[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.12【ODYSSEY】 (1001ﾚｽ)
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83(3): 2009/12/21(月)23:21 ID:+g+/VJE80(1) AAS
>>82
サンクス
オサーンなのがばれちまうけど
自分がクルマに乗り始めた頃はテンロクブームで
最初に買ったＡＥ９２のＮＡがゼロヨン１６秒後半で１６秒を切るとスポーティと言われとった。
80>>
確かに細かくてつまらんことだが、
省4
85: 2009/12/21(月)23:54 ID:4sQQHEPL0(2/2) AAS
>>83
AE92のNAは実際ゼロヨン17秒切らないよ。雑誌上では17秒切っていたかも知れない
けど水増しに過ぎない。
当時のテンロクNAで17秒切るのはインテグラやシビック・CR-XのVTEC車くらい。
それもプロが運転しての事。その辺のアマチュアドライバーならばVTEC車でも
17秒は切ることは不可能に近い。
90: 2009/12/22(火)15:10 ID:Aoj2SJdg0(1) AAS
>>83
RB1のAピラーとA'ピラーによる視界の悪さは認めるけどアブの場合は現行車との
加速の差は僅かだよ。一速と二速が若干ロー側に変わったくらいですからね。
発進の際には多少有利だけど貴方が拘る0-400には殆ど影響無いよ。
標準車は現行車になって相当速くなっていると体験出来ましたけど。
AE92の0-400が16秒後半は有り得ないよ。ホンダのB16VTEC搭載車でも16秒後半は
難しい。0-400のみだったら同クラスではミラージュのMIVEC車がトップだった筈
省4
455: 83 2010/02/07(日)22:10 ID:smBHWS3H0(1) AAS
買って半年になるけど、未だにバックが怖い。
マルチビューで何とかしのいではいるが夜間はちょっと。
バックカメラ無しではと考えられないんだけど、
みなさんどお？。
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