[過去ﾛｸﾞ] +++++都営三田線・東急目黒線+++++ (978ﾚｽ)
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805(1): 03/11/29 20:53 ID:ZkOGqXTL(2/3) AAS
地下鉄側が今のダイヤのママだとすると、
三田線が目黒線に直通した方が白金高輪の折り返しを少なくできるため、
目黒線の優等は三田線との直通が多くなりそう。

例えば下りの場合、
白金高輪で三田線からの急行と、南北線からの各駅が待ち合わせをして、
急行が先発する場合、急行があとから進入してくることが好ましい。
各駅→急行に乗り換える乗客の方が多いだろうし、急行が時間調整しなくて済む。
省2
806: 03/11/29 21:10 ID:A8qPux40(1) AAS
>>805
優等列車に関しては、あくまで三田・南北共にイーブンとゆうのは絶対だと思うが。
807(1): 03/11/29 23:36 ID:qKrouPK6(1) AAS
>>804
急行 4本/h、各停 8本/h走らせるほど、旅客需要があるかな。
現ダイヤ（10本/h）でも日中は閑散としているのに。せいぜい、急行は2本/hでは？
808: 03/11/29 23:43 ID:ZkOGqXTL(3/3) AAS
>>807
日吉延長と急行運転がセットでも、
昼間は６両のママで以前のデント並で十分かもねぇ。
809: 69 03/11/29 23:52 ID:mih4mIsG(1) AAS
>>799
検車区の人には車種くらい分かってるだろうし、
ヲタ以外の客には要らん表記だし・・・
都営もいいトコつくねぇｗ

>>
810(1): 69 03/11/30 00:12 ID:BoXLE0+O(1) AAS
ぐはぁ・・・ゾヌの調子が悪いｗ

>>798（自己レス）
6300-TC2Bじゃねぇ、63-TC2Bだった。鬱氏・・・

>>803
車種かと。
Ａ・Ｂはそれぞれ１・２エンドを示してて、編成内での方向を示してる
・・・と思ってるんだが、誰か正解知ってる？
811(4): 03/11/30 00:24 ID:OdqqWlMA(1) AAS
AA省
812: 03/11/30 00:27 ID:8xXbcU7c(1/2) AAS
散々外出ですが、三田駅を出た白金高輪方面の電車グ～ングングングン凄い音
出しますね。浅草線から三田駅のＡ１０を出る近道で南行ホームを通るのですが
毎朝(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>811
白金*は乗降客少ないですね。オフィスが無い上、シロカネーゼは電車を使わないからか？
813: 名無し野客車区 ◆maku4qHafo 03/11/30 01:04 ID:1Av58vVX(1) AAS
シロカネーゼはベンツでマターリと移動なのさhahaha
814: 03/11/30 01:11 ID:8xXbcU7c(2/2) AAS
トゴシーはゲンツ(50cc)でマターリと移動なのさhahaha
815: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/11/30 09:02 ID:4E9ejk9E(1) AAS
816(2): 03/11/30 09:44 ID:af1WTg5s(1) AAS
>>810
6300形はM1が2両あり
西高島平方のM1をM1A、目黒方のM1をM1Bとしている。
817(1): 03/11/30 11:37 ID:l+x40zDL(1/2) AAS
こりゃまた急行運転するには微妙な乗降客数だね。
山手線外の駅は何倍も利用者に開きがあるわけでもなし。

