[過去ﾛｸﾞ] TERN専用スレ 13フレーム目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(1): 2017/07/23(日)18:57 ID:3+q9xOQh(1) AAS
■公式HP
Tern Folding Bike and Folding Bicycle Accessories
(日本)外部ﾘﾝｸ:www.ternbicycles.jp
(米国)外部ﾘﾝｸ:www.ternbicycles.com
■Blog
外部ﾘﾝｸ:ternbicycles.blogspot.jp
■SNS
省4
922(1): 2017/09/30(土)17:51 ID:LlpWQDT3(1) AAS
>>902
UL7のお父さんみたいな雰囲気だな。これで何kgなの？
923: 2017/09/30(土)19:24 ID:UkuvGbIp(1) AAS
>>902
うーむ、カッコイイ
他のアングルからも見てみたい
924: 2017/10/01(日)00:46 ID:AWcYcnql(1/2) AAS
次は俺のターンか
924は召喚魔法を唱えた
突然>>912の目の前にコーカサスオオカブトくらいの巨大なカナブンが現れた
925: 2017/10/01(日)20:36 ID:+hIk/sam(1) AAS
>>922
さっき測ったら15kgだった
かごと箱で3kg、リアキャリア1kg、マッドガードと
ラゲトラとダブルレッグで1kgあるな
タイヤとライトを軽いのにして余計なもん外せば
9kgくらいかのう
926(1): 2017/10/01(日)21:25 ID:egpZx5Ol(1) AAS
node c8、シングルなのに14kgってなんでこんなに重いの？タイヤのせいってのもあるのかな？
eclipse d16も14kg越えだしダホンと比べて何がこんなに重いのかわからない
927: 2017/10/01(日)21:30 ID:O4wyWrcp(1) AAS
やっぱターンってダホンより全体的に重いよな？
928: 2017/10/01(日)23:03 ID:AWcYcnql(2/2) AAS
普通に考えてフレームだろ
929: 2017/10/01(日)23:34 ID:A63V0yHf(1) AAS
フレームもハンドルポストもアルミが肉厚
DAHONと比べれば良く分かるよ
破断の過去もあるし、これ以上マージン削ることはしないだろうね
930: 2017/10/01(日)23:41 ID:d61KT0ga(1) AAS
軽量化はコスパが良い所で辞めておくのがベストだよね
それ以上は病気
931: 2017/10/02(月)02:02 ID:3sJbWORo(1) AAS
link N8の17年モデルと18年モデルの違いって色のラインナップだけ？
色々ググっても変更点とか書かれてるサイト見つからないんだが
932: 2017/10/02(月)11:27 ID:hhe773A6(1) AAS
>>926
ダホンって24や26出してたっけ？
同じ20の406と451ですら451の方が重いのに
933: 2017/10/02(月)13:56 ID:nE0vzEt2(1) AAS
以前ここでブルホーンバーとギドネットレバーを教えてもらった
crest乗り初心者だけど、自分で無事に交換できました。快適になったよ。
ありがとう。
934(5): 2017/10/03(火)22:43 ID:jOj13/Na(1) AAS
こんにちは。Verge N8に乗っておりますが。平坦な道でもう1速上のギアほしいな、というときがあります。
一方、坂では逆に1速下がほしかったり、というので、Verge N8の10速化はどうかな、などと考えております。
また自転車歴が浅いので素人臭い質問で申し訳ありませんが、10速化された方いますか？あるいは何か
おすすめの方法やパーツがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
935: 2017/10/03(火)23:07 ID:kiA4/zt9(1) AAS
トップは11から変わらないから無意味
936: 2017/10/03(火)23:46 ID:711X+e7+(1) AAS
ｔｅｒｎの上級機種で検索したら
50パーセント引きのショップとか出てきて、ポチりそうになった。
住所も電話番号もない。
これって詐欺サイト？
937: 2017/10/03(火)23:53 ID:wH68rrBi(1) AAS
支払い方法が銀行振込しかない通販
これはアウト
938: 2017/10/04(水)00:11 ID:bI+gR7hd(1/2) AAS
>>934
良くある間違いなんだけど、ギアの段数とペダルの重さは直接的には関係ないよ
肝心なのは前後のギア比であって
重くしたければ前のギアを大きくして後ろを小さくする
軽くしたければその逆
ところが、後ろのギアは1番小さい歯数が11までが一般的
これは10速化しても11で変わらない
省3
