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750: 687 03/11/22 07:31 ID:276JyGcs(1) AAS
>>744
＞おそらくその電車は高島平始発なのではないかと・・・
某ｻｲﾄで確認したところ 西高始発らすぃです・・・
ちなみに土曜・日曜はＫ車に乗ってます・・・
あ、今日も仕事だ（鬱
>>745
省8
751(1): 69 03/11/22 15:04 ID:8zAYb9Kz(1) AAS
>>743
フィルム貼る前は、１・２次車の遮光幕は網目粗かった（？）から、閉めてても前方見えたよねｗ
３次車は、しっかり「遮光」できてたけど。
752(1): 03/11/22 22:27 ID:kQlMaHxJ(4/4) AAS
>>751
６３００形が導入されて、東急目黒線と乗り入れをするまでは、
６３００形が来ると、１００％遮光幕が全閉だった…。
しかも、助手席側が開いているの見たこと１回もなかった。
なぜ、６０００形は全閉でない代わりに、６３００形は全閉だったのでしょうかねぇ…？
753: 69 03/11/22 23:47 ID:vI4JhqZz(1) AAS
>>752
確かに、ほぼ全ての列車が西台＠南行で乗務員交代してた頃は、
乗り込んですぐに遮光幕降ろしてた人が多かったなぁ。
でも、助士側は開けてた人も多かったような気が。
754: 03/11/23 00:17 ID:w+3W6k6Y(1) AAS
乗務員にしかわからない何かの加減があるんじゃないかなー。
どうしようもないほど映りこむとか。でもそしたらいま開けてられる理由がないか・・・。
755: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 [age] 03/11/23 00:34 ID:dLUzy/1L(1/2) AAS
上げます。
756: 03/11/23 00:53 ID:dLUzy/1L(2/2) AAS
757: 03/11/23 01:07 ID:XDDFOz8r(1) AAS
758: 03/11/23 03:08 ID:hbB5uMe0(1) AAS
西高島平に大きな駐車場を造ってください。
首都高５号線いつも渋滞するので。
759(1): 03/11/23 11:54 ID:/0b/WrBs(1/2) AAS
友達が板橋あたりにすんでいます。
夜、帰りにＪＲで帰ろうとしたら埼京線は行ったばかり。
１５分以上待たされた・・・ ○|￣|＿
時間はかかるけど、三田線周りにした方がよかった。
760: 03/11/23 14:46 ID:v2VhAV9W(1) AAS
埼京線が15分も開くような時間なら三田線も本数少ないと思われ
761: 03/11/23 17:56 ID:/0b/WrBs(2/2) AAS
三田線はパターンダイヤですが、埼京線は５分間隔の次が１５分のような
へんてこりんなだいやなのでこまりものです。
762(1): ５６２（＝７３７） 03/11/23 22:29 ID:B0Gbz6O+(1) AAS
１週間もたたないここ数日前に、神保町の書泉グランデにおいて、パシナ倶楽部が制作した、三田線６０００形の全面展望を買った人、もしかしてこのスレッドを読んだり書いたりしている人のうちの１人かな？
俺がこのビデオを買ってほんの数日後に、売場に行ったら、
また追加で取り寄せたと思われる同タイトルのビデオがあったのだが、
更に今日も売場に行ったら、同タイトルのビデオがあったはずの所だけ見事になくなっていたんだよな…。
でも、買った人がこのスレッドに関係ある人にしても、関係ない人にしても、
凄く嬉しかったな(^.^)y-~。
763(1): 03/11/24 02:06 ID:68C4lvvO(1) AAS
>>762
潜在的に6000ファンは結構いるのかもな(w
764(1): ５６２ 03/11/24 03:12 ID:sqc8WKHI(1) AAS
おフロに入っている最中に、
おもしろい歌、正確には替え歌を作ってしまいました（笑）。
あおいおび〜 つけていた〜 ろ〜くせんけ〜い
おおきなふねに〜 の〜せられ〜て い〜っちゃ〜った〜
もとの唄は、
あかいくつ〜 は〜いてた〜 お〜んなのこ〜
い〜じんさんに〜 つ〜れられて〜 い〜っちゃ〜った〜
省3
765: 03/11/24 03:26 ID:C5XHYDq/(1) AAS
>>764
あの歌は い〜じんさんに〜 ら〜ちられて〜 い〜っちゃ〜った〜 だと思ってた
スレ違いｽﾏｿ
766: 03/11/24 11:30 ID:nL20/V5l(1) AAS
１５分なんてすぐじゃんと思うイナカモノです。
