[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP41 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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177(2): (ｱｳｱｳｲｰT Sadf-5VRQ) 2017/06/20(火)16:17 ID:yVmskasIa(1) AAS
可夢偉にサムズアップしたドライバー(ヴィンセント・キャピレー)のコメント
外部ﾘﾝｸ:www.ouest-france.fr
荒い翻訳:
「土曜日の夜、レース中に、私はチームのピットガレージでヘルメットをかぶって自分の出走順を待っていました。
その際、目前の数メートル、赤信号で止まっていたトップの車に、私からの激励を示したいと思いました。
それはドライバー同士としての激励でしたが、私はこのジェスチャーで、コミッショナーから罰金を科されました。
私はその行為が不適切だったことを認め、後悔しています。」
178: (HKWW 0Ha2-yybk) 2017/06/20(火)16:21 ID:lFc+BDaPH(2/2) AAS
>>176
電池はFEの載せるかね？300kgはあったよな？
サイドポンツーンにでも分けて載せる？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
179: (ｽｯﾌﾟ Sd82-Lzg+) 2017/06/20(火)16:30 ID:0A5q/PYWd(2/3) AAS
>>168
それではエンジンスタートしても
問題ないクラッチ準備して下さい！
180: (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VgqF) 2017/06/20(火)16:33 ID:EdYmGEZn0(1/3) AAS
6時間なら勝てるけど24時間では勝てなかったってシンプルな話
181: (JPWW 0H12-3r0c) 2017/06/20(火)16:37 ID:aGnYUZtcH(2/2) AAS
>>168
あの時の9号車はリヤタイヤのキックバックが極めて小さい状態だっただろうから
同じことをリヤタイヤがバーストしてない車でやったら一発で壊れるかもね
182: (ｽｯﾌﾟ Sd82-Lzg+) 2017/06/20(火)16:38 ID:0A5q/PYWd(3/3) AAS
ガラスのクラッチとでも呼ぼうかw
183: (ﾜｯﾁｮｲ afcd-IeZl) 2017/06/20(火)16:47 ID:tcIEE6Lz0(2/2) AAS
ホントコースオフして止まった時のこと考えて無いとかどういうこと？
もしかして、ゆとり世代？？
184: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/20(火)17:30 ID:4diEYh2fM(4/9) AAS
>>177
罰金か！
185: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-QeqB) 2017/06/20(火)17:55 ID:JVgGYr98p(1) AAS
>>177
実は ポルシェの回し者だな
186: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1e-WmWL) 2017/06/20(火)18:08 ID:QOu1q4PsM(4/5) AAS
本当にエール送りたかったのかもだし。罰金出たらあとは紛らわしくないよう、審判員の服装考えてね、くらいに抗議はとどめないと。
187: (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-2WTa) 2017/06/20(火)18:35 ID:GFABGj9R0(5/7) AAS
ちなみにこのドライバーが持ち込みスポンサーでオレンジ色になった模様
188: (ﾜｯﾁｮｲWW 467e-0l8p) 2017/06/20(火)18:43 ID:JqOhoYy+0(2/3) AAS
原因究明と再発防止は主催者側が
全力でやんないとダメだろこんなの
罰金幾らか知らんけどぬるすぎ
189: (ﾜｯﾁｮｲ 0e7f-2WTa) 2017/06/20(火)18:47 ID:IFZ1q/pH0(1) AAS
なんともやりきれない話だよね
190: (ﾜｯﾁｮｲWW 6fa9-FWI/) 2017/06/20(火)18:49 ID:W+O5E+sb0(2/2) AAS
持ち込みでこの色か
偶然が重なったんだろうけど
闇は深い
191: (ﾜｯﾁｮｲ 628f-Opk0) 2017/06/20(火)18:49 ID:OZi+wvGz0(1/2) AAS
可夢偉はもうクビで。もっと冷静で賢いドライバー雇えよ。金持ってるんだから。
192: (ﾜｯﾁｮｲ 3215-ehp2) 2017/06/20(火)18:54 ID:7InZJYT40(4/5) AAS
