[過去ﾛｸﾞ] ▲▽▲トヨタ応援スレッド レギュ違反64件目▲▽▲ (1001ﾚｽ)
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1(8): 2005/04/08(金)21:01 ID:rSaacZl6(1/11) AAS
関連リンク
オフィシャル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota-f1.com
f1.パナソニック.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.f1.panasonic.com
ヤルノ トゥルーリ
外部ﾘﾝｸ:www.jarnotrulli.com
省6
2: 2005/04/08(金)21:03 ID:rSaacZl6(2/11) AAS
AA省
3: 2005/04/08(金)21:06 ID:4pm22KQc(1) AAS
AA省
4: 2005/04/08(金)21:06 ID:rSaacZl6(3/11) AAS
ここは由緒正しきアンチスレです。
前スレ
▲▽▲トヨタ応援スレッド63号車▲▽▲
2chｽﾚ:f1
関連スレ
【迷言】トヨタ関係者の発言晒しｽﾚ【それが全て】
2chｽﾚ:f1
省5
5: 2005/04/08(金)21:08 ID:rSaacZl6(4/11) AAS
肝心なスレを忘れてた
toyota フェラーリスパイ事件で、ついに刑事告訴!
2chｽﾚ:f1
6: 2005/04/08(金)21:11 ID:rSaacZl6(5/11) AAS
過去ログ−１
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ○●
2chｽﾚ:f1
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ２号車○●
2chｽﾚ:f1
●○ トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ ３号車○●
2chｽﾚ:f1
省14
7: 2005/04/08(金)21:13 ID:rSaacZl6(6/11) AAS
過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
2chｽﾚ:f1
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
2chｽﾚ:f1
▼△ トヨタ応援スレッド 13号車 △▼
2chｽﾚ:f1
省14
8: 2005/04/08(金)21:14 ID:rSaacZl6(7/11) AAS
過去ログ−３
▼△ トヨタ応援スレッド 21号車 △▼
2chｽﾚ:f1
▼△ トヨタ応援スレッド 22パクリ △▼
2chｽﾚ:f1
▼△ トヨタ応援スレッド 23グリッド △▼
2chｽﾚ:f1
省14
9: 2005/04/08(金)21:15 ID:7rD5qKbs(1/2) AAS
とろくせーな
とっととやれよ池沼w
10: 2005/04/08(金)21:16 ID:rSaacZl6(8/11) AAS
過去ログ−４
▼△ トヨタ応援スレッド 31クラッシュ △▼
2chｽﾚ:f1
▼△ トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド 32 △▼
2chｽﾚ:f1
▼△ トヨタ − 応援スレッド 33 △▼
2chｽﾚ:f1
省14
11: 2005/04/08(金)21:16 ID:rSaacZl6(9/11) AAS
過去ログ−５
■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■
2chｽﾚ:f1
■□トヨタ応援スレッド 青旗無視42lap□■
2chｽﾚ:f1
■□トヨタ応援スレッド 悪行一筋43年□■
2chｽﾚ:f1
省14
12: 2005/04/08(金)21:17 ID:rSaacZl6(10/11) AAS
過去ログー６
▼△▼トヨタ応援スレッド 51号車▼△▼
2chｽﾚ:f1
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
2chｽﾚ:f1
Panasonic TOYOTA Racing vol.53
2chｽﾚ:f1
省18
13(1): 2005/04/08(金)21:32 ID:d7GxO7u+(1) AAS
>>1
こういうの嬉々としてやってると、他のｽﾚまで荒れる事になるのがわからんのかねぇ…
あ、それが狙いでやってる訳か、そっかそっか。
14: 2005/04/08(金)21:34 ID:7rD5qKbs(2/2) AAS
>>13
一生懸命テンプレ貼って頑張ったんだから乙とかいってやれよw
どうせ使わないんだろうがw
15(1): 2005/04/08(金)21:43 ID:foknWIeD(1) AAS
乙 >>1
テンプレ足りとらんが。
16: 2005/04/08(金)21:46 ID:pakr5mSO(1/2) AAS
これからまだぞくぞく出てくるんだろ
たしか30くらいあるんだったな
己の基地外性を宣伝しているようだ
17: 2005/04/08(金)21:47 ID:pakr5mSO(2/2) AAS
このスレタイが一番良かったな
Panasonic TOYOTA Racing vol.61
18: 2005/04/08(金)22:00 ID:OPMZybfE(1) AAS
>>1
ｻｲﾃｲ
19: 2005/04/08(金)22:07 ID:i3MgT9M+(1) AAS
