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590: [sage ] 2005/04/23(土)20:54 ID:H+CNQryR(2/3) AAS
トヨタ確変終了ヾ(∇^〃)キャハハハo(＿＿)ノ彡_☆バンバン!!
ガスコイン嘘（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
プレイボーイは所詮３流雑誌だったなァ '`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
何が優勝だよマジワロスｗｗｗｗｗｗ
591(1): 2005/04/23(土)20:54 ID:5gIw2kgR(1/2) AAS
BARに大差つけられると思ってたけど、そうじゃなかったな
思ってたより速かった
592(1): 2005/04/23(土)20:55 ID:AzBPIPpq(3/4) AAS
>528
コース幅が広けりゃラインも変わるっての。
箱じゃないんだから足回りだけじゃないだろさ。
足回りの影響は低速のほうが影響あるだろう。
パワフルなラルフはそこそこだが、
トゥルリはうまくやったみたいだね、期待しよう。
593: 2005/04/23(土)20:57 ID:TmlbITYh(2/3) AAS
>>591
やっぱりルノー マクラーレンが速いね
もっと頑張らないと、とても追いつかない
594(1): 2005/04/23(土)20:57 ID:OctLsrcE(1) AAS
トヨタ叩いてるやつは反日
595: 2005/04/23(土)20:59 ID:p51KPTNG(4/4) AAS
>>594
ｷﾓｽwwwwwwww
596: 2005/04/23(土)21:00 ID:ZWVT8QSl(1) AAS
そんなに悲観するような結果じゃないだろ
表彰台は無理でもポイント圏内には入れると思われ
597(1): 2005/04/23(土)21:00 ID:5gIw2kgR(2/2) AAS
ポイントゲットできればいいほうだろうね、ここは
598: 2005/04/23(土)21:02 ID:4VIgBQHX(6/8) AAS
>>592
切りかえしって言ってるんだが。
599: 2005/04/23(土)21:07 ID:RDSyeoTe(2/2) AAS
すでにチーム内ではヨーロッパの初めの2戦は厳しくなるいう見方があったから
あんまり気にするほどでもないんじゃないかい
600: 2005/04/23(土)21:10 ID:AzBPIPpq(4/4) AAS
>543
うむ。そうだ。
601: 2005/04/23(土)21:14 ID:yBETASsZ(7/8) AAS
>>597
おいおい表彰台だ優勝だと勇ましかったあの頃は何処？
602: 2005/04/23(土)21:15 ID:0qaThJ+X(3/3) AAS
594 音速の名無しさん sage New! 2005/04/23(土) 20:57:38 ID:OctLsrcE
トヨタ叩いてるやつは反日
↑実はこいつが在日
603: 2005/04/23(土)21:15 ID:4VIgBQHX(7/8) AAS
予選のアドバンテージが無くなったらもう駄目じゃん
今までそこが頼りだったんだから。またＢクラスに逆戻りだよ。良くてもＡの末席。
シーズン中の開発だけでランクが変わるほどジャンプアップするとは思えん。
604(1): 2005/04/23(土)21:20 ID:TmlbITYh(3/3) AAS
トゥルーリスピードトラップ最下位かよｗ
こりゃ明日の雨にらんで明らかにダウンフォースつけてるな
また表彰台期待？ さすがに今回は無理か
605: 2005/04/23(土)21:24 ID:vi9ogcfr(9/11) AAS
>>604
×今回は
○今後は
606: 2005/04/23(土)21:29 ID:HtVyvtcj(1) AAS
これまでのところ、グリッド順位に助けられての好順位だからな。
追い抜きが得意というわけでもないし。
しかも昨年も上位陣のリタイア率低し。
現時点では表彰台の可能性は半分割ったな。
607: 2005/04/23(土)21:31 ID:BcSX2Ncz(1) AAS
アンチも
罵倒しなけりゃ
いいのに
な
608(1): 2005/04/23(土)21:33 ID:4VIgBQHX(8/8) AAS
スタートで１台抜いて
今まで通り序盤でウィリアムズとザウバーのペースが上がらなくて
バトンがエンジンブローしたら結構いい線行く。
↑
前２戦のパターン
ただしラルフが後続をブロックするためには後ろに居過ぎるな
まあ日曜予選次第だな
609: 2005/04/23(土)21:39 ID:yBETASsZ(8/8) AAS
>>608
おめでたいね
