないようです。
636: 04/03/24 02:52 ID:Z3i7qwPK(1) AAS
>>629
凄すぎる・・・・・
637: 04/03/24 17:14 ID:c020DbIr(1) AAS
>>634
老人パスは一回磁気化されたよ。バスはね。。
ただ、出すのが面倒臭いというイチャモンが大量に付いたため見せるだけによくなった。
地下鉄が今どうなっているかは知らないが。
638: 04/03/25 10:09 ID:bi3qIYIE(1) AAS
>>629
コラでは無いよね…_| ̄|○
639: 04/03/25 12:50 ID:sHAeU842(1) AAS
前面パネルのカーブ具合に手作り感が出ていてイイ!!
640: 04/03/25 16:05 ID:4DonQP66(1) AAS
東京メトロ三田線にしる!
641
(1): 04/03/25 22:26 ID:raofEntO(1) AAS
目黒線用5080系が30日に甲種回送されますね。
642: 日比谷線ユーザー 04/03/25 22:58 ID:9v2pBjqV(1) AAS
今日、三田線に乗りましたが、FOMAが使えるんですね。
日比谷線では駅構内で使えないので、単純に感動すますた。
643: 04/03/25 23:00 ID:5lhGFHsW(1) AAS
>>641
>>606で既出。いまさらなにを。

三田線もナンバリングはじまったみたいね。
西高から志三までと白金高輪、白金台は確認済。
644: 04/03/25 23:16 ID:9inW0ZLM(1) AAS
流石東武との乗り入れを考慮して造られた列車。改造も東武並だ。
明日熊本に6000系を拝みに行ってきます。幼い頃毎日使った電車だけに楽しみだ!
645
(1): 04/03/25 23:21 ID:2gCbVV6k(1) AAS
奥沢の車庫入れスイッチバックで、
踏み切りふさぐの何とかしろ。
646: 04/03/25 23:29 ID:VZdYH1Ij(1) AAS
>>645
偶然あれにあたると頭に来るよなぁ。
でも、どうにもできないぽ。
歩道橋をご使用ください。 ○| ̄|_
647
(1): 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/03/27 19:29 ID:yDWTRNDD(1/2) AAS
三田線の英字は何?
Mは丸ノ内線にとられてるし・・・
648
(1): 04/03/27 20:35 ID:FCIcH9Sq(1) AAS
>>647
I(mIta)
649: 04/03/27 20:37 ID:oOyYOMtO(1) AAS
>>648
mitaのiではなく、「愛」のiですよ。
650: 04/03/27 21:05 ID:hdCrYysq(1) AAS
Itabashi
651: 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/03/27 21:23 ID:yDWTRNDD(2/2) AAS
どうも。目黒とかで見ようと思ったんだけど目が悪くて見えなかった・
席立ったら取られちまうしと思ってなかなかみれず南北線直通。
652: 04/03/27 23:45 ID:7/dJ4YRR(1) AAS
nIshI-takashImadaIra
ItabashI
mIta

愛が一杯三田線。ヽ(*`Д´)ノ
653
(2): 04/03/28 09:23 ID:doHGdUgv(1) AAS
今月の30日に所要があって新幹線で熊谷まで行ったら旧三田線6000形が...。
感動しまつた。インドネシアと違って大切に使ってくれてました。
654: 04/03/28 10:02 ID:yCiIXsT4(1) AAS
三→|||
田→||||||
よって I
655: 04/03/28 12:22 ID:n59gD3xt(1) AAS
>>653
中間車を先頭車に改造してまで使っていると言う事は
インドネシアもあれはあれで大切に使っているのだと思う。
656
(2): 04/03/28 19:39 ID:ySXwrtAm(1) AAS
6300の車内案内LED、駅の表示にもうI記号が入ってる。
657
(1): 04/03/28 22:46 ID:nqa1HFCb(1) AAS
>>656
大江戸線のほうが少し前からしてたのだから
もうってことはないんじゃねえか。
658: 11 04/03/29 02:25 ID:Ilx0LyCx(1) AAS
>>653
オレも大回り中に寄居で秩父鉄道5002F発見しますたよ。
659: 04/03/29 02:33 ID:dAfoL5Cd(1) AAS
>>657 三田線しか使わんからそれは気がつかなんだよ。。。
660: 04/03/29 03:25 ID:f589fxbx(1) AAS
>>656
車内の案内にもナンバリングされるのか・・・・・
どの車両が更新されてる?
661: 04/03/30 20:42 ID:1GaT6fa1(1) AAS
そういや明日長津田に5182Fがくるんじゃなかったっけ?
シートが5050のようになってるのか気になるところだが…

