[過去ﾛｸﾞ] +++++都営三田線・東急目黒線+++++ (978ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
838(2): 大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k 03/12/01 20:44 ID:rtQwMfgA(1/2) AAS
>>837 排除されたくないのだが・・・
839(3): 03/12/01 21:33 ID:TPQYTUNs(1) AAS
>>838
もういいよ。
これ以上東急厨に引っ掻き回されるのはもうゴメンでつ。
今までありが㌧。東急スレでもがんがってくれ。
840(2): 03/12/01 22:30 ID:2svC/0Jt(1) AAS
>>839
東急厨に言え！目黒線が被害を蒙るのはお門違いだ。
邪魔なAAは黙ってあぼーん申請しろ。内乱でスレを汚すのは、奴らの思う壺だ。
841(1): 大岡山→水道橋 ◆WN1uVNgY.k 03/12/01 22:53 ID:rtQwMfgA(2/2) AAS
>>839 ありが㌧と言ってくれるだけ優しいね。でも漏れ他の東急スレに用事ないからｲｶﾈ。
842(1): 03/12/01 23:44 ID:MQtAsA+M(1) AAS
>>840
東急厨必死だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
843(1): 03/12/01 23:52 ID:BGJIAgX8(1) AAS
>>837-842
荒らしレスが一つ付いただけでコレなんだから情けない。
スルーしようとか思わないの？
大体もう既にあぼーんされてるんだからいいじゃん。
特に>837。
844: 03/12/02 00:50 ID:Ltm/KYxt(1) AAS
>>843
回線を一旦切断してまで書き込む東急厨があるとは未だ必死なんですな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
845(1): 03/12/02 04:26 ID:mEulP/0q(1) AAS
目黒線を乗降者数で急行運転をすると
目黒・不動前・武蔵小杉・西小山・武蔵小杉・日吉
になるわけだが・・・。
846(1): 03/12/02 04:37 ID:HlP9avh5(1) AAS
>>835
加速力いいからな>6300
結構ハデに空転するんじゃないかと。
目黒線はアップダウン禿げしいし。
>>845
目黒線内だけでの需要だとその数字をかなり重視するだろうけど、
目黒急行は東横線や大井町線からの速達バイパス的な役割も担う事になるだろうからなあ。
847(2): 03/12/02 05:20 ID:eXkGd4v0(1) AAS
>>835>>846
三田線北部高架区間でも雨の日は空転・滑走しまくり
いきなり空転音・滑走音とともに((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀやらかしまつ
特に北行 トンネルから出てすぐの志村三丁目の到着・出発時はすごいですな
あと 蓮根到着時も((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・
848: 03/12/02 06:12 ID:VAlUj5vq(1) AAS
AA省
849(3): 69 03/12/02 17:22 ID:Hkj+zB0N(1) AAS
>>816
２両あるのは知ってるけど、
Ａ・Ｂ共に同一仕様なのか、それとも搭載してる機器類が違うから区別してるのか。
うーむ・・・
そういえば今日乗った都交車のうち、２編成程度が車端部全優先席化。
特にGTO車なんかは全ボックスが優先席になっちゃったし・・・
ロング部ならIGBT車の方が寝心地良いしなぁ。
省1
850(1): 03/12/02 21:56 ID:fb64B4ZZ(1) AAS
この頃、年寄りに甘すぎる。
851: 03/12/03 00:24 ID:fcrxIKp2(1) AAS
>>850
仕方ないよ。
これから先、お年よりは増える一方だし。
横浜市営は時期尚早だったと思うが、いずれ全席優先席になるのも時間の問題かもなあ。
なんかこれから社会に出る自分としては鬱だな。
いい歳になってから、疲れた仕事帰りとかに電車乗ったら年寄りだらけとか・・・。
852(2): 03/12/03 00:50 ID:8S5QA3Ux(1/2) AAS
>>847
IGBTでも滑るの？
>>849