939: 2017/10/04(水)00:23 ID:kVB0qSer(1/2) AAS
>>934
フロント62t リア11-42tというド変態構成なら君の望みを満たせるかもしれない
940: 2017/10/04(水)00:26 ID:G5mpPiFg(1) AAS
10速カプレオでF50 R9-26で丁度良い
941(1): 2017/10/04(水)01:10 ID:co8xWsFq(1/2) AAS
>>934
トップのギヤ比を1段分増やすには
チェーンリングをノーマルの52Tから56Tに交換、
その状態でロー1段分低いギヤ比はリヤ36Tが相当する
つまり、
・チェーンリングを56Tに交換
・カセットスプロケットを11-36Tに交換
省5
942: 2017/10/04(水)07:15 ID:0KT92OsP(1/2) AAS
フロントダブルは初心者でも安価DIYしやすいしね
943: 2017/10/04(水)08:48 ID:TVLG+nVp(1/2) AAS
>>934
もともとそういう自転車だから思い通りのギア比にするのは難しいよ
それこそ少し知識あれば他社の自転車を選ぶこともできたけど仕方ないね
正直、フロントダブルにしてー、10速化してー、ドロハンetc.となると別の自転車買った方がよかったと後悔するかもよ
だから俺はもしturnを買うならリンクN16だけをすすめてる
944: 2017/10/04(水)08:48 ID:TVLG+nVp(2/2) AAS
ごめんD16だった
945: 2017/10/04(水)11:26 ID:co8xWsFq(2/2) AAS
Verge N8のフロント多段化は初心者向きじゃないだろ
946: 2017/10/04(水)12:12 ID:YjIM5sDS(1) AAS
VergeN8でスピード出すならドロハン化、峠に行くならフロントダブルかな。
ちょつとの坂や平地ならノーマルが使いやすいよ。
947: 2017/10/04(水)13:13 ID:gtmpGYKK(1) AAS
Visc買えばよかったのに
948: 2017/10/04(水)20:33 ID:TibWj3QH(1) AAS
正にN8を>>941のまんまな構成に一度したけどあんまり汎用性ないんで後ろはそのままで結局フロントダブルに落ち着いたわ
ドロハンじゃなくてブルでもええんやで
949(1): 2017/10/04(水)20:42 ID:vCuGyU6V(1/2) AAS
> あんまり汎用性ない
具体的に
950(1): 2017/10/04(水)21:12 ID:kzg3hXs0(1) AAS
>>949
そう思ったのはあくまで個人の感想だと前置きしとくよ
平地を長く走るくらいしか向かないなって思ってさ
951: 2017/10/04(水)21:28 ID:NBKfCkLs(1) AAS
シングルって山いくなら使いにくいのよね
952: 2017/10/04(水)21:43 ID:vCuGyU6V(2/2) AAS
>>950
それって汎用性が無いんじゃなくて
君の使い方ではローが足りないってだけじゃないの？
9、10速の11-３６Tカセットのトップ側3枚はN8と同じで、
そのギア間隔で「平地を長く走るのに向いてる」って言うなら
ギヤのクロス具合とか気にしてないっぽいけど
953(1): 2017/10/04(水)22:38 ID:bI+gR7hd(2/2) AAS
VergeN8ってディレイラーClarisでしょ？
36Tって使えるのけ？
954(1): 2017/10/04(水)22:40 ID:hXf/ORqZ(1) AAS
相談です。身長１６２ｃｍしかないんですが
eclipse d16とかnode d16とか２４か26インチサイズのtern折り畳み軽量がほしいんですが
実物完成車も、取扱店も、自宅から100キロ以内にありません。サイズあうでしょうか？
955: 2017/10/04(水)23:04 ID:ei04nahg(1) AAS
>>954
鈴乃さん 身長164cm
外部ﾘﾝｸ[html]:ternbicycles.blogspot.jp
956(1): 2017/10/04(水)23:14 ID:kVB0qSer(2/2) AAS
52/32=1.63から56/36=1.56にしてもほとんど変わらんよな
リア40t以上にすればはっきり違ってくるっしょ
まあでも軽い方を細かくシフトするにはフロントダブルが必要ではある
>>953
10速化前提ならディレイラー交換込みじゃろ
957: 2017/10/04(水)23:30 ID:0KT92OsP(2/2) AAS
無事フロントダブルにしても今度は後ろギアが気になって結局全部替えたくなる
958(1): 2017/10/05(木)00:01 ID:8LK3zLQw(1) AAS
挙句の果てに特定ギアしか使わなくなる
959(1): 2017/10/05(木)09:41 ID:B2R9lbsX(1/3) AAS
>>956
小径にリアカセットの1T刻みは意味ないよ
ロード用にせよMTB用にせよ、想定されるホイール径を前提にギヤ比は設定されてるから
