[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】 (994ﾚｽ)
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709(1): 2012/03/18(日)02:15 ID:zItHhEXg0(1) AAS
1850なんてでかい車ライバルにもない
710: 2012/03/18(日)02:53 ID:jDidblFY0(1) AAS
>>709
北米市場の話でしょ
711(1): 2012/03/18(日)06:02 ID:KtXXTCYw0(1) AAS
シナリは日産でいうスカイラインクーペ的位置づけで
動力性能も上げたアテンザクーペとして出した欲しいな
ハイブリッドはフーガハイブリッド的位置づけで
内装も高級志向のセダンとして
ハイブリッド＆クーペは上位グレード二本立て
まあ今のマツダには無理か
712: 2012/03/18(日)06:08 ID:MVMmGDCz0(1) AAS
いや、アテンザって手軽でかこいいファミリーカーだから
713: 2012/03/18(日)06:23 ID:19s+mBvE0(1) AAS
タケリそのままでてきたらかっこよすぎてひく。。
みんなははたして買えるか？
714: 2012/03/18(日)07:02 ID:oxzPUTIg0(1) AAS
デザインは80％タケリってことはけっこう劣化しそうだな
内装に至ってはタケリデザイン20％も残らないだろう
715: 2012/03/18(日)08:04 ID:97tz9z2D0(1) AAS
インパネかっこよかったら買う
716: 2012/03/18(日)08:08 ID:F/wcfx3p0(1/3) AAS
>>708
だよねー。SHINARIはかっこいいw
TKERIもかっこいいけど、SINARIと比べるとちょっとw
インタビューで『スポーティでありながら、誰がみてもセダンとわかるような・・・』
て言ってたけど変にセダンぽさ出さなくて、リアもっと短くしていい
717: 2012/03/18(日)08:11 ID:F/wcfx3p0(2/3) AAS
ラピード位割り切って作って欲しい
価格は6分の1くらいでお願いしますw
外部ﾘﾝｸ[html]:openers.jp
718: 2012/03/18(日)08:21 ID:F/wcfx3p0(3/3) AAS
>>711
けど、なにかで読んだけどタケリは5パターン出すらしいから5ドアクーペ出そうだよね
4ドアセダン・ワゴン・2ドア・5ドアクーペにカブリオレか？？？
719: 2012/03/18(日)13:22 ID:O0alTCZP0(1/7) AAS
カブリオレは是非とも欲しい
720: 2012/03/18(日)13:47 ID:qGcdddMeO携(1) AAS
コンセプトからテスト車両の劣化がw
721: 2012/03/18(日)13:56 ID:O0alTCZP0(2/7) AAS
フォグランプの処理は若干変更になるらしいけどTAKERIがほぼ実寸で市販デザインだと聞いているから
どうなるのか楽しみ。9月に発表なら7月にはスパイショットがリークされるんじゃないか
722: 2012/03/18(日)14:35 ID:W9k+fowb0(1/2) AAS
新型3尻と同じ位の寸法にして欲しい
723: 2012/03/18(日)15:35 ID:5qovhYn20(1/4) AAS
テールランプにアウディみたいなLEDライン残して欲しいなぁ
724: 2012/03/18(日)16:05 ID:/hRobnUt0(1) AAS
案外ナローボディとか出されたら嬉しくないか？
カッコいいんだけど微妙に寸法持て余しぎみで・・・すぐ馴れはするんだけど。
725: 2012/03/18(日)16:43 ID:QZcYbj520(1/2) AAS
CX-5見るとテールが電球になる気もする。。
726: 2012/03/18(日)16:47 ID:W9k+fowb0(2/2) AAS
アテンザちょっと長いんだよね。
もうちょい短くして欲しい
727: 2012/03/18(日)17:02 ID:O0alTCZP0(3/7) AAS