マジ？優先席が増えるのはまあ仕方ないとしてもボックスまで持ってかれるのは辛い・・・。
あれに座って背中で6300の加速感を味わうのが好きだったのに。
853: 69 03/12/03 01:07 ID:Lfi7ArAI(1) AAS
優先席増えるのは仕方ないかもしれないけど、852の通りボックスだけは勘弁・・・
GTO車が来た時の楽しみが無くなるではないか。
座りたくても座りにくいし、むしろ鬱みたいな。
>>852
あんまり、素子の違いは関係なさそうな気がする。むしろ雨の降り方かと。
本降りよりも、中途半端な降り方のほうがズルズルとすべるよ。
ﾋｭｰｰｰｳｳｳｳｳｩｩｩ・・・ｩｩｳﾝ、ﾝﾝﾝﾝﾝｰｰｰ！みたいなｗ
省4
854: 03/12/03 05:22 ID:PEjbu+jN(1) AAS
>>852
IGBTが激しく滑った時は、幽霊の泣き声がフルフルしてたぞ(w
855(2): 91 03/12/03 09:24 ID:W3VEBe2g(1/2) AAS
>>816>>849
貫通扉の幅が6300-2は西高島平寄りが狭いが、6300-7は西高島平寄りが
広い事以外は知らない。
どちらともM1Aで、6300-3がM1Bだったと思ったのだがそれは勘違いですか？
856: 855 03/12/03 09:26 ID:W3VEBe2g(2/2) AAS
すまん、91という名前は間違い。
857(1): 03/12/03 11:01 ID:ttObj4Pn(1) AAS
> >>849
> マジ？優先席が増えるのはまあ仕方ないとしてもボックスまで持ってかれるのは辛い・・・。
> あれに座って背中で6300の加速感を味わうのが好きだったのに。
こんな基地害ヲタのためにボックス席が存在するんじゃありませんので悪しからず。
858(1): 03/12/03 13:14 ID:TqrNcKhS(1) AAS
優先席ってもラッシュ時は座っちゃうなぁ。開けとくのもったいないから。
859: 03/12/03 14:34 ID:LXYv1OkS(1) AAS
まぁラッシュ時に電車に乗って出かける人って基本的に健康的な人間だろ。
だからそんなに問題ないかと。
860: 03/12/03 17:13 ID:8S5QA3Ux(2/2) AAS
>>857
寂しい人間だなお前。
861(1): 東横ユーザー 03/12/03 23:20 ID:AjPn54Ju(1) AAS
今日始めて、武蔵小杉で5080系見ますた。（今更の笑いもんの部類ですね）
ちょっと、引いちゃいましたｗ 3000系で十分だったのに(´･ω･`)
862(1): 03/12/03 23:26 ID:bSf45BI6(1) AAS
ボックス云々以前に車端部を優先席にされるのが痛い。
むしろ４ドア車なら２ドア目と３ドア目の間の７人がけでも優先席にしてくれや。
別に車椅子スペースみたいに車端部じゃないと困ることもなかろうに。
863: 69 03/12/03 23:58 ID:Vd7n+VCW(1) AAS
ボックス座れないとなると、通学時の楽しみが（´・ω・`）
>>855 うーん・・・記憶が段々と曖昧になってきた・・・
>>858 庵はラッシュ時でも出きるだけ避けてまふ。
>>861 ハコは5000仕様でも足まわりは3000準拠だしね。
>>862 車端部以外優先席とかｗ
864(1): 03/12/04 01:06 ID:B2KOagJX(1) AAS
漏れは渋谷の駅で始発の各駅停車を待ってまで座りたかったのよ。
もちろんシルバーシートじゃないんだよ。
疲れていた。疲れていたんだよ。とにかく。
まだ１０歳の若さだったけどさ、連日、受験勉強で疲労がピークに達していた。
で、発車間際に階段を駆け上ってきたじじいがぜいぜい言いながら、
俺の前に立つんです。「ああ、元気なじいさんだな。」と思うやいなや、
「若いのがすわっとってどうする！ゆずらんか！」と怒鳴るんです。
省13
865(1): 03/12/04 06:57 ID:yyt3xv0s(1) AAS
>>864
戦争で人を殺すのは自分が生き残るには当然ではないか。
とまぁ、駆け込み乗車して老人だからって席譲れｺﾞﾙｧはない罠（ｗ
866(1): ５６２ 03/12/04 12:45 ID:nmu/PX2e(1) AAS
車両の両端が優先席になったのは、自分的には良いことだと思う。
三田線は、特に板橋区内では、お年寄りの方々が割りと多く乗り降りされる路線でもあるしね。
一部の電車に設置されているクロスシートも優先席になったことは、正直最初は少しだけつらかったけど、
お年寄りのグループが乗った場合、もしクロスシートが開いていたら、
