[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】カローラツーリング Part53【COROLLA】 (1002ﾚｽ)
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342: (ﾜｯﾁｮｲW 0f7b-8akZ) 2023/02/07(火)08:38 ID:kj0vUwoT0(1) AAS
前期から後期に乗り換えで3月納車予定だけど、本当にナビのアップデートでテレビキャンセラー使えなくなるんだったら乗り換えなしない方が良かったな
343(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-vfam) 2023/02/07(火)09:23 ID:MD59AaIu0(1/2) AAS
乗り換える理由は他に沢山あったでしょ？
テレビだけで乗り換えなきゃ良かったとか草
344: (ﾜｯﾁｮｲW cfc8-8akZ) 2023/02/07(火)10:10 ID:Nybs1CrU0(1) AAS
>>343
そうだよね
でも保育園の送り迎えで新時代とかおさるのジョージとか歌う子供を見るのか癒しだったんだよw
今時の子供は映像無しの音楽とかすぐに興味なくなる
345: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-be3X) 2023/02/07(火)10:12 ID:zP24NvD9M(1) AAS
助手席用にタブレット付ければ解決じゃないの？
346: (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/07(火)10:30 ID:gNgSyQVc0(2/5) AAS
改良後しばらく乗ってると細かい事気になるようになってきた
エンジン切っても、運転席ドア開けるまでヘッドライトついたままなのは昔からだから良いとして
DAの画面もドア開けるまで点きっぱなし、音楽も再生されっぱなしは何とかならないのこれ
安心降車アシストを動作させるために必要みたいなことディーラーは言ってたけどやっぱ鬱陶しいわ
これ前期は違ったの？
あと、デイライトとかウインカーで光ってる時は良いんだけど
駐車中はデイライトの部分がでかく乳白色で目立つから、駐車中は前期の目立たないデイライトの方がかっこいいよね
347(1): (ｽﾌｯ Sd5f-vfam) 2023/02/07(火)10:41 ID:KDcP917jd(1/2) AAS
Dに持ってってデイライト点かないようにしてもらったら？
348(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f16-YJMO) 2023/02/07(火)10:53 ID:63TuueoS0(1/3) AAS
カロツーってACCカスタマイズは無いの？
349(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/07(火)11:28 ID:gNgSyQVc0(3/5) AAS
>>347
デイライトついてない状態がすごく目立つんだよ
まぁこれはボディが黒色だからであって、白色なら違うだろうけどね
>>348
ほんとだ説明書読んだらACCカスタマイズでエンジンオフでDAも消えるようにできるみたい！ありがとう！
車の設定画面じゃACCカスタマイズ、オンかオフかたったそれだけしか書いてなくて説明一切なしだもんな・・・
まさかこれがDAの電源切れるタイミングがイグニッションオフ時か運転席ドア連動かの設定項目だなんて夢にも思わないよ
350: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-10nZ) 2023/02/07(火)12:26 ID:jhItA1Smd(1) AAS
少なくとも、駐車中、走行中に関わらず
WxBにおいて前期の方のデイライトが良いって言う人は
相当なマイノリティだと思うよ。
我慢できなければ、前期ヘッドライトユニット移植すれば？
351(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f29-qyPq) 2023/02/07(火)12:34 ID:O34ZcAZm0(1/2) AAS
デイライトの発光部分は前期のほうが好き。ダブルファンクション式なのと視認性の良さでトータル後期が良いけど。
352(1): (ｽﾌｯ Sd5f-vfam) 2023/02/07(火)12:55 ID:KDcP917jd(2/2) AAS
完全に同意
見た目も前期の方が好き
ヘッドライト以外の改変は別の車かと思うほど圧倒的に後期の勝ちだけど
353(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f16-YJMO) 2023/02/07(火)13:09 ID:63TuueoS0(2/3) AAS
>>349
役に立ったようならなにより。色々改良入ってるけどDA周りだけは前期の方が良かったじゃ無いかなーとは思うよ、色々使いにくい
354(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/07(火)13:26 ID:gNgSyQVc0(4/5) AAS
>>351
>>352
やっぱりみんな同じようなこと感じてるんだね
逆に買う前に気になってたグリルのデザインの違いは、位置が低いから視界に入らなくて全然気にならなかったり
>>353
一応今後もアップデートしていくらしいけどどうなんだろうね・・・
355: (ﾜｯﾁｮｲ cf28-P0Ny) 2023/02/07(火)16:22 ID:933L60Os0(3/3) AAS