北米サイズのアテンザがフラグシップモデルとして確立されて
アクセラがサイズアップしてアテンザのポジションへ、同様にデミオもサイズアップしてアクセラのポジションにおさまりそう
噂されるCX-3がデミオベースなんて言うぐらいだからあり得ない話ではないよね。デミオの位置はベリーサが務めることになるかも
728(1): 2012/03/18(日)17:55 ID:Z2er+gwy0(1/3) AAS
あー早く見たい
来年の２月車検なんだけどタケリスポーツワゴン間に合うかなぁ
間に合わなかったらＣＸ５だな
729(1): 2012/03/18(日)18:27 ID:5qovhYn20(2/4) AAS
>>728
CX-5の納車状況見てると10月末に出なかったら納車間に合わないかもな
俺ならどうしても欲しいデザインだったら2月に車手放して納車までレンタカーだな
730: 2012/03/18(日)19:51 ID:a+mT5V3A0(1) AAS
やはりヘッドライトが大きくなってグリルが小さくなるんだろうな
あとテールにはコストをかけてほしい
欧州車に対しいつも見劣りするポイントだからね
731(1): 2012/03/18(日)19:58 ID:O0alTCZP0(4/7) AAS
かと言って、取ってつけたような縦目のLEDテールは勘弁してほしいな
TAKERIのデザインをうまい具合に踏襲したテールランプなら最高なんだが
732: 2012/03/18(日)20:17 ID:SFmUID7s0(1) AAS
先日実家の広島に帰った時に、新幹線の改札においてあるＣＸ５見てきた
かっこええわぁ
早くタケンザ出てきてくれないと浮気してしまうかもしれん
733: 2012/03/18(日)20:23 ID:KdW829Mq0(1/2) AAS
ベンツの新SLのグリルって、TAKERIっぽくない？
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
734: 2012/03/18(日)20:24 ID:O0alTCZP0(5/7) AAS
TAKERIとは似ていないしキャラクターが全く違う
735(1): 2012/03/18(日)20:29 ID:KdW829Mq0(2/2) AAS
グリルの上下のところは似てるじゃん。
736(1): 2012/03/18(日)20:43 ID:Z2er+gwy0(2/3) AAS
>>729
タケリは１３年発売って記事があるみたい
余裕で間に合わないなｗ
８、９月迄に正式に発売日とかの詳細な発表があるといいんだけど無理だろうね
あー悔しい
737: 2012/03/18(日)20:46 ID:O0alTCZP0(6/7) AAS
>>735
グリルの形自体は珍しいものじゃないからね
738(1): 2012/03/18(日)21:08 ID:9AGUK8U/0(1) AAS
>>736
つべで年内に発売するって社員が言ってるのもあるし、CX-5が3月→2月に早まった
CX-5コンセプト発表(11年3月)から発売(12年2月)までと全く同じ流れで行ってくれれば11月に出るんだけどな
俺も関係者じゃないしそんな簡単ではないだろうけど4月5月の北京、韓国で発表なかったら9月が濃厚っぽいな
739: 2012/03/18(日)21:16 ID:O0alTCZP0(7/7) AAS
補助金に間に合わせるように前倒しするはず
740: 2012/03/18(日)21:23 ID:5qovhYn20(3/4) AAS
補助金このままいくと夏には終了とかって話だから間に合わないんじゃないかな？
741(1): 2012/03/18(日)21:25 ID:Z2er+gwy0(3/3) AAS
>>738
まじ？
モーターショーでは今年中って発表してたけど修正かかって１３年発売になったって書いてあったよ
まあ秋口くらいまでに詳細が発表される事を願う
742: 2012/03/18(日)21:55 ID:5qovhYn20(4/4) AAS
>>741
古い記事だけど4月でもしかしたら市販車発表あるかもよって内容
外部ﾘﾝｸ:mazdafan.com
743: 2012/03/18(日)21:59 ID:tWtJ2Vqp0(1) AAS
やっぱり秋ぐらいまで情報は出てこないか...