960(2): 2017/10/05(木)11:07 ID:RHKGKkB0(1) AAS
小径でフロントダブルにして、どこに出かけるつもりなんだ…？
961: 2017/10/05(木)11:22 ID:8EcNtMmd(1/2) AAS
>>959
1t刻みとかなんの話です？
962(1): 2017/10/05(木)11:37 ID:Pd0fioxP(1/2) AAS
>>960
車に載せて旅先でちょろっと散策する時に坂が多いとこだとダブルが欲しくなる
距離は10Kmくらいでも坂とか峠があると行く気なくなっちゃうからね
963: 2017/10/05(木)12:49 ID:vfpxZJEg(1) AAS
>>958
通勤で使ってると後ろもシングルで良いんじゃないかな…って思うことがある
坂と信号で死ぬ
964(1): 2017/10/05(木)13:02 ID:B2R9lbsX(2/3) AAS
>>962
小径ならフロントシングルで事足りるよ
11-42Tとか10-50Tなんてカセットあるから15%ぐらいまでは余裕で上れるし
平坦も30km/hなら余裕で出せる
>>960
あぁスマン、読み間違え
細かくシフトするというから重い方だと思ってた
省1
965: 2017/10/05(木)13:12 ID:Pd0fioxP(2/2) AAS
>>964
事足りないから言ってんだろボケ
お前の押し付けで何でも解決したら苦労しないわ
メモ帳にでも書いてろよ
966: 2017/10/05(木)14:37 ID:UdVKD+Nf(1/2) AAS
沸点低すぎだろw
お年寄りだからかな
967(1): 2017/10/05(木)16:36 ID:TPfKtG6z(1) AAS
ギア間飛びすぎてもしんどいだろ
968: 2017/10/05(木)18:13 ID:B2R9lbsX(3/3) AAS
>>967
実際山で11-42T使うと大ギア最後の4枚は4-4-6Tで間開いてるけど気にならんよ
上りは人間側が傾斜に合わせてできる事の幅が広いし
969: 2017/10/05(木)18:19 ID:UdVKD+Nf(2/2) AAS
発散しまくりな議論に>>934もドン引きな事だろう
小径車が得意なショップに相談したら
現実的な提案をしてくれると思うよ
970(4): 2017/10/05(木)19:52 ID:4Gchc1MH(1/3) AAS
934です。
一晩でいろいろな情報ありがとうございます。某ショップとやり取りさせていただいておりますが、
皆さんのご意見もうかがえてありがたいです。
ショップの提案では
10速化
Tiagraシフター SL4700
Tiagraカセット HG500 11-34T
省9
971: 2017/10/05(木)20:26 ID:ijjEgR5s(1/2) AAS
せっかくフロントダブルで軽いギアが増えるんだからにするなら、アウターは52以上の方がいいと思う。
972: 2017/10/05(木)20:29 ID:ijjEgR5s(2/2) AAS
変なとこで送信してしまったすまん。。。
せっかくフロントダブルにして軽いギアが増えるんだから、アウターは52以上の方がいいと思う。
973: 2017/10/05(木)20:39 ID:4Gchc1MH(2/3) AAS
アドバイスありがとうございます。
ClarisクランクSET FC2450だと 50Tだけなんでしょうか？
アウターだけ52に換えるとか、あるいはほかのおススメクランクがありましたら
教えていただけませんか？
974: 2017/10/05(木)20:40 ID:8EcNtMmd(2/2) AAS
>>970
もう1速上という君の希望は叶ってないが良いのか？
前者は軽いほうが僅かに軽くなるだけだし、
後者は重いほうが軽くなるが…
駄目ショップなのか？
975: 2017/10/05(木)21:06 ID:4Gchc1MH(3/3) AAS
アドバイスありがとうございます。
確かにClarisクランクだと1速上どころか、下になっているのが気になっています。
976: 2017/10/06(金)00:19 ID:wTCgCiQ9(1/2) AAS
>>970
以下、俺がカスタムするとしたら
フロントダブル化を選ぶ。リアには手を付けない。
クランクは交換せずに純正を使い回す。理由は5アームクランクの方がチェーンリングを選びやすいから。
チェーンリング2枚は新調して、54T/44Tくらいの組み合わせにする。
スクエアテーパーBBの交換が必要かもしれないが、そこはショップ任せで。
もしギア比が気に入らなければ、FDの対応できる範囲でチェーンリングの歯数を変えれば良い
977: 2017/10/06(金)00:26 ID:wTCgCiQ9(2/2) AAS
FC-2450も5アームか
でもBBは選択肢が無いね
ternはフロントのチェーンラインが特殊だから
軸長を変えられるスクエアテーパーBBだと帳尻を合わせやすい