ついでにage
662
(1): 04/03/30 20:49 ID:BlpaYR+S(1) AAS
ナンバリング、どうせならローマ字2文字で表したほうがよかったな。
三田線だったらMi、丸の内線はMa/maとか。なぜ強引に1文字にしたんだろう…。
663: 04/03/30 21:12 ID:PcFfvMmp(1) AAS
>>662 たぶん、元ネタ(参考元)の外国の地下鉄がそうだったのでは。
「Ma」「Mi」では同じ路線のa線、i線と誤認される可能性のほうが心配されるわけで。
「意味のわかりやすさ」ではなくて「見た目の識別しやすさ」優先でつね。
664
(1): 04/03/30 22:27 ID:9EgFhtbn(1) AAS
"6号線"に戻せばすべて解決。
665
(1): 04/03/30 23:17 ID:95T9eqTq(1) AAS
ところで、御成門駅の北側に設置された地上連絡用エレベータと出口って
供用開始になったのか?

昨日まであった仕切が外されていたのだが。
666: 04/03/30 23:24 ID:6n9SFboC(1) AAS
>>664
そうだよなぁ。無理にアルファベットにしなくても数字でよかったのに
667
(1): 04/03/31 01:42 ID:rHoAsAkz(1) AAS
AA省
668
(1): 11 04/03/31 03:03 ID:lsdfGH7c(1) AAS
>>665
うぅ・・・この前まで御成門ユーザーだったオレとしては、もうちょっとはやく完成して欲しかった・・・
出来あがったのかぁ。なんとなくうれしぃですな。

>>667
停車中の表示ですよね?
あのスペース、一旦気になると、どうしてもあの部分に目が行ってしまう・・・
次駅予告時の英字スクロール部はスペースないですよ。
省1
669
(1): 04/03/31 11:44 ID:AJMlXtyG(1) AAS
そいや昨日正面に赤いランプ付けたのが入ってきたんですが、なにかあったのかな?
あれって最後尾の車両がつけるものだよね?
670: 04/03/31 12:49 ID:C3Ap3ewg(1) AAS
>>669
最近白金高輪折り返しの北行きで見られることが多々ある。
単なる消し忘れなんだけど。

西台西口今日から使用開始。
671
(1): 04/03/31 12:51 ID:x5SFDsL7(1) AAS
西台新改札口情報詳細ヨロシクね。
672: 04/03/31 14:06 ID:rk+jmexE(1) AAS
前照灯と尾灯の同時点灯?

だったら入換合図なのでは。
673: 04/03/31 22:21 ID:kwLP7zED(1) AAS
>>671
西台西口今日から使用開始。
タッチパネル式自動券売機2台。
自動改札機2台、うち1台は幅広タイプ。
南行きホームのみエレベータあり。
階段はかなり狭く(東口の半分くらい)、各段の幅も狭い気がする。
駅員常駐で東口が監視できるディスプレーが駅員室にあった。
省1
674
(1): 11 04/04/01 00:25 ID:jlyJahiG(1) AAS
>>668自己レス
Next is (以下略 でした・・・適当な事言って申し訳。
675: 04/04/01 02:49 ID:+On8mI6i(1) AAS
どーも、西台の0001番ゲトしました。
676
(3): 04/04/01 19:24 ID:8VsPGojh(1) AAS
今日から駅構内の一部放送放送変わったね。
「営団地下鉄線はお乗換えです。」から「***線,***線はお乗り換えです。」と
「白金高輪で目黒方面行き電車に接続いたします。」から
「白金高輪から先、目黒方面へおいでのお客様は白金高輪でお乗換えください。」

