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ディスクロード PART28 (1002レス)
ディスクロード PART28 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/
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841: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 18:42:28 ID:h0YLiDaP メルクスをマーリンで買おうと思ってるやーつ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/841
842: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 18:47:35 ID:UiBgZS1U メルクスってリドレー傘下になってからは残念仕様 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/842
843: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/06(土) 18:51:25 ID:uS+fyeFq 新ロゴ好きって人が俺の周りにちらほら。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/843
844: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 18:58:04 ID:g3FUG5ko メルクスは今のロゴ小さすぎてなぁ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/844
845: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 19:11:18 ID:rfKOydWU エアロディスク買ったからロードバイクで今のところ欲しい物はなくなった。多摩サイ走ってると河原とか砂利道走ってるグラベルロード見てたら、今まで全く興味無かったけど欲しくなってきた。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/845
846: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 19:20:08 ID:ujYbVcp2 シマノは完全ディスク移行させたいとはいってるけどそれは更に次のモデルチェンジらしいので来年発表のデュラエースはリムもディスクも両方あるぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/846
847: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 19:44:28 ID:EcVV6b0E 油圧リムブレーキが出るだろ(錯乱) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/847
848: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 19:48:54 ID:eQPbgadF >>846 何処の情報? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/848
849: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 20:00:21 ID:Trtd3mTI なんだよペロトン見たらリムばっかしじゃねーかw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/849
850: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 22:21:54 ID:sN2ltbbO >>848 どこの情報でもいい、つか嘘でもいいけどシマノにも供給責任があるから少なくとも次モデルでリムが消えることはない。 MTBなんてフロントシングルがとっくに主流なのにいまだにダブルがあるし、ほんの少し前までトリプルも作ってた。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/850
851: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 22:24:32 ID:RBAnjA/D 株主情報ですらない内部マーケティング会議で出た非公表情報なの? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/851
852: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 22:27:38 ID:7DL1OrkO こんなんショップに出入りしてるシマノ営業が普通に話してる事だぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/852
853: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 22:44:28 ID:Akg5BCyG >>850 リムブレーキ存続させるかどうかより、フリーどうするかの方が問題なんじゃないの? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/853
854: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 22:51:36 ID:Trtd3mTI ディスクの方が単価も消耗品もかかるからな 移行させたい気持ちは良くわかるw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/854
855: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 23:53:31 ID:Trtd3mTI テウニッセン、ビアソキのリム車で勝利!(笑) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/855
856: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/06(土) 23:55:56 ID:Trtd3mTI ディスク厨の皆、大好きなディスクヴェンジが負けてどんな気持ち?どんな気持ち? ww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/856
857: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 00:11:26 ID:x0xQFslG >>856 鬼の首でも穫ったか?w http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/857
858: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 00:13:59 ID:wSeYu+ne 市販車は買い替え促進キャンペーンでハイエンドモデルではディスク車を売るビアンキも 本番では勝利の為にリムを使うんだな アクスル剛性云々でリム車よりも反応が良いとか言ってるド素人の脚はどうなってんだ? フルーネウェーヘンの落車はリムのせいとか言うのかな? しっかし、ヘリ映像ではディスクもリムも事故回避で瞬時に止まってる選手が多かった ディスクもリムもそれぞれ長所短所があり結局は操作する人間次第ってな事だな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/858
859: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 00:38:11 ID:RW0OqD/D しばらくこのネタで荒らすんだろうな リムが勝ったところでリムがこれからバンバン売れるようになることはないけどな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/859
860: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 01:00:01 ID:wSeYu+ne 業界人じゃないからどっちが売れてもいいんだけれど ディスクと言う流行りでメンテ性の悪い機材を投入する 顧客無視のメーカー他業界人には振り回されず本当に自分に必要な機材を選びたいね 今日、峠の下りで70キロ超出したときは唯一ディスクの方が良さそうだとは思ったけど レースしてる訳じゃ無いからコーナー手前まで減速を引っ張るような操作を控えるべきなんだろな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/860
861: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 01:44:01 ID:zcgCi+Q5 レースでなければ峠道の制限速度は30〜40km/hだからね それくらいの速度でも雨ならディスクブレーキは役立つけど あと油圧は握力の弱い女性や高齢者にも向いているな 電動シフターと共に早くエントリークラスまで降りてきて欲しい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/861