610: 2005/04/23(土)21:41 ID:vi9ogcfr(10/11) AAS
モナコは優勝できるんですよね？ｗｗｗｗｗｗｗ
ここにいた人たち曰くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イモラを見た限りでは下降していきそうですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
611: 2005/04/23(土)21:52 ID:5YDe8c5K(1) AAS
トヨタがんばれ！
612: 2005/04/23(土)21:54 ID:OoSPjtRk(1) AAS
一回目の予選はえらい混戦やなぁ
613: 2005/04/23(土)21:56 ID:Vy1G4eH/(1/2) AAS
フェラーリはトヨタを抜かなければならない、とか言ってた奴、
かなり恥ずかしいな。
614(1): 2005/04/23(土)21:57 ID:YlfShg1S(3/4) AAS
イモラでしょ？
去年までのこと考えたら、はるかに期待が持てるし、ふつーにがんがったんじゃね？
つか、そろそろラルフの予選クオリティーに疑問が・・・
あと、やぱBARは一発は良くなってるじゃん。
テスト見て明らかだと思ってたけど、ココでは否定されてたからなぁ。
まぁ、BARはタイヤ厳しそうだから、レースではまだ少しアドバンテージあると思ってるけど。
個人的なサプイライズは、マッサだな。
省1
615: 2005/04/23(土)22:04 ID:Vy1G4eH/(2/2) AAS
マイク・ガスコイン
「彼ら（フェラーリ）はきっと復活する。だが、現時点では私たちに対して大きな遅れをとっているし、
ルノーはそのもっと先にいる。もし彼らがルノーと世界選手権を争うことを目指しているのなら、
まず私たちを抜いていく必要がある。そしてそれはかなり難しいだろう。
決して簡単な仕事ではないはずだ」
3 M.シューマッハ／フェラーリ
6 J.トゥルーリ／トヨタ
省2
616(1): 2005/04/23(土)22:04 ID:iuBxtBH3(1) AAS
>>614
>まぁ、BARはタイヤ厳しそうだから、レースではまだ少しアドバンテージあると思ってるけど。
そうでしょうか？ もしバーレーンのことを言っているのならば前戦はオーストラリア
のトヨタと同じくタイヤチョイスをミスした結果の損耗と見るべきではないですか？
本当にBARのマシンがタイヤに厳しいのなら、マクラーレン、ウィリアムズと並んでミ
シュランに対してよりソフトなタイヤを要求するなどということは無いのじゃないかと思
うのですが。
省1
617: FunToYota 2005/04/23(土)22:12 ID:iUqC5qKR(1) AAS
あ、もう終わりの予感なわけ？
でも表彰台に2回も登れたんだから去年より進歩したじゃん。
618: 2005/04/23(土)22:25 ID:YlfShg1S(4/4) AAS
>>616
そりゃ、実際のところは走ってみんとわからんでしょ。
よりソフト使えばモウマンタイってなカンタンなハナシでもないでしょ？
どのチームもさんざタイヤテストはやってるんだから。
とりあえずBARとフェラは完走してもらわんことにはよくわからんよ、正直。
まぁ、今回も雨らしいから、タイヤマッチングはわかんないだろうけどね。
その間に、フェラとBSが無制限テストでイイ仕事してくるんだろうけど・・
619(1): [sage ] 2005/04/23(土)22:42 ID:H+CNQryR(3/3) AAS
ちなみに一番柔らかいソフトタイヤを選択したのは、マクだよ。
ルノーはマクが選択したタイヤよりやや柔らかいソフトタイヤを選択。
その他ソフトタイヤを選択したチームは、全般的に標準とされる
ソフトタイヤを選択したらしい。
今回のトヨタのFノーズがルノーのように細くなり、個人的にカッコよく思え
そこそこ期待していたが結果が伴わなく、ちょっと残念だ。
620: 2005/04/23(土)22:45 ID:m7uENY05(1) AAS
＞今回のトヨタのFノーズがルノーのように細くなり
オーストラリアから同じ太さじゃないか？
621(2): 2005/04/23(土)22:56 ID:NxFB6O/b(1) AAS
６位なら全然良いじゃん
あのマシン特性で、ストップアンドゴーのイモラじゃイマイチなのは分ってたし
期待できるのはテクニカルサーキットだろ
622(1): 2005/04/23(土)22:57 ID:vi9ogcfr(11/11) AAS
>>621
他が速くなっただけ
623(1): 2005/04/23(土)22:59 ID:ZeRq/qD2(1) AAS
明日の予選2を予想。
鶴は軽タン、ラルフは重タンで来るとみた。
624: 2005/04/24(日)00:39 ID:OUAIsGGP(1) AAS