F1derが調子に乗ってまいりました＿|￣|○
20(1): 2005/04/08(金)22:10 ID:rSaacZl6(11/11) AAS
>>15
足りてないと思ったらご協力よろしくお願いします。
21: 2005/04/08(金)22:19 ID:gBDotzLp(1) AAS
>>20
だったら立てるなアホか
22(1): 2005/04/08(金)22:32 ID:GgRp/AjR(1) AAS
新ルールがトヨタやルノーにマッチしただけに過ぎないので
言ってみれば的の方から当たりに来てくれたようなもの。
この先、ﾌｪﾗ、幕、ｳｨﾘが対応してきた時でもトヨタが速さを見せられれば本物。
そうでなければ（ｒｙ
実際、今までのトヨタの成績を喜んでいる人の中には気付いてる冷静な人もいるはずでしょ。
23: 2005/04/08(金)23:34 ID:OqJCuDLl(1) AAS
琢磨がお気に入りのバセロンが琢磨をトヨタに呼び寄せるってことはあるのでしょうか？
24(2): 2005/04/08(金)23:48 ID:j4JtFWsh(1) AAS
>>22 オレは少し違う意見だな。
新レギュは、予選がより重要になったという点においてトヨタとルノーに有利に働いていると言えるだろう。
但し、レースペースで極端に劣るわけでもなく、旧レギュでも今ほどではないにしろかなりのいポジションアップは期待できただろう。
換言すれば、BARは言うに及ばずフェラ、マク、ウィリが予想外に新レギュへの対応に苦慮しているということだ。
フェラは、燃料積載量が分からなかったので、実際のレースペースは未だ不明だが、間違いなく盛り返してくるだろう。
マクは、空ﾀﾝでの絶対的速さが不足しているが、しょーじきコレはなかなか一朝一夕には逝かない課題だと思う。
ウィリは、トヨタと非常によく似ている。 開発に関してノウハウはあるだろうが、しょーじき恐くはない。
省8
25(1): 2005/04/08(金)23:59 ID:CF+Cb4yb(1) AAS
>>24
ほぼ同意見。ただ、トヨタの3戦までの好調はレギュというよりは
去年中盤には104をあきらめて、105にリソースをさいていた事が利いているんじゃないかと思ふ。
ま、あの見るからにどうしようも無かった縁石越えがどうなっているかは見物ではある。
駄目なら、今年もいつもどおり沈んでいくだけだな。
26(1): 2005/04/09(土)00:05 ID:DJLu5fXh(1) AAS
アンチってキモいな…
しかも、スレ立てもまともに出来ないとは…
27: 2005/04/09(土)00:09 ID:3l1dcrAg(1/2) AAS
>24
そだね。特にマクラーレンとBAR。
フェラーリはほっといても上がってくるでしょ。
マクラーレンのレース中盤以降の速さは、正直、今のTF105では太刀打ちできないのでは？
BARは、テストの結果が上向きだから、とうとう調子上げてくるか？
>25
つか、縁石避けてなかった？
省1
28: 2005/04/09(土)02:18 ID:BixM3kpM(1/2) AAS
>>26
そんなことでしか、全戦リタイアの憂さ晴らしは出来ないんだよ。
29(1): 2005/04/09(土)08:50 ID:Z1LL7ADk(1/3) AAS
トヨタってサイドポッド？が全チーム中一番でかくて冷却に支障がないから、
暑ければ暑いほど有利になるらしい。寒ければ邪魔になる分一番不利になるようだ。
ウィリアムズは反対に暑いほどもっとも不利になるらしい。
30: 2005/04/09(土)09:42 ID:BrlAx8/y(1/2) AAS
あいかわらず例のホンダ基地害住み着いてるの？
ストーカー殺人犯とかいわれててた香具師？
31: 2005/04/09(土)09:49 ID:B2FbwC/s(1) AAS
>>1
ナイススレタイ
ピッタリすぎるｗ
32(1): 2005/04/09(土)10:11 ID:vyVf0yD7(1/2) AAS
4 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/08(金) 21:06:58 ID:rSaacZl6
ここは由緒正しきアンチスレです。
立てたやつがアンチスレって宣言してるから、応援スレを立てても問題ないってことだな。
33: 2005/04/09(土)11:32 ID:BrlAx8/y(2/2) AAS
例の基地害ホンダオタがたてたスレだな！！
２ちゃん粘着歴早５年・・・
34(1): 2005/04/09(土)12:38 ID:4lqr2VQ9(1/2) AAS
>>32
新スレ立てて。
ちゃんとした「応援」スレッドにして欲しいよ。
>>1
人間としての器が小さい。
35(1): 2005/04/09(土)12:42 ID:Z1LL7ADk(2/3) AAS
スレルールとして荒らし目的のスレたて禁止するか、完全無視で次スレまで
待つかはっきりしろや。
うだうだ反応続けるのが一番荒らしの望んでいること。
36(1): 2005/04/09(土)12:52 ID:4lqr2VQ9(2/2) AAS
>>35
じゃ、ルール決め頼む。
37: 2005/04/09(土)12:58 ID:VaEyHefi(1/3) AAS
>>29
そんなにでかいか？
去年のはでかかったけど、今年のは小さいほうだと思う。
ウィリアムズは小さすぎ。
38(1): 2005/04/09(土)13:32 ID:VaEyHefi(2/3) AAS
比較できる画像を集めてみた
