[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] (910ﾚｽ)
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424: 2022/05/16(月)16:29 ID:l+MsqnzE0(9/10) AAS
>>421
嬉野でリレーですか？
それもいいと思います
425(2): 2022/05/16(月)16:41 ID:OFidTOqW0(4/4) AAS
>>421
ミニ新幹線？工事まで在来線使えなくるが
426: 2022/05/16(月)16:58 ID:l+MsqnzE0(10/10) AAS
>>425
９月開業だから県民総出で急いでやれば間に合うさ、１１ｋｍだけだから
427: 2022/05/16(月)17:39 ID:4naG6JBj0(1) AAS
>>415
豊予海峡を橋かトンネルで渡るというものだな
技術的には可能だが費用が莫大で実現可能性は高くないという
428(6): 2022/05/16(月)17:59 ID:Rk7N7iaN0(1/2) AAS
>>388
確かに佐賀に対する世間のブーイングは凄いかもな
フル規格だと信じてた長崎市民の思いも佐賀は踏みにじったわけだから
429: 2022/05/16(月)18:07 ID:mRknBvPL0(1) AAS
田舎に新幹線が来るなんてものすごいステータスなんだろうなあ。
しかし、田舎もんの満足のために国費を使われたんじゃたまったもんじゃない。
430: 2022/05/16(月)18:16 ID:GONWabY20(1) AAS
要らない新幹線を要らないと言える佐賀県は立派だよ
431: [hage] 2022/05/16(月)18:22 ID:UWsJd2yN0(1/4) AAS
>>414
温泉目当てならまず行かない
432: [hage] 2022/05/16(月)18:27 ID:UWsJd2yN0(2/4) AAS
>>428
“フル規格整備”の話なんか一言も出てなかったわけだがね?
433(1): 2022/05/16(月)18:31 ID:nqkPxryO0(1/4) AAS
>>428
ずっと世間では公表・報道されている、FGT導入されないかぎり対面リレーという事実すら長崎県内では情報遮断されていたのか。
全線フルと市民が信じこむようなデマ報道しかしていなかった報道機関はどこなんだ？
その情報統制、本当に長崎は北朝鮮なのか？
434(4): 2022/05/16(月)18:38 ID:Rk7N7iaN0(2/2) AAS
>>433
北朝鮮は佐賀だ
話が通じない
435: 2022/05/16(月)18:50 ID:rXYITme50(1) AAS
>>428
長崎への愛はないのか！とガチで言い出しそうだな
436(1): 2022/05/16(月)18:51 ID:nqkPxryO0(2/4) AAS
>>434
北朝鮮長崎と佐賀は話が通じない、が正解。日本語まともに使えないんだもんな、長崎北朝鮮は。
437(1): 2022/05/16(月)18:55 ID:nqkPxryO0(3/4) AAS
今の情報化社会で、どうやったら全線フル整備をされると市民を信じこませることができるのか、説明してほしいわw
長崎は北朝鮮くらいしか説明しようがないw
438(2): 2022/05/16(月)19:03 ID:3/8CEBh20(1) AAS
長崎市以外の長崎県内に波及効果がゼロだからなぁ
439: [hage] 2022/05/16(月)19:15 ID:UWsJd2yN0(3/4) AAS
>>434
[長崎への愛は無いのか!]とでも言いたいのかな?