デイライトは俺も前期の方が好きだなあ
356(1): (ｽｯﾌﾟ Sddf-ZxnS) 2023/02/07(火)18:33 ID:iUv4N9Yed(1) AAS
ACCカスタマイズできるということは
ダイアグでも見ながらできるってことかね？
357(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f16-YJMO) 2023/02/07(火)19:09 ID:63TuueoS0(3/3) AAS
>>356
ディスプレイオーディオに「ACCカスタマイズ」って項目があるんやで 別に細かくカスタムできるわけじゃ無い
358(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f29-qyPq) 2023/02/07(火)19:47 ID:O34ZcAZm0(2/2) AAS
>>354
前期のメッシュグリルは洗車が本当に面倒だから多少地味でも後期のグリルのほうがやはりトータルでは改良だと思った。
359: (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/07(火)20:11 ID:gNgSyQVc0(5/5) AAS
>>358
でも後期のグリルも決して洗いやすくはないよ
下半分はたしかに洗いやすいんだけど、上半分は逆にただの溝の深いデコボコで全然拭き取れない
360: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-xMyK) 2023/02/07(火)21:08 ID:zrVnUbSRd(1/2) AAS
まあ形は好みよ
361: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-xMyK) 2023/02/07(火)21:18 ID:zrVnUbSRd(2/2) AAS
新しいものがよく見えるタイプの人間なのでいま自分の前期型と見比べると
グリルの形 スカスカ感がなくなっていい
メッキ？パーツ 逆に安っぽくみえてたからオッケー
ヘッドライトの形 オリジナリティは減ったけど繋がってる方がスラッとしてていい
って見えてきてしまう、思い込みみたいなもんだ。でもほんとに好みだね。
362: (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-vfam) 2023/02/07(火)22:30 ID:MD59AaIu0(2/2) AAS
興味無い人からしたら前期も後期もパッと見わからんしな
なんならGもXもW×Bも区別つかない
カローラツーリングで一括りにされる
363: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-ZxnS) 2023/02/07(火)22:38 ID:zCiJo0Q5d(1/2) AAS
>>357
ありがと
364: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-ZxnS) 2023/02/07(火)22:40 ID:zCiJo0Q5d(2/2) AAS
W×Bグリルの下部の太いシルバー部分は裏側から取れるのかね？
あの部分を他グレードのパーツ流用で黒のにしたいんだが可能？
365: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-qyPq) 2023/02/07(火)22:50 ID:NSlKwIJfa(1) AAS
マスキングきっちりやって塗装してみるのは？
フォリアテックなら塗装ミスっても跡が残らずキレイに剥がせる。
366: (ｽｯﾌﾟ Sddf-ZxnS) 2023/02/07(火)22:54 ID:0o6Ez3bKd(1) AAS
へーありがと
調べてみたが剥がせるんだね
367: (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-vfam) 2023/02/08(水)21:43 ID:G/R0/EA50(1/2) AAS
過疎りすぎw
368: (ﾜｯﾁｮｲW 0f62-xMyK) 2023/02/08(水)21:49 ID:n4j6mTx40(1) AAS
規制のせいかと
369: (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-vfam) 2023/02/08(水)22:33 ID:G/R0/EA50(2/2) AAS
規制されてんの？
370: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Z8rU) 2023/02/08(水)22:35 ID:ok8y29tEa(1) AAS
されてな～い
371: (ﾜｯﾁｮｲ 3fa5-4osW) 2023/02/09(木)00:22 ID:poaEw/it0(1) AAS
テスト
カローラツーリング最高
372(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-qyPq) 2023/02/09(木)10:31 ID:pvufdNg/a(1) AAS
2.0ハイブリッドリミテッドお願いします🥺
373: (ﾜｯﾁｮｲW 4f88-SMTy) 2023/02/09(木)11:10 ID:gzrrgQe30(1) AAS
>>302
ナンバーフレームダブってんぞ
374: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-ZxnS) 2023/02/09(木)12:06 ID:ZaNRxWlrd(1) AAS