トヨタ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.f1total.com
B・A・R
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.f1total.com
フェラーリ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.f1total.com
省4
39: 2005/04/09(土)13:33 ID:VaEyHefi(3/3) AAS
間違えた
B・A・R
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.f1total.com
40: 2005/04/09(土)13:36 ID:vyVf0yD7(2/2) AAS
>>34
無理だったｽﾏｿ・・・・orz
41: 2005/04/09(土)13:53 ID:oyx+7Pl8(1/4) AAS
重複スレ禁止
スレタイが気に食わないぐらいのことで重複立てようなんてセコイねぇ〜
42: 2005/04/09(土)13:53 ID:3l1dcrAg(2/2) AAS
てか、こっち↓はどうなってんの？
【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ５【国際連合】
2chｽﾚ:f1
ここをアンチスレとして認めるんなら、移動した方がいくね？
43(2): 2005/04/09(土)15:20 ID:Z1LL7ADk(3/3) AAS
>>36
■トヨタ応援スレッドルール■
・応援スレッドに相応しくない煽り荒らし目的のスレタイは禁止
・煽りスレが立った場合速やかに削除依頼を行い、改めてスレッドを立て直す
・荒らし・煽り・コピペ・自作自演・罵倒などは完全に放置し、適宜削除依頼等必要な措置を講ずる
44(1): 2005/04/09(土)15:28 ID:GC67fV3Y(1) AAS
スレタイなんてどうでもいいが、立てた本人がアンチスレと明言してるからな・・・
応援スレとして使っていいの？
45(1): 2005/04/09(土)15:41 ID:TWI7R3k1(1) AAS
>44
いいんじゃない？
新型エアロパーツはまだか。
46: 2005/04/09(土)15:47 ID:XlFNgJfC(1) AAS
>>45 まだらしいよ
スパイがルノーから帰ってこないから
47: 2005/04/09(土)16:22 ID:X1wjc0Jg(1) AAS
ウイリアムズとマクラーレンはトヨタに脅威はまったく感じてないよ
それは俺もチームも同じですよ
まっ
「あれだけ金を使ってパクリやってスパイ使ってデータ盗んで少しぐらいは
速くなったんだな 笑 その割には詰めが甘いから優勝は昨年のBAR同様に無理だろう」と苦笑してる程度だな。
むしろバトンの方が脅威だな
バトンは今後表彰台に上がる可能性は高い
省1
48: 2005/04/09(土)16:50 ID:xWS0DNZt(1) AAS
>>43はLRを100回音読してこい
49(1): 2005/04/09(土)18:32 ID:x9HaN1/n(1/2) AAS
>>38の写真を比べるとウィリアムズとルノーってすごく絞り込んである
対してTF105ってちょっと古い感じを受けるけど速いんだよね。
デザインって難しい・・
50: 2005/04/09(土)19:16 ID:ysKO15hN(1) AAS
>>49
後ろの絞込みはトヨタもかなりやってるよ。
サイド下部をしぼってないからそう見えるけど。
ところでサイドポッドはＢＡＲがいちばんでかく見えるね。
51: 2005/04/09(土)21:11 ID:x9HaN1/n(2/2) AAS
確かにBARは大きいかも・・
52(2): 2005/04/09(土)21:19 ID:L84SGxWx(1/2) AAS
105は前方の高さを低くして後方を絞ってるから一概にダメとも言いにくい、前方下部を絞れば良いって言うわけでも無いからねぇ…
絞るのならバージボード付けた方が良いって言われてるし、ザウバーの場合絞った分ラジエターが上の方に取り付けられて重心の面では良くない、
これからTF105を絞るにしてもラジエター類の配置とか全体的な空力のバランスの調整も必要だろうし時間かかりそう
それよりサスペンションどうにかして欲しいな…
53(1): 2005/04/09(土)21:29 ID:e/hzxHiD(1) AAS
>>52
あ〜それ前ｽﾚでほぼおんなじ事書いたんだけどスルーされた… orz
ま、あんまり似たようなデザインになっても真似だ派栗だと叩かれるし
あれはあれで、まあ委員ではないかと…
54: 52 2005/04/09(土)21:45 ID:L84SGxWx(2/2) AAS
>>53
同意
アンチのトヨタ叩きのネタにされるだけだよな…
今はメカニカルグリップ不足を空力で補ってる状態だから、燃費と最高速度に影響が出てるので、その辺改良していかないとこれからの辛くなりそう。
55: 2005/04/09(土)21:53 ID:405y+WlT(1) AAS
遅れ馳せ乍、乙 >>1
ちゃんとテンプレ貼らなきゃダメじゃん！
56(1): 2005/04/09(土)21:56 ID:84ELRIgI(1/4) AAS
トヨタ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
省13
57(1): 2005/04/09(土)21:57 ID:84ELRIgI(2/4) AAS
【CART】
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
