[過去ﾛｸﾞ] 函館バス (982ﾚｽ)
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640(2): 2006/03/21(火)13:08 ID:nLbnFKFT(1) AAS
川汲経由椴法華支所行きの最終は、函館まで回送するんですかね。
夜、椴法華支所の所に止まってないから。
641: 2006/03/21(火)22:37 ID:1MnxrpJF(1) AAS
>>640
たしかそれって鹿部の受け持ちじゃなかったか？
だったら、椴法華から鹿部まで営業か回送で戻る筈。
642(1): 2006/03/23(木)11:57 ID:HDUR1Sp+(1) AAS
函バスの公式ＨＰの写真センスなさすぎ。
表紙にパトカーバスなんて。道南以外の人も見るんだから、
函館の美しい景観を生かしたバスの写真を使えばいいと思う。
643(1): 2006/03/25(土)20:40 ID:JbSirS3f(1) AAS
湯の川あたりから昭和まで乗れるバスある？
644: 2006/03/25(土)21:04 ID:bhO4X4G7(1) AAS
2006/04/01 茅部郡砂原町あぼーん一周年age
645(1): 2006/03/26(日)16:05 ID:lEvJBp9T(1/2) AAS
>>643
昭和のどの辺りまで？それによって選択肢が増えたり減ったり。
646: 2006/03/26(日)17:13 ID:eL6mlTe0(1) AAS
2266・日野ブルーリボンシティー〔ハイブリットバス〕が、
北ガスカラーに変身してました。
647(1): 2006/03/26(日)19:34 ID:kXYi0T0s(1) AAS
>>645
ハイパーゲオのあるあたりです。南昭和？
648(1): 2006/03/26(日)21:27 ID:lEvJBp9T(2/2) AAS
>>647
湯の川から、昭和ゲオかぁ。
だったら、湯倉神社道銀前から９８系統昭和ターミナル行きに乗るべし。
ちょっと遠回りになるけど、亀田支所・五稜郭・ガス会社前・５号線経由で
中央昭和下車。南昭和でもいいんだろうけど、個人的には５号線昭和方向だと、
中央昭和の方が近く感じる。
あとはちょっと歩くけど、昭和営業所or昭和ターミナル下車という方法もあるよ。
649: 名無CCDさん＠画素いっぱい 2006/03/26(日)23:42 ID:gzBAHWvj(1) AAS
今、東急バスの中古車で整備中でまだデビューしてない車ってあるの?
何だか東急バス93年式あたりどんどん廃車になっているみたいだけど。
650(1): 2006/03/27(月)11:25 ID:8KNwfBWS(1) AAS
>>648
有難うございます！
あと、もう一つ質問なんですがバスの時刻表は
どこかに置いてあったり売ってたりしてないんですか？
651: 2006/03/27(月)16:53 ID:VG9KIUoG(1/2) AAS
>>650
バスの営業所（高盛、日吉、昭和）か、
駅前のバス案内所に行くと配ってるよ。
もうじき、４月改正の時刻表が配布になるんじゃないかな
652(2): 2006/03/27(月)21:20 ID:Ts5VNP/G(1) AAS
あさってあたりらしい＞時刻表
ところで今日ノンステ乗ったのだが、ずっーと25〜30ｷﾛ走行で、車に抜かれまくってた。ちなみに６系統。
653(1): 2006/03/27(月)21:28 ID:VG9KIUoG(2/2) AAS
>>652
たしか６系統は時間にゆとりがあって、
周りの車に合わせて飛ばすと、相当時間が余って停留所で時間調整する羽目になる。
俺が乗ったときは、それなりに飛ばして啄木小公園辺りでしばらく止まった。
654(1): 2006/03/28(火)00:55 ID:HDRtNkPz(1) AAS
>>652
昨年の10月1日改正時刻表だが、9月の月末にバスセンターへ行ったら
10月1日に配布しますので取りに来て下さいと言われた。
函館駅前案内も同様に言われた。
函館バス、時刻表配布に対応が遅すぎる・・・
655(2): 2006/03/28(火)09:06 ID:I2lOFCDS(1) AAS
>>654
駅前案内は対応が非常に悪い。
１０月改正の時なんか最悪だったよ。
「４月改正の時刻表お持ちですか？あんまり時間が変わってないのでならそれを使ってください。」と。
656: 2006/03/28(火)10:19 ID:41EO+zih(1) AAS
>>653
そうなのか。ｻﾝｸｽ。
そういえばそうだったね。あんなにゆっくりなのは初めてだったもんで。(運転手もやるきあるよなないよな)
昨日は松風町でしばし停車(信号の関係もあり)。
帰りに乗ったのは40ｷﾛ走行ですた。
>>655
駅前の中の人の態度はあんま気にしたことないなあ。となりの人たちの私語の方が気になる時が。
