[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP41 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
466: (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-BQIS) 2017/06/21(水)19:32 ID:xu9OyLr2a(1) AAS
>>461
村田氏がコメントしてたと思うがメンテナンス性と性能がトレードオフの関係だった
467: (ﾜｯﾁｮｲ 6296-Uq+U) 2017/06/21(水)19:37 ID:nPIC27rL0(1) AAS
とにかくポルシェがいるうちに勝ちたい
468: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9f-QeqB) 2017/06/21(水)19:54 ID:13wYMN//p(1) AAS
戦前は散々他メーカーを煽って負けるとトヨタばっかり煽られるのはおかしいと言う
去年も見たなあ
469: (ﾜｯﾁｮｲWW e27f-qJVO) 2017/06/21(水)20:04 ID:jKiHFryD0(1) AAS
ザウバーの新代表はコレスだと
470(1): (ﾜｯﾁｮｲW 57c3-If8a) 2017/06/21(水)20:05 ID:kIIBLJii0(2/3) AAS
>>465
この場合
マーシャルの指示＝信号
の方が上位だと思うんだが
マーシャルっぽく見えた人間と
信号（発進指示はこっち）の指示が違ってたら
マーシャルっぽい人間を見て確認する必要があると思うから
省5
471(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VgqF) 2017/06/21(水)20:14 ID:hjGvTl420(3/5) AAS
コースオフして止まった時どうすんだろうこの車
472: (ﾜｯﾁｮｲW cec2-WkX9) 2017/06/21(水)20:16 ID:iYwpRmyq0(2/2) AAS
その通り
クラッチbrokenしたことなぞトヨタの自己責任
473(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f30-VgqF) 2017/06/21(水)20:24 ID:eT83qVmK0(2/4) AAS
>>471
基本モーター駆動で出ることしか考えてないんじゃない？
クラッチは本当に非常用なんでしょ
>>470
俺はマーシャルの指示が上だと思うけどな
信号は故障することがあるんだし
G-driveのルシノフもそう言ってた
474: (ﾜｯﾁｮｲW 46f5-QeqB) 2017/06/21(水)20:26 ID:684bTA7N0(1) AAS
結局
WEC ルマンは ポルシェが勝ち
残りのレースは トヨタが勝つ
栄光はポルシェ
タイトルはトヨタ
また 来季も3台体制で 頼みますよ
モリゾー
475: (ﾜｯﾁｮｲWW 6fa9-FWI/) 2017/06/21(水)20:27 ID:tzO7u3qG0(2/2) AAS
なんならスポットでモリゾー4号車で
476(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VgqF) 2017/06/21(水)20:30 ID:hjGvTl420(4/5) AAS
>>473
コース出たらモータースタートできないって言ってるのは何なんだってならない？
477: (ﾜｯﾁｮｲ 2f30-VgqF) 2017/06/21(水)20:38 ID:eT83qVmK0(3/4) AAS
>>476
ポルシェだってモーターだけで戻ろうとしてたじゃない？
だからそれ自体は許可されてるんじゃないかな
478(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-AY4Y) 2017/06/21(水)20:41 ID:8NOKJrRwd(1) AAS
来年ポルシェの３台目をマクラーレンがオペレートして、アロンソがル・マン参戦する話がある。
479: (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/21(水)20:42 ID:eNw0hfHm0(3/5) AAS
いい加減サムズアップと7号車のトラブルは区別して考えないとな
トヨタに信号無視のペナルティが課せられたら偽マーシャルのせいだが
その後のクラッチトラブルは何度も操作を誤った可夢偉の責任だし
壊れるクラッチを搭載したトヨタの責任
おまけに可夢偉はSC中にトラブルの兆候があったのを気づいてたんだろ？
それでピットインしなかったのは完全にドライバーとチームの責任
480(1): (ｱｳｱｳｴｰT Saba-2WTa) 2017/06/21(水)20:55 ID:PzI1nAlJa(1) AAS
どんな手を使おうと勝てば官軍、負ければ賊軍
ルールごと捻じ曲げるのが欧州流
アウェイなんだからこれぐらい日常
フランス人ドライバーで固める位の配慮がいるでしょ
481(1): (ﾜｯﾁｮｲ 627f-2WTa) 2017/06/21(水)20:59 ID:XMlFAVqq0(1) AAS
ルマン主催サイドがトヨタに求めるものは
「トヨタは無様な負け役、引き立て役、醜い敵役だけやってろ」