安心して座ることが出来て他のお客さんの事が気に障らなくなって、お年寄りの方々にとっては絶好の席なんじゃないかな。
自分的には、吊り革の形を全て三角形に変えて欲しい。丸い吊り革だと、手が痛くなるんだ。
867: 03/12/04 18:51 ID:cqkxm77S(1) AAS
>>866
いや、吊り革は丸の方がいい。
868(2): 03/12/04 19:08 ID:rA+aT939(1) AAS
ドア前に吊り革を増設した6300形が出てきたよ。
あとは効かない冷房を何とかしてくれればいいんだが。
869(1): 03/12/04 19:25 ID:6GV1n8Sw(1) AAS
>お年寄りのグループが乗った場合、もしクロスシートが開いていたら、
>安心して座ることが出来て他のお客さんの事が気に障らなくなって、お年寄りの方々にとっては絶好の席なんじゃないかな。
ただねぇ、あのクロスシートにお年寄りが座ると、立つときに結構苦労している
場合が多いんだよね、つかまる所少ないし、
グループで座るにはいいんだけど、殆どの場合
あの4人掛けには他人同士で座ることが多いと思う
そのとき、窓側に座った人が降車する際にあの狭さじゃ
省7
870: 03/12/05 09:15 ID:uTBxHaea(1) AAS
>>865
譲られる側にも、譲る側に対する配慮が要るよなぁ。
最近、傍若無人な年寄りを頻繁に目にするようになって、
特にそう思う。
871: 69 03/12/06 01:44 ID:+x7WgAj0(1) AAS
>>868
６３３５Ｆで確認しますたよ！
けちつけるトコが少なくなってきたのはいいことだ・・・
志検修の方が毎日ココチェックしてたりしてｗ
>>869
普通の人でもボックス席の窓側からは出にくいのにね・・・
ボックスまで優先席にして、うまく機能するんだろうか？座る人は以前とあまり変わらん気がする・・・
872: 03/12/06 03:56 ID:HDamCg6Z(1) AAS
さて、そろそろ次スレについて話し合おう。
次スレは三田線と目黒線を分ける方向でいいね？
873(1): 03/12/06 18:26 ID:67gwWSiO(1) AAS
三田線、駅のアナウンスが現行のものになってもう4年経つんだよな・・
874(1): 03/12/06 18:40 ID:CSAh1veJ(1) AAS
漏れは三田線と目黒線を分離しる案に賛成。念願の三田線単独スレを見たい。ちなみに2日ぐらいカキコなしでも脱兎落ちはしないよ。
875(1): 03/12/06 21:38 ID:prOsP2PM(1) AAS
でも共通でなきゃ出てこない話題もある。
俺は基本的に一緒でもいいんじゃないかと思う。
大して荒れてもいないし。
876(2): 03/12/06 21:39 ID:wTNR8v8Z(1) AAS
目黒線は東横線と一緒にするの?
それとも､田園都市線､大井町線と一緒にするの?
877(2): 03/12/06 21:43 ID:bfvC9SIu(1) AAS
>>875
やめといた方がいいですよ。東急が絡むとロクな事ありませんから。
>>876
目黒線は多摩川線スレと共用化で。
878(1): 03/12/06 21:44 ID:SQTQS60e(1) AAS
>>868
○？△？
△ならJRみたいだが…（○△の混合）
879: ５６２ 03/12/06 22:01 ID:HbAq3nrA(1) AAS
>>873
昔の駅や電車がとても懐かしく感じる。
ホームゲートが設置される前の駅のホームに（昔の）アナウンスが流れて、
ホームにやってくる６３００形と、
駅に接近した時に元気なモーター音を駅に響かせていた今は無き、６０００形車両。
昔の路線の雰囲気を味わうために、
前に書いたけど、パシナ倶楽部が制作した前面展望ビデオ「都営三田線 ６０００形」を時々見るんだ。
省2
880: 69 03/12/07 01:00 ID:T71iefEN(1/2) AAS
>>874
イベント等あったとはいえ、ココまでスレが伸びる事あまり無いでしょ？
単独だとココまで伸ばすのは難しいと思ふ。
以前は単独スレあったけど、結果は・・・
今後は三田線のネタ少なそうだし、三田・目黒でイイんでは？
たまに荒れるだけであって、そこまで東急を隔離しなくてもいいかと。
>>878
省3
881: 69 03/12/07 01:02 ID:T71iefEN(2/2) AAS
あれ？単独スレじゃなくて、都営全線で一括りだったっけ・・・
882(1): 03/12/07 03:20 ID:xo6mNLF8(1) AAS