夜なんて１時間に１本だったからなぁ…日中も２０分
767: 69 03/11/24 12:18 ID:Hpda5uFs(1) AAS
>>763
その割には三田線ピンバッヂ４種セットが未だに売れ残ってたりするｗ
>>759
今の時期、屋外で１５分待つのはなぁ・・・同じ１５分でも地下ならまだマシだったかも。
そういえば、新板橋の乗務員用ゲートの開き方が特殊なのは、
ホーム幅員の関係と聞いた記憶があるんだが、
御成門＠三田方は新板橋と同じ位狭いのに、従来通りなのはなんで？
768(1): 03/11/24 13:53 ID:vf8Yqd0Z(1) AAS
三田線って車庫が高島平と西台の間にしかないんだよね、確か。
目黒方面の終電がやけに早いのはそのため？
769: 03/11/25 01:19 ID:X+nWFD+9(1) AAS
>>768
東急側が奥沢ぐらいしかないからだろ。
三田線の南側で折り返せるのは、御成門・（三田）・白金高輪・目黒・奥沢・武蔵小杉。
このうち留置できるのは、御成門・白金高輪・奥沢・武蔵小杉だけで、しかも御成門は
夜間留置に対応してないらしい。奥沢も車庫が一杯になるためなのか。
とりあえず、やるなら白金高輪行きの後に御成門行きを作るとか最終間際に奥沢行きを
作るとか。奥沢行きぐらいは簡単に作れそう。御成門行きは意味がなさそう。御成門行きを
省2
770(2): 69 03/11/25 16:26 ID:BQNeMNeX(1) AAS
＞御成門が夜間留置未対応
え？今のダイヤにも御成門始発あるでしょ？
Ｈ１３−３ダイヤだと、前日夜に白金方から回送で送りこみ。
時刻は２４：０６、ちょうど白金行き終電が御成門に着く頃でつ。
ちなみに、西高島平２４：００ちょい前に目黒行き設定すれば、目黒発奥沢行きに接続する模様。
771: 03/11/26 01:48 ID:gpD9MiI7(1/3) AAS
下がりすぎ
772: 03/11/26 01:54 ID:gpD9MiI7(2/3) AAS
でもなかった
773(1): 03/11/26 02:17 ID:vrh6M0Bz(1) AAS
漏れは通勤で奥沢駅→南北線方面を利用しているが、
ようやく働き初めてからしばらく経っての開通だった。
中学・高校は市ヶ谷、麹町あたりだったから、今だったらものすごく便利。
大学はまあ、隣町だからｗ
緑ヶ丘から大井町線、自由が丘から東横線、中目黒で日比谷線で霞ヶ関や。
渋谷周りで虎ノ門っと遠回りしていたが。今は、ほぼ職場まで直通で行ってくれるのが嬉しい。
東横線も乗らなくなった。
省8
774: 03/11/26 02:23 ID:gpD9MiI7(3/3) AAS
>>773
え？いくつ？
775(1): 03/11/26 03:07 ID:o/GcAjBF(1) AAS
>>770
あ、そうなの？だったら、それをずらして欲しいな。
それから目黒発奥沢行き・・・何じゃこりゃ！終電に
こんなの設定するなら接続を出せよ。と言いたい。
配線からして目黒方面ホームから始発を出さなければ
ならないが。要は、直通にしてしまえばいいだけで。
776: 69 03/11/27 00:27 ID:T5y5zgzY(1) AAS
>>775
おそらく「直通需要は無いだろうし、回送ついでに山手線に接続してみるテスト」
程度に考えてるんでしょう。
当然、目黒線の終電近くは東急車ばかり。
高島平行き終電を西高島平行き＋高島平まで回送に、
その後にある回送・御成門行きを高島平行き終電にして、
現・白金行き終電＋白金留置を御成門留置に変える。
省2
777: 03/11/27 00:30 ID:en+Q8gul(1) AAS
回送と見せかけて、山手線にこっそり乗り入れて営業するテスト
778(1): 03/11/27 06:38 ID:djbcalS2(1) AAS
線路繋がってない罠
779: 03/11/27 14:55 ID:RjCJFLgn(1) AAS
むかしさー。
地上区間で、よく電気消してた６０００系あったよね。
あれめちゃくちゃ雰囲気よくてうれしかった。
トンネルに入る前に電気つけるけど、微妙に遅れて、
トンネル入ってから電気つけてたこともあった。
銀座線で、渋谷はいる前ポイントで電気が消えるのあれも
なんか懐かしい。
780(4): 03/11/27 19:18 ID:rQJ0lvMc(1/2) AAS
目黒急行って南北線と三田線どっちになるんだろ。
各停・各停・急行・各停・各停・急行
って具合に交互にだすのかなぁ。
急行できたら、白金台は停車しないでほしいかも。
目黒線直通の営団・都営は白金高輪で暖急接続とるって感じだといいなぁ。
あっ・・・でも武蔵小山で接続？