都心区間も南高北下だ。
白金高輪・目黒間は、南北線との合計を考慮する必要ありかな？

営団１４年度分
白金高輪　18,918
白金台 9,016
省9
818(1): 03/11/30 13:09 ID:qxsYUuKP(1) AAS
西小山とか地下か完成したの？
819: 03/11/30 14:46 ID:l+x40zDL(2/2) AAS
>>818
乗客的には「全く工事は進んでいません。」状態でつ。
820(1): ５６２ 03/11/30 16:13 ID:9ObCQKgn(1/2) AAS
昨日、三田線に乗った。
久しぶりだったので、一番前の車両に乗って見ようと、運転席に近い席に座っていた。
乗っている途中に、巣鴨から西巣鴨の１駅間だったけど、
小学生位の男の子２人が、助手席側の窓からの全面展望を楽しんでいたよ。
そこにいた２人が、
Ａ「凄いなぁ…、あっどんどん下に降りていく」
Ｂ「こうやって前を見るの、本当に楽しいよね。電車でＧＯとか…」
省3
821(1): 03/11/30 17:00 ID:7jZilYhv(1) AAS
鉄道各社もこうやって乗客を楽しませるってことに多少は注力してくれるといいね。
それで結果的にヲタが群がるのはちょっと不本意かもしれないけど
>>820に書いてあるような子供もいるわけだし。
822: ５６２ 03/11/30 18:00 ID:9ObCQKgn(2/2) AAS
>>801
あっ(・・)コメントあどうもありがとうございます。
そう言えば、旧型の６０００形も、最初はついていた助手席側の遮光幕も、あとで撤去されたんだよな…。
６３００形の助手席側に遮光幕がついていた頃は、ほとんど全員の運転士さんが、全閉にしていたし、
絶対に助手席側の遮光幕は撤去されないと確信したのも束の間、数ヵ月前に乗った時、いつのまにか、無くなっていたんだよな。
助手席側の遮光幕を無くすことによって、子供たちに『電車の娯楽』を与える良いきっかけになったと思う。
助手席側の遮光幕を撤去した真実は不明だけど…
823: 大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k 03/11/30 20:56 ID:SIL8wHMf(1) AAS
今日は6321Fに乗ったが…なんかすごい薬剤臭が漂ってｲﾀｰﾖ
検査明けか何か？
824: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
825: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
826: 03/12/01 01:21 ID:yOxKE5LY(1/2) AAS
824-825
もう見飽きた
827: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/12/01 01:34 ID:6xL+HJc0(1) AAS
828: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
829: 03/12/01 02:54 ID:O7hd6pP6(1) AAS
>>821
>それで結果的にヲタが群がるのはちょっと不本意かもしれないけど
乗務員も不本意だろうけど、被り付きの姿を見る客はその痛々しさにもっと不本意だと思う。
830(1): 03/12/01 10:24 ID:oXuFdBw9(1) AAS
>>811
志村三丁目
なにげに板橋区内２位なんだな。
学校多いからかな。
831(1): 03/12/01 17:00 ID:pCtA76TG(1) AAS
6300って空転する？
832: 03/12/01 17:18 ID:yOxKE5LY(2/2) AAS
>>830
公団住宅とか都営住宅もあるしな｡
朝の階段付近とかは人であふれそうだ｡
833: 03/12/01 18:02 ID:g077HqZb(1) AAS
>>831
目黒線内じゃ結構空転しているようだよ。
834: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
835(2): 03/12/01 19:58 ID:6PjXqv3i(1) AAS
空転する6300に乗りてえ。
836: 03/12/01 20:07 ID:BjAOOV+4(1) AAS
ID:iJ+1ET28
837(2): 03/12/01 20:31 ID:ycjPPAPt(1) AAS
また東急厨かよ。いい加減、次スレは目黒線を強制排除だな。

こうなったら三田線単独スレへGO！
838(2): 大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k 03/12/01 20:44 ID:rtQwMfgA(1/2) AAS
>>837　排除されたくないのだが・・・
839(3): 03/12/01 21:33 ID:TPQYTUNs(1) AAS
>>838
もういいよ。
これ以上東急厨に引っ掻き回されるのはもうゴメンでつ。
今までありが㌧。東急スレでもがんがってくれ。
840(2): 03/12/01 22:30 ID:2svC/0Jt(1) AAS
>>839
東急厨に言え！目黒線が被害を蒙るのはお門違いだ。
邪魔なAAは黙ってあぼーん申請しろ。内乱でスレを汚すのは、奴らの思う壺だ。
841(1): 大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k 03/12/01 22:53 ID:rtQwMfgA(2/2) AAS
>>839　ありが㌧と言ってくれるだけ優しいね。でも漏れ他の東急スレに用事ないからｲｶﾈ。
842(1): 03/12/01 23:44 ID:MQtAsA+M(1) AAS
>>840
東急厨必死だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
843(1): 03/12/01 23:52 ID:BGJIAgX8(1) AAS
>>837-842
荒らしレスが一つ付いただけでコレなんだから情けない。
スルーしようとか思わないの？
大体もう既にあぼーんされてるんだからいいじゃん。
特に>837。
844: 03/12/02 00:50 ID:Ltm/KYxt(1) AAS
>>843
回線を一旦切断してまで書き込む東急厨があるとは未だ必死なんですな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
845(1): 03/12/02 04:26 ID:mEulP/0q(1) AAS
目黒線を乗降者数で急行運転をすると
目黒・不動前・武蔵小杉・西小山・武蔵小杉・日吉
になるわけだが・・・。
846(1): 03/12/02 04:37 ID:HlP9avh5(1) AAS
>>835
加速力いいからな>6300
結構ハデに空転するんじゃないかと。
目黒線はアップダウン禿げしいし。