862: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 01:56:29 ID:j3NbqgHI 良さそうとは思った? 乗ったことないからそう思うんだろうな 実際ディスク使ったら坂も平地も関係なくリムかったるくて乗らなくなるのがお約束。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/862
863: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 02:51:50 ID:+yVimD0t 左がST-R8020 機械式+ディスクブレーキ 右がST-R8000 機械式+リムブレーキ https://i0.wp.com/www.biciclettadimattino.com/blog/wp-content/uploads/2018/01/P_20180123_150503_vHDR_On.jpg びっくりするほどでかいぞ機械+ディスク http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/863
864: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 03:38:44 ID:3MFpkuEq >>850 妄想で消えないってか、シマノが新しいリムブレーキ出す理由ってないな 誰も求めてない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/864
865: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 04:17:14 ID:b3pP/Je3 見た目や軽さ気にする層は油圧はdi2って常識なんだが それはそうと2020年モデルちらほらお目見えだけど 新フレームは皆DISCばっかだね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/865
866: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 05:35:41 ID:b5m0JQb5 >>834 違う、便痔 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/866
867: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 05:56:55 ID:UfQdiP4S >>824 効かないと有名なPromaxでも、できて当然だと思うけどね。 というか、小学校入学時にHBで文字書けなかった世代は力無さ過ぎ(正確には筋肉と神経が未発達だな)。 なお、先日ディスクブレーキ車を引き取ってきたんだが、その時の店長曰く、「ロード用のディスクブレーキってVより効かないよ」だと。 マウンテンバイクでレースやってる人だから、実車を持っているか怪しいディスク厨とは知識の量が比較にならないわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/867
868: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 06:07:35 ID:UfQdiP4S >>831 非力だったから効かなかっただけだろ。 その海外安物メカを使ったのを先日引き取ってきたが、慣らし中でも十分効くぞ。 ただまぁ、当たりが出てない現在でも、Vよりも効かないという感じはしてるが。 なお、海外の有名どころのワイヤー物はしっかり握れる前提で作ってあるので、ロックするまでに十分なゆとりあって安心して扱えるのがほとんど。 ただし、シューやパッドがまともならね(シマノのシューは売っちゃいけないレベルに効かないのが多い)。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/868
869: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 06:15:41 ID:UfQdiP4S >>845 グラベルは改造しがいもあってよいぞ。 最初から大改造してもらったが、店長曰く「組み立て中に展示してたら問い合わせも多くて、良い勉強させてもらいました」だった。 確かに、ロードマン世代が喜びそうな改造が多かったからなぁ。 あれもこれもそれも付くの?って聞きたくなるわなぁ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/869
870: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 06:19:32 ID:UfQdiP4S >>846 ディスクに移行したと妄想するのはよいけど、ショップのメンテリソース考えているのかねぇ。 手間と時間がかかる油の交換はショップ任せになりそうなSORAクラス以下を油圧ディスクに移行したらショップは崩壊するぞ、メンテに手間がかかり過ぎて。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/870
871: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 06:24:29 ID:UfQdiP4S >>861 油圧が一番向くのはゆとり世代だと思うけどね。 ショップのメンテリソースが持つなら、クロスを移行させるのが一番近道。 リソースが持ったとしても、整備担当はブラック化するだろうけど。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/871
872: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 06:50:40 ID:Spar9VpR 無関係なレースで勝ったと喜ぶディスク厨w え、ディスク負けてリムが勝ったんですか?笑 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/872
873: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 08:15:35 ID:bCpr175C >>863 機械式はブラケットが太くなるし重くなるから ディスクにするなら電動にするのはもはや当たり前ですけど? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/873
874: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 08:42:08 ID:UfQdiP4S >>873 ロードレーサー界だけの狭い当たり前だけどな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/874
875: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 08:45:48 ID:irkYwnKl >>861 電動は別として油圧はティアグラグレードが出たぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/875
876: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 08:58:21 ID:irkYwnKl >>867 >その時の店長曰く、「ロード用のディスクブレーキってVより効かないよ」だと。 店の名前も書かずに主張されても説得力皆無なんだがな >その海外安物メカを使ったの 油圧ですらないのは置くとしてもメーカーとパーツ名とグレード書けや >メンテに手間がかかり過ぎて。 時間かかる場合は料金も上がるのが普通だろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/876
877: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 09:29:52 ID:9rtWFd0A 横からだけど 関西弁の人は育ちから就職先まで自転車の街大阪の南の方とバレるからここでは標準語のがいいと思います http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/877
878: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 09:31:04 ID:AV8mBn9j 段落句読点兄貴オッスオッス http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/878
879: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 10:21:05 ID:5SZR5E6L ちょっと前まではレースで勝っても何の価値もない!と主張してても勝てば官軍だもんねー リム君みたいな空っぽのコウモリは生きやすそうで羨ましいよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/879