>>674
Next Takashimadairaであるからisはない。
677: 11 04/04/01 23:38 ID:5pIS9yHW(1) AAS
>>676
そーだった・・・逝って来ます・・・
678
(1): 04/04/02 01:33 ID:ZujUPrUh(1) AAS
書くスレ間違えた。マルチポストするほどの内容でもないが
愚痴りたいので貼っちゃう。

40 :名無し野電車区 :04/04/02 01:19 ID:ZujUPrUh
目黒から麻布十番へ行きたい。
ああ、三田線乗っちゃった、白金高輪で一旦下車。
麻布十番から目黒へ帰りたい。
ああ、白金高輪止まり乗っちゃった、また白金高輪で一旦下車。
省2
679: 04/04/02 01:58 ID:jFk3moB9(1) AAS
>>678 貼るな 愚痴るな おとなしく諦めろ 帰れ

もっと言って欲しい?w
680: 04/04/02 13:02 ID:ZVEwE6oN(1) AAS
外部リンク[cgi]:tobus.jp
これ使えば一本。
681
(1): 04/04/02 20:12 ID:4DNBX6Nh(1) AAS
目黒線の12両編成化
前6両南北線直通、後6両三田線直通
目黒または白金台で切り離しor併合
682: 04/04/02 22:11 ID:Mh2klSzu(1) AAS
>>681
連結できませんな、却下。
683: 04/04/03 01:15 ID:rPwvZCX6(1) AAS
>>676
その昔は「国鉄線 お乗換えです」って言うのもあったね。
684: 676 04/04/03 01:40 ID:shUNuZJP(1) AAS
>>676訂正
「白金高輪から先、目黒方面までご利用のお客様は
 終点白金高輪でお乗換えください。」
 だったよ。
685
(1): 04/04/03 09:50 ID:T7vveFhr(1/2) AAS
そんなことはどうでもいいけど、いちいち駅に着くたび
 電車とホームの間が広く開いております。ご注意下さい
って言うな〜
686: 04/04/03 10:28 ID:05gbFv3N(1) AAS
>>685
言ってる駅は白山・三田ぐらいでしょ。
東京メトロだって言ってるし。
687: 04/04/03 20:39 ID:T7vveFhr(2/2) AAS
南北線スレとまちがえた。スマソ
688
(1): 04/04/05 21:24 ID:umNao2T1(1) AAS
西台駅、いろいろ大変みたいだね。
どうせなら、
「西台駅では後ろの車両のドアは開きません。お降りの方は一番前のドアからお降りください」
っていうのはどーよ。
689
(1): 04/04/06 12:46 ID:Oln6CRbn(1) AAS
結局、西台の新改札口はどうなの??
690
(2): 04/04/06 13:17 ID:WTH8uG2b(1) AAS
>>689
利用客は通常は東:西=2:1くらい、朝ラッシュ時は3:2くらい
北行きホーム利用で車椅子使うなら東口のみの対応。
(ラッシュ時以外駅員いないのでブザー呼び出し必須)
691: 04/04/06 13:54 ID:JTliEIW0(1) AAS
奥沢で都車ハケーソ。てか今久々に目黒線乗ってるんだが、 武蔵小杉で5151Fと遭遇、多摩川で5153Fと擦れ違うというラッキーぶりですた。
692: 04/04/06 14:39 ID:WjxIVyVI(1) AAS
>>688
何がいろいろ大変なの?
詳しく
693
(2): 6304F 04/04/06 15:01 ID:ausgUBwZ(1) AAS
久々、つり革広告シールがつき始めたのを確認。
広告元は「anアルバイトニュース」で、02F・32Fで確認。
他で見つけたら教えて下さい。
694
(1): 04/04/06 20:50 ID:dXwVFfZY(1) AAS
三田線、久しぶりに?白金台でドアをあけ忘れたらしい。
695: 04/04/06 21:32 ID:QwYZ/X8U(1) AAS
>>690
日中無人化は無茶だょ。
何食わぬ顔で有人改札をスルー。
なんってこった(WwWw
パスも多いから紛れこんでるょ(怒
696: 04/04/06 22:55 ID:Y6a3OCEN(1) AAS
>>694
今日はさいたま〜車が白金高輪でエンコしたようだ。

