[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】緊急停止した「のぞみ」の台車の亀裂、約１４センチで破断寸前だった (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(13): 冷やし飴 ★ 2017/12/20(水)01:31 ID:CAP_USER9(1) AAS
◆緊急停止「のぞみ」亀裂１４ｃｍで破断寸前
新幹線の台車に亀裂が見つかり、国の運輸安全委員会が、重大事故につながる恐れがあったとして調査している問題で、亀裂が約１４センチにわたり、破断寸前だったことがわかった。
今月１１日、博多発－東京行きの「のぞみ」が焦げたような臭いなどの異常を認識しながら約３時間にわたって走行を続け、緊急停止した名古屋駅で台車から亀裂や油漏れが見つかった。
車両を保有するＪＲ西日本は、事故発生後、初めて会見を開き、謝罪した上で、約１７センチの台車の側面に約１４センチの亀裂が入り、破断する寸前だったことを明らかにした。
また、異常を認識しながら走行を続けたことについては、「停車できなかったことは問題だった」との認識を示した。
国の運輸安全委員会は、新幹線で初めての重大インシデントとして調査していて、ＪＲ西日本とともに、台車の材料検査などを行い、原因究明を進めている。
日テレNEWS24 2017年12月19日 19時35分
省6
922: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:03 ID:kvA7M44u0(3/3) AAS
いい加減に電車は時間通りに来るもんだっていう運用は止めようぜ
安全を重視するには定時運行なんてむしろ邪魔だわ
皆ゆとりを持って行動すれば別に定時運行じゃなくてもいい
923: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:04 ID:vCWgJx0B0(2/2) AAS
>>921
電車に頼りすぎたツケだな
924: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:05 ID:4ZYvHrgv0(7/7) AAS
>>904
あんなぶっとい部材を共振させる周波数って･･･
925: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:08 ID:iUYpcnW00(1/2) AAS
名古屋まで行けたのが奇跡なんだな。
926: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:11 ID:GjfWhNAa0(1) AAS
リニアだったら接地面がないから起こらないのかな？
927(1): ランダム 2017/12/20(水)19:16 ID:mftd2cuV0(1/2) AAS
ＪＲ西日本（我が社は人命よりも時刻を優先させました）
世界各国（……阿呆やなぁ）
928: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:17 ID:mftd2cuV0(2/2) AAS
もうちょっとで３００個の棺桶が並ぶ所だったなぁ
929: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:18 ID:r42KK5vw0(1) AAS
新幹線を名古屋で止めてまうでよ
930: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:22 ID:b1J8Ui6n0(14/14) AAS
>>136
読売か朝日の社説のコピーか？
931(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:24 ID:2I1eDDxS0(1) AAS
みんな忘れてると思うけど列車指令所って東京じゃなかったけ
932: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:27 ID:2HIVVQRhO携(7/7) AAS
>>931
だから何だ？
東京にJR西日本の指令もJR九州の指令もいるぞ
933: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)19:52 ID:gSFcdx2I0(1) AAS
>>927
アメリカの
アムトラック社
「[壁]ω･`)ﾁﾗﾘ…」
934: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)20:46 ID:Gy5jZuGY0(4/4) AAS
>>913
車両ごと埋めないとあかんな
935: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)21:13 ID:QJVW+HV50(1) AAS
指令は
恐怖の日勤教育待ったなし
936(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)21:28 ID:2/KxWT+00(1) AAS
台車の素材、神戸製鋼製だったんじゃね？
937: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)23:02 ID:iUYpcnW00(2/2) AAS
けが人死者出なかったので誰も責任取らないよ。
938: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)23:19 ID:jfd/z73i0(1) AAS
運転手がチョンだとか
北チョンの工作員の仕業だとかのレスがないのか？
939: 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)23:23 ID:2k+T8RIu0(1) AAS
>>920
事故で1万人氏んでもフクイチの足下にすら及ばんよ
あっちは修復に千年以上かかる被害やで
940(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/20(水)23:33 ID:QGX/WCcq0(1) AAS
東京の指令所と言っても、いるのはＪＲ西の社員だからな。
941(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)00:01 ID:fYcbT2eo0(1) AAS
>>940
西しかいないの？
東と東海の人は無視してたの？
942: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)00:20 ID:GdTXXeFe0(1) AAS
>>940
西の社員といってもトンキンだからな
ほんとゴミクズしかいねーなトンキン
943: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)01:52 ID:B8vEoepD0(1) AAS
>>941
運行していたのは西
車両も西
指令出してたのも西
新大阪で、運行に問題無いと引き渡したのも西
東海に非は全く無し
944: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)02:13 ID:/7XmCE/E0(1) AAS
現場に止められる強権はないよ
945(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)02:23 ID:AYjdZl5T0(1) AAS
何ら落ち度の無い乗客を信楽で42人殺し 尼崎で107人殺し
殺人企業JR西日本は国の管理の下で営業やれ
946: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)02:26 ID:MbIJ/aYp0(1) AAS
名古屋まで行けたのはある意味で奇跡だよ。
947: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)02:30 ID:ihYjE6gO0(1) AAS