880: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 10:27:27 ID:9rtWFd0A 大和川から南は言葉でバレるからやめとけw 古墳の側とか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/880
881: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 11:20:56 ID:mOK1oLLo >>880 そもそも歴史を知ってたら、遺伝子的に五十歩百歩だと解るけどな、大和川から南も古墳の側もそれ以外も。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/881
882: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 11:47:23 ID:b3pP/Je3 まーたVディスクコンパチが暴れてんのか MTBとロードのブレーキが同じ用途と思ってる化石か? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/882
883: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 14:03:23 ID:R3lfq9/b >>882 オキシトシン打ってもらえ。 MTB用のディスクブレーキを、穴があったらパンクするロードレーサーに搭載したらどうなるかは解る人には解る。 そして、その対策をしたらどうなるかもな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/883
884: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 14:15:01 ID:emv1Jv7R リム君は未だにVブレーキなんて使ってんの 買ってから何年、40年くらいか? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/884
885: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 14:28:38 ID:b3pP/Je3 何言ってんだこいつ… まさかロード用ディスクブレーキをご存じない?? 今更Vブレーキとか過去の技術を持ち出す辺り知らないんだろうなぁ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/885
886: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 14:31:30 ID:h59Rjw+9 穴があったらパンクするロードレーサー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/886
887: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 14:36:04 ID:8OEJ9yOK ちょっと解らないんで一回乗ってみてから教えてくれませんか えっ、油圧ディスクロードに乗ったことがない?ハハァ・・・ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/887
888: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 15:46:12 ID:f1eWn6M+ にわかですまんが、Vブレーキとキャリパーってそんなに違うもんなん?Vブレーキってスポーツ自転車として使ったことないからわからんけど。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/888
889: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 16:38:22 ID:DOmHgPfd >>888 スレチ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/889
890: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 17:05:02 ID:g1o6UNLO ディスクブレーキ推進ショップには お客さんがリムブレーキモデルを頼んできたら 「は?今どきリムブレーキってダサくね やっぱディスクブレーキ一択っしょ」 て言ってほしい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/890
891: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 17:12:15 ID:rjz8AU37 ディスクとVブレーキの戦いか リム厨が気の毒で仕方ない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/891
892: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 18:28:19 ID:zcgCi+Q5 Vブレーキもリムブレーキの一種だけどな ちなみにディスクブレーキはハブブレーキの一種でママチャリのバンドブレーキが仲間 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/892
893: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 19:03:17 ID:giTFh51O 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ!大きい買い物するチャンス! イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10% 計20%最大10万円まで還元 https://i.imgur.com/00aMg6N.jpg 紹介コード1500P https://i.imgur.com/WrzCyA3.jpg https://i.imgur.com/8fAeDQE.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/893
894: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 19:31:29 ID:lxOR2I9g 確かにVブレーキは効くんだよな Vブレーキのクロスにロードのホイール履かせて下り坂に行くとリムを削り出した http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/894
895: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 19:59:17 ID:5qu14olQ >>892 じゃあF1マシンもママチャリの仲間だね! http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/895
896: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 20:18:56 ID:OPw7NLSv >>884 ディスクブレーキなら既に使ってるよ。 使ったうえで、Vブレーキの方が日本人には合ってるというだけ。 どうしても油圧ディスクを普及させたいなら、ママチャリをクロスに完全移行させたうえで爺になった店主まで再教育、さらにショップの数を2〜3倍に増やせ。 そこまでやらない限り、油圧ブレーキはレバーをうまく握れない障害児予備軍が多いゆとり世代と一部のレース参加者だけにとどめるのが最大多数の最大幸福だ。 ただ、シマノのVブレーキだけは、売ってはいけないレベルで駄目だ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/896
897: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 20:23:29 ID:gpX7ZLda ブリーディングするときってホイール外してた方が良いかな? ディスクに付く心配が無くなるからだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/897
898: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 20:24:03 ID:OPw7NLSv >>894 今までの書き込み内容からすると、油圧ディスク厨君はVブレーキだと減速すらままならないぐらい力が無いようだぞ。 そうそう、クロス乗りを見てると、ゆとり世代は全体的に減速できないのが多いよな。 減速するぐらいなら車道に降りて右側通行を選ぶのばっかりだわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/898
899: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 20:30:26 ID:CLKmwgZR >>896 Vブレーキスレで宣ったら? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/899
