[過去ﾛｸﾞ] 【通勤特急】アドレスV125/G 284台目【東京ｱﾗｰﾄ】 (1002ﾚｽ)
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109(2): 2020/06/16(火)22:41 ID:El4QN8/8(1) AAS
>>85
カムイがあてに出来ないなら、いっその事k9仕様にすればサブコンを装着出来る
倍程の発電容量も手に入るし、k9用サブコンなら選択肢も多い
ヤフオクで1例、まずはk9のメインハーネス
外部ﾘﾝｸ:page.auctions.yahoo.co.jp
k9のECUは調整が合わないのでSのECU＋3層発電で必要なk9とは少し違うがレクチファイアー
外部ﾘﾝｸ:page.auctions.yahoo.co.jp
省5
111: 2020/06/17(水)00:36 ID:arOvUmKa(1/3) AAS
>>109
k5エンジンにはv125ｓ用ECU型番（04j00）がマッチングが良さそうだ（前期型）
後期型04j10（後期型）は3500rpm付近がかなり薄くなる
116(1): 2020/06/17(水)09:37 ID:8HRC6tbG(1/2) AAS
>>109
情報ありがとうございます！
やはりそうなってしまいますよね。
あとはメーターとか一部センサ類の細かいところもカプラ形状違ったはずので工夫が少し必要そうですね。
そうすれば出来ると思いつつ、中古でも出てきたら買おう！再販してくれないかな！
と思って最終手段にしちゃってるのが現状です。。。
K9化できそうだよねーとはよく話をしますが、やったよ！って話を聞けてないのも不安部分でもありますね。
省1
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