744(1): 2012/03/18(日)22:00 ID:QZcYbj520(2/2) AAS
12月には出してくれないとGH初期の人が車検で乗り換えできないな。
745: 2012/03/18(日)23:03 ID:YaZ9pBfl0(1) AAS
>>731
CX-5みたいに赤とクリアが変に混ざったテールは嫌だなぁ。
でもMINAGIからCX-5を見る限りああなりそう。
746(1): 2012/03/18(日)23:15 ID:8dKpbWtB0(1) AAS
コミコミ300以下で燃費と走りが良くて、カコイイ車って
もうＴＡＫＥＲＩしかないな
もう名前もＴＡＫＥＲＩでいい。ＴＡＫＥＲＩに慣れすぎた
747(1): 2012/03/19(月)00:10 ID:8aU41lbR0(1) AAS
>>681
洗車なんて必要ないよ
748: 2012/03/19(月)03:00 ID:KlJc8Omj0(1/2) AAS
スカイD試乗してきたけど、正直Gと比べてメチャメチャイイとはならなかった。
確かに既存のディーゼルより圧倒的に静かだが、やはりディーゼル臭さが
気になった。
ガラガラ音も。。。
アイストップは優秀だし、加速も悪くはないんだが。。。
ちょっとオレの中ではTAKERIが危うくなるほど微妙だったよ。
みんなも試乗してみ。
749(1): 2012/03/19(月)06:22 ID:gsnL6pdl0(1) AAS
>>744
いや、もう車検過ぎてる。一年前に。
750: 2012/03/19(月)06:32 ID:VwX5kTrS0(1/3) AAS
>>746
たしかにw アテンザって名前よりしっくり来るw
いいデザインだからこそ、アテンザって名前で損しそうな気がする
個人的にはRX9とか今まで無い名前で、マツダの新しいフラッグシップとして出して欲しい
751: 2012/03/19(月)06:39 ID:VwX5kTrS0(2/3) AAS
機械式駐車場のオレ涙目
4800/1800以内じゃないとキツい
なんとかデザイン崩さずそのサイズにして欲しい
駐車場代1.7万アップはキビシすぎる
752: 2012/03/19(月)08:47 ID:hOAzj9Ub0(1/4) AAS
俺もＣＸ−５ディーゼル乗ってきた。
やはり期待が大き過ぎたのか、感想は微妙・・・
アイドリング付近からの立ち上がりは少しもたつき感があるし
音も明らかにディーゼルで、思っていたほど静かという訳でもなかった。
特に車外に出るとそれなりの音がしている。
i-stopは頻繁に働き優秀だと思ったけど、
エンジンが止まって静かになる分
省7
753(1): 2012/03/19(月)09:30 ID:98gYHCEK0(1/2) AAS
D買ってる人の大半が音より経済面だと思うんだが
クリーンディーゼルと言っても所詮ディーゼルエンジンなんだから多少カタカタ音するのは仕方ない
会社のトラックや上司のDパジェロに慣れてしまったから俺が乗ったときの感想は「今のディーゼルすげー！」だった
一番は音より振動だな
一昔前のディーゼル車はエンジン掛けたまま横になると頭振られてる気になるくらいガタガタガタガタしてた
754(1): 2012/03/19(月)12:46 ID:hOAzj9Ub0(2/4) AAS
>>753
経済面でもちょっと考える必要があるかも
Ｄではオイルは一般的な物（ＤＬ１）は
燃費の悪化や故障に繋がる可能性があるとの事で
Ｄで専用品への交換をしてくださいとの説明だった。
専用ＯＩＬは約1000円／Ｌで１回の交換費用は約8000円
5000km毎の交換だから、その間のＧとの燃料費差（燃費＆価格差）は
省4
755(2): 2012/03/19(月)12:54 ID:98gYHCEK0(2/2) AAS
燃費1〜3km/l増えて経済的だ燃料費が掛からないと喜んでる日本人がオイル交換やバッテリー交換をこまめにやるとは考えられないんだが
少なくても俺の周りの車好き以外はオイル交換は車検時だけでいいってヤツしかいない
月に2〜3回ガソリン満タンにしてるヤツでそうなんだから車のメンテナンスという意識が皆無
で、壊れたら乗り換えるってヤツがほとんどじゃないかな？
756: 2012/03/19(月)14:26 ID:hOAzj9Ub0(3/4) AAS
>>755
まあ確かにそうかもしれない
オイルは減った分だけ継ぎ足すっていう奴も多いし・・・
でもここまで色々と切詰めたエンジンでそんな事してたら
燃費の悪化は避けられない気がする
ちょっとしたフリクションロスを減らすことで
燃費を追求している訳で・・・
省2
757(1): 2012/03/19(月)14:50 ID:5u9DLekF0(1) AAS
>>755
そんなやつ聞いたことないな。
