[過去ﾛｸﾞ] 【通勤特急】アドレスV125/G 288台目【第３波】 (1002ﾚｽ)
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87(2): 2020/11/20(金)07:06 ID:GdGRxtTN(1/4) AAS
朝イチのエンジンのかかり悪くなった。
とりあえず1発始動だが、セルを押す秒数が長くなった。
ECUとスロットルボディーを変えても駄目？
もう何が原因なのか解らないので、これに慣れるようにしてる。
99: 2020/11/20(金)16:18 ID:GdGRxtTN(2/4) AAS
何故か、2ストのキャブみたいに
少しアクセル捻ればかかりやすくなる？
75000Kmも走ったK6だから諦めてます
因みに33000KmのK7はセル1秒で始動
100(1): 2020/11/20(金)16:25 ID:GdGRxtTN(3/4) AAS
K7のバタフライは穴が開いてるので
これがエンジンかかりやすい理由なのかな？
K5のバタフライの隙間が広いスロットルボディー付けてるが
最初は良かったが今ではかかりが悪い
やっぱり原因は湾岸が言ってた圧縮比のヘタリが原因かな
買った当初はセル1秒で始動したのに
103(1): 2020/11/20(金)19:55 ID:GdGRxtTN(4/4) AAS
いやっ、フレームが折れるまで乗るつもり
パーツは団地に腐るほど有るからな
住民の爺さんが、どうせ捨ててあるので
持っていっても何のお咎めないだろうと言われたよ
興味無い人からしたら粗大ゴミで邪魔らしい
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