>>24
よく粘ったな
乗客がこの画像みたら震えるだろ
948(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)03:15 ID:lV3B7lc40(1) AAS
米原に停めて検査員の到着を待つ手もあっただろうけど
「遅れるとか許さん」とキャンキャン吠える客が相当居るだろうし
そこを懸念して安全優先の方向に徹し切れなかった東海も僅かだけど残念
949: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)04:56 ID:h3v+clRF0(1) AAS
この時の運転指令が責任者だろ。
懲戒免職だな。
950: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)06:44 ID:KQrJA1WF0(1) AAS
>>677
飛行機の大きなトラブルは結構ある
そうすると鉄道にほうが安心
951: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:16 ID:GxqgBfPG0(1/2) AAS
>>948
まあ、そう言う判断になるわな
そのくせ、今回のように後からネチネチ騒ぐのが日本人
952: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:31 ID:LvdQldMA0(1) AAS
小倉で臭かったんだから小倉の時点でこうなってたんだろ。中に補強も入ってるし
ここで止まってたんだろ。まぁでも走り続けたら破断が先か継ぎ手が先かって感じ
だったんだろうけど、継ぎ手がやられても走り続けられるから、結局、どこかで気付
いて止めないとダメなんだよね
953: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:31 ID:QjrJKIgo0(1) AAS
>>945
そんな事したら忖度っちゃうよ
アメリカ様や中国様の厳しい管理下の元でないとこやつらはすぐズルしてまう
強国に支配されないと人が腐っていくという情けない国だしな
954: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:36 ID:Gp+6TpPR0(1/2) AAS
>>2
300㎞で走ってたとすると、普通に吹き飛んでひっくり返る
へたしたら橋桁から落下する事態になるかも
955: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:37 ID:Gp+6TpPR0(2/2) AAS
とうか。。。なんでこんなことになったの？
こだまやひかりは何十年も走ってもこんな亀裂なかったじゃん
設計ミスなのか？
956(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:42 ID:pkQLyDf30(1) AAS
JRもそうだけど日本の経営者は任期を如何に無難にやり過ごすしか考えてない
人の命より自分の肩書きと報酬が第一だからなあ
もうJRもゴーンみたいな外国人経営者にした方がマシな気がする
957: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)08:50 ID:C/iMf4Bj0(1) AAS
>>936
！
958: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)09:15 ID:2mQR90an0(1) AAS
責任はJR西日本にあった。
959: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)09:21 ID:CiyWJrAz0(1) AAS
>>519
少なくとも新大阪で止める事は出来たよな。
で、今回新大阪でGOが出た物を名古屋で停めたのは誰で何故なんだっけ？
960: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)09:26 ID:xfz+szqE0(1) AAS
よくTVで西の体質変わってないって言ってるけどみんな誤解してる
あれが至って普通の業務なんだよ
961: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)09:53 ID:ZCiL8VgF0(1) AAS
>>956
ちょっとのミスで無くなる退職金制度を無くして給料に上乗せすればいいんじゃね？
962: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)10:34 ID:GxqgBfPG0(2/2) AAS
金正恩や習近平のような厳しい指導者に締め上げて貰わないとダメなアジア人の一部族に過ぎない日本人
安倍ちゃんは優しすぎる。
酉の社長なんか銃殺もの
963(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)10:38 ID:hiwYeaPd0(1) AAS
新幹線の運営に関しては、本家のＪＲ東海の方がプロフェッショナルだったということだろう。
ＪＲ西日本はまたやっちまったかという感じだわ。
964: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)10:50 ID:AIdUyaDC0(1) AAS
>>936
そう考えるよな
今まで無かった事が、こうして起こる
まあ特亜をあれだけ入り込ませた事も、今まで無かっただろうけど
965: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)10:59 ID:ivZz0nBL0(1) AAS
季節外れの台風でも来ればなぁ。
966: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:05 ID:cXRFVfb50(1) AAS
>>30
雇用促進住宅はなくなったぞ
金がかかると言う理由で
貧乏人の逃げ場はなくしてきてるぞ
967(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:08 ID:acR5Ud+A0(1/3) AAS
>>963
当該編成は、当日の朝8時10分に東京発のぞみ15号から始まる運用だったから、
前夜に行ったはずの大井基地（JR東海）での仕業点検はどうだったの？
という話もあるんだけど。
968(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:10 ID:MS/0JpJO0(1/4) AAS
>>967
仕業点検ｗｗｗで
詳細調べてたら
一日一時間も走らせられないね
969: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:11 ID:MS/0JpJO0(2/4) AAS
>>967
上り小倉で異常発生
下り新大阪博多
上り博多小倉間では
970(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:34 ID:acR5Ud+A0(2/3) AAS
>>968
走行装置（台車、車輪、ブレーキ）と集電装置（パンタグラフ）の目視点検は
仕業検査の検査項目ですよ？
しかも国交省令で決められた法律。
971(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:45 ID:MS/0JpJO0(3/4) AAS
>>970
お前の目はミクロンを視認できるなんてすげえな
というか
下り東京博多
上り博多小倉で
なんら顕著な異常を感知しなかったのに
目視でｗ
972: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)11:52 ID:zfvAetec0(1) AAS
日本人の経営者ってチョソ気質そのものだね
やってる事がセウォル号の船長と何ら変わりない