>>621-622
朝令暮改のヨタヲタ登場だな。ｗ
625: 2005/04/24(日)00:57 ID:QKmpnJIS(1) AAS
マクラーレン、フェラーリ、BAR等とは逆の意味で、
ここからが、トヨタの開幕という見方をした方がいいだろうね。
なんだかんだで、上の３チームのパフォーマンスが正常ではなかったのは現実だし。
復調してきた（しつつある）、去年の上位チームを相手にして、相対的にどこまでこれたのか、
見ものだね。
予選初日までを見ると、なかなかに苦戦しそうな雰囲気だが。
626(1): 2005/04/24(日)02:13 ID:NZcgO+SG(1/11) AAS
>>623
イモラは抜きにくいから前に出れるなら出たほうがいいよ。
でも、軽くすると残りのスティントは重くなり、タイヤもブレーキもキツクなる。
結局、レースペースで大きく遅れる車の後ろに入らなければ、できるだけ均等〜重ﾀﾝのほうがイイ。
つるりは、ゑとバトンが戦略ターゲット。
この位置なら一か八かの勝負かけるよりコンサバ戦略で正々堂々勝負だろう。
ということで、各車均等だろう。
省10
627(1): 2005/04/24(日)02:19 ID:sDmYuyJK(1/2) AAS
>>454は神
628: 2005/04/24(日)02:24 ID:fED+Klfv(1) AAS
妹の開幕戦はいつですか？
629: 2005/04/24(日)02:26 ID:NZcgO+SG(2/11) AAS
>>627 預言者でつか？w
630(1): 2005/04/24(日)02:29 ID:YJPEwuOA(1) AAS
マッサは１０番手降格なわけで・・・
631: 2005/04/24(日)02:30 ID:NZcgO+SG(3/11) AAS
>>630 おお〜〜・・・ＯＲＺ
632: 2005/04/24(日)02:38 ID:NZcgO+SG(4/11) AAS
恥ずかしながら、>>626のラルフはちょい軽ﾀﾝと修正させてくれ。
後半のタイヤとブレーキに負担になり過ぎない程度にできるだけ軽くして前に出るだろう。
つまり、前戦バーレーンといっしょってことだね。
つか、ラルフ。 予選１も予選なんでつよ？
633: 2005/04/24(日)02:52 ID:3hPqOUhx(1) AAS
アレクシャンドロ・バロス
アレクサンドロ・バロス
アレクサンドレ・バロス
アレッサンドロ・バロス
アレッシャンドレ・バロス
アレッシャンドロ・バロス
アレキシャンドロ・バロス
省2
634: 2005/04/24(日)02:59 ID:iioEPAoq(1/2) AAS
＞＞633
読み方は５番目が正解
でも板違い
635(2): [sage ] 2005/04/24(日)03:03 ID:d4dYYNR6(1/3) AAS
ざっとレス読んで見たけど、トヨタファンは玄人が多いね。
勉強参考になりました。
漏れはBARホンダファンだけど、ようやくトヨタと本戦でバトル出来そうな
状況にワクワクしてますよ。
でも雨がなぁ・・・・
BARホンダスレッド、トヨタスレッドは互いの好不調が原因で荒れますが
松井、イチロースレッドも同じように荒しあってる状況なので、仕方ない
省3
636: 2005/04/24(日)03:10 ID:39poi/v3(1) AAS
勉強不足かとｵﾓﾜﾚ・・・
637: 2005/04/24(日)03:19 ID:iioEPAoq(2/2) AAS
過去を勉強しててマダ
応援し続けてるのは
世界７不思議の1つ
と思うのは俺以外に星の
数ほど居る。
ホンダヲタ・ニッサンヲタは
気持は分かるがトヨタは謎
638(1): 2005/04/24(日)04:18 ID:nPYeqobw(1/10) AAS
>>635
おいおいアッチラ、お前そんな特徴丸出しの書き込みして大丈夫なのか？
639: [sage ] 2005/04/24(日)06:04 ID:d4dYYNR6(2/3) AAS
>>638
別に荒らして訳でも無いし、大丈夫かなと思ったけど
マズかったかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
｜出口｜ λ............トボトボ
640(2): 2005/04/24(日)07:25 ID:M8J6GsIq(1/2) AAS
>>619
そう言ったタイヤチョイスの情報はCSで得られるものなのですか？ それとも
海外のサイトから？
トヨタといえばポールリカールでの合同テストに参加したパニスのコメントで
「サンマリノＧＰの行われるイモラ・サーキットは、特に路面が汚れている時は、
タイヤ摩耗に厳しいサーキットだ。ポールリカールはよく似た路面コンディショ
ンを持っており、今週我々が試した、より固いタイヤは良い結果を生んでくれ
省5
