[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
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347: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)16:13 ID:cOkVR5Up(1/11) AAS
事故が航空工学的におかしいのならば再調査されるはず
垂直尾翼の内部からの破壊(破裂？)も疑問はあるが概ね事故調査報告書に信憑性ありということになっている
問題は急減圧だがこれは明らかにおかしい
少なくとも破断から数秒で与圧空気の流出がほとんど止まらないとおかしい
しかしほんの数秒では垂直尾翼を破壊出来ないかというとそうでもないだろう
348: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)16:20 ID:cOkVR5Up(2/11) AAS
圧力隔壁の破断から垂直尾翼の破壊が0.5秒以内に起こり
また数秒で破断面が断熱材等で塞がって機内与圧も数秒で回復したとすればおかしくはない
圧力隔壁に2㎡の穴が開いたままだとおかしい思うが そうではないらしい
わたしにはよく分からない
349: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)16:23 ID:cOkVR5Up(3/11) AAS
だから逆に急減圧が数秒でおさまってしまうと疑問を持たれないで終わってしまうから敢えてそうしているのではないかと思う
352: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)18:33 ID:cOkVR5Up(4/11) AAS
>>350 はっとくの独断と偏見
♯修理ミスではなく(与圧)空気漏れ対策優先で次の空気漏れのが起きた時までに再修理する予定だった
♯あの落書き同然の指示書でも修理は完璧にこなせるチームだった
♯何年後かに破断したとしても多少の空気漏れを起こすだけに留まるはずだった
353: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)18:40 ID:cOkVR5Up(5/11) AAS
>>351 はっとくの独断と偏見
♯日本側の検査でも空気漏れは無かった
♯ボーイング社を信用して疑わなかった
♯そもそも破断してもすぐに塞がっているはず
♯圧力隔壁の修理云々よりAPUに不具合があった
354: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)18:45 ID:cOkVR5Up(6/11) AAS
垂直尾翼の破壊と修理ミスは直接関係ない
垂直尾翼含む機体尾部が高温の金属破片群によって破壊され同時に圧力隔壁も破断した
そんなわけない とはわたしは思わない
355: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)18:50 ID:cOkVR5Up(7/11) AAS
金属破片群が生じた原因が米軍機密なために真相を明らかに出来ない事故
横田空域に侵入した際に緊急回避措置として撃墜を意図した米軍機のスクランブル発進があり
結果山奥に墜落したため帰投した事も機密扱いにされた
356: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)18:53 ID:cOkVR5Up(8/11) AAS
アントヌッチ中尉の部隊が降下すれば日本側に(証拠隠滅等)あらぬ嫌疑を持たれる可能性があったから
撤収命令を出したのだろう
357(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)20:31 ID:cOkVR5Up(9/11) AAS
いくら日本政府が弱腰といっても民間機を撃墜されといて黙っているとかあるだろうか？
(もしそうなら日本政府は終わってる)
自衛隊がやらかしたからって米軍に黙っててもらうとかありえるだろうか？
(プラザ合意がどうとか)
米軍は日本政府上層部(日米合同委員会)に事故原因を説明した上で機密保持を徹底させたはず
(漏洩させればおそらく極刑)
358: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)20:33 ID:cOkVR5Up(10/11) AAS
>>357
まあ 日本政府の上層部は米軍人と官僚が半々の当該組織だから
隠蔽工作はやさしかろう....
359: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/10/26(土)20:37 ID:cOkVR5Up(11/11) AAS
この事故がきっかけで日本国の在り方を問う大騒動に発展していたら
真の独立国たる日本国が建国されるか
USAの51番目の州が誕生するか
どちらかだったかもしれない
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