ってことなんだろうか。
もうこうなったら報復の意味も込めて
トヨタは来年以降も撤退しないで意地でもルマンで総合優勝するしかないｗｗ
482(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 63de-JLL+) 2017/06/21(水)21:01 ID:48Hg2iPB0(1) AAS
あのFIA特製時限爆弾って結局なんの部品なん？
483: (ﾜｯﾁｮｲ 6fc4-Qd8E) 2017/06/21(水)21:04 ID:EilU/SdK0(1/2) AAS
>>478
マジで？共通シャシーのインディと違って相当金かかるぞ
484(1): (JP 0Hcf-yC+1) 2017/06/21(水)21:08 ID:Cj7DWFSrH(1/4) AAS
>>482
電気の流量を管理するメーターだろうね。
自前は許されなくて、何故か金を払ってまで買わされる代物。
485(2): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/21(水)21:10 ID:mfY5emrXM(6/6) AAS
>>484
それが不良品ってとこがスゴいよね
486: (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-4QyN) 2017/06/21(水)21:11 ID:/hrIa5Oga(1/2) AAS
陰謀説唱えてる人いるけれど、
計る側が、あれでトヨタのクラッチが壊れるとか
狙ってやれるものなの？
487(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-4QyN) 2017/06/21(水)21:14 ID:/hrIa5Oga(2/2) AAS
教えて欲しいんだけど、
紛らわしい仕草で、トヨタのクラッチを壊すとか
狙って出来るものなの？
488: (JP 0Hcf-yC+1) 2017/06/21(水)21:14 ID:Cj7DWFSrH(2/4) AAS
>>485
抗議の結果は、マシンに取り付ける位置がおかしいお前が悪い、とかだったなｗ
489: (JP 0Hcf-yC+1) 2017/06/21(水)21:16 ID:Cj7DWFSrH(3/4) AAS
>>487
クラッチ壊す目的じゃなくて、赤信号無視でペナルティ狙いだったら？
「クラッチを」壊す目的なんか内部犯じゃないと出来んわな。
490(3): (ﾜｯﾁｮｲ 177f-2WTa) 2017/06/21(水)21:19 ID:N65oRUL00(1) AAS
トヨタ、ル・マン24時間レースでの3台目のエントリーは「無駄だった」
「9号車は無駄でしたね。ラピエールはプッシュする必要のない場所でプッシュし、後方から追突されました。
クルマが生き残っていたら、我々は勝つことができていたでしょう」と村田久武はコメント。
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
ぶっちゃけてますなあｗ
491: (ﾜｯﾁｮｲW 57c3-If8a) 2017/06/21(水)21:21 ID:kIIBLJii0(3/3) AAS
>>480
陰謀論で「俺だけは分かってるんだ」ってオナニーしたいなら、チラシの裏にでも書いてろ
そういうのを妄想って言うんだよ
>>481
マジレスするが
トヨタは毎度ギリギリで車作ってきて
そして速度は早いが、ギリギリを踏み越えて壊れる
省2
492: (ﾜｯﾁｮｲ 374e-yC+1) 2017/06/21(水)21:21 ID:kN/jnfMB0(1) AAS
F1-gateは著作権侵害サイトだから引用するなって言ってるだろ。
493: (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-PBHE) 2017/06/21(水)21:22 ID:9giXYahLr(1) AAS
>>487
100%ではなくても数回クラッチ発進させれば可能性はかなり高いのは想像は容易
現にクラッチがトラブッたと分かった当日、ここの住民の多くがトヨタのPUの構造からそれが起こりやすいことはすぐに気づいてコメントしてた
494: (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-ozzQ) 2017/06/21(水)21:22 ID:yqf73qhw0(1) AAS
アホらしい
そんな議論して面白いか？
495: (ﾜｯﾁｮｲ 86ec-VLdI) 2017/06/21(水)21:23 ID:sM43H2nP0(4/4) AAS
これ来年は2台にもどるね
496: (ﾜｯﾁｮｲ 6fc4-Qd8E) 2017/06/21(水)21:24 ID:EilU/SdK0(2/2) AAS
勝つことができたでしょうとか傲慢すぎるだろ
去年のことをもう忘れてやがる
497: (ﾜｯﾁｮｲ 6296-MEI2) 2017/06/21(水)21:27 ID:wXx/uZuP0(6/7) AAS
あんな貧弱なラインナップでアロンソ要らねっていってみたり、トヨタも相変わらず
わけがわからんなぁ
タキ井上だって、9号車はなんのためにいるんやって春の段階で言ってたろ？
スパのオープニングでやらかした時やｗ
498: (ﾜｯﾁｮｲWW 467e-0l8p) 2017/06/21(水)21:27 ID:whPAE0Oq0(3/4) AAS