>>845
目黒線内だけでの需要だとその数字をかなり重視するだろうけど、
目黒急行は東横線や大井町線からの速達バイパス的な役割も担う事になるだろうからなあ。
847(2): 03/12/02 05:20 ID:eXkGd4v0(1) AAS
>>835>>846

三田線北部高架区間でも雨の日は空転・滑走しまくり
いきなり空転音・滑走音とともに((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀやらかしまつ

特に北行　トンネルから出てすぐの志村三丁目の到着・出発時はすごいですな

あと　蓮根到着時も((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・
848: 03/12/02 06:12 ID:VAlUj5vq(1) AAS
AA省
849(3): 69 03/12/02 17:22 ID:Hkj+zB0N(1) AAS
>>816
２両あるのは知ってるけど、
Ａ・Ｂ共に同一仕様なのか、それとも搭載してる機器類が違うから区別してるのか。
うーむ・・・

そういえば今日乗った都交車のうち、２編成程度が車端部全優先席化。
特にGTO車なんかは全ボックスが優先席になっちゃったし・・・
ロング部ならIGBT車の方が寝心地良いしなぁ。
省1
850(1): 03/12/02 21:56 ID:fb64B4ZZ(1) AAS
この頃、年寄りに甘すぎる。
851: 03/12/03 00:24 ID:fcrxIKp2(1) AAS
>>850
仕方ないよ。
これから先、お年よりは増える一方だし。
横浜市営は時期尚早だったと思うが、いずれ全席優先席になるのも時間の問題かもなあ。

なんかこれから社会に出る自分としては鬱だな。
いい歳になってから、疲れた仕事帰りとかに電車乗ったら年寄りだらけとか・・・。
852(2): 03/12/03 00:50 ID:8S5QA3Ux(1/2) AAS
>>847
IGBTでも滑るの？

>>849
マジ？優先席が増えるのはまあ仕方ないとしてもボックスまで持ってかれるのは辛い・・・。
あれに座って背中で6300の加速感を味わうのが好きだったのに。
853: 69 03/12/03 01:07 ID:Lfi7ArAI(1) AAS
優先席増えるのは仕方ないかもしれないけど、852の通りボックスだけは勘弁・・・
GTO車が来た時の楽しみが無くなるではないか。
座りたくても座りにくいし、むしろ鬱みたいな。

>>852
あんまり、素子の違いは関係なさそうな気がする。むしろ雨の降り方かと。
本降りよりも、中途半端な降り方のほうがズルズルとすべるよ。
ﾋｭｰｰｰｳｳｳｳｳｩｩｩ・・・ｩｩｳﾝ、ﾝﾝﾝﾝﾝｰｰｰ！みたいなｗ
省4
854: 03/12/03 05:22 ID:PEjbu+jN(1) AAS
>>852
IGBTが激しく滑った時は、幽霊の泣き声がフルフルしてたぞ(w
855(2): 91 03/12/03 09:24 ID:W3VEBe2g(1/2) AAS
>>816>>849
貫通扉の幅が6300-2は西高島平寄りが狭いが、6300-7は西高島平寄りが
広い事以外は知らない。
どちらともM1Aで、6300-3がM1Bだったと思ったのだがそれは勘違いですか？
856: 855 03/12/03 09:26 ID:W3VEBe2g(2/2) AAS
すまん、91という名前は間違い。
857(1): 03/12/03 11:01 ID:ttObj4Pn(1) AAS
> >>849
> マジ？優先席が増えるのはまあ仕方ないとしてもボックスまで持ってかれるのは辛い・・・。
> あれに座って背中で6300の加速感を味わうのが好きだったのに。