でも、ムサコは急行停まらないでほすぃ。
781: 03/11/27 19:56 ID:1HE3Wk3R(1) AAS
武蔵小山は急行通過待ちじゃないの？
あまり需要なさそうだし、それでいいと思う。
で、目黒急行だけど、営団・都営・営団・都営、と、交互に出すのがいいんでないかい？
各停・各停・急行・各停・各停・急行のパターンだったら
急行に当たるのは交互じゃない？
782: 03/11/27 20:22 ID:kS4BGou3(1) AAS
>>780
ま、どう考えても片方だけに急行出すなんて有り得ないから安心すれ。
783: 780 03/11/27 20:59 ID:rQJ0lvMc(2/2) AAS
ムサコ商店街が大反対してるんだよねー。
急行停めろｺﾞﾙｧってｗ
目黒線無いで乗換駅じゃない中では利用客一番多い。ってことじゃない？
目黒まで二駅なんだし、そのへんわかってほしい。
井の頭線の駒場東大前みたいに急行通過きぼん。
オレは四ツ谷まで行ってるんで、南北急行の本数が多いとｲｲ!
目黒線内は、日吉、小杉、多摩川or田調、大岡山、（武蔵小山）、目黒・・・。
省4
784: ６３０４Ｆ 03/11/27 22:05 ID:JhLj4vfA(1) AAS
朝、南北→目黒線直通、毎日のように遅れている..
白金高輪で１本前の南北直通が着いていなかったり、おかげで、
前が詰まって芝公園あたりから、信号停止が多いこのごろ
今日、久々南北接続無視で発車(771T)。けっこう気分いいんだなぁこれが!?
785: 03/11/27 22:22 ID:vgh6CucM(1) AAS
>>778
西高島平−目黒−大岡山−二子玉川−長津田−八王子−新宿−大崎
786(1): 03/11/27 22:33 ID:1NvjvBd1(1) AAS
はじまった。東急沿線の優等列車停車運動かよ。。。
いつから日吉厨が伝染したんだよ(w
787(1): 03/11/28 00:06 ID:V5ocR5x9(1/2) AAS
東横急行は田園調布停車。
目黒急行は多摩川停車にすればすっきりしるね。
ただ、緩急接続（または追い抜き）が武蔵小山までないというのはちと痛いが、
上りだけでも奥沢駅の３番線ホームを目黒寄りに移動させて通過線つくれない？
788: 03/11/28 01:56 ID:DvTO3Ze4(1) AAS
>>786
いや、まだ急行さえ走ってないんだから停車駅を語る楽しみがあるだけで。
日吉のと一緒にされちゃ困るわけだが。
789: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/11/28 02:09 ID:aY5MV2M2(1) AAS
790(1): ５６２ 03/11/28 02:52 ID:gqr5mnAr(1) AAS
６０００形がとても懐かしかったので、
遥々東京から、秩父鉄道線で走る６０００形（秩父鉄道線では５０００形）に乗って来ちゃいました（笑）。
４年ぶりの「再会」だったのにも関わらず、不思議にも懐かしいという感じがしなく、
「おい…何でこんな所を走っているんだよ、早く（三田線に）帰らないとだめじゃないか！」
と言いたくなるような感情だった。
人に言うようなセリフを書いてしまって気味悪く感じた人がいたらスイマセン(>_<)。
車内は、三田線時代のままでした。降りた後で、「明日は帰って来ているよな」と期待しちゃいました。
791: 03/11/28 04:10 ID:KBZwRN7d(1) AAS
>>780
どうでもいいことだが、緩急接続じゃないの？
「暖」急接続じゃないだろう・・・
792(1): 03/11/28 10:26 ID:Z0r0uztc(1) AAS
6300-MIA
793(2): 03/11/28 11:32 ID:BlDVBNnW(1) AAS
>>787 渋谷から蒲田への移動が大変な訳だが
794: 03/11/28 12:54 ID:9F1w1LeK(1) AAS
>>793
渋11→蒲12
795: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/11/28 15:27 ID:SqnPd4zB(1) AAS
796: 03/11/28 17:50 ID:V5ocR5x9(2/2) AAS
>>793
渋谷・自由が丘間優等、自由が丘・多摩川間各駅、多摩川・蒲田間多摩川線、で問題ある？
自由が丘は、対面乗り換えだし。
いや、言いたいことは、わかるんだけどさ、
できれば、東横や目黒線から蒲田急行を走らせて欲しいと思うが、
蒲田駅の大改装が必要だない。
797: 03/11/28 18:36 ID:r2BVa/gf(1) AAS
>>790