973(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:07 ID:AN5wlBBQ0(1) AAS
テレビの画像みると下5センチ位は製作当初から亀裂があった不良鉄板みたいだね
実物みればすぐ分かる筈だが・・・
974: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:08 ID:MS/0JpJO0(4/4) AAS
>>970
顕著な異音と異臭を検知したくせに
指令様ｗとのやり取りで
その現実を無視した現実を棚に上げて
東海の仕業点検をつつくのかｗｗ
975: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:09 ID:a2wKQxYc0(1/5) AAS
>>24
あともう少しで1000人の人命が失われるところだったのか…
976: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:11 ID:a2wKQxYc0(2/5) AAS
>>57
組み立てなら
受け入れの際に
ちゃんと全部検査しなきゃ駄目だな
977: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:13 ID:a2wKQxYc0(3/5) AAS
>>973
それが本当なら
組み立てた方が気づいてないのが悪くないか？
978: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:15 ID:vBsUdkar0(1) AAS
指令の判断ミス
背景としては大事故なんてあり得ない
という過信
979: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:19 ID:4J/M/iZH0(1) AAS
飛行機で異臭出たら即引き返すか緊急着陸だろ
980: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:22 ID:a2wKQxYc0(4/5) AAS
新幹線だけじゃなくて全部の車両調べてくれ…恐ろしい…
981: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:30 ID:qG7FGqMB0(1) AAS
>>6
評価する
982: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:31 ID:AIiwCyVK0(1) AAS
生きてて良かった
983: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:36 ID:a2wKQxYc0(5/5) AAS
>>95
詳しいな…
これが本当なら犯人は…
984: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:40 ID:lO/Af1jz0(1) AAS
>>95
500系台車
外部ﾘﾝｸ[html]:www.khi.co.jp
明らかに強度不足でしょ
985: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:40 ID:acR5Ud+A0(3/3) AAS
>>971
法律に文句つけるバカ？
986: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:45 ID:SQmwAiHk0(1) AAS
以前バスの運転手が予定外の睡眠休憩で超大幅遅延してたけど、あれこそプロの判断として称えられる案件だわ
無理して時間厳守はカスの所業
987: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:45 ID:GolkU4510(1) AAS
従業員・乗客問わず、死亡事故起こしたら社長を死刑にするぐらいしないと変わらないだろうよ
988: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)12:57 ID:V7aJxIYSO携(1) AAS
これ異常検知されて検査するように言われてたのに
無理やり走らせてたというのがすごいな
しかも擁護さん達は日本製の部品が悪いとか西日本らしい擁護してるし
989: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:18 ID:GUJPwkvm0(1) AAS
しっかりしてくれよ。
990: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:27 ID:c2v4tMRW0(1/8) AAS
【東海道・山陽新幹線】 台車に亀裂 あと３センチで破断のおそれ
2chｽﾚ:newsplus
991: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:29 ID:c2v4tMRW0(2/8) AAS
【新幹線に亀裂】 当日、岡山駅で乗りこんだ保守担当社員３名が「列車止め調査必要」と認識するも、詳しく調査せず名古屋まで走る ★2
2chｽﾚ:newsplus
992: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:31 ID:sihFXf2T0(1/2) AAS
>>889
新快速もどう考えても無理し過ぎだよね
日常使っている人たちは感覚が麻痺していると思う
993: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:31 ID:c2v4tMRW0(3/8) AAS
【中継LIVE】新幹線台車に亀裂 JR西日本会見
2chｽﾚ:newsplus
【中継LIVE】ＪＲ東海会見 談合事件・新幹線台車に亀裂
2chｽﾚ:newsplus
【中継LIVE】ＪＲ西日本会見 新幹線台車に亀裂
2chｽﾚ:newsplus
納豆スパ記者とっとと死ね！！！
994(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:34 ID:c2v4tMRW0(4/8) AAS
【鉄道】台車亀裂、ＪＲ５社が新幹線の緊急点検…異常なし
2chｽﾚ:newsplus
995: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:35 ID:c2v4tMRW0(5/8) AAS
【新幹線台車亀裂】台車は交換も 列車はホームに止まったまま １８日以降に移動の見込み 名古屋駅
2chｽﾚ:newsplus
996: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:36 ID:sihFXf2T0(2/2) AAS
>>994
検査の問題じゃなくて
異常が発見された時に列車停める権限を整備担当に与えるかどうかだと思う
997: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:38 ID:c2v4tMRW0(6/8) AAS
死者が出なかったのは幸い
998: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:39 ID:c2v4tMRW0(7/8) AAS
事故は勘弁な。
999: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:41 ID:c2v4tMRW0(8/8) AAS
疲れたｗ
1000: 名無しさん＠１周年 2017/12/21(木)13:42 ID:Fi7ke/GqO携(1) AAS
1000
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 12時間 10分 36秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
省7
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.149s*