758: 2012/03/19(月)15:12 ID:04tphu7k0(1) AAS
ガススタとかDラの言いなりに交換してるやつが多いだろ
759: 2012/03/19(月)15:23 ID:UQ3Z5by90(1) AAS
XDに試乗してきたけどガラガラ音なんて聞こえなかったぞ
車外に出ればそりゃ聞こえるが、そんなものCX-5に限った話じゃないからな
脳内試乗でもしたんか？
760: 2012/03/19(月)15:39 ID:VwX5kTrS0(3/3) AAS
CX5でRX7以来のマツダ車乗ったけど、確かにはしばしチープ
あのグリルのチープぽさはどうにかならない物か。。。
内装もショボイ。価格考えるとしょうがないのかもしれないけど、
TAKERI(次期アテンザ？）では、もう少しどうにかして欲しい
761: 2012/03/19(月)16:00 ID:KlJc8Omj0(2/2) AAS
752と全く同じ感想。
762: 2012/03/19(月)16:00 ID:7V7NeoPf0(1) AAS
>>757
前に職場でオイル交換時期の話になったときに13人中7人が「いつしたかわからない」「5000kmで交換とか言うけど曖昧なんでしょ？」「車検の時変えてくれるんでしょ？」だった
中古車乗ってる奴は特に
763: 2012/03/19(月)16:42 ID:kvJeBaiY0(1) AAS
>>754
パックdeメンテ入ればGとの価格差はないよ。
ディーラーに聞いてみたけど、シビアコンディションで5000kmごと
普通にお使いいただいてるなら10000kmごとの交換でOKだと。
バッテリーもGと同じ。初期投資は補助金や免税をいれればそんなには違わない。
もちろん燃費だけで元を取るのは難しい事も確かだけどね。
764(1): 2012/03/19(月)18:14 ID:hOAzj9Ub0(4/4) AAS
パックdeメンテがなぜ商売になるのかを考えてみましょう
765: 2012/03/19(月)18:22 ID:4leFfAwH0(1) AAS
>>749
5年目っしょ
766(1): 2012/03/19(月)18:27 ID:Kr8Pnvk80(1) AAS
>>764
な、なぜなんだ…！
分からん…orz
767(6): [age] 2012/03/19(月)19:50 ID:Qsy6xcN30(1) AAS
国家試験受かったので４月から就職が確定しました
これで最初の１台にタケンザをお迎えすることができます。
でもあんまり情報出さずにじらしてると、
ＣＸ５に浮気したり、間を持たせるためにデミオの廉価版勝っちゃうかも
768: 2012/03/19(月)20:25 ID:YocJ3zst0(1) AAS
>>766 都合で１回点検に行けなかったことがあった。その分次回に回してくれといったがそれは無理と断られた
769: 2012/03/19(月)21:20 ID:pU6nhTu60(1/2) AAS
>>767
悪いことは言わない。初めての車に300万出すなら100万くらいで遊べる車にしとけ
770: 2012/03/19(月)21:21 ID:K9VkkAVO0(1) AAS
100万で遊べる車って何があるかな
771: 2012/03/19(月)21:24 ID:kf6dQkHY0(1/2) AAS
>>767
いきなりタケンザとか贅沢すぎるな
CX-5同様、多分値引きは厳しいと思うからナビ付き100万以下デミオをOPなるべく付けずに買うのは良いかもね
772: 2012/03/19(月)21:35 ID:pU6nhTu60(2/2) AAS
好みによるがTAKERIスレにいるということで俺ならレガシィあたりのMT買うな
人気の高級セダンは知識ないならエアサスとか壊れたら10万単位で金なくなるからオススメしない
型落ちで十分。壊れたら買い換えるつもりでDIYとか色々やってみた方が後々いい経験になる
773: 2012/03/19(月)22:08 ID:SG8D/9Um0(1) AAS
初めての車で300万は贅沢過ぎるわ
ボンボンなら別だがローン考えてるなら止めとけ
中古で十分だし日本は車使い捨て文化だから10万キロでゴミみたいな扱いされるけど、中にはアジアに輸出されてそこから10年20年走ってる車だってある
774: 2012/03/19(月)22:13 ID:b1StGiwF0(1) AAS
やっぱり現金一括で買える範囲のクルマがいいよ。
775: 2012/03/19(月)22:25 ID:xtZLNp/T0(1) AAS
買って後悔するのもいいだろう。次に車の購入検討する時は
嫁や家計の要請でミニバン・コンパクトカー・軽しか選べない
かもしれないし。
ま、でも頭金100万くらいは用意しときなよ（できたらもっと）。
776: 2012/03/19(月)22:28 ID:4Ig6jNTm0(1) AAS