ディーラーオプの外部入力端子なんだけど、DA付車用のHDMI入力端子と販売店ナビ付車用のiPod対応USB/HDMI入力端子の違いがよく分からないんだが詳しい人いますか？
DA用のは部品代は安いけど取り付け作業時間が1.2Hで長く、
販売店ナビ付車用のiPod対応USBも付いてる方は高いけど0.2Hと作業時間は短い
USB付いてる分、値段高いのは分かるけど作業時間の大幅な違いはなんでだろ？
それとDA車きだとiPod対応USBの入力端子は付けれなくてiPodと接続できないのかね？
あと外部入力端子が必要ならこのディーラーオプのを付けたほうがいいのかね？
それとも他に何か良いのありますかね？
375(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf28-P0Ny) 2023/02/09(木)17:40 ID:GiuW4FIi0(1) AAS
>>372
それな
そしたらactiveride売っぱらって買う
376(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-9sAx) 2023/02/10(金)06:56 ID:99Len+Pea(1) AAS
カローラに2.0ハイブリッド載ったらそれこそプリウスの存在意義が無くなるね
まあカローラは1.8もしくは今後2.0廉価版というのが出ればそれが良いとこでしょうね
377: (ﾜｯﾁｮｲ cf28-P0Ny) 2023/02/10(金)07:30 ID:BF0nxqzu0(1/3) AAS
まあねえ、また数量限定でだすかもな
前の時は残り3台だった…
378(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-ou5k) 2023/02/10(金)07:49 ID:sV/3oQuPr(1) AAS
>>375
アクティブライドってさ
変な専用加飾されたせいでモデリスタ付けれない中途半端な限定モデルだろ？
中身はリミテッドなのに勿体ないよね
379: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-s6j3) 2023/02/10(金)08:50 ID:4cB8HL/bd(1) AAS
>>376
カローラシリーズに2.0HV載ってる欧州はプリウスPHEVのみの販売だしね
それでも日本でカローラシリーズに2.0HV載せて欲しいわ
380: (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-Yg3S) 2023/02/10(金)10:02 ID:5DDPkbtI0(1) AAS
客：後席荷室の広い欧州版2lを出して欲しい。
↓
豊：価格は300万〜450万になります。
↓
客：カローラのくせに高すぎ。
↓
豊：日本じゃ高くて売れないので出しません。
381(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3fa5-4osW) 2023/02/10(金)10:02 ID:7VWI67rW0(1) AAS
2.0はうるさいらしいし、マイチェン後の1.8は十分速いよ
382: (ﾜｯﾁｮｲW 3fdb-qyPq) 2023/02/10(金)10:04 ID:8fzmE3HN0(1) AAS
アクティブライドだけに増設されてるパーツなんてあったっけ？
バンパー、サイドステップ周りは黒塗装されてるだけのように見えるが。
というか普通にモデリスタ、TRD付きの画像が出回ってるけど付かないという情報源はどこだ。
383(2): (ﾜｯﾁｮｲ cf28-P0Ny) 2023/02/10(金)10:07 ID:BF0nxqzu0(2/3) AAS
>>378
いろいろつらたん
ただエンジンは魅力なんよなあ
燃費もそこそこいいし
だがカロスポが２L出しやがったので、プレミアム感もう薄れすぎ
384: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-9sAx) 2023/02/10(金)10:18 ID:Zzst/+TTd(1) AAS
>>383
2000ガソリンの実燃費はどのくらい？
あなた達は貴重な存在よ
385(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf28-P0Ny) 2023/02/10(金)10:33 ID:BF0nxqzu0(3/3) AAS
おれのでだいたい15キロ平均ぐらいかな
最高で19キロ行ったこともある
でも田舎だからね、都会で街乗りなら１２～ぐらいじゃねえかね
ちなみに0-100はスポーツモード、マニュアルで7秒切る
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/10(金)11:08 ID:alxB28q+0(1/4) AAS
>>381
発進から60km/hぐらいまではモーターが力強くてかなり良い加速するけど
80km/h以降ぐらいから急にエンジンの非力さが目立ってきてもたつく感覚
結局0-100加速がおもったより早くないって印象
387(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-LefC) 2023/02/10(金)12:28 ID:jB2QYReVd(1/2) AAS
自分の車のヘッドライト、最初からエンジン止めた時に消えるようになってた。
説明書見る感じだとこれってディーラーの方で設定変えたってことなのかな。
今まで乗ってた車がドア開けて消える形だったからまあ別にどちらでもいいんだけど。
むしろ今まで駐車してちょっと長居する時、一旦ドア開けてヘッドライト消す行動してたから、
それが無いの少しさみしいｗ