どうせ三田線だけじゃ落ちる罠（ｗ
883(1): 03/12/07 06:52 ID:/UFE5EAT(1/2) AAS
>>877
今くらいの雰囲気なら問題なくない？
それこそ話がままならない状態になったら、改めて分離を考えるべきだと思うけど。
>>882
何度かスレ番550くらいまで落ちたっけ・・・
884(2): 03/12/07 06:59 ID:/UFE5EAT(2/2) AAS
とりあえず、いざ三田線単独にしたところで、じゃあネタがあるのか？＆何を話せばいいのか？も分からないし。
ほぼ毎日三田線使っる自分でもそんな印象だよ。
結局一月くらい経てば、単発レスやボヤキだけで終わりそうな悪寒がするんだな。
「西高島平延伸ﾏﾀﾞｰ？」とかさ・・・。
どう冷静に考えても、わざわざレスを付けて話を引っ張るようなネタがないと思うわけです。
単独スレこだわるのは昔の三田線スレを知らない人たちかもしれないけど、
将来目黒線の変化で三田線も大きく影響を受けるのは間違いないわけだし、
省4
885(1): 03/12/07 07:40 ID:p6QLHCJr(1) AAS
目黒線も三田線も単独スレでは存続しえないよね、やっぱし。
積極的に分けなければならない理由が見あたらないし。
一緒にマターリ行きましょう、次スレも。
886: 03/12/07 07:45 ID:UKKBfbss(1) AAS
AA省
887: 876 03/12/07 07:46 ID:PEnsgcxD(1) AAS
>>877
東横線と並走している区間が長いから、東横線と一緒にするのはどうか?
888(1): 03/12/07 07:48 ID:OHll9swk(1) AAS
目黒線ユーザーは
三田線と南北線とどっちに流れる人口多いんだろ。
ちなみ、オレは南北線。
三田線はめったに行かないなぁ。
889(1): 03/12/07 09:10 ID:awhJL8T+(1) AAS
>>888
南北線白金高輪-四ツ谷間は利用した事はないが
以前(最近は知らないが)目黒線から三田線に直通するときはいつも
目黒、白金高輪でどっと人が降り、殆ど人がいなくなり、
三田でどっと人が乗ってきたので、殆ど山手線に乗り換え
その残りの殆どが南北線に行くのかと思ったら
>>811>>817ではそれぞれがほぼ均衡しているのが以外だった。
省1
890: 03/12/07 09:35 ID:1QRuYDff(1) AAS
>>889
時間帯にもよるのでしょうが、
そんなに激しい差はなさそう。
でも、統計どおり、南北線方がちょっと多いのは事実のようです。
891: 03/12/07 12:14 ID:Y8NYX3sb(1/2) AAS
（ ´_,ゝ｀）ﾌﾟｯ 目黒線スレ存続を主張する東急厨必死だな （⌒∀⌒）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
892(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
893: [晒しAGE] 03/12/07 16:44 ID:Y8NYX3sb(2/2) AAS
漏れの事を東武厨と言う根拠がないくせに決めつけた>>892=東急厨は直ちに氏ね！
894(1): 03/12/07 22:10 ID:rYRj/7aN(1) AAS
でもなにげに都営6000系はローレル賞受賞したんだよね？
だとしたら名車ですね。
895: 03/12/07 22:42 ID:1+OB1Mfd(1/2) AAS
>883 >884 >885
dat落ちしたの２度や３度じゃないし、探すのがメンドイのよ。
896(1): 03/12/07 22:49 ID:N/WWqsCA(1) AAS
今のまま、三田＋目黒でいいっしょ。東急つっても、荒れまくるのは田都がらみだけよ。
897: 03/12/07 22:52 ID:1+OB1Mfd(2/2) AAS
そそ。
898(1): 69 03/12/07 23:46 ID:Cit596yf(1) AAS
>>894
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jrc.gr.jp
ＳＩＶは日本初だっけ？
都交は、６０００の他には都電７０００が受賞してたり。
899: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/12/08 00:59 ID:mVcDFhhN(1) AAS
900: 03/12/08 00:59 ID:jHpUJgqm(1) AAS