偽マーシャルが敗戦の原因だなんて言ってる人ほとんど居なくて
切り分けた議論してるようにしか見えんのだけどな？
負けたのはトヨタのせいだろって言いたいだけの人だけが
ごっちゃにすんなって発狂してる感じだ
499: (ﾜｯﾁｮｲWW a7a0-JLL+) 2017/06/21(水)21:27 ID:VAAqAhe10(2/2) AAS
ラピエールを更迭して別のドライバー入れるだけで良いじゃん
そういえばTMGのシミュレーターって実際のレースのように複数台の車を同時に走らせられるのかな？
NPCに人間みたいなミスをさせるのは難しいそうだけど
500: (JP 0Hcf-yC+1) 2017/06/21(水)21:28 ID:Cj7DWFSrH(4/4) AAS
でも９号車のみが優勝争いに残った段階で、やはり３台目を用意しておいて良かったと
その時は思ったけどな。 そのすぐ後にラピられたけど。
ドライバー選定を考え直した上での３台目は結局は必要だと思うけどな。
ただでさえトヨタはまともに完走出来てないんだから。
501: (ﾜｯﾁｮｲ 2f30-VgqF) 2017/06/21(水)21:31 ID:eT83qVmK0(4/4) AAS
3台目が不要なんじゃなくてドライバーラインナップが悪かったってことだよね
誰とは言わんけど
502: (ﾜｯﾁｮｲWW 6f96-4n6v) 2017/06/21(水)21:33 ID:E/+IeDaR0(1) AAS
無知なんだけど、TS050は変速にクラッチ使わんの？
モーターで同期させてシームレスシフトになってたりする？
そうならF1のリバースギアみたいに、
存在するが使うことを想定していない設計、
になってても不思議じゃない気がするけど。
503(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/21(水)21:36 ID:eNw0hfHm0(4/5) AAS
>>490
何か村田ってラピエールに厳しくない？
無線でガンガン行こうぜってラピエールにプッシュの命令出したのはトヨタなんだが
それにこれ見る限りじゃラピエールが悪いとは言い難いし
勝てたって見解も甘すぎる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
504: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-2WTa) 2017/06/21(水)21:36 ID:ujyz2kPj0(1) AAS
ポルシェ相手だろうと非難するべきマーシャルなりすましを非難したら
トヨタ信者扱いするやつの方がトヨタアンチ丸出しな件
505: (ﾜｯﾁｮｲ afcd-IeZl) 2017/06/21(水)21:36 ID:SLAXOpAw0(7/7) AAS
オンボード見たが、黄旗もったマーシャルもダラダラした態度だし、ダラダラどいてるし、
フランスってホント何もかもだらしない国なんだなって思った。
サムズアップは可夢偉から見たらさらに「いけいけ！！」に見えただろうね。
あれはおそらく可夢偉（トヨタ）を失格もしくはペナに陥れるための行動だと思う。
フランスってそういう国だし。
トヨタっていろいろフランスに投資しまくってるのにこの仕打ちって悲しいねぇ。
506: (ｽｯﾌﾟ Sda2-X9ak) 2017/06/21(水)21:38 ID:jIetCmC0d(1) AAS
撤退されるのが主催が一番こまる
507(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-2WTa) 2017/06/21(水)21:39 ID:umbMDIqn0(4/4) AAS
前科持ちとは言え一昨年去年のラピエールはP2で大活躍だったわけでアレでだめならP2からは誰連れてきてもダメって言うようなもんでしょ
ディグラッシはオファーしたけどダメだったって話あったしそうなると誰乗せろって言うんじゃい
508: (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VgqF) 2017/06/21(水)21:40 ID:hjGvTl420(5/5) AAS
ルマン前のオースポで外人記者にトヨタのドライバーチョイスはよく分からんって言われてたような
509: (ﾜｯﾁｮｲW db2e-QeqB) 2017/06/21(水)21:46 ID:g741DsfT0(2/2) AAS
>>490
村田を更迭しないとダメだな
勝ったこともないのに怠慢するぎるわ
そもそも壊れると想定してないパーツってなんだよ
実際壊れたじゃねーか
しかも2台もだ
510(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6296-MEI2) 2017/06/21(水)21:47 ID:wXx/uZuP0(7/7) AAS
この村田って人、F1時代の木下臭がするよなぁ
ホンダほどではないにせよ、どうなんやろねぇ
511: (JP 0Hfb-kr4q) 2017/06/21(水)21:47 ID:2nEQH7NMH(1) AAS
カムイに悪意を持ったジェスチャーしたドライバーに1億円の慰謝料請求しないと
腹の虫がおさまらない。
512: (ﾜｯﾁｮｲ d2f6-I806) 2017/06/21(水)21:49 ID:6FhzT3ID0(1) AAS
>>507