気持ちはわからなくもないけどドライバー市場に誰かいいのいるのか今
オレカの伝手だとラピエールみたいなのが来るんだろ？
193(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VgqF) 2017/06/20(火)18:55 ID:EdYmGEZn0(2/3) AAS
普通にもう一度モータースタートできれば問題なかったんだから車が悪い
194: (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VgqF) 2017/06/20(火)18:59 ID:EdYmGEZn0(3/3) AAS
契約知らんけどジャービスとかデュマとかなら地味だけど#9のメンツより良さそうじゃない？
195: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1e-WmWL) 2017/06/20(火)19:01 ID:QOu1q4PsM(5/5) AAS
可夢偉よりロペスいらねえだろ。ラピも。同じヤラカシ枠なら日本人のがまだマシだし。
ブエミ、サラザン、コンウェイで固めてくれ。
オリバージャービス取れないのかなあ！？アウディも卑怯な縛りいつまでもしてんじゃねえよ！
196: (HKWW 0Ha2-yybk) 2017/06/20(火)19:04 ID:oakSk7wfH(1) AAS
あのツートン同色のウェアには爆笑だな
可夢偉の視点からだとヘルメットみれたかどうか？
オレンジとブラックのツートンカラーとジェスチャー見ればマーシャルだと思うよなw
197: (ﾜｯﾁｮｲ 6296-2WTa) 2017/06/20(火)19:05 ID:aBuTL3Tn0(1) AAS
こういう事言う人はコンウェイが初年度やらかしまくってた時首にしろとケチ付けてたんだろか
ラピエールはともかく、ロペスのルマンテスト以降の速さとペース見た感じだと
今シーズン終わるころには一級品に育つ見込み少なくないと思うよ
反対にサラザンはルマンでこの速さでは来年はまともなペースで走れるか分からん
198: (ｱｳｱｳｳｰ Safb-Ay39) 2017/06/20(火)19:06 ID:04NmIFM/a(1) AAS
平手以外なら誰の加入でもオケ。
199: (ﾜｯﾁｮｲ 6258-qhJI) 2017/06/20(火)19:06 ID:2uIPpwH10(1) AAS
クラッチでの発進は想定していないってのはポカーンだった
こんなこともあろうかとを沢山用意しておくのが耐久走る車に必要じゃないん？
200(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 8657-6QY6) 2017/06/20(火)19:09 ID:tHcTfEqG0(2/3) AAS
アルガルベのヴァンサン？てドライバー暫く大変だろうな
ツイッターでもう特定されてるし
201: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/20(火)19:13 ID:4diEYh2fM(5/9) AAS
>>200
まだトヨタっつうか日本人だからネタになってるけどもし、フェラーリがこのクラスで優勝争っててこれ起きたら大変な事になってただろうね
202(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fc4-N7Rt) 2017/06/20(火)19:17 ID:Owcb+3oY0(1/2) AAS
乱入者のせいにしてるヨタグソばかりだが結局ヨタが馬鹿なんだよ
なんで一発で壊れる脆弱なクラッチ使ってんだって話
ポルシェもピットアウト時にエンジンでスタートしてたが壊れてねえよ？
203: (ﾜｯﾁｮｲW db2e-QeqB) 2017/06/20(火)19:37 ID:hMIs+qfd0(1) AAS
>>202
誰もそいつが全て悪いなんて言ってないだろう
そもそもポルシェとは発進方式が違うんだからクラッチを比較しても意味がない
204: (ﾜｯﾁｮｲ ce4b-S2F3) 2017/06/20(火)19:40 ID:8Ua5tN+o0(1) AAS
蔑称使うのは只の荒らし
餌やるなよ
205(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 5f48-s1LK) 2017/06/20(火)19:45 ID:q2MTOEwA0(1/5) AAS
>>174
それはあるかも
ミッションは1速減らすと軽量になるし、ケース剛性も上がる
パワーバンドが広いPUあれば可能
でも、こういうのには弱いのか
206: (ｱｳｱｳｳｰ Safb-QeqB) 2017/06/20(火)19:47 ID:3Ke+B0TCa(1) AAS
トヨタってゆとりだよな。
207: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/20(火)19:53 ID:4diEYh2fM(6/9) AAS
