【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (415ﾚｽ)
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1: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:50 ID:qaS248HN(1/35) AAS
1985(昭和60)年８月12日に発生した羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです
▽前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 141 【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 140 【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 139 【123便】
省51
2: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:51 ID:qaS248HN(2/35) AAS
日本航空123便の御巣鷹山墜落事故調査報告書
昭和62年６月19日
外部ﾘﾝｸ[html]:jtsb.mlit.go.jp
日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての
解説
平成23年７月
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jtsb.mlit.go.jp
3: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:52 ID:qaS248HN(3/35) AAS
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機内視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
省3
4: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:53 ID:qaS248HN(4/35) AAS
Japan Airlines Flight 123 -
X-Plane 11 accident simulation
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Japan Airlines Flight 123 -
X-Plane 11 accident simulation -Cockpit view
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
5: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:54 ID:qaS248HN(5/35) AAS
3Dゆっくり解説
前編
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
後編
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
完全再現3D＋ボイスレコーダー
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
6: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:54 ID:qaS248HN(6/35) AAS
✷日本航空123便墜落事故
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
7: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:55 ID:qaS248HN(7/35) AAS
●事故調査報告書
62-2-JA8119
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
外部ﾘﾝｸ[html]:jtsb.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
Japan Airlines Boeing 747 SR-100 JA8119 Gunma Pref,Japan 英文報告書 (英語交信の原文あり) 55MB
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
省17
8: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:55 ID:qaS248HN(8/35) AAS
圧力隔壁の修理ミスから7年目
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
123便に使用されたボーイング747SR-46(機体記号:JA8119 製造番号:20783)は
1974年(昭和49年)1月30日に製造され
1985年(昭和60年)8月19日付登録抹消された
総飛行時間は25,030時間18分で
総飛行回数は18,835回であった
省5
9: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)06:55 ID:qaS248HN(9/35) AAS
●アントヌッチ米軍大尉の証言
外部ﾘﾝｸ[html]:jal123.blog99.fc2.com
当時、私は横田基地の空軍中尉だった。当日8月12日の午後6時30分ころ、我々は沖縄から横田に向け飛行中、大島上空にさしかかった。
われわれは最初、日航123便の機長が管制塔に緊急事態を宣言したときには、さして気にもしていなかった。
(なぜなら)軍では、緊急事態を宣言し、エンジンを止めて平穏無事に着陸することはよくあることだから。
しかし、6時40分ころ、再度、日航機長の声を聞いた。
その声は非常に動揺しており、管制とのやりとりは、航空の標準語である英語ではなく日本語だった。
省1
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