何度か秩鉄に乗りに行ったが、全て1000形（元JR101系）ですた。熊谷や武川（？）の車庫
に止まっていて見る事は出来たのだが。限定運用してくれれば確実に乗れるのに。
798(2): 69 03/11/29 00:30 ID:t1wIO2KR(1) AAS
>>792
あれは「6300-M1A」でしょ。
ってことで6300-TC2Bage
799(2): 03/11/29 01:06 ID:8E47hZBl(1) AAS
>>798
あの、いったい誰のために貼ってあるのかわからん型番がかっこよかったのに
3次車でなくしやがって・・・ｗ
800: 03/11/29 01:16 ID:SC/z3bOz(1) AAS
８００ゲトかな。
お前ら、武蔵小山・元住吉の工事が進んでないのに、
急行運転・日吉延伸はいつになるか正直わからんって俺の知り合いがいってたぞ。
年齢差40くらいだけど。
それよりも、みなとみらい線の延伸に伴う、東横のダイヤ改正との関連を
話し合おうぜ。
桜木町に行くのもほとんどが実質１５０円の値上げになるわけで。
801(2): 03/11/29 01:48 ID:E7GBiOeY(1) AAS
>>780
【目黒駅発車時刻表 大岡山・日吉方面】
00（南北線から）急行 日吉
05（三田線から）各停 日吉
10（南北線から）各停 日吉
15（三田線から）急行 日吉
省2
802: 03/11/29 11:21 ID:ZkOGqXTL(1/3) AAS
>>801
それだと、武蔵小山で急行が各駅を追い抜くには
間隔が開きすぎだと思うのだが
803(1): 03/11/29 17:16 ID:Mq4g5d6o(1) AAS
>>799
それ漏れも気になってたが、
『M』とか『TC』とか書いてあるからクハ、モハ、サハとかの
区別のためにあるのかな？
＞ 1、2次車の「6300-M1A」等の明記
804(1): 03/11/29 18:36 ID:w2NTxZjF(1) AAS
【目黒駅発車時刻表 大岡山・日吉方面】
00（南北線から）急行 日吉
06（三田線から）各停 日吉
12（南北線から）各停 日吉
15（三田線から）急行 日吉
21（南北線から）各停 日吉
省3
805(1): 03/11/29 20:53 ID:ZkOGqXTL(2/3) AAS
地下鉄側が今のダイヤのママだとすると、
三田線が目黒線に直通した方が白金高輪の折り返しを少なくできるため、
目黒線の優等は三田線との直通が多くなりそう。
例えば下りの場合、
白金高輪で三田線からの急行と、南北線からの各駅が待ち合わせをして、
急行が先発する場合、急行があとから進入してくることが好ましい。
各駅→急行に乗り換える乗客の方が多いだろうし、急行が時間調整しなくて済む。
省2
806: 03/11/29 21:10 ID:A8qPux40(1) AAS
>>805
優等列車に関しては、あくまで三田・南北共にイーブンとゆうのは絶対だと思うが。
807(1): 03/11/29 23:36 ID:qKrouPK6(1) AAS
>>804
急行 4本/h、各停 8本/h走らせるほど、旅客需要があるかな。
現ダイヤ（10本/h）でも日中は閑散としているのに。せいぜい、急行は2本/hでは？
808: 03/11/29 23:43 ID:ZkOGqXTL(3/3) AAS
>>807
日吉延長と急行運転がセットでも、
昼間は６両のママで以前のデント並で十分かもねぇ。
809: 69 03/11/29 23:52 ID:mih4mIsG(1) AAS
>>799
検車区の人には車種くらい分かってるだろうし、
ヲタ以外の客には要らん表記だし・・・
都営もいいトコつくねぇｗ
>>
810(1): 69 03/11/30 00:12 ID:BoXLE0+O(1) AAS
ぐはぁ・・・ゾヌの調子が悪いｗ
>>798（自己レス）
6300-TC2Bじゃねぇ、63-TC2Bだった。鬱氏・・・
>>803
車種かと。
Ａ・Ｂはそれぞれ１・２エンドを示してて、編成内での方向を示してる
・・・と思ってるんだが、誰か正解知ってる？
811(4): 03/11/30 00:24 ID:OdqqWlMA(1) AAS
AA省
812: 03/11/30 00:27 ID:8xXbcU7c(1/2) AAS
散々外出ですが、三田駅を出た白金高輪方面の電車グ〜ングングングン凄い音
出しますね。浅草線から三田駅のＡ１０を出る近道で南行ホームを通るのですが
毎朝(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>811
白金*は乗降客少ないですね。オフィスが無い上、シロカネーゼは電車を使わないからか？
