[過去ﾛｸﾞ] 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (911ﾚｽ)
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416: 2017/02/18(土)14:14 ID:YE5wtihu0(4/7) AAS
>>415
＞元々6RはCAN-BUS制御 6Cになって制御範囲を拡張しただけの話
それは知ってますよ。ていうか10数年以上前からCAN-BUSはCAN-BUSな訳で
判り易いところで言えば、6RはヘッドライトSWの横にメーター照度のダイヤルが
在りましたよね？ 6Cは、メーター照度さえもCCU経由になったのでダイヤルはないです
フォグランプなどもCAN-BUSに載っています。6C対応の社外品が純正SWでは動作しません
と注釈をつけてるのはご存知の通りで6Rまでは、あくまでハーネスの終端にあったんですがね…6CからはCCU制御によるCAN-BUSの終端装置としてのフォグランプになっています
キーもご指摘の通り、厳密にはACCが2段階になっていてECUよりも先にCAN-BUSが
立ち上がるようになっていますよね？
一事が万事、6Rと6Cは似て非なる、というか”構造的”には別物ですよねぇ
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