ゴールポストを動かす県に情も愛も持てないな
440: 2022/05/16(月)19:22 ID:nqkPxryO0(4/4) AAS
長崎への愛なんかあるわけないw
他所に恐喝たかりをしつこくやった上に、「応じない佐賀が悪い。ごねるな」なんてやっているならず者なんか完全拒否するしかない。少しでも妥協のそぶりなんかみせたら、妥協したんだから応じる意思あるんだろと図にのるだけだ。
441(2): 2022/05/16(月)19:26 ID:hJiHomYO0(1) AAS
佐賀県「…」
442(1): [hage] 2022/05/16(月)19:29 ID:UWsJd2yN0(4/4) AAS
>>441
確かに、呆れて言葉も出ないよな
443: 2022/05/16(月)19:55 ID:7kLkqIR/0(1) AAS
新幹線なんて乗らないし
在来線のほうが便利じゃないのかな
新幹線の無人駅になりそうじゃん
444(2): 2022/05/16(月)20:25 ID:fkq520X80(1) AAS
厚狭駅よりも乗らない駅ができそう
445: 2022/05/16(月)20:38 ID:22mq6YzH0(1) AAS
>>444
厚狭駅って初めて聞いたからググってみたが、
とんでもない所に作ったもんだね。
しかも約20年前と結構新しい。
446: 2022/05/16(月)20:42 ID:5V907DzG0(4/5) AAS
>>425
何でわざわざ距離書いたのかも理解できてないんだ
447: 2022/05/16(月)21:35 ID:Pc3LQGtU0(5/7) AAS
>>428
なにその長崎市民の思いって（笑）
リレーについては長崎も合意した内容なんだからちゃぶ台を返さないようにしてね♪
448: 2022/05/16(月)21:38 ID:Pc3LQGtU0(6/7) AAS
>>412
対面列車への乗り換えのうえ
アナウンスもあるからそうそう間違いはないだろうけど、
あり得るのは寝坊ぐらいかな？
まぁ、その時は次便のアトラクション新幹線をお楽しみください
449: 2022/05/16(月)22:12 ID:ccfsz3ha0(2/2) AAS
>>434
お前はどこの議員だよ
450: 2022/05/16(月)22:39 ID:5V907DzG0(5/5) AAS
>>428
神戸に勝てるところを挙げてみてよ
451: 2022/05/16(月)22:49 ID:/GvE/J+l0(1) AAS
>>438
せめて新大村駅が空港に近かったらと思うけど
あれは車両基地ありきだからなぁ
452: 2022/05/16(月)23:38 ID:W++mrSef0(1) AAS
フルフル言ってる奴らも本音は今の状態で佐賀に反対してもらってるほうが都合がいいんだ
佐賀が反対してる間は佐賀にヘイト集めて俺達悪くないもんアピールできるけど、何かの間違いで佐賀が作っていいよとなったら現実が知られてしまう
453(2): 2022/05/16(月)23:57 ID:uCCHA3Xr0(1) AAS
>>1
読む前に言うけど、ここも佐賀のゴネが詰まったスレなんだろうな。
この間の佐世保スレの後半、放置してたらエラいことになってたw
454(1): 2022/05/16(月)23:59 ID:Pc3LQGtU0(7/7) AAS
>>453
佐賀のゴネってなんだろう？
何かゴネてたっけ？
455(1): 2022/05/17(火)00:13 ID:VXORcwSt0(1/50) AAS
>>454
昔の予定ルートだと博多から真っすぐ長崎に線が引いてあったし
それが鳥栖分岐になったのは話しがあったからだと思うよ
文書がないとは言えそれを反故にしたから国交省もJRもまげないんでしょう
456(1): 2022/05/17(火)00:17 ID:XsIOL0pW0(1/5) AAS
