[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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822(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/04(火)14:39 ID:AyZ3wq/N(4/11) AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #195
事故調のシナリオでは、APU防火壁に作用する客室空気圧の力は、11,000Kgf。
ファスナ1本の剪断力に換算すると、21Kgf。
ファスナの剪断耐力は、333Kgf。
耐力のほうが、一桁大きいから、APU防火壁を含む胴体尾部は、客室空気圧では、脱落しない。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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823: はっとく ◆jJYwmxB566 02/04(火)14:41 ID:AyZ3wq/N(5/11) AAS
>>822
日本航空（JAL）123便
APU防火壁と胴体外板に使用されているファスナの材質は、報告書には記載がないが、胴体で使用されているリベットと同じものである公算が大きい。
リベットの材質は、アルミ合金2017-T3。一般には、ジュラルミンと呼ばれている。
この機械的性質と寸法は下記のとおり。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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