978: 2017/10/06(金)02:04 ID:/cuB8tbJ(1) AAS
>>970
参考までに俺の初期リア10速換装内容
リアスプロケット CS-HG500 10S 11-42T
ディレイラー RD-M6000-GS 10S GS
チェーン CN-HG95
シフター SL-M6000-R
これならガツンと軽いのを体験できる
省4
979: 2017/10/06(金)08:33 ID:aie+15gR(1/2) AAS
10速化→ロー側は変速比変わらない
16速化(フロントダブル)→ロー側もトップ側も変速比拡大
どっちを選ぶかだな
980(1): 2017/10/06(金)09:39 ID:CbjJYWuq(1) AAS
フロントダブルは重くなるのよね…。
981: 2017/10/06(金)10:01 ID:A4Ov1L6Y(1/2) AAS
934です。
皆さん、いろいろありがとうございます。トップ側のギアも欲しいところですが、峠のキツイ坂でロー側が無かったときの無念さを思い出すと、10速化11-42Tもいいな、と思えてきました。ノーマルに比べてロー側に37、42と2つギアが追加されるのは峠に効果的かな、と思います。
982: 2017/10/06(金)10:11 ID:aie+15gR(2/2) AAS
>>980
純正クランク自体がクッソ重いけどな
確か1000g近くある
983: 2017/10/06(金)11:33 ID:kzgSLAl2(1) AAS
>>970
どうせなら11s化すれば？
ロード用と違ってMTB用のコンポは8sから11sまでホイールに互換性
あるから、わざわざ10sで止める理由ないよ
SLX M7000に11-42T(11/13/15/17/19/21/24/28/32/37/42T)があるから、
とりあえずRDとカセット、シフターをSLXに交換してしばらく走る
そっから先、58Tのチェーンリングが見つかれば元の状態から10Tと
省5
984(1): 2017/10/06(金)13:13 ID:swlPU2l/(1) AAS
そろそろ次スレ頼む
985: 2017/10/06(金)14:20 ID:A4Ov1L6Y(2/2) AAS
934です。
皆さん、いろいろありがとうございました。アドバイス、大変参考になりました。
986: 2017/10/06(金)19:33 ID:EczARt5L(1) AAS
>>984
> そろそろ次スレ頼む
立てる人はインスタのURLもよろしく
987: 2017/10/06(金)22:36 ID:gGGy7SVc(1/2) AAS
サージュプロがかっこよくて欲しいなと思ったのですが、けらいのもんだろ、今は財政的に手が出ません。
例えば半年後とかに注文して手にはいるものなんでしょうか？それともある程度数売ったら終了になるの？
988(1): 2017/10/06(金)22:45 ID:sQaVBYes(1) AAS
そもそも今注文したら来るのが半年後とかじゃないの
当然2018年モデルで生産する予定数は決まってるでしょう
989(3): 2017/10/06(金)23:23 ID:nO3BpPWp(1) AAS
黄色と白だと黄色が格好いいが、乗りこなす自信がない
外部ﾘﾝｸ:minilove.jp
990(1): 2017/10/06(金)23:28 ID:gGGy7SVc(2/2) AAS
>>988
なるほど。生産終了している可能性があるんですね。悩みますな。
>>989
僕も黄色がかっこいいと思い、欲しくなりました。
991(1): 2017/10/06(金)23:47 ID:uLgX+bWb(1) AAS
スレタイをミスったわ…
2chｽﾚ:bicycle
992: 2017/10/08(日)13:37 ID:I0NAw63h(1) AAS
>>991
おつんつん
>>989
>>990
黄色いいじゃん。白黒より締まってる。
ドルトムント、柏もしくは阪神のファンだと言い張れば問題ない。
993: 2017/10/08(日)15:03 ID:M6emaCkS(1) AAS
>>989
そのサイト、トップでお姉さんが苦しそうにお尻突き出してるのがいいよね
994: 2017/10/10(火)01:38 ID:c/rdJnMJ(1/7) AAS
こっち落とすぞ
埋め
995: 2017/10/10(火)01:39 ID:c/rdJnMJ(2/7) AAS
埋め
996: 2017/10/10(火)01:39 ID:c/rdJnMJ(3/7) AAS
埋め
997: 2017/10/10(火)01:39 ID:c/rdJnMJ(4/7) AAS
埋め
998: 2017/10/10(火)01:40 ID:c/rdJnMJ(5/7) AAS
埋め
999: 2017/10/10(火)01:40 ID:c/rdJnMJ(6/7) AAS
埋め
1000: 2017/10/10(火)01:40 ID:c/rdJnMJ(7/7) AAS
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