むしろ長崎のゴネで、永久リレー確定
457(1): 2022/05/17(火)00:19 ID:E3MixR+V0(1) AAS
佐賀駅って半世紀程前に高架化したけど
その際に貨物の引込線とか駅周囲の土地の殆どを売却したのよね
だから物理的に拡張の余地は皆無
元から新幹線誘致なんて構想外
458: 2022/05/17(火)00:24 ID:p1TOQP/i0(1/10) AAS
>>40
> そんなことしても乗らんとよ
あんた以外がみんな乗るとよw
459(3): 2022/05/17(火)00:29 ID:p1TOQP/i0(2/10) AAS
>>9
> 多くの人が勘違いしていることがある
そうそう、実は佐賀県と同じ立場を表明しているのは共産党だけなんだよ。
スレを重ねるたびに佐賀の反対の根拠は崩され、反対のための反対を続ける県庁には
県内からも反対の声が上がりそれが燎原の火のように広がっている。
負担金が大き過ぎる！と当初言っていたのに破格の660億円を提示されるや、
負担ゼロでも認めましぇん！と言い切った佐賀県知事は今や四面楚歌。
省18
460: 2022/05/17(火)00:30 ID:XsIOL0pW0(2/5) AAS
自由共産党員＝ID:p1TOQP/i0
461(1): 2022/05/17(火)00:32 ID:p1TOQP/i0(3/10) AAS
>>7
> 長崎市から武雄まで新幹線で行っても虚しさしか残らんだろ
> あっという間やん
佐賀が妨害さえしなければそのまま大阪まで乗り換え無しで行けて
北陸新幹線のような長崎フィーバーが起こっていたのにねえ。
佐賀県の一部である嬉野武雄をも蔑ろにする佐賀県庁こそ虚しいよ。
462: 2022/05/17(火)00:34 ID:p1TOQP/i0(4/10) AAS
>>456
> むしろ長崎のゴネで、永久リレー確定
佐賀しか得しない「在来線のまんま」を選択して長崎にどんなメリットがあるの？
463: 2022/05/17(火)00:36 ID:XsIOL0pW0(3/5) AAS
自由共産党員ID:p1TOQP/i0
論破されたコピペ貼り終わったら書いてね
464: 2022/05/17(火)00:38 ID:p1TOQP/i0(5/10) AAS
>>436
> >>434
> 北朝鮮長崎と佐賀は話が通じない、が正解。日本語まともに使えないんだもんな、長崎北朝鮮は。
言論弾圧、独裁体制、個人崇拝、恐怖政治。
私たちは、佐賀県です。
「佐賀県内でもフル規格を求める声は少なからずある。
県の手前、フル規格を求める声を堂々とあげられない今の県内の雰囲気は異常だ」
省1
465: 2022/05/17(火)00:41 ID:p1TOQP/i0(6/10) AAS
>>442
> >>441
> 確かに、呆れて言葉も出ないよな
この日の車両の運転士、山口耕右さん（34）は武雄市出身。
「新幹線をやっと武雄に持ってくることができ感無量です。
これからは武雄市の魅力を全国に発信していきたい。
9月23日の開業が待ち遠しいです」と喜びを語った。
省1
466: 2022/05/17(火)00:43 ID:p1TOQP/i0(7/10) AAS
>>438
> 長崎市以外の長崎県内に波及効果がゼロだからなぁ
佐賀は自県の嬉野武雄の波及効果をマイナスにしているけどねw
467: 2022/05/17(火)00:46 ID:p1TOQP/i0(8/10) AAS
>>437
> 今の情報化社会で、どうやったら全線フル整備をされると市民を信じこませることができるのか、説明してほしいわw
> 長崎は北朝鮮くらいしか説明しようがないw
「佐賀県内でもフル規格を求める声は少なからずある。
県の手前、フル規格を求める声を堂々とあげられない今の県内の雰囲気は異常だ」
外部ﾘﾝｸ:www.nhk.or.j...