388(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-PcAV) 2023/02/10(金)12:28 ID:quoqIS7rd(1/2) AAS
すまん
誰か374のこと分かりませんか？
389: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-LefC) 2023/02/10(金)12:31 ID:jB2QYReVd(2/2) AAS
>>387
無駄に改行入ってて読み辛くてすまん。
390(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-LE23) 2023/02/10(金)12:40 ID:tmjsWdIPa(1) AAS
>>388
それに詳しい人は、ディーラーにいるよ
391: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-PcAV) 2023/02/10(金)12:45 ID:quoqIS7rd(2/2) AAS
>>390
ありがとw
確かにそうだから聞いてくる
工賃合わせて二万くらいぽいね
392: (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-R7/x) 2023/02/10(金)13:24 ID:6HbzNmaSr(1) AAS
>>381
プリウス試乗したが確かに音は1.8のほうが小さい。
加速力はダンチで2Lだけど、カローラにそれが必要なのかって話。
法律守ってる限りは1.8で困る場面なんか全くないやん。
393(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-RTgK) 2023/02/10(金)15:59 ID:YXjdQAH5a(1) AAS
PVM使ってみたいという気持ちがある
394: (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/10(金)16:04 ID:alxB28q+0(2/4) AAS
>>393
やめとけ、PVMついてる車で一回狭い駐車場行ってしまうと
もうついてない車なんか乗れなくなる
395: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0f-9XFF) 2023/02/10(金)16:29 ID:cGeyk2SKM(1) AAS
>>385
7秒切るの？86並じゃん。
396: (ｽｯﾌﾟｰ Sddf-s6j3) 2023/02/10(金)17:40 ID:fA/yw9Xed(1) AAS
>>393
プリウスのキャンセル車拾った方が良さそうだね
397(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0fbf-W0ws) 2023/02/10(金)17:40 ID:GgS+WbgM0(1) AAS
納期1ヶ月前にして(ディーラー談)車が壊れたorz
398: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-xMyK) 2023/02/10(金)17:42 ID:tJcPa2c8d(1) AAS
好きな車になるべく最高スペックで、ていうのはわからんくもないけどデメリットが何もなくかつ良さが発揮される場面手のもなかなかないよね
399: (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/10(金)18:34 ID:alxB28q+0(3/4) AAS
加速といえば、標準ドラレコのイベント録画の感度を一番下の普通まで下げてても
アクセル全開発進すると加速Gでイベント録画開始する不具合なんとかならないのかな
400: (ｽﾌｯ Sd5f-FknN) 2023/02/10(金)18:35 ID:PzBdp/A+d(1) AAS
アクセル全開で発進するのを止めれば良いんじゃないかな…不具合じゃ無いだろそれ
401(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f71-4osW) 2023/02/10(金)20:19 ID:alxB28q+0(4/4) AAS
[ イベント検知感度 ]：イベント検知の感度を設定できます。
高、標準（初期値）、Off から選択できます。
[ 高 ]：約 0.45G 以上の G を検知すると映像を撮影します。
[ 標準 ]：約 0.5G 以上の G を検知すると映像を撮影します。
[Off]：イベント録画を行いません。
いや低つけてくれよ・・・
というか0.5G以上の加速Gって早いのかな遅いのかな
402: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-MSGS) 2023/02/10(金)22:09 ID:6v6qcOYUd(1) AAS
あえてそうしてるのかもね、踏み間違えた時などの為に。
考えすぎか
403: (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-xMyK) 2023/02/10(金)22:36 ID:3eVLFobL0(1) AAS
実情には合わないけど基準に従ってるタイプじゃないかしら
ロードサインも5kmと10kmまでしかアラート設定出来ないけど、10kmはちょうどすぐに超えてしまうラインなのよね。
15kmがあると良いんだけどなと思うけど、メーカー側では許容できないとこだろう。
404: (ﾜｯﾁｮｲW 0f86-LE23) 2023/02/10(金)23:45 ID:cy81yXoM0(1) AAS
>>401
ジェット機が離陸するときに背もたれに掛かる加速度が0.3〜0.5G