P2はプレッシャーないからリラックスしてやれてたんじゃないかな？
ルマン総合優勝のニンジンがブラ下がると冷静でいられなくなる、みたいな。
デラーニがフォードに行っちゃったのは痛かったな。
インディカー出たいみたいだからP1で長期契約するつもりが無いのかもしれんが。
513: (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/21(水)21:54 ID:eNw0hfHm0(5/5) AAS
しかし3台目のエントリーは無駄だったってコメントは意味深だな
来年また2台にするのか？だったら永久に勝てないぞ
重大なメカニカルトラブルが無かったのは3台目なんだからな
514: (ﾜｯﾁｮｲWW 467e-0l8p) 2017/06/21(水)21:55 ID:whPAE0Oq0(4/4) AAS
Vincent CapillaireのFacebookに寄せられてるコメント
フランス語が多くてあんまし読めんのだけど
英語でのコメントはやっぱ批判的なツッコミが多い感じね
515: (ﾜｯﾁｮｲ 8ef5-2WTa) 2017/06/21(水)21:58 ID:8Ul91hm60(1) AAS
>>503
相手のオンボードか俯瞰映像も見てみたいけど
あのタイミングで抜いた後あの位置で左リアにぶつけて来る相手ちょっとおかしいよな普通に
516(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 467f-g4AI) 2017/06/21(水)22:33 ID:SBtgVztv0(3/3) AAS
>>510
TMGは閑職だから仕方ない
517: (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-VgqF) 2017/06/21(水)22:42 ID:9mRvmyEM0(1) AAS
>>516
村田はTMGじゃなくて東富士の人間だぞ
518: (ﾜｯﾁｮｲWW 46de-ZCtY) 2017/06/21(水)23:42 ID:Pz0DyykW0(2/2) AAS
いやラピエールはもう使うなよ
誰だ入れたやつ
519: (ﾜｯﾁｮｲ 0109-ZLad) 2017/06/22(木)00:04 ID:OJT1MSZY0(1/2) AAS
俺だよ、俺
520(1): (ﾜｯﾁｮｲ 939f-ZLad) 2017/06/22(木)00:06 ID:wTteohEO0(1) AAS
プロジェクトリーダーがたらればいってるのをみてるとだから勝てないんだなって思う
521: (ﾜｯﾁｮｲ 79f5-ZLad) 2017/06/22(木)00:26 ID:OLjwZvU80(1/2) AAS
出た一見もっともっぽいけど何の根拠もない精神論マン
522: (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/22(木)00:30 ID:Tj0F6QBAa(1) AAS
>>520
それな。
何ができる人物なんだ？
523: (ﾜｯﾁｮｲWW 2b57-o29w) 2017/06/22(木)01:07 ID:1cL5TPtx0(1/2) AAS
#9は
サラザン
平川
ジャービス
だったらなあ
524(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-o7vH) 2017/06/22(木)02:12 ID:TmiD/gLa0(1/3) AAS
サッシャー ｢それではお知らせです、ル・マン24時間レースの真相に迫るル・マン24時間の舞台裏
あの時何が起こっていたのか、トヨタを中心にドライバーをゲストに迎えて起こる1時間番組｣
何が起こったのか
ぜひ知りたいね
525(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-yeEX) 2017/06/22(木)03:50 ID:LGEV5aH2a(1) AAS
>>524
特別ゲストは話題の偽マーシャル、Vincent Capillaireさんです！
526: (ﾜｯﾁｮｲ 9944-5XRa) 2017/06/22(木)04:04 ID:0hp7r8k60(1/3) AAS
負け戦について何か言ったところで虚しいだけだよ
まあ毎回ル・マンで負け続けてる訳だけど
527: (ﾜｯﾁｮｲW 114b-q/w5) 2017/06/22(木)04:19 ID:dLyz9xhH0(1) AAS
罰金で済むならポルシェが肩代わりだな
528: (ﾜｯﾁｮｲ 2be1-6qw9) 2017/06/22(木)04:30 ID:9OWy7xJS0(1) AAS
あのアホなことしたアホは罰金だけじゃなく
ルマン24に永久出場禁止で良いね
529(1): (JPWW 0Hf3-1Jly) 2017/06/22(木)05:57 ID:Lbv41H1yH(1) AAS
終わったら、
人を責めず仕組みを責めろ
同色ユニフォームの禁止
横断や整備救出以外のピットロード利用の禁止
530: (ﾜｯﾁｮｲ 7900-dFnT) 2017/06/22(木)06:04 ID:CJOwtBR30(1) AAS
>>490
「無駄だった」は「9号車はもったいなかった」の誤訳らしいぞ
531(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-o7vH) 2017/06/22(木)06:43 ID:TmiD/gLa0(2/3) AAS