657: 2006/03/28(火)12:24 ID:fY4H+Ts7(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.hotweb.or.jp
658(4): 2006/03/28(火)20:05 ID:AqyOUlRD(1/2) AAS
>>655
俺も１０月改正の時、最悪だったよ。
10月1日も駅前案内所に行ったら、4月改正の時刻表を渡されて
どなりつけたら、もうしばらくお待ち下さいと・・・
1日に確実欲しい人は、函館バスセンターへ行くしかありません。
函館駅前案内所は2日に配布。
郊外線・各出張所は改正時から2〜5日経たないと時刻表が貰えない。
省5
659: 2006/03/28(火)20:09 ID:AqyOUlRD(2/2) AAS
4月1日に、東急バスからやってきた、もやしが運行に入る予定はあるの？
新車は入る予定も知ってる人教えてくれ。
660: 2006/03/28(火)22:41 ID:tc0r/us5(1) AAS
>>658
>どなりつけたら
おまいの程度が知れるw
661: 2006/03/29(水)18:58 ID:eqmhlcAF(1) AAS
もらいに行っても無い場合は怒鳴りつけても出てこない。
すんなりあきらめるのが吉。
662: 2006/03/29(水)22:39 ID:OfELZU97(1) AAS
>>658
>どなりつけたら
お前、まともに相手されてないよｗ
いるんだよね、こういう時期にこういう馬鹿
663: 2006/03/29(水)22:47 ID:7kLL/Y3u(1) AAS
>>658
＞どなりつけたら
お前、親にどんな躾を受けたんだ？
親の程度まで知れるな
664: 2006/03/29(水)23:00 ID:FkJZSmIy(1) AAS
>>658
基地害クレーマー
665: 2006/03/29(水)23:25 ID:dz2x5dEE(1) AAS
今日から時刻表配布
666(2): [ ] 2006/03/30(木)08:17 ID:fcxS4Yh/(1) AAS
新幹線が開業したら、函館の人口も増加に転じると思うから
その時は函館バスの増便＆市電の延伸など活気づくだろうな
667: 2006/03/30(木)08:23 ID:pKJx0kRM(1) AAS
>>666
どうだろうね、首都圏との距離(所要時間)が縮まってかえって人口減少したりしてね。
つ ストロー現象
八戸なんかはどうなんだろう？詳しい人教えて！
668(1): 2006/03/30(木)23:07 ID:HZLqLODl(1) AAS
うわ
キモオタ嫌だね
669(2): 2006/03/31(金)07:34 ID:LT4S+hOB(1) AAS
>>668
お前頭悪いだろ 高卒か？
将来が楽しみだな( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
670: 2006/03/31(金)18:17 ID:eb2Onqnh(1) AAS
>>642
4月1日改正時刻表もパトカーバス表紙・・・。
671: 2006/04/02(日)12:58 ID:AX8V0mR4(1) AAS
女ウテシに乗りたい。
672(1): 2006/04/02(日)13:39 ID:rntC72iO(1) AAS
>>669
池沼丸出し
673(1): 2006/04/04(火)00:29 ID:14PxsAEt(1) AAS
>>669 女たらっし！！
LACSAにでも乗れ〜！！
674: 2006/04/04(火)00:43 ID:kshMZnWR(1) AAS
>>672-673
「おまえのかぁちゃんデベソ」レベルのレスは見ていて情けないからヤメレ、見ているこちらが悲しくなる
どう見ても負けてるよ。もうスルー汁！
↓次の話題ﾄﾞｿﾞｰ
675: 2006/04/04(火)01:08 ID:EUS0KD/H(1) AAS
ぬるぽ
676: 2006/04/04(火)03:42 ID:UPoz0+xl(1) AAS
>>640
椴法華支所行きの最終は回送で鹿部に戻るみたいだね。車で通りかかったら
回送表示で鹿部方面に行ったよ。
恵山在勤はいないという話だけど日の浜団地に1台バス止まってたな。恵山行きの
最終は回送で函館まで戻ってくるようだけど。
677(2): 2006/04/06(木)17:15 ID:A/XJH/x1(1) AAS
函館ﾊﾞｽの中の人、このｽﾚ見てるのかな？
今、運転士の募集はしてるのかな・・・・・。
678(1): 2006/04/08(土)00:19 ID:t9qgxCSw(1) AAS
>>677
某バス運転士ですが、運転手になるには、2〜5年以上の大型バスの運転経験がないと
入社できないと思います。また、交通事故暦がないかも調べます。
入社できても、市内・郊外の路線コースを全て覚えないといけません。
