[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3170□■オーストリア□■ (1002ﾚｽ)
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490(3): (ﾆｸｸｴ 4b42-bkwb) 2023/06/29(木)15:38 ID:OFI+gYDG0NIKU(1/3) AAS
HRC渡辺社長とF1プロジェクト角田LPL、2026年からのF1再参戦について詳細を語る
car.watch.impress.co.jp/docs/news/1512436.html
・（2026年からの新規定の中で）パワーユニットサプライヤーとしての権限が増えており、それがパワーユニットサプライヤーとして継続していく中で大きな要素になっている。
・チームの経営には何も言えないとか、出費しかないということが改善されていくなど従来とは違う状況になった。
・最初のうちは1チームに集中してやるべきだろうと判断している。
・第4期をやっていたメンバーには戻ってもらうことになるだろう。
・2026年規定まで残り2年半という時間は十分か？→焦っているかと言われればそうだ（笑）
省4
492: (ﾆｸｸｴW 4b6c-puzt) 2023/06/29(木)15:41 ID:mcPc00RS0NIKU(10/29) AAS
>>490
けっこう前向きだな。
マクラーレンやウィリアムズの噂も半分は本当だったみたいな所か
495: (ﾆｸｸｴ 03c9-F8yx) 2023/06/29(木)15:47 ID:5YeNLWBA0NIKU(3/4) AAS
>>490
> ・最初のうちは1チームに集中してやるべきだろうと判断している。
学習しねえなあ。
497(2): (ﾆｸｸｴ Sd43-oHPm) 2023/06/29(木)15:50 ID:snE8ZZ6JdNIKU(1/7) AAS
>>490
＞インジェクターも共通部品となり、ボッシュとマレリが入札しようとしている。ホンダとしてはこれまでマレリを使ってきたため、仮にボッシュになればその対応も必要になる」
＞と述べ、ICEに関しても大きな変更が入ることを説明した。現行レギュレーションではホンダの強みとして高速燃焼が挙げられているが、2026年以降のICEではそのまま使うことは難しいことを示唆した。
意外とICEは勢力図シャッフル状態なん？
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