813: 名無し野客車区 ◆maku4qHafo 03/11/30 01:04 ID:1Av58vVX(1) AAS
シロカネーゼはベンツでマターリと移動なのさhahaha
814: 03/11/30 01:11 ID:8xXbcU7c(2/2) AAS
トゴシーはゲンツ(50cc)でマターリと移動なのさhahaha
815: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/11/30 09:02 ID:4E9ejk9E(1) AAS
816(2): 03/11/30 09:44 ID:af1WTg5s(1) AAS
>>810
6300形はM1が2両あり
西高島平方のM1をM1A、目黒方のM1をM1Bとしている。
817(1): 03/11/30 11:37 ID:l+x40zDL(1/2) AAS
こりゃまた急行運転するには微妙な乗降客数だね。
山手線外の駅は何倍も利用者に開きがあるわけでもなし。
都心区間も南高北下だ。
白金高輪・目黒間は、南北線との合計を考慮する必要ありかな？
営団１４年度分
白金高輪 18,918
白金台 9,016
省9
818(1): 03/11/30 13:09 ID:qxsYUuKP(1) AAS
西小山とか地下か完成したの？
819: 03/11/30 14:46 ID:l+x40zDL(2/2) AAS
>>818
乗客的には「全く工事は進んでいません。」状態でつ。
820(1): ５６２ 03/11/30 16:13 ID:9ObCQKgn(1/2) AAS
昨日、三田線に乗った。
久しぶりだったので、一番前の車両に乗って見ようと、運転席に近い席に座っていた。
乗っている途中に、巣鴨から西巣鴨の１駅間だったけど、
小学生位の男の子２人が、助手席側の窓からの全面展望を楽しんでいたよ。
そこにいた２人が、
Ａ「凄いなぁ…、あっどんどん下に降りていく」
Ｂ「こうやって前を見るの、本当に楽しいよね。電車でＧＯとか…」
省3
821(1): 03/11/30 17:00 ID:7jZilYhv(1) AAS
鉄道各社もこうやって乗客を楽しませるってことに多少は注力してくれるといいね。
それで結果的にヲタが群がるのはちょっと不本意かもしれないけど
>>820に書いてあるような子供もいるわけだし。
822: ５６２ 03/11/30 18:00 ID:9ObCQKgn(2/2) AAS
>>801
あっ(・・)コメントあどうもありがとうございます。
そう言えば、旧型の６０００形も、最初はついていた助手席側の遮光幕も、あとで撤去されたんだよな…。
６３００形の助手席側に遮光幕がついていた頃は、ほとんど全員の運転士さんが、全閉にしていたし、
絶対に助手席側の遮光幕は撤去されないと確信したのも束の間、数ヵ月前に乗った時、いつのまにか、無くなっていたんだよな。
助手席側の遮光幕を無くすことによって、子供たちに『電車の娯楽』を与える良いきっかけになったと思う。
助手席側の遮光幕を撤去した真実は不明だけど…
823: 大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k 03/11/30 20:56 ID:SIL8wHMf(1) AAS
今日は6321Fに乗ったが…なんかすごい薬剤臭が漂ってｲﾀｰﾖ
検査明けか何か？
824: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
825: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
826: 03/12/01 01:21 ID:yOxKE5LY(1/2) AAS
824-825
もう見飽きた
827: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/12/01 01:34 ID:6xL+HJc0(1) AAS
828: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
829: 03/12/01 02:54 ID:O7hd6pP6(1) AAS
>>821
>それで結果的にヲタが群がるのはちょっと不本意かもしれないけど
乗務員も不本意だろうけど、被り付きの姿を見る客はその痛々しさにもっと不本意だと思う。
830(1): 03/12/01 10:24 ID:oXuFdBw9(1) AAS
>>811
志村三丁目
なにげに板橋区内２位なんだな。
学校多いからかな。
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