679: 2006/04/08(土)01:28 ID:pVXr7n22(1) AAS
>>666
通りがかりの八戸市民だけど人口増加に転じることはないだろうよ。
そういった発展は盛岡までだろう。
ただ、観光客は増えるから函館を再度アピールするいいチャンスだね。
680: 677 2006/04/08(土)12:31 ID:gd3fLPgk(1) AAS
>>678
なるほど、Webｻｲﾄでは書かれてないですが、経験者のみ
採用なのですね。
681: 2006/04/10(月)00:20 ID:pVHOz6pN(1) AAS
age
682: 2006/04/13(木)23:59 ID:p4F51IQG(1) AAS
態度対応わるいんか・・・
地方てどこもそだな
683: 2006/04/14(金)01:08 ID:vdqkJ99y(1) AAS
2006/02/01 北斗市誕生age
684: 2006/04/14(金)01:30 ID:/pwJpNM2(1) AAS
「北斗の拳」のラッピングバスきぼんぬ！（ｗ
685(1): 2006/04/15(土)18:31 ID:yyJ4pr90(1) AAS
函館バスで高回転運転をするウテシはもういないのかな？
それともまだいる？
686(1): 2006/04/16(日)00:21 ID:UhdxBl/6(1) AAS
>>685
高回転運転をするウテシはもう居ないよ。函バスは燃料削減の為にあの手この手で、ウテシしに
高回転運転をしないように指導をしている。最高出力を800〜1600回転までに制限されている。
北海道新聞、1月6日道南版で函バスの燃料削減について記事にされている。
687: 2006/04/16(日)06:17 ID:EFXJWOtV(1) AAS
>>686
あらら…。それは残念。
ほんの２年前函館に行ったときは結構ブンブン回すウテシが多かったので…。
でも最低２０００ぐらい回さないと運転し辛いよな。
まぁ俺は平均２５００〜２８００ぐらい回さないと駄目だけどなｗｗｗ（アイドリングは２分以下だけど）
688(1): 2006/04/18(火)18:34 ID:twSlIxz2(1) AAS
函館バスの系統番号は最小：1、最大：132でFA？
2003年3月末で廃業した函館市営バスの系統番号は最小：1、最大：41でFA？
689: 2006/04/18(火)18:59 ID:XrA3wuJ1(1) AAS
NEW BUSPAに使われている車両の社番教えて！！
3329と2174の廃車車体を函館新道で運ばれている所を本日目撃。
690(1): 2006/04/18(火)22:31 ID:6k7LDCPv(1) AAS
１系統は富川会館行き？
691: 2006/04/18(火)22:31 ID:xz/W0/k4(1) AAS
>>688
昔の時刻表漁ってみたら52系統があった。
懐かしい…
692: 2006/04/19(水)00:48 ID:wrsr+jls(1) AAS
>>690
１系統は昭和営業所→高竜寺行きとなっている。
693(1): 2006/04/19(水)07:33 ID:N5Lv6p5J(1) AAS
江差の元東急ＭＰワンロマって歯医者になったの？
694: 2006/04/19(水)19:20 ID:Xgp8feKl(1) AAS
>>693
江差の元東急ＭＰワンロマ元気だよ。
695(1): 2006/04/20(木)15:36 ID:HokAsGjE(1) AAS
ハロワに運転士募集掲載age。
一人かよ・・・・・orz
696(1): 2006/04/22(土)23:57 ID:vskzFjyk(1) AAS
久遠線の太田まで行く便、いつの間にかなくなったのね。あの時間だと簡単には乗りに行けなかっただろうけど、ちょっと残念。
697(2): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
698(1): 2006/04/25(火)12:21 ID:B05f7pQJ(1) AAS
>>696
まだあるよ。
大成号が朝大田まで逝ってそこから函館逝く罠
699: 2006/04/26(水)11:54 ID:82iIwB8U(1) AAS
>>695
kwsk
700(1): 2006/04/26(水)12:33 ID:Kj0r2Rk/(1) AAS
ﾊﾛｰﾜｰｸ・ｲﾝﾀｰﾈｯﾄｻｰﾋﾞｽ
外部ﾘﾝｸ:www.hellowork.go.jp
整理番号の 01020- 3904261
嘱託職員です。募集人員1名ってのがね・・・・。
「大型運転経験ある方優遇・大型２種免許要」ってあるが、
実質ﾊﾞｽ運転士経験者しか採らないんじゃないの？
あと、貸し切りﾊﾞｽ運転士募集で「函館バスグループの会社」が
省7
701: 2006/04/26(水)16:39 ID:1LwtD9xr(1) AAS