こんな基地害ヲタのためにボックス席が存在するんじゃありませんので悪しからず。
858(1): 03/12/03 13:14 ID:TqrNcKhS(1) AAS
優先席ってもラッシュ時は座っちゃうなぁ。開けとくのもったいないから。
859: 03/12/03 14:34 ID:LXYv1OkS(1) AAS
まぁラッシュ時に電車に乗って出かける人って基本的に健康的な人間だろ。
だからそんなに問題ないかと。
860: 03/12/03 17:13 ID:8S5QA3Ux(2/2) AAS
>>857
寂しい人間だなお前。
861(1): 東横ユーザー 03/12/03 23:20 ID:AjPn54Ju(1) AAS
今日始めて、武蔵小杉で5080系見ますた。（今更の笑いもんの部類ですね）
ちょっと、引いちゃいましたｗ　3000系で十分だったのに(´･ω･`)
862(1): 03/12/03 23:26 ID:bSf45BI6(1) AAS
ボックス云々以前に車端部を優先席にされるのが痛い。
むしろ４ドア車なら２ドア目と３ドア目の間の７人がけでも優先席にしてくれや。
別に車椅子スペースみたいに車端部じゃないと困ることもなかろうに。
863: 69 03/12/03 23:58 ID:Vd7n+VCW(1) AAS
ボックス座れないとなると、通学時の楽しみが（´・ω・`）

>>855　うーん・・・記憶が段々と曖昧になってきた・・・

>>858　庵はラッシュ時でも出きるだけ避けてまふ。

>>861　ハコは5000仕様でも足まわりは3000準拠だしね。

>>862　車端部以外優先席とかｗ
864(1): 03/12/04 01:06 ID:B2KOagJX(1) AAS
漏れは渋谷の駅で始発の各駅停車を待ってまで座りたかったのよ。
もちろんシルバーシートじゃないんだよ。
疲れていた。疲れていたんだよ。とにかく。
まだ１０歳の若さだったけどさ、連日、受験勉強で疲労がピークに達していた。

で、発車間際に階段を駆け上ってきたじじいがぜいぜい言いながら、
俺の前に立つんです。「ああ、元気なじいさんだな。」と思うやいなや、
「若いのがすわっとってどうする！ゆずらんか！」と怒鳴るんです。
省13
865(1): 03/12/04 06:57 ID:yyt3xv0s(1) AAS
>>864
戦争で人を殺すのは自分が生き残るには当然ではないか。

とまぁ、駆け込み乗車して老人だからって席譲れｺﾞﾙｧはない罠（ｗ
866(1): ５６２ 03/12/04 12:45 ID:nmu/PX2e(1) AAS
車両の両端が優先席になったのは、自分的には良いことだと思う。
三田線は、特に板橋区内では、お年寄りの方々が割りと多く乗り降りされる路線でもあるしね。
一部の電車に設置されているクロスシートも優先席になったことは、正直最初は少しだけつらかったけど、
お年寄りのグループが乗った場合、もしクロスシートが開いていたら、
安心して座ることが出来て他のお客さんの事が気に障らなくなって、お年寄りの方々にとっては絶好の席なんじゃないかな。
自分的には、吊り革の形を全て三角形に変えて欲しい。丸い吊り革だと、手が痛くなるんだ。
867: 03/12/04 18:51 ID:cqkxm77S(1) AAS
>>866
いや、吊り革は丸の方がいい。
868(2): 03/12/04 19:08 ID:rA+aT939(1) AAS
ドア前に吊り革を増設した6300形が出てきたよ。
あとは効かない冷房を何とかしてくれればいいんだが。
869(1): 03/12/04 19:25 ID:6GV1n8Sw(1) AAS
>お年寄りのグループが乗った場合、もしクロスシートが開いていたら、
>安心して座ることが出来て他のお客さんの事が気に障らなくなって、お年寄りの方々にとっては絶好の席なんじゃないかな。

ただねぇ、あのクロスシートにお年寄りが座ると、立つときに結構苦労している
場合が多いんだよね、つかまる所少ないし、

グループで座るにはいいんだけど、殆どの場合
あの4人掛けには他人同士で座ることが多いと思う
そのとき、窓側に座った人が降車する際にあの狭さじゃ
省7
870: 03/12/05 09:15 ID:uTBxHaea(1) AAS
>>865
譲られる側にも、譲る側に対する配慮が要るよなぁ。

最近、傍若無人な年寄りを頻繁に目にするようになって、
特にそう思う。
871: 69 03/12/06 01:44 ID:+x7WgAj0(1) AAS
>>868
６３３５Ｆで確認しますたよ！
けちつけるトコが少なくなってきたのはいいことだ・・・
志検修の方が毎日ココチェックしてたりしてｗ