468: 2022/05/17(火)00:49 ID:XsIOL0pW0(4/5) AAS
長崎市長を選挙期間中に殺害したのは長崎県民
恐いですね
469: 2022/05/17(火)00:51 ID:p1TOQP/i0(9/10) AAS
>>428
>>388
>確かに佐賀に対する世間のブーイングは凄いかもな
> フル規格だと信じてた長崎市民の思いも佐賀は踏みにじったわけだから
確かに佐賀ぺんぺん草のインケツぶりは人口に膾炙するところとなったからな。
スレを重ねるたびに佐賀民の異常な思考回路が浮き彫りになって行くのだが、
それでもスレが立つ度に喜んで自説を開陳し続けるのだからこれはもう自傷行為だなw
470: 2022/05/17(火)00:54 ID:p1TOQP/i0(10/10) AAS
>>415
>>411
> 大阪発大分行きで四国を通過する路線作ろうぜ
長崎ー嬉野武雄ー肥前山口ー新鳥栖ー博多ー筑豊ー小倉ー別府ー大分ー松山ー高松ー徳島ー和歌山ー関空ー大阪ー北陸
471: 2022/05/17(火)00:54 ID:XsIOL0pW0(5/5) AAS
長崎のタカリ・でたらめ・自分の主張が受け入れられなかったら北鮮呼ばわりは、世界中に知れ渡った
472(2): 2022/05/17(火)02:23 ID:mIiD43pL0(1/3) AAS
>>455
それは、どこを通るか詳細に決まっていなかったから、適当に真っ直ぐ書いているだけです
例えばこの図でいうと、大阪から四国に渡るとき、わざわざこんな場所通ると思います？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
473: 2022/05/17(火)02:26 ID:mIiD43pL0(2/3) AAS
>>457
高架駅にしてしばらくは県有地でしたよ
売り払ったのは結構最近
474: 2022/05/17(火)02:30 ID:mIiD43pL0(3/3) AAS
>>459
コピペ君の恥ずかしい真実w
六者協議の構成メンバーを知らずに書き込みを行なっていたw
> 六者協議会の構図
> 福岡県 フル規格
> 長崎県 フル規格
> 国交省 フル規格
省4
475(2): 2022/05/17(火)02:42 ID:VXORcwSt0(2/50) AAS
>>472
だからそれが鳥栖経由になったんでしょ
476: 2022/05/17(火)02:43 ID:9l45rjfh0(1/2) AAS
こんなの乗らんわ
477: 2022/05/17(火)03:41 ID:hhvRUCYU0(1/2) AAS
>>461
鹿児島ルートを1本/h減らしてなら可能だな
478(2): 2022/05/17(火)04:00 ID:R+TUbfP10(1/3) AAS
新鳥栖－武雄間ノンストップ特急走らせて
佐賀に止まる特急の本数減らせば良い
博多－長崎間の時間短縮という名目で
479: 2022/05/17(火)04:06 ID:oN4RjWOv0(1) AAS
>>444
奥津軽いまべつや木古内よりはマシだろ
480: 2022/05/17(火)04:10 ID:EWVNvR5h0(1) AAS
長崎県民は知的障害者や精神障害者が多いから
新幹線よりも病院施設を作った方がいい
481: 2022/05/17(火)04:15 ID:5dR1nvFT0(1/5) AAS
>>478
旅客需要は 博多佐賀＞＞＞博多長崎 なんだけど
482: 2022/05/17(火)04:15 ID:XsGHQMgP0(1/2) AAS
>>478
博多ー佐賀の需要が頼りなのにそんなことするわけない
これだから長崎県民は
483: 2022/05/17(火)04:20 ID:R+TUbfP10(2/3) AAS
九州新幹線できたのと引き換えに
在来特急停車駅の利便性が落ちたのと同じでいいんじゃね
484: 2022/05/17(火)04:24 ID:rW4S6UO10(1/18) AAS
新幹線になるのは長崎～武雄温泉だから、利便性落とされるのは長崎～武雄温泉限定だな
485(1): 2022/05/17(火)04:46 ID:jqglhbkI0(1) AAS
佐賀なんて、オスプレイでいいだろ
人いねーんだから、あんなとこ
486(3): 2022/05/17(火)05:06 ID:R+TUbfP10(3/3) AAS
武雄、嬉野も参画してるわけだから
佐賀県の連帯責任として
佐賀の利便性低下は仕方ないな
487: 2022/05/17(火)05:24 ID:rW4S6UO10(2/18) AAS