マーシャルゲートの一部始終が全て映っている7号車のオンボード
Twitterﾘﾝｸ:JuN_XPss_xxx
532(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZLad) 2017/06/22(木)07:16 ID:6mtj7hHe0(1) AAS
そういやサッシャが運動会なんかの選手宣誓やめろナチスだろうが
とかブログに書いたらボコボコに叩かれてた
533: (ﾜｯﾁｮｲ d3a0-7qwc) 2017/06/22(木)07:29 ID:Ofan7DP10(1) AAS
マーシャルゲートｗｗｗ
巧いな
534: (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL) 2017/06/22(木)07:45 ID:4K3hknDA0(1) AAS
>>532
あれはひでーわ
ある意味洗脳の被害者
サッシャは単純にアホ晒したんで叩かれて当然だけど、憎むべきはドイツと連合国（国連）の戦争犯罪教育宣伝プログラム
535: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-/FBd) 2017/06/22(木)07:59 ID:gRcn7eEBK(1/2) AAS
>>531
初めて見たわこれ
ル・マンはピット出口先が登り坂になってるから
これもクラッチスタートを余計に困難にさせたんだろうな
明らかにエンジン音が鈍いし
もう不運が重なり過ぎやろ、こんなん酷いわ
536(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1396-dQ+Y) 2017/06/22(木)08:10 ID:TcVkJPdc0(1) AAS
ザウバーF1、カルテンボーン代表の離脱を発表。新オーナーとの間で意見の不一致
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
>後任候補としては、HRT F1チームで代表を務めたコリン・コレスの名が挙がっている。
コレスが代表になったらバイコレスがザウバーに改名するのかな…？
537: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/) 2017/06/22(木)08:25 ID:Z9d+0d8+0(1) AAS
>>536
そりゃ元々ザウバーの出自はプロトタイプだけど
そうなったらF1の方は撤退しそう、マノーみたいに
538: (ﾜｯﾁｮｲ 097f-ZLad) 2017/06/22(木)08:42 ID:pNiUcC5J0(1/2) AAS
>>458
だよな
完全に頭おかしいレベルなんだから野放しにしちゃダメだよな
>>434
これ、SCと後続車も危なかったよな
事故を誘発させる原因になるところだったんだから
永久追放は最低限だわ
539: (ｱｳｰｲﾓ MM85-q/w5) 2017/06/22(木)08:57 ID:gUWocWTLM(1) AAS
>>531
まぁこの後、ノートラブルで圧倒的強さでルマン制覇
レース終了後赤信号無視で失格
これよりマシやと思うしかないか。
540: (ﾜｯﾁｮｲ 097f-ZLad) 2017/06/22(木)09:02 ID:pNiUcC5J0(2/2) AAS
>>525
むしろそんなん世界中が観たいと思うわｗ
可夢偉とVincent Capillaireのトークとかｗｗ
541: (ﾜｯﾁｮｲW 5bc2-O4Go) 2017/06/22(木)09:02 ID:hLcZlgma0(1) AAS
永久追放 永久追放って
そんなに憎いなら運営に講義メールでもするといいよ
出来ないならトヨタの薄っぺらなクラッチを恨め
542: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-zXrY) 2017/06/22(木)11:58 ID:ANZd2Js0d(1) AAS
もう処罰は決まったのにいつまでグチグチ言ってるんだろうね
543: (ﾜｯﾁｮｲWW 9347-Li+F) 2017/06/22(木)12:14 ID:dJzl3cJ50(1) AAS
今一番ホットな話題をしちゃいけないなんてつまらんなあ
なんか話題ある?
544: (ﾜｯﾁｮｲWW ab7e-rgA/) 2017/06/22(木)12:16 ID:mZGHcoUB0(1/2) AAS
ペナルティー無いとまた起こるって話でしょ
いちいち噛みつくなよ
545: (ﾜｯﾁｮｲW 79f5-q/w5) 2017/06/22(木)12:16 ID:g5aRShWp0(1/2) AAS
レースってそんなもんだから...今回の件でスタート方式やモーターやバッテリーだけで帰って来られるシステムも再考する機会になったんだからいいじゃん。
546: (ﾜｯﾁｮｲ 11cd-jnvl) 2017/06/22(木)13:17 ID:lV//j0Y30(1) AAS
コース脇で止まった場合、キャリアでピットに戻ったら修理してレース復帰はできないの？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 456 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.023s