[過去ﾛｸﾞ]
103系をＮゲージで楽しむ5スレ目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
103系をＮゲージで楽しむ5スレ目 [無断転載禁止]©2ch.net http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
165: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/04/05(水) 05:22:21.06 ID:km5ECn+Y 話ぶった切って申し訳ない。 図書館で大阪環状線の103系の編成を調べていたのだが 両方が高運車の場合、40Nが全て混じっていたんだけど 30N更新や戸袋窓埋めただけどの編成 （つまり40Nの混じってない田窓のみの編成）って いなかったっけ？ どこかで見たような気もするのだが・・・・ 本で見ると、一番田窓が多くてもサハ2両が40Nだったり しているんだけど、実際どうなのでしょうか。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/165
312: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/06/06(火) 08:13:58.06 ID:abYLqybW スレチだけど、帯色がオレンジ一色の205系見たかったな。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/312
507: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/08/22(火) 03:35:30.06 ID:KEtIB71t >>505 TM-18って103系のDT-33を再現する為に開発された動力だろ。 大丈夫じゃねーのか？ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/507
529: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/09/02(土) 21:27:50.06 ID:SSFrV8F7 >>528 そそ、クモハかモハの台車の近く。理想的にはユニット間の車端近く。俺は高音タイプが好きだった。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/529
552: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/09/07(木) 18:19:21.06 ID:dhLPUzWq このままだと阪和線の方が少しだけ長いまま終わるよ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/552
709: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/10/19(木) 01:06:28.06 ID:fJd2i3gV それらの形式で富以上にやらかすのが過度 485系、583系はHMのせいで微妙な前面で屋根銀なのに青森車の車番でHMは絵幕 165系は冷房改造車なのにジャンパ栓が非冷房車という適当振り 115系1000番台は久しぶりの良作 189系は連結器構造のせいでスカート表現滅茶苦茶 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/709
956: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 11:07:19.06 ID:0k8kVi8+ >>955 夏の臨時列車として小田原までの 運用に入ったこともあった。 と言うより、日焼け対策で 普段絶対使わない表示にしてた説が濃厚。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1486904020/956
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.028s