>>697
また h a k o b u s か。
702: 2006/04/26(水)16:45 ID:J2tfC0wV(1) AAS
>>700
1名のみ採用で、
同じぐらいの評価レベルで経験者と未経験者がいたら、
普通は経験者を選ぶだろうな。
703: 2006/04/27(木)18:43 ID:Q9xjae90(1) AAS
>>697
ま た h a k o b u s か X - 1 0 3 か
こ の 二 人 が 、糞 ス レ
704: 2006/04/27(木)21:31 ID:/T7JMM7D(1) AAS
そう言えば、1004と4233がナンバーを外して昭和営業所に留置してあったよ。
たぶん両車とも廃車だろうなぁ・・・。
705: 2006/04/28(金)19:15 ID:8zF4RM9A(1) BE AAS
フライング大型連休厨乙
706: 2006/05/02(火)18:40 ID:6Dz6XVvZ(1) AAS
>>698 時刻表みたら確かにそうなっていましたね、すいません見落としてました。
707(2): 2006/05/05(金)20:34 ID:Z/deZ5go(1) AAS
５系統と５−１系統ってどういう関係？
「５」を使わなきゃいけない理由が何かあった？
708(2): 2006/05/06(土)01:29 ID:eOtoc54l(1) AAS
>>707
旧市営バスから路線を移管するとき、
重複系統は、旧函館バスの系統に+100した。
なので、昔は「5 赤川−函館駅前」があった。
今は105だけどね。
709(1): 2006/05/06(土)23:14 ID:yVWba7nu(1) AAS
今は
５系統：日吉営業所−函館駅前
５−１系統：昭和ターミナル−美原台団地−函館駅前
って路線だが、
60と60-1のように似た路線に「-1」がつくにも関わらず５系統だけ関係ないのは何故か？
ってことなのでは？
710(1): 2006/05/07(日)03:57 ID:RU+ery1z(1) AAS
>>708の痛々しさが際だってるな。
711(1): 2006/05/07(日)14:15 ID:18pD7F7F(1/2) AAS
>>709>>710
だから、>>708 なんだけどな？
昔：
旧函5：赤川−函館駅前
旧函55：赤川−西武前
旧函5-1：昭和ターミナル−美原台団地−函館駅前
旧函5-2：昭和ターミナル−美原台団地−西武前
省12
712: 711 2006/05/07(日)14:30 ID:18pD7F7F(2/2) AAS
>>711
すまん訂正。
5-2じゃなくて、52系統の誤り。
713: 2006/05/14(日)22:02 ID:lS8O/Lxi(1) AAS
今年は中古入らないんですか？
714(1): 2006/05/25(木)10:13 ID:N8F70nUG(1) AAS
禿しく下がってるな。なんかﾈﾀはないのかね。
715: 2006/05/26(金)17:14 ID:zAXWAxh0(1) AAS
>>714
じゃあ責任もって話題ふれよ
716: 2006/05/30(火)23:56 ID:1CW6NTB+(1) AAS
>>707
私なりに思うのですが、系統番号に使われている数字に、簡単な法則(？)があると思うのです。
函館バスに限ったことで恐縮ですが。
１→上磯方面(101系統・81系統)
２→大野方面(2系統・25系統･123系統?)
３→七飯方面(103系統･33系統)
４→田家方面(4系統・昔に走ってた46系統)
省7
717: 2006/06/04(日)11:27 ID:JBgDaEK4(1) AAS
wikipediaの函館バス関連
ヲタのオナニー記事大杉
718: 2006/06/06(火)01:19 ID:RMmZiFrC(1) AAS
age
719: 2006/06/06(火)23:52 ID:wfHsmLu4(1) AAS
芋煮会は？
720(1): 2006/06/10(土)17:04 ID:vQS48QOW(1) AAS
弘南バス、来月から函館―上野間の高速バス運行
弘南バス（青森県弘前市、山口健六社長）は７月21日から函館―上野間に長距離の夜行バスの運行を始める。函館―青森の東日本フェリーを活用し、青森港にバスが待機し上野駅まで直結する。運賃は往復１万2600円で、学生らの需要を見込む。
バスは１日１往復し、所要時間はフェリーを含めて約15時間。函館を午後２時50分に出航するフェリーに乗ると、青森からバスに乗り換え、上野駅に翌朝６時に到着する。上野駅始発は午後10時で、函館には翌日午後１時に着く。
弘南バスは国土交通省に青森駅から青森港までの路線延長を申請済みで、「低運賃を売り物にして、バスの稼働率で９割以上を目指す」という。
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