900: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 20:40:04 ID:h59Rjw+9 >>898 ブレーキに日本人向けとかアメリカ人向けとかあるんだ! いや〜その発想はなかったわ ちなみにイタリア人に合うブレーキは何ですか?w あとVブレーキ自体どうでもいいんだけど、シマノが駄目なら一体どこのVブレーキが日本人に合ってるの? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/900
901: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 20:40:38 ID:h59Rjw+9 ごめん、間違い アンカー>>896ね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/901
902: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 20:52:27 ID:MHnQZA02 >>897 普通は外すよ キャリパーにスペーサー取り付けるし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/902
903: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 20:53:51 ID:AV8mBn9j >>897 パッド抜いてちょうどいいスペーサー付属してなかった?黄色いやつ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/903
904: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 20:55:53 ID:h59Rjw+9 >>897さんはブリーディング止めといた方がいいと思うけどな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/904
905: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 21:00:13 ID:b5m0JQb5 昨日、リムブレーキならサガンが勝ってた。 20cmはディスクの差 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/905
906: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 21:04:22 ID:+sjBJ1yR ま、ネタと思うけど重量差とか言ってるアホはもっとマシな煽りしろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/906
907: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 21:05:42 ID:b5m0JQb5 >>906 反論できないイモwwwwwwwwwwwwwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/907
908: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 21:21:56 ID:9mxHzaDZ >>905 Vブレーキなら勝っていたか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/908
909: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 21:40:26 ID:5SZR5E6L VはVictoryのVだからな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/909
910: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 22:35:18 ID:b5m0JQb5 かわいそうなボーラ。TTなのにディスクブレーキ。惨敗がやる前から目に見えてる(´;ω;`) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/910
911: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 22:37:20 ID:7Sjk6kyk 買ってないから知らないんでしょ。 たかが一勝で興奮し過ぎ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/911
912: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 22:58:39 ID:b5m0JQb5 ボーラ、中間点で早くも19秒遅れ😿 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/912
913: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 23:01:56 ID:aa9Sdr0Y TTバイクの方が先にリム無くなりそうだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/913
914: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 23:13:41 ID:b5m0JQb5 ボーラ、後半追い上げたが結局25秒遅れ。そのうち20秒はディスクローターのせいである。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/914
915: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/07(日) 23:51:14 ID:iLINFF4e あれ?チームTT優勝バイクはディスク付いてないようですが? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/915
916: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/07(日) 23:55:54 ID:b5m0JQb5 昨日と同じく、キャリパーブレーキのビアンキがディスクブレーキのスペシャに勝った。 越えられない20秒の壁。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/916
917: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/08(月) 00:40:02 ID:HZjQcpdk イネオスもキャリパーだからクイックステップまでの差が メーカーゴリ押し販促による性能差と言えるんじゃないのか? TTのシケインで速く回るためにクリップを奥に持って行く為の制動とか ロードバイクにおいては全く関係無い事が改めて解った 俺も数十年前に公園でディスク後輪を滑らせて遊んでたが 今後は握力の無い子供用に発展していけば良いネ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/917
918: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/08(月) 03:26:40 ID:ukvxWwBF またアンチが騒いどるなw 流れは変わらんよ、ここで騒いだところで。 当然アンチは今後もディスクブレーキなんて買わないんだよな? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/918
919: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/08(月) 05:06:51 ID:8WxK4XqA 騒いでいるんじゃないですよディスク厨さんw 事実を語ってるまでですよ そんなこともわからないからおかしいんですよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/919
920: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/07/08(月) 05:20:12 ID:wSWQGVv4 ディスクロードの課題は強すぎる制動力に合わせた硬すぎるフレームかな 超一流選手なら片押しシングルピストン小径ローターのメカニカルディスクでも十分 これでフレームをキャリパーと共通化できるけどメーカーの都合もあるからなあ 握力の弱い子供や女性、高齢者には油圧ディスクが売り込みやすいのは分かる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/920
921: ツール・ド・名無しさん [] 2019/07/08(月) 05:51:26 ID:czgugaop >>900 油圧ディスク厨って、不利になると論点ずらしまくるよね。 その程度のコミュニケーション能力だから、油圧ディスクが嫌われる理由が理解できないんだよ。 まぁ、某半島の遺伝子が強く出ているんだろうが、それが透けて見えるから、日本人は余計に工作員認定して反発するんだわ。 で、油圧ディスク普及に必要な環境づくりのため、お前は今、体を動かして何をしているんだ? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/921
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