新幹線受入れは、責任をとらなきゃならない行為なんだなw新鳥栖～武雄温泉をもっと利便性落とさないためにも全線フルは拒否しないと。
488: 2022/05/17(火)05:28 ID:XsGHQMgP0(2/2) AAS
>>486
それで博多ー佐賀間の需要で儲けているJRの利益も減ったら世話ないな
世界が長崎だけで存在しているわけでは無いって理解するのはそんなに難しいことなのかね
少なくともふた昔前の長崎の人間はもう少し視野が広かったと思うけど
そのお陰で近隣県から特別扱いされて当たり前という風土が根付いてしまったのはとんだ不孝だな
489: [hage] 2022/05/17(火)05:29 ID:NbXSe5SS0(1/2) AAS
>>475
建設費抑制の為に博多総合車両基地回送線の共用が必要だったからね
490(3): 2022/05/17(火)07:13 ID:iFwCi+kj0(1) AAS
>>413
子連れや要介護の認知症の年寄り連れてる人も都度、乗り換えないとだめなのよね。地獄よ。
491: 2022/05/17(火)07:17 ID:wyOrlarh0(1/3) AAS
>>375
嬉野温泉駅でどうぞ
ヌルヌルで肌がトゥルットゥルになるお風呂にも浸かってくんしゃい
492: 2022/05/17(火)07:27 ID:r13d30ZF0(1) AAS
>>490
6者納得づくでの開業だししょうがないね。
でも東京駅での乗り換え考えると対面だしラクでしょ。
493: !id:ignore 2022/05/17(火)07:31 ID:yWRzRMaB0(1) AAS
やはり薩長政府は九州優遇なんだな
494: 2022/05/17(火)07:37 ID:rW4S6UO10(3/18) AAS
>>490従来の場所よりも不便な場所に移動して、路面電車とかからの歩行距離伸ばした長崎駅の方が、島式ホーム反対側への乗換よりもよほど利便性下げていると思う。
県庁とかの老害にとっては、逆に近くなったんだろうけど。
495: 2022/05/17(火)07:41 ID:lw/34ndC0(1/3) AAS
>>490
でもみんなで協議してお互いが合意した事だから
文句言うなら長崎にも文句言わないとね
496(3): 2022/05/17(火)08:25 ID:BtVw6N6m0(1/4) AAS
>>459
肥前山口を理解していない時点で馬鹿丸出し
すぐ共産党と書きたがるところが爺さんの証拠
497: 2022/05/17(火)08:34 ID:rW4S6UO10(4/18) AAS
もはや、引用符がいちばんレベル低い常連と化しているよなw何の基礎知識もなく思い込みによる思いつきを、突っ込まれにくい夜中に書きなぐるだけ。
朝見て下らんレスついていても、まともに相手する気にもなれない間違いだらけのいつものクソだらけ。
498: 2022/05/17(火)08:35 ID:dAEHFua20(1/2) AAS
>>486
コジキに同情してはいけないという教えを改めて痛感した
499(1): 2022/05/17(火)08:45 ID:LSyGTEzh0(1) AAS
>>496
> 肥前山口を理解していない時点で馬鹿丸出し
佐賀がゴネた結果、肥前山口に新幹線駅建設の可能性が出て来た。
佐賀駅が出来れば距離が近過ぎて設置できなかったところ、
佐賀駅が無くなりそうだからだ。
決して明言はしないが朧げながら見えて来た佐賀の反対理由は
負担金と在来線の維持。
省9
500(1): 2022/05/17(火)08:50 ID:+QpiJImR0(1/3) AAS
>>475
概略の計画と正式な計画を比較して何になるのって話だよ
どこを通るか決まっていなかったのが、鳥栖市附近経由と決まっただけでしょ
501: 2022/05/17(火)08:51 ID:6NKjIex00(1/2) AAS
>>3
路線図見たらこれ本線と直通出来ない4駅だけ？
線内行ったり来たり？
意味あんの？ｗ
これから作るの？
502(1): 2022/05/17(火)08:53 ID:6NKjIex00(2/2) AAS
温泉名を駅名にするなよ・・・
ｗ
503: 2022/05/17(火)08:53 ID:+QpiJImR0(2/3) AAS
>>485
1000円ちょっとで佐賀空港から福岡空港へオスプレイで行けるなら軍オタが駆けつけるぞ
504: 2022/05/17(火)08:54 ID:+QpiJImR0(3/3) AAS
>>496
こいつ、肥前山口が駅名って知らないんだよ
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