省16
58(1): 2005/04/09(土)21:58 ID:84ELRIgI(3/4) AAS
【F1 2003年まで】
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
省8
59(1): 2005/04/09(土)21:58 ID:84ELRIgI(4/4) AAS
【F1 2004年】
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
省12
60: 2005/04/09(土)22:05 ID:lzILWare(1/7) AAS
基地外ヨタヲタアンドゥオールの特徴
(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
省20
61: 2005/04/09(土)22:05 ID:lzILWare(2/7) AAS
2002年
順位 Pt. チーム
1 221 フェラーリ
2 92 BMWウイリアムズ
3 65 マクラーレン・メルセデス
4 23 ルノー
5 11 ザウバー・ペトロナス
省18
62(1): 2005/04/09(土)22:06 ID:lzILWare(3/7) AAS
AA省
63: 2005/04/09(土)22:06 ID:lzILWare(4/7) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.39-web.com
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
省8
64: 2005/04/09(土)22:09 ID:oyx+7Pl8(2/4) AAS
>>56-63 乙！
65: 2005/04/09(土)22:12 ID:lzILWare(5/7) AAS
市販車の話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
販売台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾎﾝﾀﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
66: 2005/04/09(土)22:12 ID:lzILWare(6/7) AAS
☆盗用多HPにおけるテンプレ☆
孤軍奮闘
原因不明
雪辱
不運にも
省7
67(1): 2005/04/09(土)22:13 ID:lzILWare(7/7) AAS
AA省
68(1): 2005/04/09(土)22:17 ID:VNOTKs31(1/2) AAS
>>43
２番目のことやったら、後から立てたほうが重複扱いだから無駄だよ。
てか、スレルールの前に板ルールがあるので。
69: [age] 2005/04/09(土)22:21 ID:+uVNB86o(1) AAS
>>67
ﾜﾛﾀ
70(1): 2005/04/09(土)22:22 ID:oyx+7Pl8(3/4) AAS
>>68
何を今更・・・・。
んなこと当たり前だろ。
ヨタヲタのワガママだけ通るってもんじゃねえよ。
71: 2005/04/09(土)22:30 ID:VNOTKs31(2/2) AAS
>>70
いや、だって現に重複を立てようとしてた香具師がいたわけで。
72: 2005/04/09(土)22:33 ID:dzRSz+jZ(1) AAS
何だかヨタヲタって勝手に俺たちが二番手とか浮かれてるけど、
よく見るとウイリアムズまで二ポイントしか違わないんだよね 笑
ドライバーズポイントも二ポイント圏内
ルノーだけが突出してるだけなのにな
これで自分たちが他チームより上と考えるところが痛すぎのニワカだな。
73(1): 2005/04/09(土)22:40 ID:oyx+7Pl8(4/4) AAS
俄かねぇ。
まあ、自分をモースポファンであるなんてカンチガイしてるヨタヲタは、
>>56-59をよく読むんだな。
74(1): 2005/04/09(土)23:10 ID:N8RpHDR1(1) AAS
まぁ、シーズン終了時にコンスト六位に入れれば上出来でしょ
75: 2005/04/09(土)23:12 ID:WCk7w9gf(1) AAS
AA省
76: 2005/04/09(土)23:23 ID:BixM3kpM(2/2) AAS
ホンダが一番らしいです。
77: 2005/04/10(日)00:23 ID:jtH/7zxr(1) AAS
>>73
一生懸命書いたんだね・・・。
沢山の人に見て欲しいんだね。
でも、面白くないよ（ｗ
78: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
79: 2005/04/10(日)00:58 ID:e3Y18840(1/5) AAS
ヨタヲタのご機嫌取りには、兎に角ひたすら何が何でもトヨタマンセー尽くしだろうね。
嫌味ったらしい位に白々しかろうが、臭かろうが、嘘塗れだろうが、だ。
まあ、可哀相な子供相手を生業とする養護士じゃあるまいし、
勿論そんな馬鹿げたことする気は毛頭無いが。
80: 2005/04/10(日)00:58 ID:qJGu7VsF(1/2) AAS
>>74
>>62みたいなことも充分考えられるんじゃないかと
81(1): 2005/04/10(日)01:12 ID:vUTU436k(1) AAS
カラーリングのカッコ悪さはどうして直す気がないのか
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