>>205
ミッショントラブルに泣いた時もあるからねえ
208(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ea0-y0cV) 2017/06/20(火)19:53 ID:VV+kwZMt0(1/3) AAS
普段使わない機能の信頼性・耐久性をチェックしていない、トヨタの甘さ
209(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9e-9mvi) 2017/06/20(火)19:56 ID:sJftk7ufK(2/3) AAS
>>193
いやモーター発進ができない
210(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8622-+WdF) 2017/06/20(火)20:00 ID:ZlQd0zYW0(1) AAS
流れ早くて既出御免だけど
スターターコンコン穴開けてたレベリオンが公認と違うモディファイだそうで失格らしいな。
あんなどう見ても空力効果と関係ない事は勘弁してやってよ。
なんか下らないよ。
ブレーキダクトのガムテとかもＮＧなんだろか？
そしてトヨタ繰上げ？
211(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb22-Uk3t) 2017/06/20(火)20:04 ID:/1Ubowrp0(1) AAS
>>209
なんで？
212(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f30-VgqF) 2017/06/20(火)20:08 ID:oLFRrccB0(1) AAS
>>210
そうだよね。
レギュレーションとは言えなんかつまらないよね
213(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9e-9mvi) 2017/06/20(火)20:08 ID:sJftk7ufK(3/3) AAS
>>211
ルール
214(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd3-F7Fr) 2017/06/20(火)20:08 ID:nVqThpcQK(1/3) AAS
2018
#7琢磨、一貴、可夢偉
#8長谷見、日本一速い男、右京またはアグリ
#9ガンさん、国光、ドリフトキング
215: (ﾜｯﾁｮｲ 3215-ehp2) 2017/06/20(火)20:23 ID:7InZJYT40(5/5) AAS
>>213
それはWECでの話なのかル・マン限定なのかどっち？
競技規則見てもよくわからないんだが
216: (ﾜｯﾁｮｲ 63a0-YXLq) 2017/06/20(火)20:37 ID:d3IYcdqc0(1) AAS
>>212
あくまで草レースでガムテとハンマーが神器のニュル耐久じゃないからしょうがないね
217: (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-FWI/) 2017/06/20(火)20:45 ID:fOVTeIBsa(1/2) AAS
>>214
7号車以外はそもそもLMP2すらやばそう
218: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/20(火)20:46 ID:4diEYh2fM(7/9) AAS
>>214
減速Gで血管切れちゃうんじゃないか？
219: (ﾜｯﾁｮｲW cec2-WkX9) 2017/06/20(火)20:55 ID:j6jDq5Cg0(2/2) AAS
>>208
そこはトヨタの市販車にも言えるわな
220: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd3-F7Fr) 2017/06/20(火)21:02 ID:nVqThpcQK(2/3) AAS
大丈夫。
長谷見や星野はCカーで鍛えた度胸があり、ガンさんやドリキンは元々キレてる。
221(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fc4-N7Rt) 2017/06/20(火)21:02 ID:Owcb+3oY0(2/2) AAS
ヨタさん？
序盤中盤終盤隙だらけだよね
222: (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-FWI/) 2017/06/20(火)21:03 ID:fOVTeIBsa(2/2) AAS
体力だよ！
223(1): (ｱｳｱｳｲｰT Sadf-5VRQ) 2017/06/20(火)21:03 ID:IuQ0qGD+a(1) AAS
日本語の記事が出てた
【ル・マン24h】7号車トヨタのリタイアの原因は偽"マーシャル"!?