>>869
普通の人でもボックス席の窓側からは出にくいのにね・・・
ボックスまで優先席にして、うまく機能するんだろうか？座る人は以前とあまり変わらん気がする・・・
872: 03/12/06 03:56 ID:HDamCg6Z(1) AAS
さて、そろそろ次スレについて話し合おう。
次スレは三田線と目黒線を分ける方向でいいね？
873(1): 03/12/06 18:26 ID:67gwWSiO(1) AAS
三田線、駅のアナウンスが現行のものになってもう4年経つんだよな・・
874(1): 03/12/06 18:40 ID:CSAh1veJ(1) AAS
漏れは三田線と目黒線を分離しる案に賛成。念願の三田線単独スレを見たい。ちなみに2日ぐらいカキコなしでも脱兎落ちはしないよ。
875(1): 03/12/06 21:38 ID:prOsP2PM(1) AAS
でも共通でなきゃ出てこない話題もある。
俺は基本的に一緒でもいいんじゃないかと思う。
大して荒れてもいないし。
876(2): 03/12/06 21:39 ID:wTNR8v8Z(1) AAS
目黒線は東横線と一緒にするの?
それとも､田園都市線､大井町線と一緒にするの?
877(2): 03/12/06 21:43 ID:bfvC9SIu(1) AAS
>>875
やめといた方がいいですよ。東急が絡むとロクな事ありませんから。

>>876
目黒線は多摩川線スレと共用化で。
878(1): 03/12/06 21:44 ID:SQTQS60e(1) AAS
>>868
○？△？
△ならJRみたいだが…（○△の混合）
879: ５６２ 03/12/06 22:01 ID:HbAq3nrA(1) AAS
>>873
昔の駅や電車がとても懐かしく感じる。
ホームゲートが設置される前の駅のホームに（昔の）アナウンスが流れて、
ホームにやってくる６３００形と、
駅に接近した時に元気なモーター音を駅に響かせていた今は無き、６０００形車両。
昔の路線の雰囲気を味わうために、
前に書いたけど、パシナ倶楽部が制作した前面展望ビデオ「都営三田線　６０００形」を時々見るんだ。
省2
880: 69 03/12/07 01:00 ID:T71iefEN(1/2) AAS
>>874
イベント等あったとはいえ、ココまでスレが伸びる事あまり無いでしょ？
単独だとココまで伸ばすのは難しいと思ふ。
以前は単独スレあったけど、結果は・・・

今後は三田線のネタ少なそうだし、三田・目黒でイイんでは？
たまに荒れるだけであって、そこまで東急を隔離しなくてもいいかと。

>>878
省3
881: 69 03/12/07 01:02 ID:T71iefEN(2/2) AAS
あれ？単独スレじゃなくて、都営全線で一括りだったっけ・・・
882(1): 03/12/07 03:20 ID:xo6mNLF8(1) AAS
どうせ三田線だけじゃ落ちる罠（ｗ
883(1): 03/12/07 06:52 ID:/UFE5EAT(1/2) AAS
>>877
今くらいの雰囲気なら問題なくない？
それこそ話がままならない状態になったら、改めて分離を考えるべきだと思うけど。
>>882
何度かスレ番550くらいまで落ちたっけ・・・
884(2): 03/12/07 06:59 ID:/UFE5EAT(2/2) AAS
とりあえず、いざ三田線単独にしたところで、じゃあネタがあるのか？＆何を話せばいいのか？も分からないし。
ほぼ毎日三田線使っる自分でもそんな印象だよ。
結局一月くらい経てば、単発レスやボヤキだけで終わりそうな悪寒がするんだな。
「西高島平延伸ﾏﾀﾞｰ？」とかさ・・・。
どう冷静に考えても、わざわざレスを付けて話を引っ張るようなネタがないと思うわけです。

単独スレこだわるのは昔の三田線スレを知らない人たちかもしれないけど、
将来目黒線の変化で三田線も大きく影響を受けるのは間違いないわけだし、
省4
885(1): 03/12/07 07:40 ID:p6QLHCJr(1) AAS
目黒線も三田線も単独スレでは存続しえないよね、やっぱし。
積極的に分けなければならない理由が見あたらないし。

一緒にマターリ行きましょう、次スレも。
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