ついに９００！
901(1): 03/12/08 01:05 ID:wgK2yX1W(1) AAS
やはり分離案に1票。
次は
+++++都営三田線+++++
+++++東急目黒線・多摩川線+++++
で逝こうか？
902: 03/12/08 01:16 ID:3SoHZRmx(1) AAS
一緒でかまわん
荒らしてるのも分離を企んでるﾔｼらの仕業だろ
903(1): 03/12/08 01:36 ID:rKVeEUuj(1) AAS
>>898
やはり、６０００は地味ながらも名車ですな
夏の抵抗器からの発熱だけは勘弁してほしかったが…
漏れはとりあえず一緒でもいいと思う
「荒れる」といっても、そうそう荒れているわけでもないし
904: 糞京王 03/12/08 01:37 ID:9CRfTull(1) AAS
皆ダサい 「 京 王 」 投票汁！！！
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.d-pad.co.jp
905: 69 03/12/08 02:34 ID:819gTHiU(1) AAS
>>903
当時は、あの「もわぁっ」は勘弁だったが、今は恋しいくらいだねｗ
906: 03/12/08 03:01 ID:oytWp2Vs(1) AAS
>>901
でも目黒＋三田になってまだ１スレ目だしな。
個人的には>>884の意見が恐らく当たるんじゃないかと。
次スレくらいはもう一回まとめていってみようさ。
少しくらいの煽りや荒らしは、このスレの人たちなら無視できるだろう。
907: 03/12/08 03:56 ID:+2j+qwYL(1) AAS
多摩川線+池上線
三田線+目黒線が
よいかと。
908: 03/12/08 06:05 ID:9XWKdsKn(1) AAS
"念願の三田線単独スレ"なんて言われ方がされてますが、元々単独だったわけで。
確かに板分割後の今なら、三田線単独でも保全すれば落ちることはないと思いますが、
そういう問題じゃなく、中身としてつまらない地味なスレにしかならないと思うわけで。
落ちそうになったらとりあえず保全age、保全age、age、age・・・だらけのスレだったりしそうな悪寒。
正に、昔の単独スレ時代がそんな感じだったりしました。
事実このスレをザッと見ても、話のネタ比率は目黒線＞三田線的な印象が。
909: 03/12/08 10:32 ID:ovs49pOk(1) AAS
みたせんのことについて書き込みあるならなんでもいいです
目黒線とか東急とか言われても何のことかわかんないし
910: 03/12/08 12:39 ID:By2twNPT(1) AAS
目黒三田線
911: 03/12/08 20:09 ID:XfHPwMnI(1) AAS
>>896
東横モナー
次スレは
目黒、多摩川、池上
東横との並走区間はどうするか?
912: 03/12/08 21:18 ID:fwBYitnV(1) AAS
首都圏で加速度3.5出せるのって6300とKQ2100ぐらいだよね
913: 03/12/08 21:42 ID:AYk3Yno9(1) AAS
このままでいいとおもう。
東急厨は見るに耐える…ってほどでもないし。
914: 03/12/08 22:41 ID:oo2BESSr(1) AAS
一先ず次スレ話は「現状維持」って事で、とりあえず結論＆終了にしようか。
実際スレ立て話ばかりで、肝心の鉄ネタがほとんど出ていないのが皮肉と言うか、
結局スレの需要や状況を端的に表しているわけだし、この状態でスレ分割を考えるのは本末転倒だよ。
915(2): 03/12/08 23:12 ID:iy4BN8r6(1) AAS
あの～、、、何故か「鉄道総合版」の方に「東急目黒線・多摩川線」スレが
立ってるんだけど…
916(1): 03/12/09 00:47 ID:JKmaHX9M(1) AAS
じゃあ、目立たぬもの同士で、
+++++都営三田線・上野動物園モルール￣￣西西￣￣
917: 03/12/09 03:14 ID:4VC8Jzl1(1) AAS
>>915
それは「板違い」だろ。
どっちにしてもルール違反なのであぼーんされるのがオチかと。
918: 淡路島の鉄道愛好高校生 ◆nGG/dsSzA6 03/12/09 03:16 ID:TIa9PHb2(1) AAS
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 60 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.025s