405(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-XELS) 2023/02/11(土)08:40 ID:Vi8TJUyLa(1/2) AAS
1.8のTHS2って完成度高すぎない？
406: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-XELS) 2023/02/11(土)08:46 ID:Vi8TJUyLa(2/2) AAS
>>386
M20Aはそんなことないけどね
407: (ｽｯﾌﾟｰ Sd4a-UhHz) 2023/02/11(土)09:36 ID:6fMJzu6ld(1) AAS
>>405
概ね同価格帯のシエンタはFMCで第4世代だから一部改良で第5世代に刷新されたのは何かの間違いレベル
408: (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-im9D) 2023/02/11(土)09:40 ID:33K6atFt0(1/2) AAS
>>397
何が起こったんやｗ
409: (ｱｳｱｳｳｰT Sa4f-mefD) 2023/02/11(土)12:18 ID:13qLqemla(1) AAS
第五世代ハイブリッドのほうが2000より走りいいなら乗り換えるんだがどう？
410: (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-im9D) 2023/02/11(土)13:28 ID:33K6atFt0(2/2) AAS
走りに何を求めるかによるわなあ
１.８HV は常用速度域で十分なトルクを持ってるので扱いやすい
２Lダイナミックフォースは絶対的な馬力が違うし加速は圧倒的。なにより車体そのものが軽い
さらに２L版は足回りも車体の剛性も一段上
411: (ﾜｯﾁｮｲ aaa5-D0vN) 2023/02/11(土)16:52 ID:IDyh+r/30(1) AAS
170馬力で加速は圧倒的ってのは大袈裟だし、車重も20キロしか変わらん
変更ないのに車体剛性が上がるのも謎過ぎる
412: (ｽﾌｯ Sdaa-XV5f) 2023/02/11(土)18:58 ID:fZqxM7Rad(1) AAS
馬力言うならレヴォーグ乗ればよくね？
車のサイズも大きいから願ったり叶ったりだろ。
俺はお金ないから燃費が3倍良い1.8HV乗るわ。
それは個々の考え方次第。
413: (ﾜｯﾁｮｲW 1e71-XELS) 2023/02/11(土)20:48 ID:YCZMFfTe0(1) AAS
発進加速はトルクだからHVも早いよね
でもM20Aは高速での追い越しでその良さを実感するよね
414(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff86-/T7y) 2023/02/11(土)22:20 ID:Kxwml8H60(1) AAS
660馬力の軽自動車を買えば問題解決
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
415: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-o3Kt) 2023/02/11(土)23:10 ID:MDeLoKvka(1) AAS
>>414
かっけー
416: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-pH2D) 2023/02/12(日)02:44 ID:0l25wXIdd(1) AAS
>>383
220万円のやつでも170馬力、燃費18.3だからね！
417: (ﾜｯﾁｮｲW 1e29-XELS) 2023/02/12(日)09:14 ID:8kZFUGX/0(1) AAS
というか常用域ではトルクのあるHVのほうが使いやすい。
馬力差が活きるのは高速域。
カロスポ2.0の0-100km公称値が出てないから分からんけど現行型ならHVとそこまで差付かないんじゃないか。
418(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-5x5O) 2023/02/12(日)11:39 ID:ybowKYrc0(1) AAS
11月中旬HV WxB契約で3月中旬メーカー生産完了、4月納車予定とディーラーから連絡あり
419: (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-xn9B) 2023/02/12(日)13:18 ID:DM6KWJmM0(1/2) AAS
おめ色
420: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-NrX4) 2023/02/12(日)13:45 ID:1yLuPQSSd(1) AAS
生産完了ねぇ
421: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-/T7y) 2023/02/12(日)13:58 ID:482gJd1za(1) AAS
>>418
おめでとう、いい色買ったね！
422: (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-xn9B) 2023/02/12(日)16:28 ID:DM6KWJmM0(2/2) AAS
ナンバー灯とホーン交換終わった
前期と後期でエンジンルーム内も結構変わってるんだな
純正ホーン付いてない側にあるエアダクトが、ホーンの逃げになるような形になってるのは笑う
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