[過去ﾛｸﾞ] 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (911ﾚｽ)
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415(2): 2017/02/18(土)14:02 ID:UnU89uNQ0(1) AAS
>>409
元々6RはCAN-BUS制御 6Cになって制御範囲を拡張しただけの話
>>410
キー動作はアナログですが制御はCANですよ
セル回した時に気付くと思うんですが・・・（お察し
416: 2017/02/18(土)14:14 ID:YE5wtihu0(4/7) AAS
>>415
＞元々6RはCAN-BUS制御 6Cになって制御範囲を拡張しただけの話
それは知ってますよ。ていうか10数年以上前からCAN-BUSはCAN-BUSな訳で
判り易いところで言えば、6RはヘッドライトSWの横にメーター照度のダイヤルが
在りましたよね？ 6Cは、メーター照度さえもCCU経由になったのでダイヤルはないです
フォグランプなどもCAN-BUSに載っています。6C対応の社外品が純正SWでは動作しません
と注釈をつけてるのはご存知の通りで6Rまでは、あくまでハーネスの終端にあったんですがね…6CからはCCU制御によるCAN-BUSの終端装置としてのフォグランプになっています
省3
417(1): 2017/02/18(土)14:27 ID:spBjPYri0(2/3) AAS
>>414
あれ？ゴルフ7を代車で借りた事があるけど
ボタンだったよ
>>415
たしかに6Rの時の感触とは違うな
エンジン始動時にSTART位置に持っていく手前のONで3〜4秒溜めるけど
意味無い？
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