641(1): [sage ] 2005/04/24(日)08:48 ID:d4dYYNR6(3/3) AAS
>>640
ども619です。
タイヤ選択の情報はCSの予選放送からです。
川井ちゃん曰く、ミシェランのタイヤは大まかに分けると５種類あるそうです。
細かく分けると、同じタイヤの柔らかさでもコンパウンドの変更があったりと、非常に多種だそうです。
川井ちゃんはタイヤの種類を解り易く整理する為、マトリックス図を作成中との事。
マクラーレンは以前からミシェランが用意したソフトタイヤより、更にソフトなタイヤを要求しており
省10
642: 2005/04/24(日)10:19 ID:sDyZLbU3(1) AAS
タイヤ選択はパスカル・バセロンの助言があるのだろう。
643(1): 2005/04/24(日)12:17 ID:BwEZcImm(1) AAS
この結果をうけて今日はソフトなタイヤにしてくることはないかな？それとも、レースでは勝てると思ってるのかな？
644: 1 2005/04/24(日)12:22 ID:bXFHkwoD(1/8) AAS
>>643
予選1回目からタイヤ変更禁止
645(1): 2005/04/24(日)12:58 ID:sDmYuyJK(2/2) AAS
CSに入っていない人にCSを勧める最大の理由はレースを生でCMなしで
見れるとかじゃないんですね。川井さん（今宮さん）によるあらゆる
関係者からの取材報告や彼の膨大な知識による分析を教授してくれることに
あるんです。そして現地解説だからこそ前戦バーレーンのファイナルラップの
ような楽しさが伝わってくるのです。
646: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
647: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
648: 2005/04/24(日)13:37 ID:hMJwhWvh(1/2) AAS
422 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:56:55 ID:TTHtHHfK
392 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:31:40 ID:xfFsVRWv
その後に書かれてたキモタクの女子供相手の腑抜けドラマに関する批判的な意見も消されてるよ。
あのバカ削除人はお楽しみにしちゃってんのかなｗｗ
393 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:36:24 ID:JSjDdz1U
いや、もっと消えてるな。
省2
649: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
650: 2005/04/24(日)13:41 ID:OcS8U2W/(1) AAS
お前もなにムキになってるんだよｗ
651: 2005/04/24(日)13:42 ID:D1+Vx/Gc(1/5) AAS
>>635
ヨタヲタが騙ってんのがバレバレだって
何遍同じ手で臭い自画自賛してんだよ
652: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
653: 2005/04/24(日)15:03 ID:Y7fecU9p(1/2) AAS
確変終了 ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
654(2): 2005/04/24(日)15:04 ID:hnP5kX0F(1) AAS
アハハ
結局
トヨタ レッドブルは春の珍事だったんだね プ
サクラ散る頃にトヨタ散る ププ
予想通りヨーロッパラウンドからは
マクラーレン ウイリアムズ ↑
トヨタ レッドブル ↓
省1
655(2): 2005/04/24(日)15:17 ID:xCXAyW5C(1/3) AAS
>>654
どう考えてもマクラーレンだけだろ上がるの
656: 2005/04/24(日)15:17 ID:Y7fecU9p(2/2) AAS
>>654
木の芽時らしくヨタヲタのおつむも沸いてましたけど、
もうオシマイ
657: 2005/04/24(日)15:19 ID:D1+Vx/Gc(2/5) AAS
>>655
まあ、トヨタがズルズル沈むってトコは確かなんだから気にすんな。
658(1): 2005/04/24(日)15:37 ID:bXFHkwoD(2/8) AAS
>>655
明らかにBARも上がってる。
トヨタファンもついに現実を歪め始めたか。去年までのようにな。
659: 2005/04/24(日)15:39 ID:xCXAyW5C(2/3) AAS
>>658