アテンザ安いのに初めての車にしては贅沢か？現行だって20代前半くらいの若いやつ多いよ。
777: 2012/03/19(月)22:32 ID:Dr9TX07T0(1) AAS
ローンは止めとけ
現金で買える範囲で選ぶといいよ
会社は入ってみないと実態がわからないからな。ローン残ったまま会社辞めて車手放す奴は多いぞ。
2年働いて大丈夫なら、車検の際に乗り換えれ
778(1): 2012/03/19(月)23:11 ID:SQh8C3Qe0(1) AAS
アテンザがどんだけ高級車なのか？って扱いだな・・・
新卒で入って400万の年収とすると300万とかならかろうじて圏内だろ？
すでに家族がいるとかなら別だけどさ
国家試験受かって実家通いで家族なしで他に金かけないなら、妻子持ちの年収800万レベルの30代よりは使えるお金はるかに多そうだし
779(1): 2012/03/19(月)23:18 ID:2aeYZ56M0(1) AAS
流れが親と子みたいな流れでワロタwww
俺も新卒で400万頭金無しでローン組んだ口だが、車欲は満足するが私生活は満足しなかった
俺みたいなヤツは絶対月末に金ない金ないって言うからいつの日か友人に誘われなくなってくるぞwww
TAKERIなら燃費いいだろうからガソリン代は気にしなくていいと思うが俺の場合呼ばれた場所に行くことすら出来なかったからなwww
余裕あるならいいがまず適当な中古車買って車の維持費がどのくらいかかってどのくらいまでなら生活に支障ないか捻出してからでも遅くない
違う車欲しくなってもローン終わってないから買えないみたいなジレンマはマジで辛いぞ
780: 2012/03/19(月)23:25 ID:kf6dQkHY0(2/2) AAS
大卒で就職出来ても2割は数年で辞めるらしいからな・・・
こんな時代にローンなんてリスクできるだけ背負わない方がいいと思うがクルマ好きで欲しいならどうぞって感じかな
781: 2012/03/19(月)23:30 ID:f0m6N2MC0(1) AAS
>>778
車って考えたら300万ってたいしたことないけど、世間一般では300万といったら大金だぞ普通
若いうちしか金使えないから好きなようにすればいいと思うけどな
後悔するもしないも本人次第なんだし
782: 2012/03/20(火)00:08 ID:Wh/x+mji0(1) AAS
趣味のものと車みたいな高いものは独身のうちに買っておいた方が良い。
結婚すると50万のロードバイクなんてなかなか許可されない。
783(2): 767 2012/03/20(火)00:24 ID:Mbvpieaa0(1/3) AAS
なんかたくさんレスついててビビったｗｗｗ
大都市の人気病院じゃなく、郊外の病院勤務なので、額面５５０くらいもらえる予定なんです
車買っても実際は仕事忙しくて週末くらいしか乗る時間ないので、半分鑑賞目的、半分マツダへの投資目的でタケンザ購入予定です
高校生の時からＲＸ８欲しかったけど、残念ながら間に合わなかったorz
デミオも好きなので、２年くらいデミオに乗ってタケンザの特別仕様でも出ててから乗り換えるか、
いきなりタケンザに乗るか数カ月実際に働いてから決めようと思います
色々アドバイスありがとうございました
784: 2012/03/20(火)00:26 ID:PN9FL2EC0(1/3) AAS
>>783
頑張っていい医者？になってくれ！
785: 2012/03/20(火)00:30 ID:4kmUpXkG0(1/4) AAS
なんだサラブレッドか
786: 2012/03/20(火)00:34 ID:mX8+HmB10(1) AAS
デミオで繋いで、数年後のRX-9？にすればいいのに
787(2): 767 2012/03/20(火)00:41 ID:Mbvpieaa0(2/3) AAS
ＲＸ９はハイブリッドの２シーターになるって噂があるのであまり期待してない
この時代に安易なハイブリッドに流れずガチでエンジンの改良してくるマツダの変態力に惚れてるので。
あと、ＲＸ９出る頃には家族がいそうだから４シーターじゃないと無理っぽい。
ＲＸ８の家族で乗れるロリータスポーツカーってコンセプトが好きだったんだ
788: 2012/03/20(火)00:44 ID:PN9FL2EC0(2/3) AAS
>>787
変態スポーツカーになっとるｗ
789: 2012/03/20(火)00:58 ID:g9bKAJ6u0(1) AAS
>>787
8好きなら最終モデルのスピRおすすめ。
今後ロータリーに乗れる保障が（
今のところ）ない。
と後席にチャイルドシートのっけた8海苔が言ってみる。
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