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.comル-マン24h-7号車トヨタのリタイア原因はマーシャルであると判明-920703/
224: (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/20(火)21:15 ID:K1jEUPRR0(3/7) AAS
トヨタのテクニカルチーフであるパスカル・バセロンは、『Eurosport』に対し次のように語っている。
「それまでトップだった7号車は驚くべき問題を抱えていたのだ」
「セーフティカーでコースインのタイミングを見計らっている時、マーシャルらしき人物が7号車トヨタのスタートを促したのだ」
「しかし、ピットレーンの信号はまだ赤だったため、我々は慌てて彼がスタートしてしまうのをやめさせた。それを2-3回ほど繰り返したと思う。これは全く予想だにしていなかった。そしてクラッチはオーバーヒートしてしまった」
レース後、クラッチトラブルを引き起こした元凶である”マーシャル”の正体が、LMP2クラスのドライバーであるビンセント・キャピラリーであったことが明かされた。
省2
225(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ea0-y0cV) 2017/06/20(火)21:17 ID:VV+kwZMt0(2/3) AAS
>>223
なんか腹立つな、悪質じゃないか？
同じ記事のyahooリンク
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＞LMP2クラスに参戦している26号車Gドライブレーシングのロマン・ルシノフは、
＞小林が混乱してしまったのは納得できると証言
＞「とにかく車内は視界が制限されているから、だからレッドシグナルの前にいて、
省2
226: (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-ozzQ) 2017/06/20(火)21:23 ID:w1DXHf2B0(1/2) AAS
ロペスはグラフの人が上げてたデータみるとかなりペースいいぞ
一度のクラッシュだけで評価するのは早いかも…？
ニュル以降に期待だね
227: (ﾜｯﾁｮｲ 2296-yC+1) 2017/06/20(火)21:24 ID:tYtsrAVQ0(1) AAS
原因が特定できて良かったじゃん
これで来年は優勝出来る
228: (ﾜｯﾁｮｲ 628f-Opk0) 2017/06/20(火)21:30 ID:OZi+wvGz0(2/2) AAS
チームに無線で確認取らない可夢偉も悪い
229: (ﾜｯﾁｮｲWW 467e-0l8p) 2017/06/20(火)21:31 ID:JqOhoYy+0(3/3) AAS
なんか知らんけど可夢偉をサゲないと気が済まん奴がチラホラ居るな
230(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ea0-y0cV) 2017/06/20(火)21:33 ID:VV+kwZMt0(3/3) AAS
マーシャルを信頼していないとレースなんてできなくなる
231(1): (ﾜｯﾁｮｲW e2aa-ecLh) 2017/06/20(火)21:33 ID:25YnzFE00(1) AAS
ジャッキ下げてロリポップ上げたら(作業完了のグリーン点いたら)本能的に発進するようなもんだろ
ホースくっついたままでも…(´・ω・｀)
232: (ﾜｯﾁｮｲ e2a9-t3di) 2017/06/20(火)21:34 ID:0zU4CtuQ0(1) AAS
2-3回ほど繰り返した
壊れても仕方ないか
233(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1709-2WTa) 2017/06/20(火)21:37 ID:VMxZfk7v0(1) AAS
>>231
グレアム・レイホール「呼んだ？」
234(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/20(火)21:40 ID:4diEYh2fM(8/9) AAS
モーター発進じゃないと3速発進くらいの負荷なのかな？
235: (ﾜｯﾁｮｲ 423b-y0cV) 2017/06/20(火)21:45 ID:eynnxTZP0(1/2) AAS
しかしなぁドライバーなんてロリポップが少しでも動いたら発進するように
キッチリ躾けられてるわけで、夜にマーシャル風な人が近づいてきてサムアップしたら
間違いなく発進するわな。
あのドライバーもドライバーなら心理は分かってるハズだと思いたいんだが
タダの金持ちド素人なんだろうか。
逆にピット内に信用できないド素人がうろついてるって意味じゃ凄く怖い環境だな
レースとしての根底が崩れる事態だわ
236(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd3-F7Fr) 2017/06/20(火)21:46 ID:nVqThpcQK(3/3) AAS
陰謀は確実として、首謀者はどちらか。
ポルシェか、運営側か。
俺は運営側に一票。
237: (ﾜｯﾁｮｲWW 63de-JLL+) 2017/06/20(火)21:50 ID:+Z8XxuYG0(1) AAS
>>233
しかもお前そのレース勝ちやがったよな
238: (ﾜｯﾁｮｲWW 5f48-s1LK) 2017/06/20(火)21:54 ID:q2MTOEwA0(2/5) AAS
>>234
2速ていど
239: (ﾜｯﾁｮｲWW 5f48-s1LK) 2017/06/20(火)21:56 ID:q2MTOEwA0(3/5) AAS
>>230
コースでは無線よりマーシャルの指示優先
240: (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-pY6B) 2017/06/20(火)21:59 ID:PKyI9EXha(1) AAS