ウィリアムズスレ見れば分かるけど本当にｳｨﾘｦﾀだぞ＞X5
660: 2005/04/24(日)15:40 ID:bXFHkwoD(3/8) AAS
ああX5だったのかｗ
661: 2005/04/24(日)15:54 ID:NZcgO+SG(5/11) AAS
つか、スルーしようよ。
そんなに心配？？
オレは、トヨタは自力ついてきてると思ってっから、ぜんぜん心配してない。
確かに接戦だし、それだけにちょっとした戦略ミスや苦手なサーキットじゃ沈むこともあるかもだけど、
そんなの別にトヨタに限ったことじゃない。
空ﾀﾝ一発の予選5位で浮かれてるにわかンダヲタやその他便乗組みのやっかみなんかスルーしれ？
662: 2005/04/24(日)15:57 ID:xCXAyW5C(3/3) AAS
双方のヲタはどっちもどっちだと思うが
自分がアンチにスレは荒らしておいてファンのスレは平静を保とうとするところとか
663: 2005/04/24(日)15:58 ID:amqDZjH4(1) AAS
>トヨタは自力ついてきてると思ってっから
ﾌﾟｹﾞﾗwwwwwwwwwwww
芸人めざしてんのか?www
トヨタは自力がついてきてると思ってっから だってwwwwwww
わはははははははははっははははっはゲホガハッっはははは
F1にトヨタって関係してたっけ？
664: 2005/04/24(日)16:26 ID:MUA2kj5u(1) AAS
あおり方のレベル低い。
プゲラっていつの人よ。
665(2): 2005/04/24(日)16:30 ID:C1PGP2kL(1/6) AAS
予選６位で叩かれるとは・・・
トヨタも成長したな
666: 2005/04/24(日)16:32 ID:PG48uCzd(1) AAS
AA省
667(1): 2005/04/24(日)16:41 ID:NZcgO+SG(6/11) AAS
>>665 禿そうにどうい。
開幕でそこそこコンペな車があって、しかし課題も多く、タイムも接戦。
今年は、初めてトヨタのチーム力（戦略やシーズンを通してのＲ&Ｄ）が問われる年だね。
来年はレギュ変更なしとかどっかで見たけど、Ｖ８化もスルーなのかねぇ？
668: 2005/04/24(日)16:41 ID:PBvjZhtg(1/4) AAS
420 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:55:14 ID:TTHtHHfK
390 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:23:52 ID:pcUw3I2w
>>383
消えてんのはコレだが？
> 363 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 07:17:11 ID:rHnJK44F
> ぷうぅぅぅぅぅ〜っ
>
省22
669: 2005/04/24(日)16:42 ID:PBvjZhtg(2/4) AAS
421 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:56:00 ID:TTHtHHfK
391 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:24:48 ID:pcUw3I2w
> 368 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 09:38:04 ID:JSjDdz1U
> >>366
> そうそう。
> 言論統制つうか、都合の悪いことを必死こいて消しては誤魔化すキチガイヨタヲタ削除人を憐れんでやったとしても、
> 自分自身があのクズ野郎のように堕ちるのは愚かしいことだ。
省13
670: 2005/04/24(日)16:42 ID:PBvjZhtg(3/4) AAS
423 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:57:34 ID:TTHtHHfK
422 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 15:28:15 ID:pPsPIIkX
ヨタヲタが３行以上の書き込みをすると、電波を隠し切れなくなるな。
423 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 15:44:04 ID:hYIK1hPf
脳内お花畑の住人だから。
424 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 16:52:25 ID:ZDYxVggF
>>421
省1
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