最近ついてないなぁ。
697: 04/04/07 00:23 ID:KlZIT46v(1) AAS
>>693
31Fにもあったよ、59T。
698
(2): 04/04/07 14:21 ID:eMwAW7Ce(1) AAS
>>690
いや、平常時は、3:1もしくは4:1でしょ。
明らかに後ろから降りるやつのほうが多い。
北行き電車が到着するまでは改札あたりに客もいないし。
駅員も暇をもてあましてる。
699: 04/04/07 15:06 ID:c+HF5Aoh(1) AAS
>>693 05Fはまだ未設
700: 04/04/07 15:36 ID:9o5do63/(1) AAS
>>698
降りる人は3:1位だろうけど、南行きに乗る人は2:1くらいじゃない?
北行きホームには買い物客利用がほとんどなのでいなくて当然かと。
時間により多少増減するだろうけど。
701
(3): 04/04/07 18:18 ID:xxx0dxAe(1) AAS
>>698
予想していたけどアレほど客が少ないとは・・・西台西口。
駅員が常駐なんてヒマすぎだで〜。

これからは大東文化の学生が使ってくれるかどうか・・・。
お店のある東口だろうな、どうせ。
交通局はこれでいいんだろうか??東口のサービス低下っしょ。
702
(1): 04/04/07 21:35 ID:YdYjrLcs(1) AAS
>>701
駅改札のむじんくん化は、事務所がある方に
しているからだと思われ。
>東口無人化

インターホンで呼び出された時は、
事務所の近い改札の方が早く対応できるから。
703: 04/04/07 23:12 ID:l+bSIvzB(1) AAS
>>702
暇な新西口に東口の真新しいモニターがあったけど
西口の駅員が対応できるのかねぇ・・と思ってた。

事務所に駅員がいるなら別に無人にしても対応できるから問題なしね。
でもいちいち事務所から出て対応するなんてそれだけ人いんのかな・・・
704
(1): 04/04/08 00:20 ID:gsYNS35V(1) AAS
都営三田線日比谷駅←→京葉線東京駅
すぐ近くなんだから、地下通路設置キボンヌ!!
705: 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/04/08 05:35 ID:nLaktQ+I(1/2) AAS
>>704
たしかに一度地上に出るのは面倒だよね。大手町から歩く気もしないし。
706
(2): 04/04/08 08:39 ID:wnbG+Sds(1) AAS
目黒線急行運転マダー。待ちくたびれた。AA略

三田線の末端部巣鴨〜西高島平も急行運転して欲しいのですが。
707
(2): 名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI 04/04/08 11:08 ID:nLaktQ+I(2/2) AAS
>>706
三田線急行(巣鴨〜西高島平)の需要あるの・・・?
708: 04/04/08 11:12 ID:u6V7bC9a(1) AAS
>>701
入試とか試験のときは、東口を使うように言うと思う。
というか、そうしないとダメだと思う。
券売機4台。改札5台。切符の手売も可能だし。
何しろ広い。
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