罰金で済むなら安いな
しかし、マーシャルと酷似したスーツは禁止にしないと悪質なのが出る可能性すらある
今回のが故意かは置いといてな
241(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-QeqB) 2017/06/20(火)22:00 ID:Q2eGSHhha(1/2) AAS
詳しい人がいたら教えて欲しいんだけど
トヨタのマシンはモーターだけで発進するのはピットレーン以外無理なのか？
コース上で止まった場合はエンジン動力を利用してクラッチ発進しかできないのか？
エンジンが止まったらモーターだけで発進することもできない？
242: (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-2WTa) 2017/06/20(火)22:02 ID:GFABGj9R0(6/7) AAS
２，３回繰り返したってどういうことやねｎ
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-VgqF) 2017/06/20(火)22:07 ID:jIz7bwkZ0(1) AAS
>>241
コース上でもモーター発進できる
可夢偉もラピエールもトラブル起きてコース上でストップした後にモーター発進してただろ。
エンジン発進を繰り返ししてしまったのは可夢偉がテンパってたからでしょ
244: (ﾜｯﾁｮｲWW 5f48-s1LK) 2017/06/20(火)22:07 ID:q2MTOEwA0(4/5) AAS
>>241
俺も知りたい
レギュレーションがどうのこうのと言うのをみたことあるが、誰か！
245: (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-yC+1) 2017/06/20(火)22:08 ID:YFJ3s5af0(1/2) AAS
モーター発進するときには、一旦エンジンを切らなければいけないんじゃないの？
可夢偉は焦っていたので、エンジンを切らなかったんじゃないかと。
246: (ﾜｯﾁｮｲ 4e5b-VLdI) 2017/06/20(火)22:13 ID:UJ686nO40(1) AAS
モリゾウがレギュレーションに難癖つけてて草
247(2): (ﾗｸｯﾍﾟ MMef-TCRC) 2017/06/20(火)22:17 ID:lnAtr4X6M(1) AAS
6時間走るのは壊れないが、よく分からんが、何かを2、3回やると壊れるのか。。。
248: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq) 2017/06/20(火)22:28 ID:4diEYh2fM(9/9) AAS
>>247
6時間でも今回のような事すれば壊れるんじゃないのかな？
249: (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/20(火)22:28 ID:K1jEUPRR0(4/7) AAS
連続でやってたらそりゃぶっ壊れて当たり前
250(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-yC+1) 2017/06/20(火)22:30 ID:YFJ3s5af0(2/2) AAS
クラッチだけに、ダメージ２、３回もくらっちゃダメってか。
251(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-QeqB) 2017/06/20(火)22:31 ID:Q2eGSHhha(2/2) AAS
>>243
可夢偉のレース後のコメントに
「もしピットレーンに留まっていれば、TS050 HYBRIDはモーターのみを使ってスタートするのですが、既にピットから出ていたため、その操作ができませんでした」
とあるんだけど
この発言の通りならモーター発進はできないんじゃないの？
252(1): (ﾜｯﾁｮｲ 423b-y0cV) 2017/06/20(火)22:34 ID:eynnxTZP0(2/2) AAS
トラブルやなんかでコース上で止まって再発進する場合って
だいたいリセットしたり再起動してると思うんだわ
で、そうなると数十秒程度の時間がかかるので、ＳＣ隊列に合わせるために
イレギュラーなエンジン始動をやったと。
結果論の長い目で見ればその方がよかったんだけどねぇ
ちなみにクラッチの異常を感じてたって話だけど、Ｐ１Ｈでレース中のクラッチ修理って
どれぐらいの時間かかるんだろうね。
省1
253: (ﾜｯﾁｮｲ 86e1-FyNN) 2017/06/20(火)22:36 ID:01XwmK6F0(1) AAS
>>247
ソースどこ？
254: (ﾜｯﾁｮｲWW 5f48-s1LK) 2017/06/20(火)22:37 ID:q2MTOEwA0(5/5) AAS
>>252
あちこち外すもん多いだろうから大変なんだろな、ミッションにモーターやら回生やらのあれこれついてるし
255(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-BQIS) 2017/06/20(火)22:37 ID:hJTN6M/dp(1) AAS
レベリオンレーシングは何に反逆してるんだ？
256: (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-ozzQ) 2017/06/20(火)22:50 ID:w1DXHf2B0(2/2) AAS
>>255
規定
257: (ﾜｯﾁｮｲW e27f-GtGX) 2017/06/20(火)22:53 ID:VSMRkrgO0(1) AAS
>>255
そもそもレベリオンは時計ブランドだからね
数多なスイス時計に反抗した尖ったデザインでもしてるんでね
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